鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品物流對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的影響研究

張凱波（塔里木大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，新疆 阿拉爾 843300）

0 引 言

在人們的生活質(zhì)量逐漸提升后，社會大眾對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和種類又提出了更加多樣化的要求，在鄉(xiāng)村振興的大背景下，我國農(nóng)業(yè)也在積極嘗試轉(zhuǎn)型升級。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略自提出以來，就在我國鄉(xiāng)村地區(qū)得到了大規(guī)模、大范圍的推廣與落實，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化優(yōu)先發(fā)展的步伐明顯加快，我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)得到了改善，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也相應(yīng)地得到了調(diào)整。信息化時代下，農(nóng)產(chǎn)品物流依托先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場的緊密銜接，有效解決了原本農(nóng)產(chǎn)品難買、難賣的難題，農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村地區(qū)高效轉(zhuǎn)移到了城市地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品的附加值明顯提升，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率也得到了進(jìn)一步提升，農(nóng)產(chǎn)品物流為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落實和發(fā)展創(chuàng)造了巨大的價值。

1 淺談農(nóng)產(chǎn)品物流對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的實際影響

1.1 助力農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)良好增長，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級

農(nóng)產(chǎn)品物流變革升級，以新動能帶動舊動能，各行業(yè)之間的聯(lián)系變得更加緊密，為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級創(chuàng)造了新動力。冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售，直至抵達(dá)消費者手中的這一過程中有效保證了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，借助冷庫等相關(guān)設(shè)備，始終讓農(nóng)產(chǎn)品保持在特定的條件下，使消費者收到的農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度得到了有力的保證，在運輸過程中，農(nóng)產(chǎn)品不會出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量損耗，減少了農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中腐爛、變質(zhì)的可能[1]。信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步推動了農(nóng)產(chǎn)品物流智能化的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)、人工智能等相關(guān)技術(shù)靈活、廣泛地應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品運輸環(huán)節(jié)中，實現(xiàn)了對農(nóng)產(chǎn)品運輸物流全過程的智能化管理，實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品物流運輸過程的升級，提升了農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)陌踩浴⒎€(wěn)定性，也構(gòu)建起了較為完善的農(nóng)產(chǎn)品運輸流程精準(zhǔn)追溯機(jī)制；以信息化手段，實現(xiàn)了對農(nóng)產(chǎn)品物流運輸全過程信息數(shù)據(jù)的實時共享，妥善提升了物流信息的交互使用效率和信息處理能力，真正將農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、運輸、存儲和銷售的全生命周期緊密結(jié)合起來，推動了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的革新與升級，大幅度提升了農(nóng)產(chǎn)品物流的整體運輸效率，有效節(jié)省了人力資源投入，工作總量得到了有效控制，也適當(dāng)降低了農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營成本，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益因此有所提升。

1.2 有利于合理控制物流成本，推動我國農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步升級

近幾年我國電子商務(wù)發(fā)展態(tài)勢良好，電子商務(wù)在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著極為重要的角色，農(nóng)產(chǎn)品與電子商務(wù)的深度融合，也推動了農(nóng)產(chǎn)品物流的完善與升級，使農(nóng)產(chǎn)品倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的資金投入得到了有效控制。我國農(nóng)業(yè)物流的時效性顯著提升，通過集中化管理和經(jīng)營，農(nóng)產(chǎn)品各個環(huán)節(jié)、各個節(jié)點的物流信息得到了高度整合，這種模式能夠有效緩解分批次運輸和分批次倉儲的壓力，也相應(yīng)地減少了物流資金成本?，F(xiàn)代信息技術(shù)也大大提升了我國農(nóng)產(chǎn)品物流運輸全部過程的科技化水平，依托現(xiàn)代化、智能化、專業(yè)化的倉儲設(shè)備，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量得到了真正的保障，運輸過程中農(nóng)產(chǎn)品的損耗率明顯降低，整個農(nóng)產(chǎn)品運輸和倉儲過程的安全性得到了強(qiáng)化和保障。借助信息手段和信息技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品物流變得更加便捷、高效、快速、穩(wěn)定、安全。越來越多農(nóng)業(yè)企業(yè)開始應(yīng)用冷鏈運輸?shù)确绞?，以提升自身的?jīng)濟(jì)效益。農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)一體化，有效控制了農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)某杀荆谄浒l(fā)展過程中，也同時遵循了綠色發(fā)展的基本原則，帶動了我國農(nóng)業(yè)的綠色、可持續(xù)和專業(yè)化發(fā)展，為農(nóng)業(yè)發(fā)展帶來了蓬勃的生機(jī)與活力[2]。

