文 / 青海省樂都公路段 趙廷英
本文主要對公路橋梁運行現(xiàn)狀以及具體養(yǎng)護各環(huán)節(jié)工作進行探討。首先闡述公路橋梁養(yǎng)護的內(nèi)容,而后在論述橋梁運行現(xiàn)狀的同時,對相關(guān)的養(yǎng)護各環(huán)節(jié)工作進行探討,希望以此給公路養(yǎng)護領(lǐng)域的工作人員提供一些參考。
隨著人民生活水平的不斷提高,社會上所擁有的車輛也呈現(xiàn)著日益增長的趨勢。為了有效滿足車輛的正常通行需求,要加強對公路橋梁運行現(xiàn)狀的改進完善,提升對公路橋梁養(yǎng)護的分析評估。充分了解與掌握當(dāng)前公路橋梁的實際運行現(xiàn)狀,分析與評估當(dāng)前公路橋梁中所存在的問題,采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),提升公路橋梁的養(yǎng)護管理水平,保證公路橋梁的安全運營。
根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTG5120-2021)要充分了解與掌握公路橋梁養(yǎng)護內(nèi)容。公路橋梁養(yǎng)護應(yīng)遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則,加強全面養(yǎng)護。公路橋梁養(yǎng)護主要內(nèi)容有:做好橋梁的一般檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查和橋梁監(jiān)測與評定;加強橋梁日常養(yǎng)護、預(yù)防養(yǎng)護和修復(fù)養(yǎng)護;建立健全橋梁養(yǎng)護技術(shù)檔案、橋梁管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫并及時更新;橋梁構(gòu)造物安全運行管理;制訂公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,災(zāi)害發(fā)生后,及時開展應(yīng)急搶修;設(shè)置必要的檢修設(shè)施。
在公路橋梁養(yǎng)護作業(yè)過程中,首先,必須要遵循相應(yīng)的制度體系。要根據(jù)當(dāng)前公路橋梁中所存在的病害,與專家進行詳細(xì)的分析與評估,保障能及時有效解決橋梁病害,保證公路橋梁的正常使用。其次,公路橋梁的安全離不開日常的全過程動態(tài)監(jiān)督管理。要加強對公路橋梁在日常使用中的監(jiān)測實施,通過有效監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)橋梁所存在的問題,采取有針對性的措施來進行改進完善。同時,為了有效避免意外事故的發(fā)生,要充分考慮到公路橋梁中所可能發(fā)生的一系列問題,借助報警系統(tǒng)來達(dá)到最佳的預(yù)防作用。此外,在對現(xiàn)有橋梁進行維修加固過程中,要結(jié)合當(dāng)前的橋梁發(fā)展現(xiàn)狀制定一套有針對性的實施方案,保障該方案能有針對性的進行實施。在進行修建過程中,要合理安排交通的正常運行,降低對人民群眾的正常生活影響。
橋梁是公路的重要組成部分,技術(shù)狀況和安全性直接關(guān)系到整個路網(wǎng)的正常運營和安全保障。由于社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,重載車輛日益劇增,過往車輛密集,加之橋梁運營年限已久,現(xiàn)橋梁安全運營存在著極大的安全隱患。
在以往橋梁的使用過程中,存有著超重車輛的運行問題,這在一定程度上嚴(yán)重影響了整個公路橋梁質(zhì)量安全。超重車輛的行駛在一定程度上影響了橋梁的結(jié)構(gòu),從而導(dǎo)致了公路橋梁的坍塌。同時由于一些橋梁建設(shè)周期比較長,在受到超重車輛產(chǎn)生荷載影響之下,內(nèi)部結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)損傷,此時就會存在危險問題。
