提升汽車駕駛員安全駕駛能力的對(duì)策研究

楊周 汪長(zhǎng)柳

江蘇省科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所 江蘇省南京市 210042

1 引言

2 提升汽車安全駕駛能力的重要意義

2.1 是弘揚(yáng)生命至上、安全第一思想的重要體現(xiàn)

習(xí)近平在黨的十九大報(bào)告中指出，樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，堅(jiān)決遏制重特大安全事故，提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力。交通安全隱患是社會(huì)安全隱患的重要組成部分，其中汽車交通事故安全隱患在交通安全隱患中占有較大比例。2020 年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生數(shù)量為211074 起，其中汽車交通事故發(fā)生數(shù)量為156901 起，占比74.3%，可見汽車駕駛安全是影響人民生命安全的重要因素，提升汽車駕駛員安全駕駛能力至關(guān)重要。

2.2 是確保社會(huì)穩(wěn)定、家庭幸福的重要保障

2020 年中國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故死亡人數(shù)為55950 人，受傷人數(shù)為214442 人，其中汽車交通事故死亡人數(shù)為43098 人，占比77%；汽車交通事故受傷人數(shù)為152276 人，占比71%。2020 年中國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故直接財(cái)產(chǎn)損失金額為122800.9 萬(wàn)元，其中汽車交通事故直接財(cái)產(chǎn)損失金額107769.4 萬(wàn)元，占比87.8%。汽車交通事故會(huì)嚴(yán)重者會(huì)致人死亡、傷殘，相關(guān)責(zé)任人除了要支付相關(guān)賠償、醫(yī)療費(fèi)用外，受害者還會(huì)因勞動(dòng)能力的喪失、減弱導(dǎo)致失去或降低家庭收入。親人的變故也會(huì)給家人帶來(lái)嚴(yán)重的心理陰影和創(chuàng)傷?？梢?，汽車安全駕駛對(duì)社會(huì)穩(wěn)定、家庭幸福的影響之大。

2.3 是自我負(fù)責(zé)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)谋厝灰?/h3>

汽車安全事故會(huì)對(duì)社會(huì)他人、家庭帶來(lái)重大影響，對(duì)駕駛員個(gè)人更是關(guān)系重大，不僅關(guān)系到自身生命安全，還是關(guān)系到個(gè)人的人身自由、財(cái)產(chǎn)損失、生命健康。因此，對(duì)于汽車駕駛員來(lái)講，提升安全駕駛能力對(duì)每一位汽車駕駛員來(lái)說(shuō)是一門必修課，而且是終身的必修課。提升安全駕駛能力既是對(duì)社會(huì)、家庭勇于擔(dān)責(zé)的表現(xiàn)，更是對(duì)自己生命安全、身心健康、人身自由的高度負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

3 影響交通事故的主客觀因素分析

3.1 客觀因素

3.1.1 道路狀況

道路狀況是影響交通事故的一個(gè)客觀因素。比如在崎嶇的山路、狹窄的鄉(xiāng)間小道、城市道路的十字路、高速公路的出口、公路的拐彎處都是事故的多發(fā)地。有些道路結(jié)構(gòu)不合理，如直線路段過(guò)長(zhǎng)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意力分散，

汽車的轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，易發(fā)生側(cè)滑。道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會(huì)影響行駛安全，如道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù)；道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒有與交通安全混為一體，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，都會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。在某些時(shí)間段，如國(guó)慶和五一長(zhǎng)假、早晚上班下班高峰期、道路維修期間，車流和人流量都比較大，也容易發(fā)生交通事故。

3.1.2 天氣環(huán)境

控根技術(shù)是一種新型的育苗技術(shù)，其核心思路是通過(guò)科學(xué)的配方和管理來(lái)達(dá)到調(diào)通植物根系生長(zhǎng)，從而縮短種苗培育時(shí)間，減輕田間管理的工作量。在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，控根技術(shù)通常由育苗基質(zhì)配方和輔助控根培育管理技術(shù)兩個(gè)模塊組成。隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)和林業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，控根技術(shù)也在不斷的完善中，并且在我國(guó)的林木種苗培育中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

天氣變化也是影響交通事故的重要因素，惡劣天氣是交通事故發(fā)生的重要誘因。在異常、極端的天氣條件下，如在大霧天氣、暴雨、暴風(fēng)雪天氣、極端冷凍天氣，路面抗滑性能和穩(wěn)定性會(huì)顯著降低，路面的摩擦系數(shù)急劇減小，車輛制動(dòng)距離逐漸增大，行車過(guò)程中視線受到極大影響，難以清晰辨別行駛方向，汽車穩(wěn)定性和控制性能都會(huì)受到影響。在高溫天氣下，對(duì)行車安全也會(huì)帶來(lái)極大影響。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，高溫天氣下車禍發(fā)生率大概是平時(shí)的2 倍。因?yàn)楦邷靥鞖鈼l件下駕駛員容易產(chǎn)生疲勞、注意力容易分散，反應(yīng)速度變慢。

