富豪比你想的更不要命

王悅

2021年7月20日，美國得克薩斯州，亞馬遜前CEO貝佐斯（左二）搭乘藍(lán)色起源公司“新謝波德”航天器升空

極限探險在億萬富翁中越來越受歡迎，內(nèi)爆在深海中的泰坦號證明了這一點。

泰坦號上兩名億萬富翁之一、58歲的商人哈米什·哈丁就是一名極限運動愛好者，此前曾三次打破極限旅行的吉尼斯世界紀(jì)錄。

根據(jù)商業(yè)咨詢公司“大視野調(diào)查”的數(shù)據(jù)，這類被稱作“冒險旅游”的行業(yè)收入預(yù)計將從去年的3220億美元增長到今年超過1萬億美元。最受富豪們歡迎的目的地是珠穆朗瑪峰、南極、外太空，而泰坦尼克號在事故發(fā)生前也可能名列其中。

新冠疫情的壓抑更加刺激了富豪們玩樂的野心，有豪華旅游規(guī)劃師2022年對美國“商業(yè)內(nèi)幕”（Business Insider）網(wǎng)站表示，他們的客戶正在尋求比疫情前更極端的體驗，北極圈和加拉帕戈斯群島等難以到達(dá)的地方是富豪們旅行清單上的首選。被壓抑的需求和新獲得的財富促使一些富豪游客全力以赴。

億萬富豪上太空

哪一個億萬富翁沒有太空夢呢？

2021年7月，71歲的英國億萬富豪、維珍銀河創(chuàng)始人理查德·布蘭森搭乘維珍銀河“太空船二號”試飛成功，成為進(jìn)入太空邊緣的私人航空第一人。亞馬遜前CEO貝佐斯則在9天后搭乘旗下的太空探索公司藍(lán)色起源的“新謝潑德號”飛船前往太空。同年12月，日本億萬富翁前沢友作啟程前往太空，展開12天的旅行，成為首位登上國際太空站的日本民間人士。

2021年12月8日，日本億萬富翁前沢友作啟程前往太空

準(zhǔn)備下水的泰坦號潛水器

為了滿足自己的好奇心，前沢友作賭上了性命和1/3的財產(chǎn)。

太空旅行目前已形成“三足鼎立”的局面，除了布蘭森的維珍航空、貝佐斯的藍(lán)色起源，還有馬斯克的SpaceX。2018年，SpaceX宣布，前沢友作將成為SpaceX公司首次繞月飛行的私人旅客，預(yù)計在2023年搭乘大獵鷹火箭（B.F.R.）進(jìn)入太空完成名為“dearMOON”的環(huán)月之旅。為了滿足自己的好奇心，前沢友作賭上了性命和1/3的財產(chǎn)。

與維珍銀河與藍(lán)色起源相比，埃隆·馬斯克的公司可以發(fā)射更強(qiáng)的火箭，將飛船送入軌道。按照該公司的私人宇航員飛行計劃，SpaceX未來幾年可能會將多達(dá)20名“普通人”送入軌道，比美國宇航局雙子座計劃的宇航員人數(shù)還要多。但由于今年4月底SpaceX的星艦（Starship）發(fā)射后在空中爆炸，前沢友作的環(huán)月之旅恐怕要推遲。

這些旅行價格不菲，但太空旅行公司都對自己提供的服務(wù)很有信心。據(jù)美國《華盛頓郵報》報道，藍(lán)色起源承諾，這些旅行將展示地球和宇宙的驚人景色，甚至?xí)案淖兡銓κ澜绲目捶ā?。維珍銀河的飛船票價高達(dá)每個座位45萬美元（約326萬元人民幣），等候名單上約有600名乘客。

1999年9月11日，理查德·布蘭森（左一）搭乘熱氣球飛行

太空旅行公司提供的服務(wù)遠(yuǎn)不止是送你上太空，太空港位于新墨西哥州沙漠的維珍銀河多年來一直承諾提供超越飛行本身的豪華體驗。宇航員將乘坐特別設(shè)計的路虎在太空港周圍兜風(fēng)，穿上定制的太空飛行服，并在飛行后喝上一杯“銀河馬提尼”或“云上雞尾酒”。藍(lán)色起源也做出了類似的承諾，尤其是該公司試圖提高首次飛行的競標(biāo)價格，以便讓旗下的慈善組織“未來俱樂部”獲益。

