樊康佳,李凡
摘要:通過在隧道試驗(yàn)?zāi)P椭羞M(jìn)行噴膜防水施工試驗(yàn),對(duì)隧道工程噴膜防水施工工藝進(jìn)行研究,此工藝使用的是高壓無(wú)氣噴涂模式,防水材料為丙烯酸鹽聚合物噴膜。在催化劑效應(yīng)下,丙烯酸鹽聚合物水溶性單體在很短時(shí)間之內(nèi)就能產(chǎn)生彈性防水膜,且具有較高強(qiáng)度,常用于隧道工程中。研究此防水材料的配方并進(jìn)行了分析,其中涉及到增塑劑、成膜物質(zhì)、填料與引發(fā)劑等,剖析了該材料性能受到的影響,通過試驗(yàn)研究得出該防水材料的應(yīng)用與推廣價(jià)值較為顯著。
關(guān)鍵詞:聚合物;丙烯酸鹽;噴膜防水材料;隧道工程
中圖分類號(hào):U454;TQ635.55
文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1001-5922(2023)12-0161-04
Research on the application and performance of polymer spray film waterproofing materials in tunnel engineering
FAN Kangjia,LI Fan
(College of Highway and Railway Engineering,Shaanxi College of Communications Technology,Xian 710086,China)
Abstract:Through the spray film waterproofing construction test in the tunnel test model,the waterproof construction technology of the tunnel project was studied.This process used a high-pressure airless spray mode and the waterproofing material was an acrylic polymer spray film.Under the catalyst effect,the water-soluble monomer of acrylate polymer elastic waterproof film in a very short time,and? high strength,which is often used in tunnel engineering.The formulation of this waterproof material was studied and analyzed,including plasticizer,film-forming material,filler and initiator,etc,the effects of material performance were analyzed.Through experimental studies,it is concluded that the application and promotion value of the waterproof material is significant.
Key words:polymer;acrylate;spray film waterproof material;tunnel engineering
根據(jù)隧道工程防水材料的開發(fā)與發(fā)展趨勢(shì),研究的CM-1型噴膜防水材料的核心構(gòu)成就是丙烯酸合成物,可以很好符合上述發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)樵摬牧暇哂休^佳的性能,進(jìn)入到20世紀(jì)60年代,全球很多國(guó)家開始進(jìn)一步將其用作灌漿材料,處理軟土層、堵漏等。日本在20世紀(jì)80年代之后則將其作為成膜物質(zhì)在地下工程中得到成功運(yùn)用。2002年,《新型建筑材料》期刊重點(diǎn)論述噴膜防水系統(tǒng)技術(shù),研究主要是對(duì)丙烯酸鹽聚合物的不同構(gòu)成性能與具體的工程應(yīng)用情況進(jìn)行分析。
