軌道交通地下車站消防安全隱患分析及對(duì)策

■ 舒譯嫻 長(zhǎng)沙市消防救援支隊(duì)軌道交通大隊(duì)

現(xiàn)階段軌道交通已經(jīng)成為城市交通體系中不容忽視的重要構(gòu)成部分，在運(yùn)行速度以及載客量方面表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)，切實(shí)保障軌道交通安全有序運(yùn)行極為必要。地下車站作為軌道交通中不容忽視的重要構(gòu)成部分，也是比較容易出現(xiàn)安全事故的區(qū)域，管理人員應(yīng)該注重從多個(gè)角度入手，確保其形成理想的安全保障效果。消防安全就需要在軌道交通地下車站安全管理中引起重視，尤其是針對(duì)軌道交通地下車站中存在的各類消防安全隱患，管理人員就應(yīng)該予以積極關(guān)注，以便采取相匹配的策略予以有效防控，最終不斷降低軌道交通地下車站火災(zāi)事故發(fā)生率，同時(shí)形成理想的火災(zāi)積極防控效果，相關(guān)研究極為必要。

一、軌道交通地下車站火災(zāi)特點(diǎn)

軌道交通地下車站火災(zāi)事故的發(fā)生往往表現(xiàn)出了一些明顯特點(diǎn)，不僅僅火災(zāi)事故發(fā)生帶來(lái)的危害性較大，往往在火災(zāi)發(fā)生過(guò)程中也存在特殊表現(xiàn)，具體如下：

首先，軌道交通地下車站火災(zāi)事故造成的后果較為惡劣。因?yàn)檐壍澜煌ǖ叵萝囌镜娜藛T密度相對(duì)較大，一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故，就很可能造成較為嚴(yán)重的后果，人員傷亡相對(duì)較多，消防安全也就需要引起高度重視。軌道交通地下車站火災(zāi)事故發(fā)生后，疏散難度較大是造成這一惡劣后果的重要原因，地下車站特殊的空間位置，雖然很多車站都設(shè)置了多個(gè)安全疏散出口，但是因?yàn)榫嚯x相對(duì)比較遠(yuǎn)，且人流量較大，難以在較短時(shí)間內(nèi)完成大量人員的疏散，很可能造成大量人員傷亡。

其次，軌道交通地下車站火災(zāi)危害性較大，這也是帶來(lái)嚴(yán)重后果的直接原因。在地下車站發(fā)生火災(zāi)事故后，不僅僅會(huì)直接伴隨著高溫高熱現(xiàn)象，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一些有毒有害煙氣，進(jìn)而也就對(duì)于地下車站中的人員帶來(lái)較大危害，由此帶來(lái)的后果較為嚴(yán)重。地下車站中不僅僅存在大量電氣設(shè)施，往往還存在大量高分子材料，這些材料在燃燒中極容易出現(xiàn)有毒有害物質(zhì)，且難以做到及時(shí)撲救。一旦在地下車站中發(fā)生火災(zāi)，其蔓延速度相對(duì)較快，尤其是對(duì)于一些縱深較大的地鐵車站，更是會(huì)產(chǎn)生較快火災(zāi)事故擴(kuò)散效率，難以在短期內(nèi)予以防控。

最后，軌道交通地下車站火災(zāi)事故還表現(xiàn)出了較為繁雜的成因，同樣也會(huì)造成消防安全保障難度較大，給相應(yīng)管理人員提出了較大挑戰(zhàn)。在軌道交通地下車站火災(zāi)事故形成中，往往存在著較多的不確定性，不僅僅受到了地下車站中原有可燃物以及電氣設(shè)施方面消防隱患的威脅，往往還和客流量有關(guān)，因?yàn)榇罅咳藛T得不到規(guī)范有序管控，也容易導(dǎo)致一些火災(zāi)事故發(fā)生，尤其是對(duì)于一些消防安全意識(shí)不強(qiáng)的工作人員以及乘客，更是可能增加地下車站出現(xiàn)火災(zāi)事故的概率，要求在消防安全管理中予以積極關(guān)注。

