高職院校汽車領域“1+X”證書制度的實施與探索

王宇睿

（山西機電職業(yè)技術學院 汽車工程系，山西 長治 046011）

1 實施背景

1.1 “1+X”證書制度的內涵

2019年1月24日，國務院頒發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，首次提出“1+X”證書制度[1]?！?”為學歷證書，“X”為若干職業(yè)技能等級證書。該制度鼓勵職業(yè)類院校學生在獲得學歷證書的同時，積極獲取技能證書，切實提高人才培養(yǎng)與產業(yè)需求的契合度、拓展學生技能水平和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。

2019年4月，教育部等多部門印發(fā)《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，針對汽車運用與維修等5個領域，開發(fā)了 6個職業(yè)技能等級證書[2]，全國各職業(yè)院校、應用性本科院校申報并開始試點建設。

1.2 “1+X”證書制度發(fā)展現(xiàn)狀

總體看來，各院校試點建設工作執(zhí)行度強、推廣快，但存在諸多問題，主要表現(xiàn)在多數院校的試點建設停留在技能考評的層面，沒有充分調動行業(yè)、企業(yè)參與建設的積極性，導致職業(yè)技能考核范圍小，種類單一，其次課證融通、賽證融通多停留在口號，實施較少。

山西機電職業(yè)技術學院于2019年6月申報并成為全國首批汽車領域“1+X”證書制度試點院校，可在汽車運用與維修（含智能新能源汽車技術）職業(yè)技能等級證書中級模塊開展試點工作[3]。三年來，我院持續(xù)推進1+X試點工作，在師資隊伍建設、人才培養(yǎng)模式、課證融通、賽證融通、技能考評等多方面進行探索，并形成可借鑒的經驗。

2 實施過程

2.1 積極組織培訓，提升教師綜合能力

師資隊伍建設是院校進行“1+X”制度試點的根本，也是三教改革的核心，我院多次選派教師參加培訓，內容涵蓋了試點工作解讀、新型活頁教材應用技術研討和新型教材課證融通等[4]。目前已有18人獲得評價組織頒發(fā)的培訓師證和考評員證，其中1人為省級專家組副組長，3人為“1+X”培訓和考核種子教師。

同時，先后承辦山西省汽車領域“1+X”證書制度考評員認證培訓，汽車專業(yè)領域“1+X”教師能力素質提升研修班等培訓，通過培訓極大地提高了山西省內各職業(yè)院校、企業(yè)對“1+X”證書制度的認識，借助培訓契機，簽訂多項校企合作協(xié)議、校校合作協(xié)議，區(qū)域內專家資源、設備、考評員共享，為山西省汽車領域“1+X”證書制度的實施奠定了基礎。

2.2 推進課證融通，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

結合企業(yè)工作實際和汽車領域“1+X”證書制度要求，修訂各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，將汽車專業(yè)核心專業(yè)課程內容與“1+X”職業(yè)技能等級證書標準進行銜接，進行課程體系與課程標準的修訂[5]。其中在課程體系中將第五學期確定為專業(yè)能力提升實踐學期（表 1），將職業(yè)技能等級標準融入到相關專業(yè)實訓課程中。實訓課程結束后，組織相關模塊的證書考核，考核分數可直接作為實訓課程成績。此模式在2021年秋季學期首次實踐，采用以證代考的考核方式后，學生“1+X”證書考核平均通過率約為 88%，而以往單一模式的考試及格率約為 75%，提高了學生的學習熱情，實現(xiàn)了學生技能和崗位的對接，得到了多家用人單位的認可，效果明顯。

表1 汽車檢測與維修技術專業(yè)教學進程表（部分）

同時制定并實施《山西機電職業(yè)技術學院學分制管理辦法》。方法明確指出取得“X”證書可兌換相應學分。這極大地激發(fā)了學生們考取“1+X”證書的熱情。

針對核心專業(yè)課程，組織各課程負責人編寫“1+X”新型活頁式教材，依據教學大綱，職業(yè)技能等級標準，選取企業(yè)典型實例[6]，分解每個任務的知識點與技能點，然后按照知識點、技能點的邏輯遞進關系，確定教材的目錄。