1丙烯酸鹽聚合物的合成物及其成膜性能
1.1丙烯酸鹽聚合物單體制備
制作這種單體就是將鹽和丙烯酸等原料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),具體反應(yīng)流程參見圖1。
1.2丙烯酸鹽聚合物單體聚合成膜條件
該聚合反應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)制即為自由基的連鎖反應(yīng),由于丙烯酸單體有著較高的水溶性,可以將水用作溶劑,促進(jìn)其聚合反應(yīng)。在此過程中還需要運(yùn)用水溶性引發(fā)劑,生成的聚合物具有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),與橡膠硫化之后的交聯(lián)結(jié)構(gòu)頗為相類。丙烯酸單體可以在很短時(shí)間里完成交聯(lián)聚合,使之形成高分子材料,且具有一定強(qiáng)度。
聚合反應(yīng)過程中,丙烯酸單體的雙鍵會(huì)形成加成反應(yīng),因?yàn)槠渲写嬖谥}鍵結(jié)點(diǎn),這與橡膠硫化反應(yīng)生成的交聯(lián)點(diǎn)頗為相似,于是就能使聚合物有著較高彈性,其彈性值和交聯(lián)密度關(guān)系密切,呈現(xiàn)出反相關(guān)性。單液體和引發(fā)體劑濃度以及配比將會(huì)對(duì)交聯(lián)密度產(chǎn)生決定性影響。由于此單體有著較快的聚合反應(yīng)速度,而且會(huì)生成大量熱,若是不能很好散熱,容易產(chǎn)生暴聚現(xiàn)象,就不能正常進(jìn)行聚合反應(yīng),因此噴射聚合成膜工藝需要對(duì)散熱進(jìn)行科學(xué)控制,這也是實(shí)現(xiàn)聚合成膜的重要前提。
1.3丙烯酸鹽聚合物單體和引發(fā)體系濃度確定
研究開展超過70組的篩選試驗(yàn),涉及到不同的引發(fā)體系配比、單體濃度。最終結(jié)果顯示,單體濃度過高、過低時(shí)會(huì)分別導(dǎo)致聚合物粘接性變差與強(qiáng)度過低。在相同聚合速度下,單體濃度的改變會(huì)引起還原劑和氧化劑用量的密切改變。根據(jù)材料粘接性、聚合速度等要素,最終選定的單體濃度為25%~35%,氧化劑與還原劑配比在3∶1~2∶1,此時(shí)只需要在2~6 s就能生成凝膠彈性體,進(jìn)而滿足防水需求。
1.4引發(fā)體系對(duì)膜性能影響
引發(fā)劑容易被分解,并生成自由基化合物,在輻射能、熱能的效應(yīng)下,其分子結(jié)構(gòu)上的弱鍵就會(huì)斷裂,形成自由基,其聚合溫度最低為40 ℃,最高達(dá)到100 ℃,分解活化能為125~147 kJ/mol。根據(jù)實(shí)驗(yàn),最終選擇的引發(fā)體系為亞硫酸鈉與過硫酸鈉,通過適當(dāng)添加引發(fā)劑,有助于分解溫度下降,這樣就能在低溫下實(shí)現(xiàn)聚合反應(yīng)。對(duì)該引發(fā)體系的分解反應(yīng)進(jìn)行分析得知,該活化能為40~50 kJ/mol,在0 ℃左右便能實(shí)現(xiàn)聚合反應(yīng)。通過實(shí)驗(yàn)還得出,引發(fā)劑濃度上升,會(huì)加快聚合反應(yīng)速度;但聚合物分子量下降,其力學(xué)性能也會(huì)減弱。相反,若是濃度下降,則會(huì)減慢反應(yīng)速度,于是就不能快速成膜。為此,該成膜工藝的重要技術(shù)參量就是引發(fā)劑的配比與濃度。
2成膜物質(zhì)的添加劑及填料
2.1交聯(lián)劑
在烯酸單體濃度一致下,使用與不使用交聯(lián)劑,后者反應(yīng)得到的成膜物質(zhì)彈性會(huì)逐步朝著塑性方向轉(zhuǎn)變;前者反應(yīng)物的彈性則具有穩(wěn)定性。然而,聯(lián)劑比例增加到一定值之后,成膜主液黏稠度會(huì)顯著增長(zhǎng),就很難運(yùn)用噴射工藝,而且成膜物質(zhì)的彈性性能也會(huì)減弱。通常摻入的交聯(lián)劑比例最低為2%,最高5%;此時(shí)生成的防水膜彈性性能較為出色,耐水性也較強(qiáng)。