不過，它們并不是第一家承諾帶人“離開這個世界”的公司。本世紀(jì)頭10年，俄羅斯航天局曾經(jīng)以每人2000萬美元（約6億元人民幣）將7名富豪送上了太空。前沢友作2021年的太空之旅也是搭乘俄羅斯航天局的“聯(lián)盟”（Soyuz）號飛船。

對于他的環(huán)月之旅，前沢友作最初想要帶領(lǐng)藝術(shù)家一起，但后來他決定做一個電視節(jié)目，他可以在節(jié)目中尋找一個浪漫伴侶一同上天。前沢友作買下了飛船全部9個座位的前沢，甚至為剩下的8個席位舉行競標(biāo)，中標(biāo)者可以免費前往太空。

他在一段視頻中說：“我希望各種背景的人都能加入?！彼貏e想要尋找那些“想要幫助別人、為社會做貢獻(xiàn)”的人。如果前沢的計劃成功，即使不是富豪也有可能獲得登上太空的機(jī)會。

奢華的冒險，冒險的奢華

富豪們的旅游，絕不是我們所想象的，找個城堡或者海島吃喝玩樂。一擲千金的他們，往往將目光聚焦在普通人類難以企及的地方。

不論是上天還入地，沒有富豪不能用錢擺平的旅游項目。有錢的游客不愿意在地球上一些最艱難的地形上艱苦跋涉，他們可以從上空飛過，或者預(yù)訂私人飛機(jī)。

格列背著拉維在6小時內(nèi)從極端海拔下降了570米，最終將拉維帶到珠峰4號營地。

把目光投向太空之前，布蘭森爵士是極限熱氣球旅行者精英團(tuán)體中的一員。他在1991年成為第一個乘坐熱氣球穿越太平洋的人。在過去的幾十年里，富人們紛紛在飛行距離、高度和持續(xù)時間上不斷刷新記錄。

格列·夏爾巴背著奄奄一息的馬來西亞富翁拉維，前往珠峰4號營地尋求救助

在印度和巴基斯坦之間的印占克什米爾喜馬拉雅山地區(qū)，在穆斯林分裂分子和新德里政府之間的暴力沖突期間，富人們都可以享受直升機(jī)滑雪服務(wù)。

有幾家公司專門為世界上一些無人涉足的荒野定制昂貴的旅行行程。這些公司量身定做的體驗確保了超級富豪可以在不犧牲舒適度的情況下，盡情享受他們的探險激情。帕特里克·伍德黑德是一位打破世界紀(jì)錄的極地探險家，他成立了“南極洲白色沙漠”，為富有的客戶提供每人98500美元（約71萬元人民幣）的南極豪華旅行。

登山活動家蓋瑞特·麥迪遜開價93500美元（約68萬元人民幣）提供前往珠穆朗瑪峰的旅行。他自豪地說，即使是在8000米高的山上，他的客人也能洗到熱水澡，而且還會有世界頂級的廚師烹飪丁骨牛排、羊排或三文魚。

值得注意的是，據(jù)英國廣播公司的報道，今年很可能是近年來珠穆朗瑪峰最慘烈的登山季之一。從今年4月起，珠峰已經(jīng)確認(rèn)有12名遇難者，還有5名登山者失蹤，死亡人數(shù)已經(jīng)超過了2019年的11人—那一年網(wǎng)上瘋傳的照片上可以看到，長長的登頂隊伍讓風(fēng)景如畫而又危險的地形上過度擁擠。

上至太空、極地、雪山和火山，下至洞穴、海底，無不是富豪們所熱衷的旅游目的地。泰坦號內(nèi)爆事故中遇難的海洋之門創(chuàng)始人斯托克頓·拉什，就曾打算把業(yè)務(wù)拓展到珊瑚海的二戰(zhàn)殘骸，或者充滿海洋生物的水下火山口進(jìn)行探險，或者人類從未見過的深海峽谷。而他也想借此證明，深海探索的商業(yè)化開發(fā)，是可行的。資源豐富的海底，蘊藏著堪比天空殖民更美好的未來。

