高職空中乘務(wù)專業(yè)人才“工匠精神”培養(yǎng)研究

陳品品

(山西藝術(shù)職業(yè)學(xué)院，山西 太原 030001)

在進(jìn)行研究時(shí)，筆者首先通過(guò)“中國(guó)知網(wǎng)”這個(gè)全球性的數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)的檢索，截止2019年2月24日23:00，以“工匠精神 高職”進(jìn)行檢索，得到1929條結(jié)果，以“工匠精神 旅游”進(jìn)行檢索，得到359條結(jié)果，以“工匠精神 酒店”進(jìn)行檢索，得到41條結(jié)果，以“工匠精神 空中乘務(wù)”進(jìn)行檢索，得到1條結(jié)果。目前在高職教育中對(duì)工匠精神的研究很多，但主要集中在思政教育和理工科教育方面，對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生工匠精神培養(yǎng)的研究還是鳳毛麟角，還有很多研究空間。本文希望通過(guò)對(duì)高職空中乘務(wù)專業(yè)“工匠精神”培養(yǎng)的探究，既可以拓展目前的研究空間，也能為空中乘務(wù)專業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)全新的思路。

一、“工匠精神”的提出

關(guān)于工匠，可以追溯到離現(xiàn)在七八千年前的原始社會(huì)末期，人類出現(xiàn)了第二次社會(huì)大分工，手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來(lái)，出現(xiàn)了專門(mén)從事手工業(yè)生產(chǎn)的工匠，隨著社會(huì)的發(fā)展，工匠的種類越來(lái)越多。

在傳統(tǒng)的觀念中，“工匠”指的是具有純熟的技藝，能打造出精美的產(chǎn)品，憑借精準(zhǔn)的掌控能力把握勞動(dòng)的整個(gè)過(guò)程的人。此時(shí)的“工匠精神”指的就是精益求精、精雕細(xì)琢、一絲不茍。也正是這精神孕育出了無(wú)數(shù)影響深遠(yuǎn)的發(fā)明創(chuàng)造和燦爛的時(shí)代文明，比如中國(guó)古代的“四大發(fā)明”( 造紙術(shù)、印刷術(shù)、指南針和火藥)、暢銷世界各地并成為中國(guó)標(biāo)簽的絲綢、茶葉、瓷器以及雖然風(fēng)格迥異，但都美輪美奐的古建筑，時(shí)至今日依然吸引著無(wú)數(shù)人。

隨著社會(huì)的發(fā)展，尤其是改革開(kāi)放以來(lái)社會(huì)生產(chǎn)力大幅提升，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，社會(huì)的各行各業(yè)也都發(fā)生著巨大的變化。社會(huì)物質(zhì)材料日益豐富，社會(huì)生活日益豐富多彩，也推動(dòng)著社會(huì)觀念的改變，速度開(kāi)始成為社會(huì)的主旋律。很多行業(yè)都把速度放在了發(fā)展的第一位，也影響了一批想“一夜暴富”的人。隨之，復(fù)制和“山寨”商品逐漸充斥著市場(chǎng)，各中良莠不齊服務(wù)行業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。憑借低廉的價(jià)格，“山寨”產(chǎn)品一時(shí)“大放異彩”，各色大大小小的服務(wù)行業(yè)也都吃到了時(shí)代紅利。但發(fā)展的巨輪從不會(huì)停止，經(jīng)濟(jì)全球化迎來(lái)了巨大的機(jī)遇，也是巨大的挑戰(zhàn)，品牌與品質(zhì)成為競(jìng)爭(zhēng)中取勝之道。曾經(jīng)的“山寨”之都深圳華強(qiáng)隕落之快，令人咋舌；同在深圳的華為，精心耕耘多年，現(xiàn)在5G技術(shù)世界領(lǐng)先；“海底撈”憑借超一流的服務(wù)質(zhì)量執(zhí)行業(yè)之牛耳。數(shù)百年前，我們的民族慘遭欺凌，新中國(guó)成立之后，我們立志崛起，歷經(jīng)數(shù)代、無(wú)數(shù)工匠拼搏、奮斗，“大飛機(jī)之夢(mèng)”“高鐵之夢(mèng)”“航母之夢(mèng)”終于一一實(shí)現(xiàn)，事實(shí)證明：新時(shí)代依然需要“工匠精神”。我們還有大大的“中國(guó)夢(mèng)”要去實(shí)現(xiàn)，時(shí)代也在呼喚“工匠精神”的回歸。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)2016年3月5日作政府工作報(bào)告時(shí)說(shuō)，“鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”。這是“工匠精神”第一次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中，出現(xiàn)在治國(guó)安邦的文件中，也是將“培育工匠精神”訴求上升到國(guó)家意志的層面上，的確讓人耳目一新，也躋身“十大新詞”。