2.2填料
僅僅利用丙烯酸單體成膜,其力學(xué)與成型性能存在著一定局限性,譬如缺乏耐酸堿性,容易出現(xiàn)體積收縮等問題。為此,摻入一定的填充材料可以實(shí)現(xiàn)改性,該防水材料的制備常見填料為高嶺土、白炭黑、滑石粉等。在具體研究中需要結(jié)合失水率、彈性、拉伸強(qiáng)度等指標(biāo)通過對(duì)比實(shí)驗(yàn),分析成膜性能受到填料的影響。最終結(jié)果顯示:填料種類不同不會(huì)影響最終成膜性能,摻入量則有著明顯影響。摻入比例增長(zhǎng)后,成膜彈性有一定下降,失水率有一定上升,而拉伸強(qiáng)度則有所上升,需要更長(zhǎng)的聚合時(shí)間。根據(jù)實(shí)踐應(yīng)用,填料不同組分用量可以控制在不超過10%,總量不能超過50%。
2.3增塑劑
增塑劑有助于提升膜的柔性,而且還能稀釋聚合物,并對(duì)其降溫。大量研究顯示,水是性能較佳的增塑劑,因?yàn)樗肿芋w積小,還有相應(yīng)的極性與滲透性,可以更好和聚合物大分子進(jìn)行作用,使得大分子相互之間的作用力有所減弱,促進(jìn)大分子鏈段產(chǎn)生內(nèi)旋轉(zhuǎn),進(jìn)而提升其柔性。增塑劑還能為該內(nèi)旋轉(zhuǎn)提供相應(yīng)的自由體積,這樣就能實(shí)現(xiàn)降溫與稀釋效應(yīng)。由此可見,水含量會(huì)顯著影響到膜體的彈性,然而環(huán)境會(huì)對(duì)水含量產(chǎn)生明顯影響,為了保證成膜防水材料的性能,還需要摻入一定的保水劑。通過大量實(shí)驗(yàn),甘油等屬于效果較佳的增塑劑,占比為10%~15%時(shí)能夠產(chǎn)生較佳的增塑效果。
2.4助劑
為了成膜材料的性能更為穩(wěn)定、耐久,還需要摻入一定不同種類的助劑,如消泡、抗菌防霉等助劑。
3噴膜防水材料的工程應(yīng)用
3.1試驗(yàn)工程概況
試驗(yàn)地點(diǎn)選擇的是某鐵路線上的2個(gè)區(qū)域,分別為第五連接通道和大竹林隧道進(jìn)口平導(dǎo),前者為DK169 +440區(qū)域;后者為DK168 +080~DK168 +103段,外形呈現(xiàn)出馬蹄形直墻。
前者通道端屬于裸露石灰?guī)r,其裂隙已經(jīng)發(fā)育,滲漏水問題較為顯著,需要增設(shè)排水。其中,有5 m區(qū)域需要進(jìn)行滿鋪無(wú)紡布試驗(yàn),其他區(qū)域需要在巖體上進(jìn)行噴膜試驗(yàn);后者段為軟巖,已噴混凝土,然而基面較為潤(rùn)濕,有著顯著滲水現(xiàn)象,需要局部排水??梢栽诨炷辽线M(jìn)行噴膜試驗(yàn),此隧道內(nèi)部的相對(duì)濕度較高,最低為70%,最高時(shí)達(dá)到100%;整個(gè)基面不具有規(guī)整性,需要對(duì)其加以整形。
3.2噴膜防水工程試驗(yàn)段的施工
第1工程試驗(yàn)段,掛無(wú)紡布并在裸巖體上進(jìn)行噴膜防水試驗(yàn)。此段隧道施工完工已有較長(zhǎng)時(shí)間,巖體表面積塵嚴(yán)重。為此,需要對(duì)巖體面通過高壓水進(jìn)行沖洗,其覆蓋面達(dá)到了170 m2,長(zhǎng)度也達(dá)到了17 m,使之達(dá)到清潔水平,含塵率不超過10.0%。隨后清理界面,填補(bǔ)孔洞、去除危石等。同時(shí)還對(duì)50 m2的巖體面鋪掛無(wú)紡布(5 m)。噴射最大距離可達(dá)20 m、氣壓超過6 MPa、相對(duì)濕度為100%、洞內(nèi)溫度為10~15 ℃、基面潤(rùn)濕度達(dá)到手摸有水跡、pH值為8。在施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室得出的配方先進(jìn)行少量聚合成膜驗(yàn)證,同時(shí)對(duì)引發(fā)劑、主液、輔液等進(jìn)行調(diào)整,獲取最佳配比。接著按照現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,對(duì)噴射設(shè)備的參量進(jìn)行調(diào)試。在完成上述準(zhǔn)備后,還需要進(jìn)行試噴作業(yè),根據(jù)噴射距離、噴射移動(dòng)線、移動(dòng)速度等完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。