3.1.3 汽車本身的車況

汽車本身的性能狀況也是影響交通事故的重要因素。汽車在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，各種性能參數(shù)會(huì)逐漸發(fā)生變化，如果年久失修，有可能導(dǎo)致性能變差、機(jī)件失靈或零件損壞，特別是某些關(guān)鍵部件如制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎出現(xiàn)故障，則容易導(dǎo)致行車事故。部分汽車安全輔助系統(tǒng)配置不充分，比如，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、360 度全景影像系統(tǒng)沒有得到全面配置，也會(huì)影響行車安全[1]。此外，一些汽車性能更新速度跟不上高速公路的建設(shè)步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速公路交通事故發(fā)生率提高。

3.2 主觀因素

3.2.1 身體和精神狀態(tài)

作為駕駛汽車的主體，駕駛員的身體狀況和精神狀態(tài)對(duì)駕駛安全起到至關(guān)重要的作用。駕駛員在身體狀況和精神良好的狀態(tài)下可進(jìn)一步保證駕駛的安全性，在身體狀況和精神狀態(tài)不佳情況下會(huì)使人大腦受到限制，在駕駛過(guò)程中容易造成疲勞開車，警惕性放松，注意力不集中，甚至技術(shù)發(fā)揮失常，此外在情緒激動(dòng)暴躁或比較沮喪的的情況下，行為容易失去理性的控制，從而引發(fā)交通事故發(fā)生[2]。在情緒過(guò)于緊張和恐懼的情況下，會(huì)導(dǎo)致感覺混亂、運(yùn)動(dòng)失調(diào)、操作失誤的情況發(fā)生，從而導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

3.2.2 駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣

一些駕駛員可能因?yàn)轳{駛技術(shù)不成熟，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，在遇到突發(fā)的情況時(shí)，不會(huì)及時(shí)正確地應(yīng)對(duì)，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕齡在1-2 年內(nèi)的駕駛員發(fā)生交通事故的大概比較高。此外，不好的駕駛習(xí)慣，也是造成交通事故的重要因素。如在汽車長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，沒有對(duì)車輛自身的狀況進(jìn)行檢查；在汽車啟動(dòng)前，沒有很好觀察周邊環(huán)境；在行駛過(guò)程中，沒有控制好車距和車速，等等情況，都會(huì)引發(fā)交通事故。如果汽車駕駛員能養(yǎng)成對(duì)周邊環(huán)境、車況、路況的觀察、研判、防范的習(xí)慣，形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念，就能預(yù)防和減少道路交通事故。

3.2.3 違反交通規(guī)則的駕駛行為

違反交通規(guī)則的駕駛行為是導(dǎo)致交通事故最重要因素之一。2020 年中國(guó)交通事故發(fā)生數(shù)量244674 起，其中交通事故發(fā)生數(shù)量最多地區(qū)為廣東25414 起，占比高達(dá)1/10 之多。2021 年，廣東省交警對(duì)2011至2020 年期間廣東發(fā)生的導(dǎo)致事故量前10的事故認(rèn)定原因進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，分析出十大交通違法行為（見表1），位居第一位的是妨礙安全駕駛行為，占比53.53%，其次是無(wú)證駕駛、轉(zhuǎn)彎未讓直行，分別占11.89%和9.06%，前三項(xiàng)行為占比高達(dá)73.5%。

表1 2011 至2020 年期間廣東省十大交通違法行為導(dǎo)致交通事故數(shù)量

4 全面提升駕駛員安全駕駛能力的對(duì)策建議

4.1 有關(guān)部門加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提升駕駛員安全意識(shí)

一是要做好新學(xué)員安全意識(shí)教育。在交通事故的人為因素中，安全意識(shí)占極大比重。因此，主管部門應(yīng)從源頭抓起，加強(qiáng)對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的監(jiān)督和管理，督促駕駛培訓(xùn)學(xué)校將安全意識(shí)教育嵌入培訓(xùn)學(xué)校新學(xué)員培訓(xùn)全過(guò)程。通過(guò)多種形式的教學(xué)，讓學(xué)員充分安全駕駛的重要性。要在學(xué)員練車的過(guò)程中，建立起充分的安全意識(shí)。嚴(yán)格要求學(xué)員遵守交通規(guī)則和操作規(guī)范，在學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)良好操作習(xí)慣和扎實(shí)的駕駛技術(shù)[3]。

二是要開展不定期的安全教育培訓(xùn)工作。社會(huì)在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，交通法律法規(guī)也會(huì)隨時(shí)代變化而不斷修訂調(diào)整，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)對(duì)最新交通法律法規(guī)的講解和培訓(xùn)。此外，還應(yīng)加強(qiáng)專職駕駛員崗前理論培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)，不定期開展技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)等活動(dòng)，不斷增強(qiáng)駕駛員安全隱患意識(shí)，提升安全行車水平和應(yīng)急處置能力。還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的職業(yè)道德、安全文明駕駛、日常行為規(guī)范等進(jìn)行培訓(xùn)，提升服務(wù)能力和服務(wù)水平。