1.3 有效保障農(nóng)產(chǎn)品供給

目前農(nóng)產(chǎn)品物流方式大體可分為兩種類型，即傳統(tǒng)方式和現(xiàn)代化方式。其中傳統(tǒng)物流方式指的是簡單意義上的物品流動，傳統(tǒng)物流方式下農(nóng)產(chǎn)品的價值并不會發(fā)生變化，具體指農(nóng)產(chǎn)品運輸和配送等相關(guān)環(huán)節(jié)，在上述環(huán)節(jié)中農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的成本會相應(yīng)地發(fā)生變化?，F(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流與傳統(tǒng)物流相比較，最為顯著的差異是其除了能夠影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動成本之外，還會影響農(nóng)產(chǎn)品的附加值，會增加農(nóng)產(chǎn)品附加的服務(wù)成本，進(jìn)而達(dá)到提升農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的作用。以現(xiàn)代化理念推動農(nóng)產(chǎn)品物流的升級變革，始終堅持以人為本的發(fā)展理念，現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)始終以消費需求為導(dǎo)向，還能兼顧企業(yè)、商家的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展要求，依托現(xiàn)代化的先進(jìn)科技手段，構(gòu)建起了更為系統(tǒng)、完善的農(nóng)產(chǎn)品物流運輸體系，實現(xiàn)了對整個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸和倉儲全過程的科學(xué)控制，借助智能管理系統(tǒng)，顯著提升了農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)臅r效性和安全性，進(jìn)一步改善了倉儲質(zhì)量。并且還能通過信息鏈采集相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和測量，為農(nóng)產(chǎn)品供給提供參考依據(jù)和科學(xué)指導(dǎo)，更好地保證農(nóng)產(chǎn)品的穩(wěn)定供給。

1.4 能夠針對性滿足消費者需要

隨著人們生活質(zhì)量的改善，消費者現(xiàn)階段對農(nóng)產(chǎn)品的需求變得更為多樣化，對農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和種類提出了更加明確、細(xì)化的要求。農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展良好，不僅要關(guān)注大城市居民的多樣化需求，也漸漸將注意力轉(zhuǎn)向了小型城鎮(zhèn)，致力于為更多的消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為消費者們帶來更高質(zhì)量的消費體驗。在滿足消費者的消費體驗后，就會吸引越來越多消費者傾向于選購農(nóng)產(chǎn)品，最終達(dá)成帶動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的終極目標(biāo)。傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流方式已經(jīng)無法滿足目前市場消費者多元、多變的需求，現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流以冷鏈運輸和倉儲為優(yōu)勢，真正打通了農(nóng)產(chǎn)品流通的鏈條，也帶動了相關(guān)行業(yè)的緊密聯(lián)系與合作[3]。另外，在電商直播盛行的當(dāng)下，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流也參與到電商中，借助先進(jìn)的信息化技術(shù)手段進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品營銷，實現(xiàn)了對新鮮農(nóng)產(chǎn)品高效、高質(zhì)量的運輸配送，消費者能夠直接收到生產(chǎn)地直發(fā)的農(nóng)產(chǎn)品，并且農(nóng)產(chǎn)品配送全過程完全智能化，符合消費者的消費期待。