二、軌道交通地下車站消防安全隱患分析

（一）地下車站結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題

軌道交通地下車站消防安全隱患首先表現(xiàn)在自身結(jié)構(gòu)上，因?yàn)榈叵萝囌窘Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，無(wú)法形成較為理想的消防安全保障效果，在遇到火災(zāi)事故時(shí)，難以形成積極應(yīng)對(duì)，甚至?xí)涌旎馂?zāi)蔓延，成為不容忽視的影響因素?；诘叵萝囌窘Y(jié)構(gòu)方面的消防安全隱患進(jìn)行分析，因?yàn)榈叵萝囌镜慕^大部分空間是在地下，進(jìn)而明顯增加了規(guī)劃設(shè)計(jì)難度，一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故，很難借助于適宜合理的結(jié)構(gòu)體系予以防范，最終釀成較為嚴(yán)重的安全危害。比如從地下車站的消防安全疏散通道設(shè)置來(lái)看，如果疏散通道設(shè)置數(shù)量過(guò)少，或者是開(kāi)口位置設(shè)計(jì)不合理，都會(huì)影響到疏散通道的應(yīng)用效果，增加了人員傷亡程度。從軌道交通地下車站中防火隔離裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)用來(lái)看，因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員沒(méi)有能夠針對(duì)整個(gè)地下車站內(nèi)部空間進(jìn)行綜合分析，對(duì)于防火分隔的要求掌握不清，進(jìn)而少設(shè)置或者是沒(méi)有設(shè)置防火分隔，造成后續(xù)火災(zāi)發(fā)生后，極容易出現(xiàn)快速蔓延現(xiàn)象。當(dāng)然，從地下車站結(jié)構(gòu)所用材料方面來(lái)看，沒(méi)有能夠嚴(yán)格選用耐高溫耐火材料，在地下車站發(fā)生火災(zāi)后，出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的燃燒現(xiàn)象，同樣也會(huì)加大消防安全保障難度，造成的安全危害問(wèn)題較為突出。

（二）電氣系統(tǒng)方面的問(wèn)題

軌道交通地下車站消防安全隱患還表現(xiàn)在電氣系統(tǒng)方面，這也是造成軌道交通地下車站中發(fā)生火災(zāi)事故的重要誘因。軌道交通地下車站中電氣系統(tǒng)的復(fù)雜性較為突出，尤其是伴隨著電氣化水平的不斷提升，地下車站中的電氣設(shè)備同樣也越來(lái)越多，在切實(shí)優(yōu)化軌道交通運(yùn)行效果以及地下車站運(yùn)營(yíng)水平的同時(shí)，也增加了該方面安全事故出現(xiàn)概率，火災(zāi)問(wèn)題的發(fā)生就是不容忽視的關(guān)鍵因素。在軌道交通地下車站電氣系統(tǒng)運(yùn)行中，一旦因?yàn)楣芾砭S護(hù)不到位，或者是電氣設(shè)備自身問(wèn)題出現(xiàn)短路等故障問(wèn)題，則極有可能形成火災(zāi)隱情，且蔓延速度相對(duì)較快，對(duì)于地下車站以及軌道交通運(yùn)行帶來(lái)的危害性較為突出。比如針對(duì)軌道交通地下車站中遍布的各類電力線纜，如果在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，或者是受到外力損傷，則必然會(huì)影響其正常運(yùn)行效果，在干擾電氣設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的基礎(chǔ)上，也增加了火災(zāi)事故發(fā)生概率。

（三）消防設(shè)施方面的問(wèn)題

軌道交通地下車站消防安全隱患還表現(xiàn)在消防設(shè)施上，因?yàn)橄涝O(shè)施難以發(fā)揮出應(yīng)有作用，在火災(zāi)發(fā)生后無(wú)法及時(shí)響應(yīng)和啟動(dòng)，必然也就會(huì)影響到消防安全保障效果，火災(zāi)事故難以得到有效控制?；谙涝O(shè)施方面的隱患而言，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)或者是消火栓設(shè)施，任何一環(huán)出現(xiàn)故障問(wèn)題，都會(huì)直接影響到火災(zāi)救援效果，致使火災(zāi)撲救效率較低，且容易形成較為惡劣的后果。針對(duì)消防設(shè)施出現(xiàn)故障問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，除了最初相應(yīng)消防設(shè)施的設(shè)置不夠合理，難以匹配地下車站實(shí)際消防需求外，往往還和后續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)維管理存在密切聯(lián)系，因?yàn)樗邢涝O(shè)施得不到及時(shí)規(guī)范的保養(yǎng)和檢修，在長(zhǎng)期閑置狀態(tài)下，也就容易發(fā)生故障，一旦在地下車站中發(fā)生火災(zāi)，難以及時(shí)啟動(dòng)，出現(xiàn)失效問(wèn)題，成為不容忽視的地下車站消防安全隱患。

