京新高速新疆段施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)

梁勇威

（汾西礦業(yè)集團(tuán)環(huán)境監(jiān)測(cè)公司，山西 晉中 032000）

引言

京新高速新疆段起點(diǎn)與北京至烏魯木齊國(guó)家高速公路明水(甘新界)至哈密段公路雙井子立交相接，終點(diǎn)止于木壘縣大浪沙互通立交，順接奇臺(tái)至木壘高速公路，全長(zhǎng)515 km。京新高速新疆段分為三段立項(xiàng)，三段同步進(jìn)行建設(shè)，包括梧桐大泉至下馬崖至伊吾段，長(zhǎng)度187.16 km，地形地貌主要是山前沖洪積平原區(qū)；伊吾至巴里坤段，長(zhǎng)度67.813 km，地形地貌主要是山前沖洪積平原區(qū)、低山丘陵區(qū)；巴里坤至木壘段，長(zhǎng)度261.207 km，地形地貌主要是低山丘陵區(qū)、山嶺重丘區(qū)。

京新高速新疆段線路、施工周期長(zhǎng)，沿線生態(tài)較為敏感，施工擾動(dòng)大，為了降低項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響，控制污染事件的發(fā)生，保護(hù)沿線的“青山、綠水、藍(lán)天”，打造綠色公路，項(xiàng)目開(kāi)始就開(kāi)展了施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)，為環(huán)境質(zhì)量保駕護(hù)航[1-4]。

1 施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)開(kāi)展程序

京新高速新疆段施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)主要?jiǎng)澐譃槿齻€(gè)階段，準(zhǔn)備工作、監(jiān)測(cè)實(shí)施和綜合評(píng)價(jià)，施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)流程，如圖1 所示。

圖1 施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)流程

準(zhǔn)備工作階段收集了三段施工圖設(shè)計(jì)文件和環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)文件，先是按照環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)文件中的要求，編制了三段施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)施方案初稿，將環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)文件中的敏感點(diǎn)根據(jù)環(huán)境要素列入到監(jiān)測(cè)實(shí)施方案中的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位中，然后對(duì)照施工圖設(shè)計(jì)文件將初步確定的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位樁號(hào)一一進(jìn)行核對(duì)，以施工圖設(shè)計(jì)文件樁號(hào)為準(zhǔn)。

監(jiān)測(cè)實(shí)施階段第一次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)主要是核實(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)施方案中確定的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，根據(jù)公路實(shí)際線位走向、臨時(shí)工程及設(shè)施的布設(shè)位置，補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)文件中遺漏的敏感點(diǎn)，完善監(jiān)測(cè)實(shí)施方案中敏感點(diǎn)，確定監(jiān)測(cè)實(shí)施方案中的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)按照修改完善的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。

綜合評(píng)價(jià)階段主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)和采樣實(shí)驗(yàn)室分析的數(shù)據(jù)，分析監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的環(huán)境質(zhì)量，客觀、科學(xué)地評(píng)價(jià)公路施工對(duì)沿線環(huán)境敏感點(diǎn)環(huán)境質(zhì)量的影響情況，同時(shí)提出建議和對(duì)策。

2 施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)施方案

京新高速新疆段環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)是按照項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制，與工程進(jìn)入建設(shè)階段隔了較長(zhǎng)時(shí)間，因此環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有較多出入。主要表現(xiàn)為：環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)中敏感點(diǎn)樁號(hào)與實(shí)際樁號(hào)發(fā)生變化；環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)中部分聲環(huán)境敏感點(diǎn)在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)已搬遷，部分聲敏感點(diǎn)范圍擴(kuò)大，距離道路距離發(fā)生變化，環(huán)境影響報(bào)告中聲環(huán)境影響已不在適用于現(xiàn)場(chǎng)情況；項(xiàng)目部分拌和站、預(yù)制廠、料場(chǎng)設(shè)置距離居民區(qū)較近，居民區(qū)受揚(yáng)塵污染影響較重，但這些大氣敏感點(diǎn)距離道路較遠(yuǎn)，不在環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)大氣敏感點(diǎn)中。

在編制施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)施方案中，地表水、大氣、噪聲敏感點(diǎn)位置一是結(jié)合環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)和施工圖設(shè)計(jì)文件，初步確定位置，二是第一次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)過(guò)程中與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，剔除不存在的敏感點(diǎn)，增加新識(shí)別的敏感點(diǎn)，最終確定監(jiān)測(cè)實(shí)施方案中敏感點(diǎn)數(shù)量、位置。