1.5 有效提升農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)男?/h3>

與傳統(tǒng)物流方式相比，現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流具有強(qiáng)大的優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)買賣雙方的暢通連接，將原本分散的農(nóng)產(chǎn)品有效整合起來，而且實現(xiàn)了高效的物流信息共享。作為農(nóng)業(yè)大國，我國的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量龐大，農(nóng)產(chǎn)品物流的范圍非常廣泛，也正是因為如此，農(nóng)產(chǎn)品運輸、倉儲等環(huán)節(jié)的復(fù)雜性較高，無論是產(chǎn)品運輸，還是農(nóng)產(chǎn)品存儲，或是農(nóng)產(chǎn)品裝卸，每一個過程都有其相應(yīng)的規(guī)范和流程，必須投入相應(yīng)的人力、資金和時間成本。通過對農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，農(nóng)產(chǎn)品物流的科技化水平得以提升，其升級變革大大提升了農(nóng)產(chǎn)品物流運輸、存儲、裝卸、銷售等各個環(huán)節(jié)的效率。

2 淺談我國農(nóng)產(chǎn)品物流的基本特點和現(xiàn)實狀況

2.1 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的基本特點

首先，我國農(nóng)產(chǎn)品物流量非常龐大。我國屬于農(nóng)業(yè)大國，生產(chǎn)了大量豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年增長，種植業(yè)、林業(yè)和畜牧業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為商品，一部分用于滿足社會大眾的日常生活需要，一部分則作為原材料用于進(jìn)一步加工，無論哪種轉(zhuǎn)化，都必須以物流為基礎(chǔ)，我國農(nóng)產(chǎn)品物流量之大可見一斑。

其次，我國農(nóng)產(chǎn)品物流點較多，涉及范圍廣。農(nóng)產(chǎn)品物流中的運輸環(huán)節(jié)十分重要，相比于普通產(chǎn)品運輸，農(nóng)產(chǎn)品運輸更加復(fù)雜，農(nóng)產(chǎn)品通暢運輸需要經(jīng)過多次裝卸，對社會勞動力的消耗相對較大，在運輸過程中也可能遇到運輸不均衡的問題。同時，農(nóng)產(chǎn)品多為易腐食品，保存難度較大，在運輸期間可能會出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)的問題，因此農(nóng)產(chǎn)品物流配送需要強(qiáng)大的物流冷鏈技術(shù)作為支持。整體來看，我國農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)點和消費點較為分散，只要有居民分布，就會產(chǎn)生相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品消費需求。但農(nóng)產(chǎn)品具有時令性，收獲期農(nóng)產(chǎn)品物流運輸會更加緊張，其他時期也可能出現(xiàn)物流需求量較小的情況。

2.2 我國農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題

首先，信息化平臺建設(shè)不夠完善。近年來，我國農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速，但在物流信息平臺建設(shè)方面仍存在不足，物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也不夠完善，農(nóng)民獲取相應(yīng)信息的難度較大，信息傳播的時效性不強(qiáng)，信息真實性難以得到保證，信息共享渠道不暢通，無法為農(nóng)產(chǎn)品物流運作提供可靠的支持，甚至可能會使農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難度進(jìn)一步加大。

其次，物流經(jīng)營主體同質(zhì)化問題較為嚴(yán)重。目前農(nóng)村地區(qū)的物流經(jīng)營主體多為郵政、供銷社和物流公司等。雖然物流公司總數(shù)較多，良性競爭與合作能帶動我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級，有助于其通力合作完成農(nóng)業(yè)運輸任務(wù)。但當(dāng)前各經(jīng)營主體之間存在較為嚴(yán)重的同質(zhì)化問題，甚至出現(xiàn)了惡意競價行為，影響了市場集中度，給我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展造成了嚴(yán)重的阻礙。