新時(shí)代“工匠精神”具有更加豐富的含義，其核心在于不僅把工作當(dāng)作謀生的手段，而且樹(shù)立對(duì)工作的敬畏、對(duì)事業(yè)的專注、對(duì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)、對(duì)質(zhì)量的執(zhí)著、對(duì)完美的追求，并將這些品質(zhì)內(nèi)化于心，外化于行[1]。

二、“工匠精神”融入高職空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)的必要性

高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是培養(yǎng)具有深厚的文化知識(shí)、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的高素質(zhì)高技能人才。它是國(guó)民教育體系中一個(gè)非常重要的組成部分，為社會(huì)培養(yǎng)了大批技能型專業(yè)人才，促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2019年1月24日公開(kāi)發(fā)布的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》指出，把發(fā)展高等職業(yè)教育作為優(yōu)化高等教育結(jié)構(gòu)和培養(yǎng)大國(guó)工匠、能工巧匠的重要方式。

隨著加入WTO, 我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)成為全球發(fā)展最快的市場(chǎng)之一,中國(guó)已經(jīng)成為一個(gè)民航大國(guó)，未來(lái)具有巨大的發(fā)展?jié)摿2]。行業(yè)的快速發(fā)展急需大量的高素質(zhì)服務(wù)人才。高職空中乘務(wù)專業(yè)迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，還存在許多不合理之處亟待解決。

(一)教師隊(duì)伍不合理，影響“工匠精神”的培育

要想培養(yǎng)“工匠人才”，首先就必須要有好的師資隊(duì)伍。但目前我國(guó)高職院校的師資隊(duì)伍現(xiàn)狀卻令人堪憂，雖然提倡“雙師型”教師并按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)，但實(shí)際上很多教師都是從學(xué)校到學(xué)校，沒(méi)有在企業(yè)磨練過(guò)，即使有的教師具有教師資格證和專業(yè)資格證書(shū)，但并不具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“技能型”教師。這樣的老師只能從事理論課程的教學(xué)，但對(duì)于高職這種以培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的院校來(lái)說(shuō)，需要的是理論知識(shí)和實(shí)踐能力都很強(qiáng)的真正的“雙師型”教師。

目前，由于空中乘務(wù)專業(yè)的特點(diǎn)，很多空中乘務(wù)專業(yè)教學(xué)理論脫離實(shí)踐，缺乏足夠的技能實(shí)訓(xùn)。很多學(xué)校只能夠開(kāi)展基礎(chǔ)理論課程教學(xué)，很多實(shí)踐課程因聘不到好的老師而停開(kāi)或隨便找個(gè)老師湊合開(kāi)，導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手能力較弱，畢業(yè)后難以快速適應(yīng)發(fā)展變化。

(二)空中乘務(wù)學(xué)生認(rèn)識(shí)不到位，阻礙“工匠精神”的培育

一方面，一提到“工匠精神”，很多學(xué)生首先想到的就是日本、德國(guó)以及西方發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)人對(duì)于這些國(guó)家的商品的認(rèn)可度也是異常之高，認(rèn)為我們國(guó)家從來(lái)沒(méi)有也不可能有“工匠精神”。其實(shí)我國(guó)是“工匠精神”的鼻祖，否則，怎么會(huì)有五千年?duì)N爛的文明？由于盲目追求速度和利益，發(fā)展目光不長(zhǎng)遠(yuǎn)，意識(shí)認(rèn)識(shí)落后，導(dǎo)致了很多企業(yè)及個(gè)人缺乏對(duì)“工匠精神”的認(rèn)識(shí)及認(rèn)同。另一方面，很多學(xué)生還認(rèn)為“工匠精神”是制造業(yè)和手藝人這些行業(yè)需要具備的精神，工匠只能打造物品，不能打造精神，所以空中乘務(wù)專業(yè)并不需要“工匠精神”，其實(shí)并不然，空中乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)與人打交道的職業(yè)，所有的工作都是圍繞客戶展開(kāi)的，客戶的體驗(yàn)和滿意度是衡量其業(yè)務(wù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。熟練地掌握專業(yè)知識(shí)和服務(wù)技能可以使空中乘務(wù)人員能夠從容地應(yīng)對(duì)工作過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，恰當(dāng)?shù)靥幚沓丝偷母鞣N需求。正因如此,高職空中乘務(wù)專業(yè)加強(qiáng)工匠精神的培育,對(duì)提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)全社會(huì)工藝技術(shù)進(jìn)步具有十分重要的意義。還有一些同學(xué)認(rèn)為，作為學(xué)生，在學(xué)校的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，并不需要培養(yǎng)職業(yè)精神，只有畢業(yè)之后進(jìn)入工作崗位才有必要培養(yǎng)職業(yè)精神。“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，提前建立高度的職業(yè)觀念，有助于快速適應(yīng)社會(huì)與職場(chǎng)，這樣才有可能有一個(gè)好的職業(yè)生涯。

