環(huán)境工程中大氣污染問題與防治對策探討

劉澤宇

（長治市沁源縣環(huán)境保護監(jiān)測站，山西 長治 046500）

引言

隨著國民經(jīng)濟和城市基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，大氣污染問題愈發(fā)凸顯，在防治大氣污染方面，也遇到了很多阻礙。譬如CO2和SO2等主要污染物排放量的逐漸增大，引發(fā)了全球變暖、酸雨、臭氧層空洞、霧霾天氣等。因此，當(dāng)下在發(fā)展社會經(jīng)濟的情況下，不能盲目追求發(fā)展速度而忽視快速發(fā)展所帶來的環(huán)境問題，所以，我們必須要更加關(guān)注大氣污染的防治；堅持可持續(xù)的發(fā)展理念，保證生態(tài)和經(jīng)濟的和諧穩(wěn)定。

1 環(huán)境工程中大氣污染狀態(tài)剖析

伴隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，所帶來的環(huán)境空氣質(zhì)量問題越來越多，根據(jù)空氣污染分類，可以將大氣污染分為工業(yè)污染和生活污染兩大類。在社會和經(jīng)濟飛速發(fā)展下，人們的生活水平明顯改善，車輛出行、空調(diào)的使用等生活品質(zhì)大大提升。其中轎車數(shù)量的增多，在一定程度上導(dǎo)致了環(huán)境的惡化，由于車輛在行駛時燃燒汽油，產(chǎn)生的尾氣成分復(fù)雜，一些未處理的氣體都被排放到了周圍的大氣中。因此，大氣污染相對較重。尤其是在那些密集型大城市，車輛已經(jīng)成為了居家必備的交通工具，汽車尾氣逐漸已經(jīng)成為主要污染源之一；另外，一些建筑工程施工過程中會產(chǎn)生大量粉塵等污染氣體，也會對大氣造成一定的影響；工業(yè)園區(qū)中各類生產(chǎn)企業(yè)也會產(chǎn)生各種有害氣體，在工業(yè)化生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的各種有害氣體主要以煙霧、一氧化碳為主。未經(jīng)處理就直接排到空中，對周圍的大氣造成了很大的影響；冬季取暖，例如燒煤和空調(diào)。這些都會對周圍的空氣造成不良的影響。進入工業(yè)化發(fā)展階段，我國在高速發(fā)展的同時對生態(tài)環(huán)境造成了很多破壞，但從目前的狀況來看，人們的環(huán)保意識在逐漸增強，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展及部分高污染的企業(yè)仍在運營，各地方的政府需要提升環(huán)保意識，重點關(guān)注環(huán)境污染問題[1]。

2 大氣污染的基礎(chǔ)特征

2.1 傳播能力強，范圍大 大氣污染具有傳播特性，其波及的面積很廣，極

易造成人們的身體和心理傷害。當(dāng)污染物進入大氣中后，通過大氣風(fēng)向和氣象進行擴散，導(dǎo)致大氣污染范圍逐漸擴大。因此，在防治大氣污染的過程中，必須優(yōu)先針對空氣污染源采取相應(yīng)措施，才能達到更好的治理效果。否則，污染擴散開來，想要控制它，就會變得更加困難。

2.2 污染物成分復(fù)雜

大氣污染物成分中，含有大量的有害物質(zhì)。這些成分通常是以工業(yè)生產(chǎn)為主體的活動所構(gòu)成，具有多種基本的種類特點，因此，無形中增加了管理的困難程度。同時，汽車尾氣也是造成大氣污染的一個重要因素，汽油燃燒過程中經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)之后，產(chǎn)生了大量尾氣。這些尾氣未經(jīng)適當(dāng)處理就直接排入大氣，使大氣中的污染成分更加復(fù)雜化，對改善環(huán)境工程增加了更多難度。

2.3 治理策略實施困難

通常情況下，要解決大氣污染問題，需要采取多種綜合措施，控制源頭污染是重中之重。然而，目前我國的環(huán)境保護項目管理還存在著各種利益關(guān)系錯綜復(fù)雜的行業(yè)活動，比如汽車產(chǎn)業(yè)鏈、火力發(fā)電、生活必須品的生產(chǎn)等問題，相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境管理措施無法快速、有效地實施，很難有效地抑制大氣污染物的排放；導(dǎo)致了在處理污染方面的存在一定困難[2]。各類大氣污染，如下頁圖1 所示。