最后，冷鏈物流技術(shù)有待進(jìn)一步創(chuàng)新升級。農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中，不可避免地會出現(xiàn)損耗和變質(zhì)的情況，這與目前我國的冷鏈設(shè)備和冷鏈運輸技術(shù)直接相關(guān)。制冰、制冷設(shè)備是我國冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)保障，然而現(xiàn)階段我國農(nóng)村地區(qū)分布的冷藏車數(shù)量有限，相應(yīng)的制冷設(shè)備和冷藏車較為陳舊，冷藏車無法達(dá)到預(yù)期的溫度控制效果，冷藏、冷凍功能的劃分不夠明確合理。一部分物流企業(yè)仍采用最為傳統(tǒng)的配送方式，所提供物流配送服務(wù)的專業(yè)性不強(qiáng)，導(dǎo)致在運輸過程中生鮮產(chǎn)品變質(zhì)的風(fēng)險增加，最終使得大量生鮮產(chǎn)品變質(zhì)，造成浪費。此外，目前監(jiān)管力度不足，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化覆蓋率未能達(dá)到最佳效果，部分企業(yè)為了使自身利益達(dá)到最大化，故意降低并控制物流成本，未能對農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)娜^程、全時段進(jìn)行控溫管理，間歇式冷藏的情況較為普遍，這也造成了農(nóng)產(chǎn)品運輸安全性和產(chǎn)品質(zhì)量的下降。

3 探討帶動農(nóng)產(chǎn)品物流完善升級和助力農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長的具體建議

3.1 做好物流冷鏈技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)

為了進(jìn)一步保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)，在農(nóng)產(chǎn)品運輸、存儲的整個過程中，必須要做好冷凍保鮮管理，由此可見冷鏈技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的關(guān)鍵意義?，F(xiàn)階段我國冷鏈物流還存在一定的問題，部分地區(qū)所能夠使用的冷庫數(shù)量十分有限，從田間采摘的農(nóng)產(chǎn)品可能無法直接送入冷庫儲存，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中就會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降，并產(chǎn)生一定的損耗。我國農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者以個體戶為主，但許多個體戶沒有冷藏車，在運輸農(nóng)產(chǎn)品時多使用普通車輛，這會增加運輸環(huán)節(jié)的損耗率。現(xiàn)階段冷鏈龍頭企業(yè)較少，因缺乏龍頭企業(yè)的引導(dǎo)，很多冷鏈企業(yè)現(xiàn)階段的經(jīng)營理念和管理方式還不夠完善，其冷鏈設(shè)備并不先進(jìn)，自身的冷鏈技術(shù)水平相對有限，在農(nóng)產(chǎn)品運輸、存儲等相關(guān)環(huán)節(jié)中，很可能會因設(shè)備、技術(shù)缺乏保障而引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的嚴(yán)重后果。為此，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)必須做好冷鏈物流建設(shè)，要適當(dāng)增加資金投入，加大力度建設(shè)冷庫，加大力度購置先進(jìn)的冷鏈設(shè)備、車輛，加快對冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引用和推廣。在新技術(shù)、新設(shè)備的有效支持下，為運輸中的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)提供良好可靠的保障，減少農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的損耗，同時應(yīng)嚴(yán)格按照冷鏈標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品運輸環(huán)境和倉儲環(huán)境的監(jiān)測管控。

3.2 做好高素質(zhì)農(nóng)業(yè)人才培養(yǎng)工作

現(xiàn)階段我國存在農(nóng)業(yè)技術(shù)人才匱乏的問題，優(yōu)秀農(nóng)業(yè)技術(shù)人才分布不均衡，人才年齡結(jié)構(gòu)不合理，存在較為嚴(yán)重的老齡化傾向。對此，我們應(yīng)積極地引進(jìn)和借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗，嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)，加大力度培養(yǎng)專業(yè)化、高素質(zhì)的農(nóng)業(yè)技術(shù)人才，做好專業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能的培訓(xùn)?？梢灾贫ㄏ鄳?yīng)的管理機(jī)制和獎懲制度，以更好地激發(fā)農(nóng)業(yè)人才的積極性。除了要培養(yǎng)農(nóng)業(yè)人才的理論知識和專業(yè)技能水平外，還要加強(qiáng)其實操訓(xùn)練。有關(guān)單位也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)理念，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和引進(jìn)農(nóng)業(yè)新技術(shù)、新理念、新方法。