第2工程試驗(yàn)段,局部有較大滲水量,界面已有混凝土,并開展噴膜防水試驗(yàn)。這個(gè)試驗(yàn)段建設(shè)時(shí)間已經(jīng)較長(zhǎng),是典型的平行導(dǎo)坑,因?yàn)閲娀炷磷鳂I(yè)不夠精細(xì),其中有凸起毛刺,最長(zhǎng)達(dá)到5 cm,大多為1~2 cm,需要在噴膜前對(duì)這些毛刺進(jìn)行處理,同時(shí)還需要清洗積塵較為嚴(yán)重的區(qū)域。倘若局部出現(xiàn)嚴(yán)重滲水問題,需要配置無(wú)紡布排水材料,其寬度在25~30 cm。這一段的試驗(yàn)長(zhǎng)度與面積分別為23 m與230 m2,所選的噴射參量與環(huán)境參量:氣壓超過6 MPa、噴射最大距離為20 m、相對(duì)濕度為70%~80%、環(huán)境溫度為20~25 ℃,基面潤(rùn)濕度與滲水pH值分別為手摸有水跡和6,其他過程與第1工程試驗(yàn)段保持一致。
3.3現(xiàn)場(chǎng)噴膜防水材料性能測(cè)試
通過比較實(shí)驗(yàn)室噴膜樣品和現(xiàn)場(chǎng)樣品,二者密實(shí)度相差較小,固體含量不低于45%。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)與實(shí)驗(yàn)室之間噴涂界面的平面相差非常大,進(jìn)而現(xiàn)場(chǎng)的成膜平整性與實(shí)驗(yàn)室差異性較大,成膜厚度均勻性也比較差。所采集的樣品能滿足最小防水厚度的技術(shù)要求,薄膜厚度至少2 mm。因?yàn)樵诂F(xiàn)場(chǎng)無(wú)法使用實(shí)驗(yàn)室所使用的標(biāo)準(zhǔn)試件,僅用一個(gè)簡(jiǎn)單的拉力計(jì)將噴涂界面上的成膜材料折斷,并測(cè)量它的粘接強(qiáng)度,鋼筋、混凝土界面以及巖石表面的粘接力略低于實(shí)驗(yàn)室中使用相同的方法的粘接力,分別相差5.4%、9.3%和10.5%。
3.4噴膜防水材料和防水板的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較
把現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和噴膜材料的試驗(yàn)指標(biāo)與隧道施工中使用的防水板進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果如表1所示。
由表1可知,在滿足相關(guān)性能指標(biāo)基礎(chǔ)上,雖然本次研究的噴膜材料整體成本超過了防水板材料,然而這種噴膜工藝的施工成本較低,其總成本僅僅比防水板工藝稍高。但噴膜防水工藝的整體性、防水效果、施工速度、技術(shù)先進(jìn)性、材料利用率等都顯著超過防水板工藝。
4結(jié)語(yǔ)
研究將丙烯酸單體用為成膜原料,通過摻入高嶺土、白炭黑等填料,構(gòu)成噴射成膜主液,在一定引發(fā)體系引導(dǎo)下,該主液的聚合速度非???,幾乎在瞬間就能獲得高彈性膜材料,并且強(qiáng)度較高,能和噴射的基面更好粘接,這樣就能形成整體性、無(wú)接頭防水膜,且具有穩(wěn)定的化學(xué)性能、良好的隔水性、較高的耐酸堿性以及阻燃性與環(huán)保性。另外,根據(jù)某鐵路隧道工程試驗(yàn),得出該防水工藝在地下工程防水施工中有著更為廣闊的應(yīng)用空間。
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