（四）人員方面的問(wèn)題

軌道交通地下車站消防安全隱患往往還表現(xiàn)在人員方面，因?yàn)槿藶橐蛩氐挠绊懀率沟叵萝囌局邪l(fā)生火災(zāi)事故，或者是相應(yīng)火災(zāi)搶救存在偏差，都會(huì)影響到消防安全保障效果，隨之出現(xiàn)較為嚴(yán)重的后果?；谌藛T方面的消防安全隱患進(jìn)行分析，首先表現(xiàn)在乘客方面，因?yàn)槌丝托袨椴灰?guī)范，在地下車站中出現(xiàn)了有違消防安全的行為，進(jìn)而也就必然會(huì)影響到消防安全，成為不容忽視的重要火災(zāi)成因。另外，從消防管理工作人員角度來(lái)看，因?yàn)橄鄳?yīng)工作人員的消防安全意識(shí)不高，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，在工作開(kāi)展中存在麻痹大意心態(tài)，對(duì)于地下車站中存在的消防隱患得過(guò)且過(guò)，最終也就必然會(huì)影響到地下車站消防安全保障效果。在火災(zāi)發(fā)生后，消防安全管理工作人員因?yàn)椴皇煜?yīng)急處理方案，沒(méi)有能夠在最短時(shí)間內(nèi)采取最為適宜合理的舉措，同樣也會(huì)造成消防安全保障效果欠佳，容易致使火災(zāi)事故帶來(lái)的危害程度較高。

三、軌道交通地下車站消防安全保障對(duì)策

（一）地下車站空間結(jié)構(gòu)消防安全保障

軌道交通地下車站消防安全保障工作應(yīng)該首先從地下車站自身著手，規(guī)避地下車站原有結(jié)構(gòu)體系方面存在的各類安全隱患，由此營(yíng)造出較為理想的消防安全基礎(chǔ)條件。在前期軌道交通地下車站規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要求充分考慮到消防安全保障規(guī)范，針對(duì)地下車站的特殊性予以明確，全方位分析了解各類火災(zāi)成因，同時(shí)明確如何針對(duì)火災(zāi)予以必要防控，進(jìn)而不斷優(yōu)化軌道交通地下車站，確保其具備理想的安全保障條件。比如在軌道交通地下車站中安全疏散通道的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員就需要結(jié)合地下車站實(shí)際狀況以及相關(guān)消防安全規(guī)范，促使安全疏散通道的設(shè)置較為合理可行，不僅僅設(shè)置較為適宜合理的數(shù)量，同樣還應(yīng)該切實(shí)保障安全疏散通道位置以及出入口設(shè)計(jì)的規(guī)范性，以便最大程度上提升火災(zāi)發(fā)生后的人員疏散效率。從地下車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)防火分區(qū)的合理規(guī)劃來(lái)看，同樣也需要結(jié)合地下車站的運(yùn)行狀況，將整個(gè)結(jié)構(gòu)劃分為適宜合理的不同防火分區(qū)，靈活運(yùn)用防火分隔設(shè)施，促使防火卷簾、防火墻以及其他防火分隔設(shè)施的運(yùn)用可以發(fā)揮出理想的火災(zāi)隔絕作用，延緩地下車站中的火災(zāi)蔓延速度，達(dá)到較為理想的消防安全保障作用。當(dāng)然，針對(duì)地下車站中所有的易燃易爆以及可燃物，都需要進(jìn)行合理安排和有效隔離保護(hù)，以此規(guī)避來(lái)自該方面的消防安全危害因素。