3.3 強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品物流的高質(zhì)量發(fā)展，必須以信息技術(shù)為保障，對此，應(yīng)積極引入先進(jìn)的信息技術(shù)，大力構(gòu)建專業(yè)化信息化平臺，真正實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息的實時共享，另外還要同時應(yīng)用GPS、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建起完善的農(nóng)產(chǎn)品物流監(jiān)控和追溯機(jī)制，進(jìn)一步完善和優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流的服務(wù)流程。有關(guān)部門應(yīng)盡快構(gòu)建行之有效的農(nóng)產(chǎn)品信息采集機(jī)制和信息處理機(jī)制，盡快搭建高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品消息共享平臺，以便于相關(guān)人員更便捷地獲取數(shù)據(jù)信息。還要打造物流信息共享平臺，并構(gòu)建相應(yīng)的物流監(jiān)督機(jī)制和物流信息查詢系統(tǒng)，提升農(nóng)產(chǎn)品物流全過程的透明度，加大對農(nóng)產(chǎn)品物流運輸和倉儲全生命周期的監(jiān)管力度。

3.4 緊密結(jié)合電子商務(wù)

當(dāng)今時代下，電子商務(wù)發(fā)展已邁入新階段，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了全新的機(jī)會，電商與農(nóng)產(chǎn)品物流緊密結(jié)合，能推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化升級。因此，農(nóng)村物流應(yīng)積極響應(yīng)國家的政策號召，在政策的支持下，組建配送聯(lián)盟，使農(nóng)業(yè)電商與農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)達(dá)成深度合作，結(jié)成聯(lián)盟，合理控制農(nóng)產(chǎn)品的物流配送成本，依托先進(jìn)的信息技術(shù)，將同一區(qū)域的訂單整合起來，實現(xiàn)高度統(tǒng)一和高效配送，也可以改善農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的整體質(zhì)量，提升農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的精確性和針對性。統(tǒng)一配送、統(tǒng)一管理，同時做好監(jiān)督，還可以構(gòu)建眾包模式，將農(nóng)村地區(qū)的勞動力資源合理利用起來，同時引進(jìn)現(xiàn)代化物流理念，構(gòu)建更加系統(tǒng)、高效的農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，進(jìn)一步擴(kuò)大電商物流的配送范圍并提升配送效率，農(nóng)產(chǎn)品物流配送眾包，能夠適當(dāng)緩解農(nóng)村地區(qū)電商的物流壓力，還可以構(gòu)建一體化的配送模式，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售和運輸?shù)囊惑w化。消費者能直接向農(nóng)民即生產(chǎn)者訂貨，使中間差價得到有效控制，還能夠適當(dāng)降低購買成本。農(nóng)戶也能夠直接面向消費者售賣高質(zhì)量、高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，能夠有效緩解農(nóng)產(chǎn)品滯銷的問題，幫助農(nóng)民增收。

4 結(jié) 語

農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的影響，未來將持續(xù)帶動農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展變化，給鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落實帶來了一定的影響。在未來，相關(guān)單位應(yīng)加大對農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)力度，適當(dāng)增加農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)的資金投入，加強(qiáng)研發(fā)和創(chuàng)新冷鏈物流技術(shù)，積極引入并培養(yǎng)專業(yè)化和高素質(zhì)的農(nóng)業(yè)人才和物流人才，通過農(nóng)產(chǎn)品物流與電子商務(wù)深度融合發(fā)展的方式，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境，帶動我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展。