圖1 各類大氣污染

3 環(huán)境工程中的大氣污染問題分析

3.1 企業(yè)自身過于追求經(jīng)濟效益,忽視了環(huán)境保護

工業(yè)企業(yè)的環(huán)保意識不強。面對日益嚴峻的環(huán)境問題，許多企業(yè)在提高生產(chǎn)率的同時忽視了環(huán)保意識。隨著時間的推移，工業(yè)化生產(chǎn)的進一步發(fā)展，對自然環(huán)境的破壞和生產(chǎn)的發(fā)展帶來了巨大的障礙。對于“三高”行業(yè)，雖然有明確的“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)，但是由于缺乏嚴格的監(jiān)管手段，導(dǎo)致跑、冒、滴等超標(biāo)現(xiàn)象時有發(fā)生，甚至存在著隨意排放的情況。對于此類企業(yè)，其生產(chǎn)制造方式缺乏專門的環(huán)保技術(shù)知識，且長期發(fā)展的惡循環(huán)使得廢氣的污染問題日益突出。目前，煤依然是社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要工業(yè)和生活必需品，燃煤除了會產(chǎn)生大量的灰塵之外，還會不斷地釋放一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫等有害有毒氣體，對大氣環(huán)境造成嚴重的污染危害。

3.2 污染防治技術(shù)水平有待提高

空氣污染控制是一項周期長、綜合型、高技術(shù)的專業(yè)工程，在進行環(huán)境治理時，應(yīng)具備良好的技術(shù)素質(zhì)和科學(xué)的控制措施。但是，當(dāng)前國內(nèi)的空氣污染控制技術(shù)還很薄弱，缺乏先進的治理設(shè)備和處理技術(shù)，在進行正確的預(yù)防工作時，采用傳統(tǒng)的方法具有較大局限性；一些工業(yè)企業(yè)的污染控制技術(shù)指標(biāo)比較滯后，所應(yīng)用的環(huán)境保護策略無法與企業(yè)生產(chǎn)協(xié)同發(fā)展，需要制訂更加嚴格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 治理機制有待完善

在空氣污染控制工作中，缺乏有效的管理制度，是導(dǎo)致環(huán)境保護工作無法得到有效實施的重要原因之一。首先，在環(huán)境保護方面，環(huán)境保護部門在控制大氣污染物方面缺乏準(zhǔn)確性和科學(xué)性。以機動車尾氣治理為例，單一的限行措施不能有效地降低尾氣的危害。其次，環(huán)境治理法律和法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展滯后，導(dǎo)致許多環(huán)境污染的相關(guān)活動甚至污染物都無法進行合理的限制和規(guī)范。最后，地方環(huán)保監(jiān)管機關(guān)存在著執(zhí)法不嚴的情況，為了達到對地方經(jīng)濟的完善，對部分大、中污染企業(yè)的生產(chǎn)缺乏嚴管，只把治理的重點放在一些中小型企業(yè)甚至是小型工廠上，導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護工作效率不高。

3.4 民眾的環(huán)保意識不強

雖然生態(tài)環(huán)境是人類生存的基本要素，但是大部分民眾對生態(tài)保護的認識還停留在初級階段，沒有意識到地球是人們賴以生存的地方。這就導(dǎo)致了現(xiàn)有的環(huán)境保護措施不能為民眾所理解，導(dǎo)致了實施困難。大氣污染的防治措施和經(jīng)濟效益之間存在矛盾，如果要達到相應(yīng)的防治效果，就必須限制一些高污染企業(yè)的生產(chǎn)和廢氣排放量。在這種情形下，一定程度上的經(jīng)濟效益就會受到影響，從而導(dǎo)致一些企業(yè)產(chǎn)生排斥現(xiàn)象，從而影響到環(huán)境問題的解決。同時，很多生活中的各種氣體污染也是導(dǎo)致這種狀況的一個重要因素，一些人們違規(guī)燃放鞭炮，焚燒秸稈等，導(dǎo)致了大量的廢氣進入到大氣中，對周圍的環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生了極大的影響。歸根結(jié)底，人們對生態(tài)環(huán)境的認識不足，是導(dǎo)致大氣污染最主要的因素[3]。