3 施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)

3.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)

京新高速新疆段施工期環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)依照全面統(tǒng)籌、合理布設(shè)的原則進(jìn)行。環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)中涉及9 處大氣敏感點(diǎn)，9 處噪聲敏感點(diǎn)，7 處地表水敏感點(diǎn)，第一次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，敏感點(diǎn)核對(duì)發(fā)現(xiàn)，由于工程變更導(dǎo)致大氣敏感點(diǎn)減少7 處，噪聲敏感點(diǎn)減少7 處，地表水敏感點(diǎn)減少6 處，1 處鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大，離路距離變進(jìn)，部分拌和站設(shè)置距離居民區(qū)較近，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位結(jié)合環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了調(diào)整，大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)、地表水監(jiān)測(cè)點(diǎn)、噪聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)見(jiàn)表1～表3 所示。

表1 大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)

表2 地表水環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)

表3 噪聲環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)

此外，京新高速新疆段將全線拌和站、項(xiàng)目部、料場(chǎng)、制梁場(chǎng)、工區(qū)等臨時(shí)工程設(shè)置為定性監(jiān)測(cè)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)查看化糞池設(shè)置情況，三級(jí)沉淀池運(yùn)營(yíng)情況、生活垃圾清運(yùn)情況等。

3.2 監(jiān)測(cè)因子

京新高速新疆段監(jiān)測(cè)因子選擇遵循突出重點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)可行和保證質(zhì)量的原則進(jìn)行，大氣監(jiān)測(cè)揚(yáng)塵污染，設(shè)置嶗應(yīng)2050 型空氣/智能TSP 空氣采樣器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)TSP 進(jìn)場(chǎng)采樣，地表水監(jiān)測(cè)樁基礎(chǔ)施工產(chǎn)生的磚渣和機(jī)械廢油污染，現(xiàn)場(chǎng)采樣，送回實(shí)驗(yàn)室分析，噪聲監(jiān)測(cè)施工機(jī)械噪聲污染，采用AWA6228 聲級(jí)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)因子選取具體，如表4 所示。

表4 監(jiān)測(cè)因子選取

3.3 監(jiān)測(cè)頻次

京新高速新疆段施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)頻次根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，如表5 所示。

表5 監(jiān)測(cè)頻次確定

3.4 監(jiān)測(cè)分析方法

京新高速新疆段施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)、分析方法采用現(xiàn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)中規(guī)定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)分析方法，如表6 所示。

表6 監(jiān)測(cè)分析方法

4 施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)成果提交

京新高速新疆段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和實(shí)驗(yàn)室分析數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)整理分析之后，形成監(jiān)測(cè)成果，監(jiān)測(cè)成果主要分為2 大類：

4.1 施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)月報(bào)或者季報(bào)

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)后，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)公路施工對(duì)沿線環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響情況，分析建設(shè)單位落實(shí)施工期環(huán)保措施的效果，提出下季度監(jiān)測(cè)工作的建議。

4.2 施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)年報(bào)或者總結(jié)報(bào)告

項(xiàng)目監(jiān)測(cè)一整年或者項(xiàng)目交工之后，對(duì)當(dāng)年或者整個(gè)監(jiān)測(cè)期各期監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)。監(jiān)測(cè)年報(bào)綜合評(píng)價(jià)當(dāng)年度公路施工對(duì)沿線環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響情況，分析建設(shè)單位落實(shí)施工期環(huán)保措施的效果，提出下年度監(jiān)測(cè)工作的建議。監(jiān)測(cè)總結(jié)報(bào)告綜合評(píng)價(jià)整個(gè)施工期公路建設(shè)對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響情況，分析環(huán)境質(zhì)童變化規(guī)律，總結(jié)建設(shè)單位落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施的情況。

5 結(jié)語(yǔ)

京新高速新疆段經(jīng)過(guò)4 年的施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)，共計(jì)提交監(jiān)測(cè)季報(bào)12 份，年報(bào)4 份，總結(jié)報(bào)告1 份，對(duì)于施工期揚(yáng)塵污染和噪聲超標(biāo)及時(shí)提交建議，并附據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，規(guī)范了施工活動(dòng)，施工期間未出現(xiàn)污染環(huán)境事件，未受到居民投訴，有效保護(hù)了沿線的生態(tài)環(huán)境，提升了該段公路的綠色施工水平，達(dá)到了施工期環(huán)境保護(hù)的目的。