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    普通國(guó)省道改建工程中加筋格賓擋墻設(shè)計(jì)

    2023-02-28 08:17:06王儒飛
    北方交通 2023年2期
    關(guān)鍵詞:網(wǎng)面改建工程格賓

    王儒飛

    (廣東粵路勘察設(shè)計(jì)有限公司 廣州市 510000)

    普通國(guó)省道改建工程中,由于工程項(xiàng)目資金有限,這在一定程度上影響路線方案,經(jīng)濟(jì)性成為首要考慮因素。特別在路堤較高、周圍環(huán)境復(fù)雜路段,常規(guī)的路基支擋結(jié)構(gòu)難以兼顧經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行?;诩咏罡褓e擋墻自身優(yōu)越性[1-4],且在高速公路避險(xiǎn)車道、水利工程等項(xiàng)目中大量采用加筋格賓擋墻[1-4]設(shè)計(jì)方案,技術(shù)較成熟、施工較簡(jiǎn)便,因此,研究了加筋格賓擋墻技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原理、穩(wěn)定性計(jì)算及設(shè)計(jì)特點(diǎn),為普通國(guó)省道改建工程路基設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)思路及設(shè)計(jì)方案。

    1 工程概況

    1.1 項(xiàng)目背景

    工程位于廣東省梅州市的大埔縣勝坑至豐埔橋段,屬于國(guó)道G235線大埔勝坑至豐埔橋段改建工程,路線起點(diǎn)位于大埔縣銀江鎮(zhèn)葛里村附近,接國(guó)道G235線(起點(diǎn)樁號(hào)1975+711),路線沿舊路裁彎取直,然后在K1977+000與G235線舊路分離,由北往南,經(jīng)西洋坑、合水埠、勝坑村、李子窩、山棗坪,終點(diǎn)至銀江鎮(zhèn)豐埔橋(豐順交界附近,本項(xiàng)目設(shè)計(jì)終點(diǎn)K1982+840),對(duì)接國(guó)道G235線豐埔橋至三合段改建工程。

    1.2 工程項(xiàng)目

    項(xiàng)目位于K1982+144~K1982+186左側(cè)路基,長(zhǎng)度42m,路基填土最大高度22m。該路基左側(cè)有四棟住宅民房(2層高),需要設(shè)置路堤擋土墻收坡,路堤擋土墻墻高需要滿足H≥13m。一般的衡重式擋土墻高度難以滿足,且其自身圬工體積量大、基底壓力大,對(duì)于地基承載力要求高。經(jīng)初步設(shè)計(jì)方案比選后,綜合考慮“經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、施工方便”等原則,本項(xiàng)目推薦采用路堤式加筋格賓擋墻結(jié)構(gòu),擋墻面墻坡比為1∶0.2,墻后豎向排水采用麥克排水墊,水平排水采用碎石排水層,基礎(chǔ)需坐落在混凝土基礎(chǔ)上。加筋格賓擋墻總體布置見圖1。

    圖1 加筋格賓擋墻總體布置圖

    2 加筋格賓擋墻

    2.1 技術(shù)特點(diǎn)

    加筋土技術(shù)已有40余年歷史,廣泛應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域,其優(yōu)越性越來越明顯。與常規(guī)的路堤擋土墻相比,歸納起來有如下幾點(diǎn):

    (1)適用于地基承載力低路段。加筋格賓擋墻材料輕質(zhì),自重小,從而降低了基底應(yīng)力。

    (2)結(jié)構(gòu)是柔性結(jié)構(gòu),能適應(yīng)地基較大的不均勻變形,抗震性能優(yōu)。

    (3)施工簡(jiǎn)便。加筋土的面墻、筋材等構(gòu)件可以預(yù)制,減少山區(qū)陡坡現(xiàn)場(chǎng)澆注施工難度。同時(shí)施工效率高、施工工期短、勞動(dòng)強(qiáng)度低。

    (4)生態(tài)性好。面墻設(shè)置孔隙,可以種植綠化植物,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,結(jié)合一定的綠化措施(插枝),還能實(shí)現(xiàn)達(dá)到快速高效的綠化效果。

    (5)經(jīng)濟(jì)性好??梢圆捎脻{砌石、干砌石等成本較低的石材填充格賓擋墻,山區(qū)巖石地段石材豐富,且沿河路段存在大量的鵝卵石,這與混凝土材料相比,工程造價(jià)更低廉,具有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

    2.2 設(shè)計(jì)原理

    路基填土在一定的坡率和坡高下,其自身穩(wěn)定性不足將導(dǎo)致填土產(chǎn)生較大的變形,甚至坍塌。在土中設(shè)置加筋材料,猶如混凝土中設(shè)置了抗拉鋼筋,通過拉筋與土體相互摩擦、相互粘合,土體獲得圍壓,其力學(xué)性能得到改善,從而提高抗剪強(qiáng)度(C、φ)。加筋土中的筋土相互作用示意圖見圖2。

