火力發(fā)電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的技術(shù)改造策略

譚文，祝朝陽(yáng)，張治湖，鄒清杰，宋繼坤，韋光輝

（1.國(guó)網(wǎng)能源和豐煤電有限公司，新疆 布克賽爾 834411；2.煙臺(tái)龍?jiān)措娏夹g(shù)股份有限公司，山東 煙臺(tái) 264006）

汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠中重要的機(jī)械之一，掌握其安裝的施工技術(shù)，是新建火電廠的重點(diǎn)項(xiàng)目。汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量也直接影響火電廠安全穩(wěn)定的運(yùn)行?，F(xiàn)階段，火電廠的生產(chǎn)壓力不斷提高，其機(jī)組參數(shù)也在逐漸增加。因此，對(duì)于火電廠汽輪機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝技術(shù)，提出了更高的要求。為此，本次就火力發(fā)電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的技術(shù)改造進(jìn)行探究，保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定，同時(shí)提高其使用效率。

1 汽輪機(jī)的安裝基本原則

由于汽輪機(jī)的組成部件十分復(fù)雜，且整個(gè)汽輪機(jī)的體積龐大。為此，在安裝過(guò)程中，需要嚴(yán)格保證各個(gè)轉(zhuǎn)子與各部件之間精確的位置關(guān)系。首先，在安裝汽輪機(jī)之前，需要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查，確保汽輪機(jī)沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題后，方可進(jìn)行安裝；其次，在進(jìn)行裝配時(shí)，要控制施工的進(jìn)度，逐漸實(shí)現(xiàn)施工周期的平衡，有效避免施工質(zhì)量的下降；最后，在安裝過(guò)程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行操作，保障各個(gè)部件之間連接的準(zhǔn)確性中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)記錄，并上報(bào)給相關(guān)部門(mén)進(jìn)行解決。

2 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝內(nèi)容

第一，基礎(chǔ)性安裝。汽輪機(jī)的基礎(chǔ)安裝工作，指的是管理施工內(nèi)容，其中涉及各種安裝基礎(chǔ)，如基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的安裝、混凝土結(jié)構(gòu)件的澆筑、吊裝設(shè)備、冷卻塔的施工等，這些基礎(chǔ)的安裝操作，在通常情況下都是由工程技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，施工人員進(jìn)行作業(yè)。第二，組裝工作。汽輪機(jī)的組裝工作，是在基礎(chǔ)安裝之后進(jìn)行的。主要是指鍋爐系統(tǒng)各部分的策劃和組裝，包括相關(guān)組裝的吊裝、焊接、清洗等工作。第三，設(shè)備安裝。汽輪機(jī)的設(shè)備安裝，主要涉及輔助設(shè)備裝置的安裝，如發(fā)電機(jī)定子運(yùn)輸起吊、油系統(tǒng)、高壓管道裝置等。

3 現(xiàn)場(chǎng)安裝的注意事項(xiàng)

3.1 進(jìn)行常規(guī)檢查

工作人員在進(jìn)行正式的安裝前，要進(jìn)行常規(guī)性的檢查工作。其主要范圍涉及原材料、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量工具、計(jì)量器等，若發(fā)現(xiàn)上述部件違反工藝規(guī)定，則必須停止使用。

3.2 合理安裝動(dòng)、靜部件

動(dòng)、靜部件是汽輪機(jī)工作的主要部分。安裝作業(yè)中，相關(guān)的工作人員需要重視動(dòng)、靜部件間的相對(duì)位置，以及部件尺寸的規(guī)范性。在實(shí)際操作流程中，必須落實(shí)2項(xiàng)原則：（1）盡量減少靜部件的調(diào)整頻率；（2）降低研瓦的工作壓力。在落實(shí)上述兩項(xiàng)原則的基礎(chǔ)上，動(dòng)、靜部件之間連接準(zhǔn)確性將得到極大的提高，有效減少了后期工作人員維護(hù)機(jī)械的工作強(qiáng)度。