在以往橋梁養(yǎng)護中,缺乏對橋梁預(yù)防性養(yǎng)護工作重視程度,通常只是流于使用性能,而忽略了對橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)防性的養(yǎng)護。在這種重視程度下,則會影響當(dāng)前的橋梁運行。在橋梁養(yǎng)護中,沒有做好橋梁預(yù)防性養(yǎng)護計劃,并且在養(yǎng)護環(huán)節(jié)不能夠深入性的分析橋梁結(jié)構(gòu)存在的病害問題,以至于橋梁病害越來越大。
根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),在以往公路橋梁進行檢測的過程中,仍然是采用目測的較為傳統(tǒng)的方式。這些傳統(tǒng)的形式只能流于較為表面的觀察,不能深入到橋梁實際發(fā)展中,在一定程度上阻礙了對橋梁現(xiàn)狀的掌握。同時在檢測的階段中應(yīng)用到的技術(shù)類型還不夠深入,沒有能夠及時的將在線檢測技術(shù)以及智能化技術(shù)落實到實踐當(dāng)中使得檢測的質(zhì)量以及準(zhǔn)確度出現(xiàn)差異,不利于科學(xué)評估。
在公路橋梁養(yǎng)護的過程中,還存在著相應(yīng)的技術(shù)水平較為落后的問題。具體來說,可以歸納為以下三點。首先,負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護工作的人員不能得到及時的專業(yè)培訓(xùn),導(dǎo)致所掌握的養(yǎng)護工作知識不能應(yīng)對現(xiàn)代的公路橋梁應(yīng)用,在一定程度上不能做到對癥下藥的目的。其次,部分橋梁養(yǎng)護管理人員仍然是具備傳統(tǒng)的管理理念,不能與時俱進,借助先進的科學(xué)技術(shù)來進行養(yǎng)護工作,這在一定程度上也影響了養(yǎng)護工作的實施開展。最后,在以往的橋梁養(yǎng)護工作中,不能借助先進的科學(xué)技術(shù),來達(dá)到對整個養(yǎng)護系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)測管理,從而阻礙了養(yǎng)護工作的及時處理。
要進一步改進完善當(dāng)前干線公路橋梁的運行系統(tǒng)使用,保障整個系統(tǒng)的正常運行。首先,要有效利用這一執(zhí)法系統(tǒng),嚴(yán)格把控當(dāng)前的車輛超載檢查,最大限度的避免超載車輛的通過,從根源上杜絕對道路橋梁所帶來的損壞。其次,根據(jù)當(dāng)前公路橋梁的實際運行狀況,公路部門要制定一套有針對性的法律法規(guī)體系,從法律上保障整個公路橋梁養(yǎng)護工作的運行實施。最后,為了杜絕責(zé)任分配不明確現(xiàn)象的發(fā)生,要加強對公路養(yǎng)護工作責(zé)任的分配,加大資金的投入,進一步達(dá)到公路養(yǎng)護工作的責(zé)任承擔(dān)。
要加強對公路橋梁養(yǎng)護工作的重視程度,避免因處理不達(dá)標(biāo)而影響整個公路橋梁的質(zhì)量安全。一方面,要對公路養(yǎng)護工作人員定期開展適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護培訓(xùn),幫助養(yǎng)護人員具備養(yǎng)護管理意識。另一方面,要加強對公路橋梁的運行定期檢查,深入到實際發(fā)展過程中,真正及時處理當(dāng)前所存有的一系列問題,避免流于形式主義。
加強檢測儀器設(shè)備配備。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展給當(dāng)前的公路橋梁養(yǎng)護工作提供了極大的便利,在保障公路安全養(yǎng)護工作開展的基礎(chǔ)上還提升了養(yǎng)護的實施效率。借助于先進的科學(xué)技術(shù),使用實施觀測儀以及監(jiān)測系統(tǒng)等,更好的把握整個公路養(yǎng)護過程中動態(tài)實施水平,保障監(jiān)測的準(zhǔn)確性。