（二）電氣系統(tǒng)消防安全保障

軌道交通地下車站消防安全保障還應(yīng)該從電氣系統(tǒng)著手，要求確保地下車站電氣系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，由此規(guī)避因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)運(yùn)行故障帶來(lái)的安全隱患?；陔姎庀到y(tǒng)消防安全保障工作的開(kāi)展而言，首先應(yīng)該從前期規(guī)劃構(gòu)建著手，面臨著越來(lái)越復(fù)雜的地下車站電氣系統(tǒng)運(yùn)行狀況，技術(shù)人員除了要優(yōu)化配置功能強(qiáng)大的電氣設(shè)施，以便滿足地下車站在運(yùn)行能力方面的需求，往往還應(yīng)該重點(diǎn)考慮到所有電氣設(shè)施運(yùn)行的消防安全保障效果，對(duì)于可能引起火災(zāi)的因素進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。比如電力線路之間的位置關(guān)系，就需要嚴(yán)格按照消防規(guī)范執(zhí)行，避免在線路方面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的火災(zāi)隱情。在此基礎(chǔ)上，地下車站電氣系統(tǒng)的消防安全保障工作還應(yīng)該具體到后續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行維護(hù)上，消防安全管理人員應(yīng)該積極協(xié)同電氣系統(tǒng)維護(hù)檢修人員，定期針對(duì)地下車站中的所有電氣設(shè)施及其相關(guān)線路進(jìn)行檢測(cè)分析，一旦發(fā)現(xiàn)任何故障問(wèn)題，均需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理，如此也就可以有效規(guī)避了來(lái)自電氣系統(tǒng)方面的火災(zāi)隱患。比如針對(duì)地下車站電氣系統(tǒng)中存在明顯老化的電纜材料，就需要予以及時(shí)替換處理，嚴(yán)禁在帶病狀態(tài)下運(yùn)行。

（三）消防設(shè)施配置和維護(hù)

軌道交通地下車站消防安全保障還應(yīng)該重點(diǎn)從消防設(shè)施著手，要求確保所有消防設(shè)施均可以保持理想運(yùn)行狀態(tài)，由此形成理想火災(zāi)防控能力。在軌道交通地下車站中配置消防設(shè)施時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)該力求保障配置全面合理，能夠在恰當(dāng)位置配置相匹配的消防設(shè)施，促使應(yīng)有的消防安全保障功能得以發(fā)揮。比如對(duì)于消防系統(tǒng)中至關(guān)重要的消火栓、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)以及防火分隔裝置，都需要進(jìn)行優(yōu)化配置，保障數(shù)量以及型號(hào)較為適宜合理。在此基礎(chǔ)上，后續(xù)大量消防設(shè)施的維護(hù)檢修也應(yīng)該形成常態(tài)化，安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)，保障所有消防設(shè)施都可以在規(guī)定周期內(nèi)得到詳細(xì)維護(hù)和檢修處理，確保其可以準(zhǔn)確可靠運(yùn)行，對(duì)于出現(xiàn)缺損或者是老化的消防設(shè)施予以及時(shí)替換處理，嚴(yán)禁在該方面出現(xiàn)得過(guò)且過(guò)問(wèn)題。

（四）提升人員消防安全意識(shí)

軌道交通地下車站消防安全保障還需要從人的角度予以把關(guān)，確保所有相關(guān)人員具備較高的消防安全意識(shí)，以此規(guī)避可能因?yàn)槿藛T方面的錯(cuò)誤行為或者是工作不到位問(wèn)題，致使火災(zāi)發(fā)生或者是無(wú)法形成理想火災(zāi)防控效果。地下車站中的顯眼位置應(yīng)該宣傳消防安全知識(shí)，引導(dǎo)乘客做好消防安全工作，對(duì)于自身可能存在的不當(dāng)行為予以準(zhǔn)確識(shí)別和規(guī)避。對(duì)于地下車站消防安全管理人員，則需要督促其在充分意識(shí)到自身工作特殊性和重要性的基礎(chǔ)上，能夠全身心投入消防安全保障工作，對(duì)于自身工作中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患做到零容忍，且能夠積極協(xié)調(diào)其他相關(guān)部門和人員，將消防安全保障工作落實(shí)到位。

四、結(jié)語(yǔ)

軌道交通地下車站消防安全保障工作的重要性較為突出，為了確保地下車站中的所有火災(zāi)隱患可以得到有效防控，工作人員應(yīng)該首先分析明確來(lái)自地下車站自身結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、消防設(shè)施以及相關(guān)人員等各個(gè)方面的安全隱患，由此采取相匹配的安全防控對(duì)策，確保軌道交通地下車站能夠形成理想的消防安全保障條件。