3.3 保證轉(zhuǎn)子運(yùn)行的規(guī)律性

在汽輪機(jī)安裝的過(guò)程中，其本身的結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)安裝帶來(lái)一定的影響。構(gòu)成汽輪機(jī)的所有元件一般可分成動(dòng)、靜兩種，利用這兩種部件的相互配合，可以保障汽輪機(jī)的順利工作。轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)的最主要零件，在整個(gè)汽輪機(jī)組的工作流程中，高、中、低壓轉(zhuǎn)子都是整根平滑的轉(zhuǎn)子，其運(yùn)行方向圍繞著中心位置，從而保證了各轉(zhuǎn)子與靜部件之間定位的精確性，并以此確定了轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的規(guī)律性，這也是確保汽輪機(jī)組順利工作的關(guān)鍵所在。

3.4 進(jìn)行復(fù)查工作

由于汽輪機(jī)組運(yùn)行，是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，靠背輪組對(duì)中，各個(gè)動(dòng)、靜件很容易產(chǎn)生一定背離。因此，在裝置停止期間，需要合理進(jìn)行復(fù)查工作，尤其是對(duì)于軸冗量的調(diào)整，要做到準(zhǔn)確無(wú)誤。

4 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝的技術(shù)改造策略

火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝技術(shù)，對(duì)電廠后期安全穩(wěn)定的運(yùn)行至關(guān)重要。相關(guān)人員需要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)火力發(fā)電汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的安裝進(jìn)行必要的改造，全面掌握安裝的方法和技巧，才能逐漸提升汽輪機(jī)組改造后的安全運(yùn)行系數(shù)，提升整個(gè)機(jī)組的穩(wěn)定性。

4.1 改進(jìn)基礎(chǔ)澆灌技術(shù)

在汽輪機(jī)安裝基礎(chǔ)工作進(jìn)行過(guò)程中，會(huì)有諸多因素對(duì)其正常運(yùn)行造成干擾。在這些復(fù)雜的影響因素中，最重要的是技術(shù)人員對(duì)澆注尺寸把握是否過(guò)關(guān)、錨固板因素和機(jī)組運(yùn)行時(shí)間能否滿足汽缸的膨脹要求。在汽輪機(jī)正式運(yùn)行的過(guò)程 中，錨固板之所以會(huì)發(fā)生拱翻，主要是由于在汽輪機(jī)安裝時(shí)，其澆灌尺寸掌握不到位。傳統(tǒng)的澆灌技術(shù)為有效解決這一問(wèn)題，通常是調(diào)開(kāi)氣缸，并且經(jīng)過(guò)二次打磨，使彼此之間的間隙得到擴(kuò)大。然而，在實(shí)際使用的過(guò)程中，這種措施的效率較低。因此，改進(jìn)了基礎(chǔ)澆灌技術(shù)。對(duì)于具體的安裝人員來(lái)說(shuō)，需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)，對(duì)技術(shù)的參數(shù)展開(kāi)合理的分析。明確指定高度與長(zhǎng)度的綜合標(biāo)準(zhǔn)，將誤差控制在合理的范圍內(nèi)。此外，也要重視自然因素，對(duì)澆灌件尺寸帶來(lái)的影響。由于溫差的不同，在高溫和低溫的情況下，測(cè)量出的效果存在一定的差異，所以，工作人員務(wù)必要嚴(yán)格核對(duì)數(shù)據(jù)存在的差異，避免發(fā)生偏斜度和垂直度的問(wèn)題。

4.2 改善臺(tái)板安裝技術(shù)