4 環(huán)境工程中大氣污染防治對策探討

4.1 提升綠色節(jié)能理念

我國的空氣污染多發(fā)于冬季，其中冬季燃煤取暖是主要因素之一。部分地區(qū)尤其是北方冬季氣溫較低，居民用原煤取暖必然會帶來大氣污染問題，因此必須采用節(jié)能環(huán)保的核心理念，依靠智能化的環(huán)保技術(shù)，可利用天燃氣、脫硫煤炭等能源來解決或緩解大氣污染問題。比如2020 年，A 市的空氣指標(biāo)達到了全國二級天數(shù)231 d，合格率64%，與2019 年相比提高了11.9%?？諝庵笜?biāo)達不到國家二級標(biāo)準(zhǔn)的130 d，包括輕度污染93 d，中等污染27 d，重度污染10 d。

2021 年A 市空氣指標(biāo)達到國家二級標(biāo)準(zhǔn)242 d，合格率66.1%，與2020 年相比，同比上升2.1%?？諝庵笜?biāo)達不到國家二級標(biāo)準(zhǔn)124 d，輕度污染97 d，中等污染24 d，重度污染3 d。市區(qū)PM2.5的平均水平為47.9 μg/m3，較上年同期下降16.3%；PM10的平均水平為85.4 μg/m3，較上年同期下降11.7%；SO2的平均水平為18.2 μg/m3，較上年同期下降5.7%；NO2的平均水平為44.3 μg/m3，較上年同期下降11.6%。除了O3日與去年同期比較，全市各地區(qū)的O3年平均水平都出現(xiàn)了下降。如表1 所示。所以，在節(jié)能環(huán)保的核心思想的指引下，我們必須要把所有的問題都處理好，才能在這次的環(huán)境治理中取得勝利。

表1 2018 年—2021 年空氣質(zhì)量情況表

4.2 做好污染源控制

要想更好地控制住工業(yè)區(qū)的大氣環(huán)境問題，就必須從污染源頭上治理大氣污染。首先，在整個城市的總體規(guī)劃中，將企業(yè)的布局進行合理的調(diào)整，然后根據(jù)不同的發(fā)展方向和環(huán)境特征來設(shè)置生產(chǎn)單位，從而實現(xiàn)對污染的集中控制。其次，生產(chǎn)單位在整個生產(chǎn)和廢氣排放的整個流程中都要對廢氣進行處理，在尾氣排放系統(tǒng)上安裝廢氣處理機或轉(zhuǎn)化提純設(shè)備，以減少對環(huán)境的損害，改善工業(yè)企業(yè)的社會效益。另外，一些能源供給企業(yè)要重點提升生產(chǎn)技術(shù)，為生產(chǎn)制造業(yè)或民眾提供清潔能源，按照優(yōu)化生產(chǎn)能源的方式來減少工廠的大氣污染，從點到面促進整個城市的大氣質(zhì)量改善。最后，對于城市的交通來說，對大氣的環(huán)境也會產(chǎn)生一定的影響，因此，相關(guān)部門需要提高車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并加強尾氣治理系統(tǒng)共同提升車輛在整個運行中的燃燒質(zhì)量，從而有效地減少車輛運行時產(chǎn)生的各種有害氣體，避免造成大氣的污染。

4.3 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整

在國家生態(tài)環(huán)境部的指導(dǎo)下，各地要加大對當(dāng)?shù)卮髿馕廴厩闆r的全面調(diào)研，包括污染企業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、污染物種類、污染物總量和時間等，都要詳細記錄在冊。因此，必須制定相應(yīng)的環(huán)境保護措施，以促進當(dāng)?shù)毓I(yè)企業(yè)的發(fā)展，從根本上解決大氣環(huán)境問題。比如，對違規(guī)建立的中小型企業(yè)進行了集中清理，對著名的生產(chǎn)廠家進行了監(jiān)督，對部分污染治理設(shè)施進行了監(jiān)督，將部分污染企業(yè)轉(zhuǎn)移到了遠離居民區(qū)的下風(fēng)地帶。另外，還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境控制情況，進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整。將當(dāng)?shù)氐墓I(yè)企業(yè)根據(jù)種類，排污情況進行合理分配，從而達到自然與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.4 不斷完善環(huán)境治理的相關(guān)法律法規(guī)