三、高職空中乘務(wù)專業(yè)人才“工匠精神”培育對(duì)策

(一)要營(yíng)造“工匠精神”文化氛圍

“近朱者赤，近墨者黑”這個(gè)諺語(yǔ)充分說(shuō)明了環(huán)境對(duì)人的重要影響，學(xué)校的環(huán)境也即學(xué)習(xí)氛圍對(duì)學(xué)生也具有重要的影響。所以學(xué)校首先要利用校園這個(gè)重要渠道來(lái)發(fā)揚(yáng)和傳播“工匠精神”。在思政教育方面，使學(xué)生具有愛(ài)國(guó)情懷，堅(jiān)決擁護(hù)黨和國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持社會(huì)主義核心價(jià)值觀的引領(lǐng)，將職業(yè)道德、人文素養(yǎng)教育貫穿到人才培養(yǎng)的全過(guò)程；同時(shí)融入專業(yè)特色和職業(yè)精神，營(yíng)造獨(dú)特的校園文化氛圍。現(xiàn)在高職空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生多為00后，他們中也有很多獨(dú)生子女，他們從小就被寵，動(dòng)手能力差，不喜歡吃苦，讀高職也就是為了混畢業(yè)證，并沒(méi)有什么職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)期待，更談不上職業(yè)敬畏和熱愛(ài)，所以必須通過(guò)學(xué)校教育使學(xué)生擁有正確的人生觀、世界觀和職業(yè)觀；同時(shí)也要讓學(xué)生正確全面了解并認(rèn)識(shí)自己的專業(yè)，可以采用以下手段：一是做好“新生第一課”，可以在新生入學(xué)的第一天就進(jìn)行專業(yè)介紹，擺脫對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，有些家長(zhǎng)或?qū)W生就認(rèn)為空中乘務(wù)專業(yè)將來(lái)就是做空姐、空少的，要干的是“錢(qián)多活少”的好工作；要給學(xué)生樹(shù)立正確的專業(yè)認(rèn)知，空中乘務(wù)人員是服務(wù)人員，核心的工作就是通過(guò)自身的技能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)工作，幫助學(xué)生了解空中乘務(wù)專業(yè)從業(yè)人員應(yīng)具備的基本職業(yè)素養(yǎng)要求，幫學(xué)生樹(shù)立把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)做到極致就是空中乘務(wù)專業(yè)的工匠精神；二是可以在教學(xué)樓的走廊和教室里粘貼空中乘務(wù)專業(yè)和“工匠精神”的宣傳資料、海報(bào)，既可以方便大家隨時(shí)了解信息，又讓大家時(shí)刻感受到“工匠精神”；三是可以舉辦學(xué)習(xí)成果展示、職業(yè)技能大賽以及體現(xiàn)“工匠精神”的辯論賽等活動(dòng)，從而在學(xué)生中營(yíng)造“重服務(wù)重技能”的校園氛圍。

(二)改革課程設(shè)置

“工匠精神”要求空乘人員首先必須要熱愛(ài)自己的工作，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，在服務(wù)過(guò)程中能夠做到像對(duì)待自己的親人一樣對(duì)待旅客，如果沒(méi)有設(shè)身處地為旅客著想的服務(wù)理念，就無(wú)法在看似簡(jiǎn)單而枯燥的重復(fù)勞動(dòng)中獲得快樂(lè)和幸福，沒(méi)有正確的職業(yè)素養(yǎng)，無(wú)法在長(zhǎng)期的對(duì)客服務(wù)中尋找到工作與生活的平衡點(diǎn)，只有真正擁有“助人為樂(lè)”精神的工作人員，才能熱愛(ài)服務(wù)工作，才能在服務(wù)中不斷鉆研如何提高服務(wù)品質(zhì)，才能在服務(wù)性工作中為賓客提供“工匠”級(jí)的服務(wù)產(chǎn)品[3]。因此，高職空中乘務(wù)專業(yè)應(yīng)該增加素質(zhì)教育課程，注重“工匠精神”的培育。一是可以增設(shè)《大國(guó)工匠》《中國(guó)工匠故事》等思政課程，將生活中的工匠文化和各行業(yè)內(nèi)的能工巧匠故事引進(jìn)課程，讓學(xué)生直觀感受到工匠精神在國(guó)家和行業(yè)發(fā)展中的重要作用，也促使學(xué)生思考自己應(yīng)怎樣才能向榜樣靠攏。二是可以增設(shè)一些相關(guān)的專業(yè)課程，比如開(kāi)設(shè)“民航服務(wù)人員化妝技巧”讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到精致得體的妝容是對(duì)旅客最基本的尊重；開(kāi)設(shè)“民航服務(wù)禮儀”可以培養(yǎng)學(xué)生的站姿、走姿、蹲姿及對(duì)客服務(wù)時(shí)的禮儀禮節(jié)，以彬彬有禮的言談舉止向賓客提供服務(wù)；還可以開(kāi)設(shè)“民航服務(wù)心理”，在了解旅客心理的基礎(chǔ)上為他們提供所需要的服務(wù)，可以使毫無(wú)感情的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)變成更有人情味的個(gè)性化服務(wù)。這些專業(yè)素質(zhì)課程的開(kāi)設(shè)能夠從不同角度讓學(xué)生了解空中乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)精神。