2.3 行校企協(xié)同推進，考評工作示范引領

2019年，我院作為山西裝備制造職教集團牽頭單位，聯(lián)合長治市汽車維修協(xié)會和相關合作企業(yè)，組織集團內具備試點條件的12所職業(yè)院校參與“1+X”汽車領域職業(yè)技能等級證書試考工作，考核總1 182人次，占全省當年考評總人數90%，結合以上成績，評價組織北京中車行高新技術有限公司授予我院山西省（中職）省級辦公室單位。

截止2021年底，我院先后組織6次汽車領域“1+X”職業(yè)技能等級證書考評工作，累計已完成校內1 122人次的考評，通過率88.6%（表2）。每年考評人數居山西省首位，在學生群體中，形成了一股“1+X”考證熱潮。作為省級辦公室單位，我院將本校實施過程，包括培訓課件、培訓視頻、試卷庫、學生工單等內容整合形成培訓包，協(xié)調全省20余所中職院校完成了多次考評任務，累計考評人數2 000余人次，極大地提高了各院校對于“1+X”職業(yè)技能等級證書制度的認知度和參與度。

表2 近三年本省、本校學生認證情況

2.4 推進以賽促教，探索賽證融通

為充分發(fā)揮技能競賽示范引領作用，加大職業(yè)技能競賽選拔技能人才力度，推動高技能人才高質量發(fā)展。2021年10月，我院作為第十五屆山西省職業(yè)技能大賽（高職組）汽車技術和新能源汽車技術與服務兩賽項的承辦單位，積極探索“以賽促教”、“賽證融通”，與大賽組委會、北京中車行高新技術有限公司多次探討，在比賽中融入了“1+X”技能等級標準，并為獲獎選手頒發(fā)了對應等級的職業(yè)技能等級證書，引領“一手拿競賽獎杯、一手拿職業(yè)技能等級證書”風向標。

3 成果與推廣

（1）組建了一支理論扎實、技能過硬的培訓和考評團隊。

試點建設以來，我院積極組織教師參加各類“1+X”師資能力提升培訓，在滿足本校培訓和考評需求的同時具備對外服務能力。

（2）人才培養(yǎng)方案全修訂，課證融通全覆蓋。

所有專業(yè)完成新版人才培養(yǎng)方案，并于2019年秋季學期開始實施。所有專業(yè)課程的課程標準中融入“1+X”職業(yè)技能等級標準，做到了課證融通。專業(yè)技能提升學期模式首次運營并取得良好效果。

（3）考評工作穩(wěn)步推進，模式經驗全省推廣。

三年來，我院考評人數均位于全省前列，評價組織北京中車行高新技術有限公司授予我院“1+X”證書制度試點工作先進單位，我院的考評和培訓經驗也在省內各院校得到了大力推廣，目前已推廣至18所試點院校，惠及1 000余名師生，在省內起到了引領示范作用。

4 體會與思考

經過實施和探索，針對“1+X”證書制度試點工作有如下體會和思考。

（1）區(qū)域合作，資源共享。

各院校財政投入差異較大、設施設備差距明顯，針對該問題可考慮在區(qū)域范圍內成立“1+X”產教融合聯(lián)盟，集聚汽車領域技術和人才資源，為政-企-行業(yè)-校提供交流平臺，實現(xiàn)資源共享、信息共享。

（2）穩(wěn)步推進三教改革。

開發(fā)基于“1+X”項目的模塊化校本教材，滿足項目教學的需要，推動教學改革。評價組織可適當開展針對活頁式教材開發(fā)和實踐教學的師資能力培訓，提升教師整體能力。

（3）校企合作，共建基地。

對標汽車職業(yè)技能領域的職業(yè)技能等級標準，建設實訓基地。根據汽車領域“1+X”證書模塊設置和技術標準改造現(xiàn)有實訓室；同時與企業(yè)進行合作，建設校外實訓基地，滿足學生頂崗實習需求以及社會人員的培訓考評。

5 結語

“1+X”證書制度是當前各職業(yè)類院校關注的熱點，對職業(yè)院校而言，是機遇也是挑戰(zhàn)。本文基于山西機電職業(yè)技術學院三年來在汽車領域“1+X”證書制度的建設經驗，從實施背景、實施過程、成果推廣等方面進行分析，并提出反思，以求在今后更好地將該制度運用，使更多師生受益。