加強新材料、新工藝的應(yīng)用。要充分有效利用新材料以及新工藝的實施開展,保障橋梁養(yǎng)護工作的正常實施運行。比如,在對橋面進行重鋪工作開展過程中,要適當(dāng)?shù)睦脺厝诒┫嘧兗夹g(shù),從而來達(dá)到避免結(jié)冰的目的。通過有效借助這一技術(shù),最大限度的保障路面重鋪工作的正常實施開展。
提高橋梁養(yǎng)護管理人員的專業(yè)技術(shù)水平。公路橋梁管理人員的專業(yè)技術(shù)水平是否達(dá)標(biāo)直接影響了整個公路橋梁的管理水平。為了有效提升公路橋梁的管理水平,要加強對公路橋梁工作人員的技術(shù)水平重視程度,定期對這些人員進行培訓(xùn)考核,保障工作人員能夠具備專業(yè)性的知識掌握。通過專業(yè)知識的掌握,來達(dá)到對公路橋梁養(yǎng)護問題的及時處理,保障整個公路橋梁的安全性。
在以往公路橋梁的養(yǎng)護工作中,通常由于養(yǎng)護經(jīng)費投入不足而影響了整個公路橋梁養(yǎng)護工作的開展。鑒于此,要加大對公路橋梁養(yǎng)護經(jīng)費的投入,高度重視公路橋梁的養(yǎng)護管理。運用資金的投入加強對公路橋梁的巡查,資金實行嚴(yán)格的管理,編寫公路橋梁的養(yǎng)護計劃表,避免因資金投入不當(dāng)而影響整個橋梁的正常運行。
為了使公路橋梁的正常運行,要加強對公路橋梁加固維修的重視程度。隨著超載車輛運行,橋梁結(jié)構(gòu)受到了損害,在一定程度上影響了橋梁的質(zhì)量安全。要充分了解與掌握影響橋梁質(zhì)量安全的各種因素,詳細(xì)分析與評估造成橋梁故障的各種原因,采取有針對性的措施制定改進完善方案。具體來說,可以歸納為以下幾點。
首先,橋梁構(gòu)建所使用的原材料質(zhì)量是否有效達(dá)標(biāo)直接關(guān)系到整個橋梁的安全性是否有效達(dá)標(biāo)。為了保障橋梁的安全性,要加強對所用原材料的挑選評估工作重視程度,避免不符合標(biāo)準(zhǔn)材料運用到當(dāng)前的施工中。
其次,施工人員的專業(yè)素質(zhì)是否達(dá)標(biāo)在一定程度上也會影響橋梁的施工。尤其是施工人員對于一些較為細(xì)節(jié)的處理,若不能及時的注意到細(xì)節(jié)的處理,則在一定程度上會影響施工橋梁的穩(wěn)定性。根據(jù)以往研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)橋面出現(xiàn)裂縫時,可能是存有兩方面的原因。這兩方面的原因需要施工人員進行詳細(xì)的勘察與檢測,才能真正的找到發(fā)生的原因。比如,橋面鋪裝裂縫要仔細(xì)來分析裂縫是完全貫穿整個橋面還是只產(chǎn)生在表面,才能更好的來達(dá)到對安全性的有效把握。當(dāng)這一裂縫只是發(fā)生于表面時,施工人員只需要對路面進行維修,選擇最適宜的原材料來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的修補效果。然而,當(dāng)裂縫已經(jīng)達(dá)到了整個橋體時,必須對整個橋體進行加固。
最后,對公路橋梁進行加固時,必須要保障資金的投入,避免因資金投入不達(dá)標(biāo)而影響橋梁的維修。在當(dāng)前先進科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動下,有效利用先進科學(xué)技術(shù)設(shè)施設(shè)備,最大限度地保障公路橋梁檢修的正確合理性。
在公路橋梁運行中,由于受到交通荷載及環(huán)境因素的影響,難免會出現(xiàn)各類病害,因此在養(yǎng)護過程中要根據(jù)實際情況在掌握各類病害的同時選擇合理的養(yǎng)護方法及技術(shù),需提升公路橋梁運行的穩(wěn)定性。
在上文分析中對公路橋梁運行的現(xiàn)狀問題以及養(yǎng)護建議進行了探討,提出了改善公路橋梁運行現(xiàn)狀的處理措施,目的在于提高公路橋梁的穩(wěn)定性,保證橋梁的安全運營。