由于專業(yè)的特殊性，空中乘務(wù)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐需要模擬客艙、模擬候機(jī)廳及模擬安檢室等專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，這些設(shè)施設(shè)備價(jià)格昂貴，很多高職院校并不具備這些條件，所以目前很多高職空中乘務(wù)專業(yè)的課程依然是以理論課為主，實(shí)踐課程較少。學(xué)生對(duì)理論課沒(méi)興趣，也沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，更談不上專業(yè)技能的熟練掌握了。因此，高職院校要想方設(shè)法地進(jìn)行課程改革，減少理論課比重，提高實(shí)踐課的比例。

(三)搭建校企合作平臺(tái)

“工匠精神”的培養(yǎng)不能只停留在理論階段，要與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)?？梢园才艑W(xué)生到相關(guān)企業(yè)觀摩實(shí)習(xí)，實(shí)踐出真知，在實(shí)際工作中領(lǐng)悟“工匠精神”的真諦[4]。高職院校在生源、師資及課程設(shè)置等方面具有優(yōu)勢(shì)，而企業(yè)在資本、技術(shù)、知識(shí)、設(shè)備和管理等方面存在優(yōu)勢(shì)，所以職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點(diǎn)和人才培養(yǎng)需要，主動(dòng)與具備條件的企業(yè)在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、社會(huì)服務(wù)及文化傳承等方面開(kāi)展深入合作。比如可以與航空公司進(jìn)行“訂單式培養(yǎng)”，學(xué)生前兩年在學(xué)校學(xué)習(xí)理論課，第三年可以去航空公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間通過(guò)面試就可以試飛，拿到畢業(yè)證就轉(zhuǎn)正上崗，這樣既解決了學(xué)生就業(yè)問(wèn)題，也很好的解決了航空公司人員需求。

(四)全面提高教師素質(zhì)

高質(zhì)量人才的培養(yǎng)離不開(kāi)高素質(zhì)的教師，要想培養(yǎng)出工匠型人才，就必須加強(qiáng)高職空中乘務(wù)專業(yè)教師的素質(zhì)，可以從以下兩個(gè)方面入手：

一是要開(kāi)拓高職空中乘務(wù)專業(yè)教師的視野，使他們能夠準(zhǔn)確了解并把握“工匠精神”，成為“工匠精神”落地的實(shí)施者和監(jiān)督者。要改變教師教學(xué)觀念固化的問(wèn)題，在教學(xué)過(guò)程中加入新的教學(xué)理念和教學(xué)方法，比如采用“翻轉(zhuǎn)課堂”，讓學(xué)生成為課堂的主體；也可以在教學(xué)過(guò)程中采用案例教學(xué)法，比如可以生動(dòng)地向?qū)W生講述新津春子這個(gè)機(jī)場(chǎng)保潔員是怎樣成長(zhǎng)為“國(guó)寶級(jí)匠人”，并讓學(xué)生討論要成為空中乘務(wù)行業(yè)內(nèi)的匠人應(yīng)具備什么樣的條件及打算如何做。

二是要加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。要堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)、走出去”的策略，一方面本專業(yè)應(yīng)該有計(jì)劃地引進(jìn)具有行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，增加“雙師型”教師比例；另一方面要鼓勵(lì)和支持專職教師到校外實(shí)訓(xùn)基地掛職鍛煉，參加一些技能培訓(xùn)等，提高教師的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，使教師成為真正的“雙師”，優(yōu)化教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，為工匠人才的培養(yǎng)提供保障。

綜上所述，“工匠精神”已經(jīng)成為國(guó)家和企業(yè)穩(wěn)固發(fā)展的基石，高職空中乘務(wù)專業(yè)雖然目前在人才培養(yǎng)等方面還存在不足之處，只要我們正視問(wèn)題，落實(shí)好各項(xiàng)具體措施，就能把學(xué)生培養(yǎng)成為具有工匠精神的從業(yè)者，能培養(yǎng)出優(yōu)秀的“工匠”。