    圖2 加筋土中的筋土相互作用

    3 加筋格賓擋墻計(jì)算參數(shù)

    (1)計(jì)算位置

    根據(jù)路基邊坡填土高度,選取最不利斷面計(jì)算,即K1982+165左側(cè)橫斷面。

    圖3 路堤式加筋格賓擋墻斷面圖(單位:m)

    (2)物理力學(xué)指標(biāo)

    根據(jù)地勘報(bào)告及工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)取值,具體詳見表1。

    表1 材料計(jì)算參數(shù)表

    (3)計(jì)算程序

    采用MacStARS 加筋格賓擋墻專用計(jì)算分析軟件。

    (4)巖土荷載

    程序自動(dòng)考慮巖土荷載。

    (5)地震

    不考慮地震荷載的影響。

    (6)六角形雙絞合金屬網(wǎng)長(zhǎng)期允許抗拉強(qiáng)度

    六角形雙絞合金屬網(wǎng)長(zhǎng)期允許抗拉強(qiáng)度(60年),按式(1)計(jì)算:

    (1)

    式中:Tc為土工格柵極限抗拉強(qiáng)度;fm為與制造工藝相關(guān)的折減系數(shù);fd為施工損壞的折減系數(shù);fe為環(huán)境影響的折減系數(shù)。

    根據(jù)歐洲規(guī)范,網(wǎng)面型號(hào)為8×10、鋼絲直徑d=2.7mm的網(wǎng)片,其極限抗拉強(qiáng)度的最小值TC=42kN/m。

    式(1)中的折減系數(shù),有條件時(shí),可以通過試驗(yàn)確定,也可以根據(jù)表2~表4選取。

    表2 折減系數(shù)fm

    表3 折減系數(shù)fd

    表4 折減系數(shù)fe

    綜上所述,金屬網(wǎng)綜合折減系數(shù),以及長(zhǎng)期允許抗拉強(qiáng)度如表5所示。

    表5 綜合折減系數(shù)及長(zhǎng)期運(yùn)行抗拉強(qiáng)度

    (7)格柵長(zhǎng)期允許抗拉強(qiáng)度

    格柵長(zhǎng)期允許抗拉強(qiáng)度,以及相關(guān)的折減系數(shù)可以通過實(shí)驗(yàn)確定,也可以通過式(2)確定:

    RF=RFCR×RFID×RFD

    (2)

    其中:Tallow為長(zhǎng)期設(shè)計(jì)強(qiáng)度;Tult為極限抗拉強(qiáng)度;RF為折減系數(shù);RFID為施工損傷的折減系數(shù);RFCR為蠕變折減系數(shù);RFD為生物化學(xué)影響折減系數(shù)。

    4 加筋格賓擋墻穩(wěn)定性驗(yàn)算

    4.1 內(nèi)部穩(wěn)定性計(jì)算

    加筋土內(nèi)部穩(wěn)定性分析計(jì)算采用軟件程序計(jì)算。綠色加筋格賓擋墻的第i層筋材水平拉力計(jì)算如式(3):

    Ti=[(r1zi+r2h+∑Δσv)Ka(int)]Sv

    (3)

    式中:∑Δσv為超載擴(kuò)散至zi深度處的垂直附加應(yīng)力;h為外部荷載換算成等代均布土厚度(m);r1為填料重度(kN/m3);r2為填土重度(kN/m3);Sv為筋材間距(m)。

    同時(shí),筋材強(qiáng)度應(yīng)滿足式(4)條件:

    Timax≤Ta

    (4)

    式中:Timax為筋材水平拉力(kN/m);Ta為允許抗拉強(qiáng)度(kN/m)。

    塊體內(nèi)部穩(wěn)定分析計(jì)算結(jié)果,與規(guī)范值對(duì)比如表6所示。

    表6 內(nèi)部穩(wěn)定性分析計(jì)算結(jié)果

    從表6及圖4、圖5軟件計(jì)算結(jié)果可以得到:內(nèi)部最小穩(wěn)定安全系數(shù)1.460(計(jì)算值)>1.30(規(guī)范值),內(nèi)部穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。