三是加強(qiáng)嚴(yán)格執(zhí)法和宣傳教育。有關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)職業(yè)駕駛員的考核評(píng)價(jià)，對(duì)駕駛員的違法行為及時(shí)進(jìn)行教育。要不定期對(duì)駕駛員開展典型交通事故案例警示教育活動(dòng)，分析交通事故深層次原因，樹立警鐘長(zhǎng)鳴意識(shí)。對(duì)違反交通規(guī)則的行為，要根據(jù)實(shí)際情況，加大處罰力度，對(duì)于多次違反交通規(guī)則的人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)任務(wù)，設(shè)置嚴(yán)格考核要求。

4.2 駕駛員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣

一是要加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)。對(duì)駕駛員來(lái)講，要學(xué)會(huì)執(zhí)法守法用法。要熟悉與安全駕駛相關(guān)法律條文，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，以及駕駛員所在省市出臺(tái)的道路交通安全條例等。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，盡量避免交通事故發(fā)生。即使遇到交通事故發(fā)生，也應(yīng)學(xué)會(huì)依法辦法、按章辦事。

二是要加強(qiáng)駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)。當(dāng)前，道路上的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，道路環(huán)境日趨復(fù)雜，影響交通安全的不可控因素也在增多，因此駕駛員應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升駕駛的熟悉程度和應(yīng)急能力。要加強(qiáng)對(duì)汽車各個(gè)操控部位的具體位置、功能的了解，全面掌握剎車性能、剎車安全距離和車速控制，提升汽車制動(dòng)控制能力。還要學(xué)會(huì)防御性駕駛，預(yù)判可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，提升預(yù)判能力和應(yīng)急能力。

三是要培育良好駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣是確保安全行車的重要保障。比如行車之前，加強(qiáng)車況檢查；啟動(dòng)之前，加強(qiáng)環(huán)境察看；行車過(guò)程中，嚴(yán)格遵守駕駛的交通規(guī)則，避免出現(xiàn)等無(wú)公德行為發(fā)生，在駕駛過(guò)程中樹立正確安全價(jià)值觀以及行為準(zhǔn)則，使用安全帶、禮讓行人、不醉酒行車，不闖紅燈、不故意開啟遠(yuǎn)光燈，做到疲勞不駕駛、開車不通話、路口不加速等，形成良好安全駕駛意識(shí)[4]-[5]。

4.3 駕駛員要增強(qiáng)自律意識(shí)，培育良好身心狀態(tài)

一是要增強(qiáng)自律意識(shí)。每位駕駛員要自覺遵守各類交通法規(guī)，牢守不違規(guī)違法這一行為底線。樹立生命至上、安全第一的理念。本著對(duì)自己生命負(fù)責(zé)、尊重他人生命的態(tài)度，自覺學(xué)習(xí)有關(guān)交通法律法規(guī)，不斷加強(qiáng)駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，盡量避免一切增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)的個(gè)人行為，盡量避開一切增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)的影響因素。

二是要保持身心健康。駕駛員要學(xué)會(huì)保持良好身體狀態(tài)和精神狀態(tài)，在自己情緒不穩(wěn)定、心情低落、身心疲勞的時(shí)候，要學(xué)會(huì)休息，通過(guò)音樂、運(yùn)動(dòng)、休閑等多種方式，讓自己的情緒穩(wěn)定下來(lái)。當(dāng)出現(xiàn)焦慮、緊張的情緒、身體表現(xiàn)異常時(shí)，能夠及時(shí)作出反應(yīng)，避免身心問(wèn)題而影響駕駛操作問(wèn)題，從而引發(fā)交通事故。

三要保持清醒頭腦。在精力不夠好、睡眠不足、身體不適的情況下，要放棄駕駛行為，千萬(wàn)不要硬撐，更不要有僥幸心理和麻痹意識(shí)，做到及時(shí)休息不熬夜，身體疲勞不硬撐，飲酒之后不開車，始終繃緊一根弦，杜絕因主觀原因發(fā)生的安全事故。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車安全駕駛是保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要途徑，是確保社會(huì)安全的重要條件之一。影響汽車交通事故有客觀因素和主觀因素，我們更應(yīng)該重視主觀因素導(dǎo)致交通事故的行為。因此，建議有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛員的安全培訓(xùn)教育，駕駛員更是要加強(qiáng)駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)、培養(yǎng)良好習(xí)慣，增強(qiáng)自律意識(shí)，培育良好心態(tài)，為社會(huì)安全和人民生命健康盡到每一個(gè)公民應(yīng)有的責(zé)任。