Grand View Research的數(shù)據(jù)顯示，隨著愈來愈多的旅行社推出各種極限冒險業(yè)務(wù)，這個行業(yè)的規(guī)模預(yù)計將從2022年的3220億美元激增至2023年的超過1萬億美元。與之對應(yīng)的，則是相關(guān)保險行業(yè)也跟著起飛。美國旅游保險公司Squaremouth透露，自去年以來，涵蓋極限冒險的特定保單的搜尋量增長了20%，保單銷量也增長42%。

誰來為危險埋單

最近，馬來西亞富翁拉維因為沒有感謝從珠峰探險中救出他的夏爾巴人而受到批評。

據(jù)商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)、《紐約時報》等多家報道，拉維5月在攀登珠峰時受困于海拔8000多米的“死亡地帶”—那里的氧氣含量不足以維持人類的生命，氣溫可能降至零下30攝氏度或更低。當(dāng)?shù)巧较驅(qū)Ц窳小は臓柊秃退闹袊蛻粼谂实峭局邪l(fā)現(xiàn)拉維時，他已經(jīng)奄奄一息。其他隊伍都對拉維視而不見，但格列說服了他的客戶放棄攀登，決定救助這位被困的登山者。

2019年，珠穆朗瑪峰登頂之路嚴(yán)重?fù)矶?/p>

格列把拉維裹在他的睡袋里，背在背上。體重超過80斤的拉維還攜帶裝備、穿著登山靴和厚重的衣服。格列背著拉維在6小時內(nèi)從極端海拔下降了570米，最終將拉維帶到珠峰4號營地，這才得到其他夏爾巴人的幫助。

拉維康復(fù)后回到馬來西亞，于6月初在國家電視臺講述了這次大膽的救援行動。但是當(dāng)他在Instagram上發(fā)布自己的媒體形象時，他感謝了自己的救援保險及合作組織，唯獨漏掉了格列的名字。

格列的帖文下充斥著負(fù)面的評論，指責(zé)他沒有感謝獨自背他去4號營地的格列，而只向為“第14峰”工作的夏爾巴人致意。有評論者寫道：“多虧了夏爾巴人，你才活下來?！边€有人希望他把所有盈利捐給救助他的夏爾巴人。

在收到一波又一波負(fù)面評論后，拉維終于在一份幫助他的夏爾巴人的名單中肯定了格列，但他把格列的名字錯誤地放在他的伙伴組織旗下。格列卻并不計較，而是感謝拉維在帖文中提到他，并且祝拉維早日康復(fù)。

從2006年開始，58歲的拉維至少3次登上珠峰，第二次登頂讓他意外失去8根手指，但這并沒有澆熄他的熱情。他曾向《馬來郵報》回憶，他最可怕的經(jīng)歷是2012年攀登世界第八高峰馬納斯盧峰。他被雪崩所掩埋，后來被救援隊救出，但有18人在那次雪崩中喪命。拉維第二年再次挑戰(zhàn)馬納斯盧峰才成功登頂。

富豪們的這些極端冒險背后有著多方面的動機(jī)。對一些人來說，這表現(xiàn)了他們對冒險和探索永不饜足的渴望，是一個突破人類成就界限的機(jī)會。另一些人可能認(rèn)為，這是一個在歷史上留下不可磨滅印記的機(jī)會，讓自己作為未知領(lǐng)域的開拓者永垂不朽。然而，這一趨勢也引發(fā)了有關(guān)財富不平等和資源分配的問題。

印度媒體DailyO本月發(fā)表的一篇文章指出，這些極端的冒險行為進(jìn)一步凸顯了社會上日益擴(kuò)大的貧富差距?！爱?dāng)億萬富翁們在奢侈的太空旅行或深海探險上花費巨額資金時，數(shù)百萬人卻在為滿足自己的基本需求而苦苦掙扎?！?/p>

有鑒于此，社交媒體對發(fā)生在富豪們身上的災(zāi)難越來越冷漠也就不足為奇了。富豪們的財富和他們永不滿足的冒險欲望，讓他們越來越趨近死亡，也越來越遠(yuǎn)離世界上的其他人。

特約編輯姜雯 jw@nfcmag.com