雖然目前國內(nèi)已經(jīng)出臺了一系列的環(huán)保法律來控制環(huán)境以及防治大氣污染，但是在這方面還是存在著很多問題，這說明目前的立法還需要進一步的完善。面對這樣的情況，我們需要在充分融入基本國情的基礎(chǔ)上，積極借鑒國外先進的環(huán)保治理實踐，在現(xiàn)有條件下，加強相關(guān)的環(huán)保法律和法規(guī)的建設(shè)，加快實現(xiàn)環(huán)保工作的整體任務(wù)。

4.5 減少機動車尾氣的排放量

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，中國的私人轎車保有量逐所增加，但是，我們必須要明白，機動車的尾氣是造成環(huán)境問題的主要原因。在今后的發(fā)展中，我們可以利用調(diào)整車輛汽油和柴油結(jié)構(gòu)的方式，引入新的驅(qū)動力，如：天燃氣、太陽能、電等，從根本上解決機動車排放造成的環(huán)境問題。另外，通過推廣城市公共交通、共享單車或是一線城市通過搖牌來限制私人小轎車的使用次數(shù)，達到了整體減排的目的。

4.6 增強公眾保護環(huán)境的生態(tài)文明意識

加強全民的環(huán)境保護意識。公眾是城市發(fā)展的重要參與者，也是空氣污染的受害者，因此成為了環(huán)境治理的執(zhí)行者和決策者，每個人都在努力地維護著生態(tài)環(huán)境。在環(huán)境日益破壞的情況下，需要提高公眾對環(huán)境污染的認識和防治意識，加強環(huán)保理念，比如，各相關(guān)部門和相關(guān)單位應(yīng)積極發(fā)布有關(guān)的環(huán)境空氣信息，公眾可以利用微信、微博等渠道及時了解城市環(huán)境污染現(xiàn)狀；此外一線高校要加強對學(xué)生的生態(tài)文明教育，社會注重群眾環(huán)保生態(tài)品質(zhì)的塑造，讓人們通過長期性的培育教育，產(chǎn)生主動踐行生態(tài)環(huán)境建設(shè)思想，讓每個人都能參與到生態(tài)建設(shè)中來。

4.7 構(gòu)建體系完善的防治工作體系

建立健全的大氣治理工作管理制度，是確保環(huán)境治理工作得以順利進行的必要前提。首先，利用衛(wèi)星監(jiān)控、GPS、網(wǎng)絡(luò)視頻、監(jiān)控等先進技術(shù)，對大氣中的污染物進行監(jiān)測，如果有違法排放，或者污染程度上升，立刻派遣環(huán)保部門進行排查。其次，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保實際情況加強對環(huán)境治理制度的修訂工作，加大對工業(yè)企業(yè)污染的懲罰力度，以此彰顯我們在治理環(huán)境方面的堅決意志，形成法制力量。最后，在環(huán)保工作中建立一套嚴謹?shù)沫h(huán)保問責(zé)機制，落實到個人，并對污染控制措施進行了優(yōu)化?？啥ㄆ谂蓪Ｂ毣楣ぷ魅藛T對有關(guān)企業(yè)的整改落實情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)怠工、工作落實不到位的狀況一律予以嚴懲。

4.8 合理利用煤炭能源

目前的氣候環(huán)境，最大的問題就是燃煤，因此，我們在經(jīng)濟發(fā)展的道路上，一定要合理有效地控制燃煤的使用情況。煤在燃燒過程中，會有很多有害氣體進入大氣中，進而引發(fā)一系列環(huán)境污染問題。針對這一點，國家應(yīng)重視環(huán)境治理技術(shù)的研究，做好相關(guān)的政策支持，加快發(fā)展先進技術(shù)，有助于企業(yè)對煤、電的科學(xué)、合理使用，從而達到綜合利用的目的。同時，還可以通過專業(yè)化的方式來對燃煤時所產(chǎn)生的氣體進行凈化，從而減少大氣中的污染物的消耗，減輕對環(huán)境的負擔(dān)[4]。

5 結(jié)論

總之，環(huán)境和空氣污染的控制工作與人類的日常生活緊密相連，因此，要使地球上的生命免于受到污染，就需要政府加強對環(huán)境污染控制策略的研究；國家和各級政府應(yīng)該互相配合，制定相應(yīng)的污染防治措施，加大新的技術(shù)開發(fā)力度控制污染，加強對環(huán)境的監(jiān)管力度，從而提高空氣質(zhì)量，提高人們的居住品質(zhì)。