汽輪機(jī)臺(tái)板需要運(yùn)用相應(yīng)的技術(shù)檢查，才能在火電廠運(yùn)行的過(guò)程中，發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。因此，為避免臺(tái)板在安裝過(guò)程中發(fā)生磨損，技術(shù)人員在安裝前，就應(yīng)該做好臺(tái)板就位的檢查工作。在檢查時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)該采取一定的方式將氣缸反轉(zhuǎn)在氣缸下，并放置一個(gè)平板，嚴(yán)格控制臺(tái)板的接觸情況。另外，為了保證臺(tái)板的安裝過(guò)程符合標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)臺(tái)板安裝的全過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)控。若在臺(tái)板安裝時(shí)，其與氣缸之間出現(xiàn)間隙，則可以運(yùn)用上緊地腳螺栓的方法進(jìn)行處理，從而使臺(tái)板的作用在汽輪機(jī)運(yùn)行中充分發(fā)揮出來(lái)。

4.3 完善氣缸組合就位

氣缸對(duì)汽輪機(jī)的順暢運(yùn)行，具有關(guān)鍵性作用。通常來(lái)講，汽輪機(jī)內(nèi)部氣缸之間通過(guò)串聯(lián)的方式，共同驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)工作。當(dāng)對(duì)汽缸進(jìn)行劃分時(shí)，根據(jù)低壓氣缸在汽輪機(jī)上實(shí)際布置的順序可分成前、中、后，根據(jù)汽缸的特點(diǎn)可分成高、中、低壓缸體。要確保汽輪機(jī)的平穩(wěn)工作，各種氣缸的組成位置的次序非常關(guān)鍵。安裝工在運(yùn)用組合方法安裝氣缸前，必須事先保證所有氣缸都是根據(jù)規(guī)定次序安裝的。比如，先安裝中央位置的氣缸，再安裝左右兩側(cè)的氣缸。當(dāng)所有氣缸都安裝到了規(guī)定位置后，工作人員要把在裝配工程中新增加的某些輔助支撐點(diǎn)去除。在全部安裝完畢后，要對(duì)氣缸安裝的位置進(jìn)行仔細(xì)檢查，避免氣缸之間存在縫隙。另外，在安裝的過(guò)程中，安裝人員要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙上的要求，對(duì)汽輪機(jī)內(nèi)部各組成零部件，進(jìn)行綜合檢查，并將全汽輪機(jī)表面的雜物清除干凈；運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的灌漿材料，對(duì)汽輪機(jī)完成二次灌漿工作。

4.4 改造軸系找正技術(shù)

在對(duì)發(fā)電廠汽輪機(jī)軸承的找正中，相關(guān)人員要運(yùn)用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行組合軸承的找正，以期有效減少汽輪機(jī)安裝時(shí)間。首先，人員要進(jìn)行軸系找正后，才能考慮與氣缸的配合。對(duì)于整個(gè)軸承系統(tǒng)的找正作用，需要建立在對(duì)軸承初步找正的前提下，進(jìn)一步進(jìn)行正式的找正工作。在軸承找正的過(guò)程中，需要注意下面幾點(diǎn)問(wèn)題。如各個(gè)軸承的標(biāo)高、低壓轉(zhuǎn)子前后軸徑揚(yáng)度值等，需要特殊注意這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。以軸系找正的技術(shù)，能夠有效幫助安裝人員確保對(duì)輪中心和張口的檢驗(yàn)情況。其次，在一般情形下，高壓缸的重量可能會(huì)對(duì)低壓轉(zhuǎn)子的軸頸揚(yáng)度產(chǎn)生不同程度的影響。基于此，高中壓缸在未安裝或就位之前，要確定低壓轉(zhuǎn)子調(diào)閥末端軸頸揚(yáng)度的位置，通常要比電機(jī)端要大一到兩格。再次，各個(gè)轉(zhuǎn)子在出廠時(shí)，廠家通常都會(huì)安排人員，為各輪圓周作幾個(gè)明確的記號(hào)。所以，有關(guān)人員在找中心與連結(jié)的對(duì)輪時(shí)，必須對(duì)齊記號(hào)，避免不必要的問(wèn)題。最后，軸承在找正過(guò)程中，工作人員要特殊注意各個(gè)階段數(shù)據(jù)的不同變化；做好相應(yīng)的復(fù)查工作，最好安排在氣缸適扣蓋環(huán)節(jié)進(jìn)行。