    圖4 TM1內(nèi)部穩(wěn)定性計(jì)算

    圖5 TM2內(nèi)部穩(wěn)定性計(jì)算

    4.2 外部穩(wěn)定性計(jì)算

    加筋土擋土墻的外部穩(wěn)定性分析包括:土壓力計(jì)算;基底滑移;傾覆穩(wěn)定性;地基承載力。

    從表7、表8及圖6軟件計(jì)算結(jié)果可以得到:抗滑移安全穩(wěn)定系數(shù)1.485(計(jì)算值)>1.30(規(guī)范值),抗傾覆安全穩(wěn)定性2.890(計(jì)算值)>1.50(規(guī)范值),均滿足規(guī)范要求。基礎(chǔ)底面地基壓應(yīng)力為310kPa。

    表7 外部穩(wěn)定分析計(jì)算結(jié)果

    表8 外部穩(wěn)定分析計(jì)算結(jié)果

    圖6 外部穩(wěn)定性計(jì)算

    4.3 整體穩(wěn)定性計(jì)算

    采用MacStars軟件計(jì)算整體穩(wěn)定性。根據(jù)本工程地質(zhì)條件,巖土比較均勻,采用畢肖普法計(jì)算整體穩(wěn)定性。

    從表9匯總圖7軟件計(jì)算結(jié)果可以得到:整體穩(wěn)定性安全系數(shù)1.38(計(jì)算值)>1.30(規(guī)范值),滿足規(guī)范要求。

    表9 整體穩(wěn)定分析計(jì)算結(jié)果

    5 加筋格賓擋墻設(shè)計(jì)

    5.1 細(xì)部構(gòu)件設(shè)計(jì)

    (1)加筋土單元規(guī)格要求:TM3×3×1×0.8ZNP,長(zhǎng)3m、寬3m、高度1m、厚度0.8m的鍍鋅覆高耐磨有機(jī)涂層加筋格賓,見圖7(a)。

    (2)力學(xué)性能:網(wǎng)面標(biāo)稱拉伸強(qiáng)度42kN/m,網(wǎng)面標(biāo)稱翻邊強(qiáng)度35kN/m。其中網(wǎng)面構(gòu)造如圖7(b),包含邊絲、端絲及網(wǎng)面鋼絲,網(wǎng)面鋼絲采用雙絞合連接,其間距M值不小于10個(gè)連續(xù)網(wǎng)孔雙絞合軸線距離的平均值,雙絞合大樣圖如圖7(c),絞邊連接采用鋼絲綁扎,單圈與雙圈鋼絲間距為10cm~15cm,如圖7(d)所示。

    圖7 整體穩(wěn)定性計(jì)算

    圖8 鍍鋅覆高耐磨有機(jī)涂層加筋格賓細(xì)部構(gòu)件

    5.2 土工格柵設(shè)計(jì)

    (1)路堤擋墻:擋墻上坡放坡坡比1∶1.5,墻高8m,擋墻面坡坡比為1∶0.2,擋墻最大高度13m。地基承載力應(yīng)滿足≥300kPa。

    (2)土工格柵:高韌性聚酯紗線集束格柵采用高韌性、高分子模量聚酯紗線集束成股后外覆PE鞘套保護(hù)層所形成的條袋式超聲波焊接土工格柵。縱向長(zhǎng)期允許抗拉強(qiáng)度(20℃,4

    (3)麥克排水墊:為波形縱向全斷面排水通道的三維聚丙烯網(wǎng)墊,與兩層聚丙烯長(zhǎng)絲紡粘土工布熱粘形成的三維復(fù)合排水材料。復(fù)合體排水能力:水力梯度為1時(shí),100kPa下平面通水量1.3L/(m·s),200kPa下平面通水量1.18L/(m·s)。聚丙烯長(zhǎng)絲紡粘土工布厚度(2kPa)≤0.75mm,縱橫向抗拉強(qiáng)度≥8kN/m。

    (4)石料填充:可以采用片石或塊石,空隙率控制在30%以下,強(qiáng)度等級(jí)不小于MU30,比重不小于2.5t/m3,不應(yīng)采用風(fēng)化石材;加筋格賓要求石料粒徑大小為100~300mm,雷諾護(hù)墊填石粒徑不能太大,粒徑范圍為70~150mm。加筋格賓墻面30cm內(nèi)應(yīng)采取干砌。

    6 結(jié)語(yǔ)

    以國(guó)道G235線大埔勝坑至豐埔橋段改建工程為依托,在常規(guī)擋土墻設(shè)置時(shí)受到周圍環(huán)境的影響,且經(jīng)濟(jì)代價(jià)高、技術(shù)性難度大,加筋格賓擋墻應(yīng)運(yùn)而生,其優(yōu)越性非常明顯。計(jì)算分析了加筋格賓擋墻穩(wěn)定性,計(jì)算結(jié)果均滿足規(guī)范要求,并且論述了設(shè)計(jì)、施工關(guān)鍵性技術(shù)參數(shù),為設(shè)計(jì)、施工提供有益參考。

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