4.5 優(yōu)化動(dòng)靜間隙

汽輪機(jī)產(chǎn)生故障，一般與機(jī)械的結(jié)構(gòu)有關(guān)。受汽輪機(jī)構(gòu)造限制，汽輪機(jī)各部分間具有空隙，一旦縫隙擴(kuò)大，就會(huì)造成系統(tǒng)不能正常工作，進(jìn)而產(chǎn)生故障。通過(guò)剖析各部間縫隙產(chǎn)生的因素，認(rèn)為高溫、高壓等原因，都能導(dǎo)致動(dòng)靜縫隙的產(chǎn)生。為此，必須在汽輪機(jī)維修的時(shí)候，嚴(yán)密觀察各部件的動(dòng)靜間隙狀態(tài)，特別是在汽輪機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)期且強(qiáng)度較高的工作后，更需要針對(duì)動(dòng)靜間隙加以檢測(cè)。在保證運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，還必須及時(shí)擰緊與修補(bǔ)部分銜接縫隙，減少松動(dòng)和剝離等現(xiàn)象造成的設(shè)備事故。

4.6 合理布置鐵墊位置

首先，確定墊鐵位置，要嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行排列、組合，在進(jìn)行基礎(chǔ)安裝時(shí)，先將鏨子處理規(guī)范后，利用打磨石或打磨機(jī)，將其表面抹平；之后，測(cè)量所接觸的面積、外形尺寸、水平度并分析，確保零件安裝能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。其次，準(zhǔn)備配置墊鐵的工作。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作、檢查并安裝，保證每一步的安裝流程和細(xì)節(jié)落實(shí)到位。一般來(lái)講，最為理想且最合適的，就是將墊片之間的距離保持在300～700mm，最大楔形為3塊，只有在特殊情況下可以增加至5塊。最后，在安裝前板和后板之前，使用校平裝置，重新檢查墊片高度，以確保沒(méi)有任何問(wèn)題。

4.7 實(shí)施安全性檢查

（1）相關(guān)設(shè)備的安全性檢查。循環(huán)水系統(tǒng)(含空冷機(jī)組的冷卻水系統(tǒng))，如循環(huán)泵、冷卻水循環(huán)泵、水塔等，是否存在一定的缺陷；高壓油泵、交直流密封油泵及潤(rùn)滑油泵，是否有破損的情況；氫冷發(fā)電機(jī)氫油差壓閥、平衡閥自動(dòng)跟蹤裝置，是否可以正常投入工作中，其功能是否良好，對(duì)相關(guān)設(shè)備的進(jìn)行安全性檢查，確?；鹆Πl(fā)電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)裝置的質(zhì)量。

（2）防火狀況安全性檢查?；鹆Πl(fā)電廠汽輪機(jī)汽油機(jī)體系的防火情況的安全性檢查，應(yīng)該包括：第一，是否有爆破危險(xiǎn)存在于壓力油管道中；第二，是否有替換油管道運(yùn)用的塑料墊或膠皮墊；第三，是否對(duì)機(jī)頭下部鄰近熱源的油管道，采取了隔熱防火措施；第四，是否有漏油表象存在于油體系和軸承中。

5 結(jié)語(yǔ)

在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)安裝中，要掌握全面的安裝方法和改造技術(shù)，方可有效確保汽輪機(jī)的順利安裝。技術(shù)人員在安裝的過(guò)程中，可以通過(guò)改進(jìn)基礎(chǔ)澆灌技術(shù)、改善臺(tái)板安裝技術(shù)、完善氣缸組合就位、改造軸系找正技術(shù)、優(yōu)化動(dòng)靜間隙、合理布置鐵墊位置、實(shí)施安全性檢查等措施，從整體上把握各個(gè)配合之間的完整性，使電廠運(yùn)行的穩(wěn)定性能夠得到顯著提高。