劉鑫,王康平,郭相陽(yáng),曲立楠,張巍,繆輝
(1. 國(guó)家電網(wǎng)公司西北分部, 西安 710048; 2.中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司, 南京 210003;3. 上海理工大學(xué), 上海 200093)
新能源發(fā)電具有間歇性、隨機(jī)性、反調(diào)峰性等特點(diǎn)[1]。隨著新能源在電力系統(tǒng)中滲透率的增加,對(duì)電力系統(tǒng)的調(diào)頻、調(diào)峰能力的需求也逐漸增加,提高系統(tǒng)的調(diào)峰調(diào)頻能力也是提高新能源消納能力的必然要求。
火電的靈活性改造是提升系統(tǒng)調(diào)峰能力和消納棄風(fēng)能力的重要手段[2]。若火電機(jī)組只參與基本調(diào)峰,則系統(tǒng)往往無(wú)法抑制大規(guī)模風(fēng)電機(jī)組的大波動(dòng),使棄風(fēng)量變大,成本變高。為能消納更多的風(fēng)電,減少棄風(fēng)量,火電機(jī)組應(yīng)具備深度調(diào)峰能力。2018年國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的指導(dǎo)意見》,提出了“十三五”期間加快推進(jìn)能源的供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。主要通過機(jī)組的外部改造或者內(nèi)部改造提高機(jī)組的調(diào)峰幅度和爬坡能力完成2.2億千瓦的火電機(jī)組靈活性改造。文獻(xiàn)[3]提出對(duì)電鍋爐系統(tǒng)的供熱方案進(jìn)行改造,可在一定程度上實(shí)現(xiàn)火電機(jī)組的運(yùn)行靈活性,提高火電機(jī)組調(diào)峰能力。文獻(xiàn)[4]針對(duì)雙饋風(fēng)電場(chǎng)與直驅(qū)風(fēng)電場(chǎng)并聯(lián)接入含固定串補(bǔ)系統(tǒng)的次同步振蕩問題,建立了混合風(fēng)電場(chǎng)線性化模型,分析風(fēng)機(jī)占比、控制參數(shù)和運(yùn)行風(fēng)速對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行性的影響,進(jìn)一步提高了電網(wǎng)安全性。
通過使風(fēng)電機(jī)組具備一次調(diào)頻功能,協(xié)同火電機(jī)組共同參與電力系統(tǒng)的一次調(diào)頻,可以提高系統(tǒng)調(diào)頻能力,提升風(fēng)電消納能力[5-7]。風(fēng)電機(jī)組的主要調(diào)頻技術(shù)有轉(zhuǎn)子動(dòng)能控制和槳距角控制兩種。轉(zhuǎn)子動(dòng)能控制又分為下垂控制、虛擬慣性控制兩種模式。前者通過模擬同步發(fā)電機(jī)一次調(diào)頻的功-頻靜態(tài)特性曲線,根據(jù)頻率偏差去調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的有功出力;而后者控制依據(jù)頻率變化率來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī)組的有功指令。槳距角控制是通過調(diào)整風(fēng)機(jī)的槳距角來(lái)改變風(fēng)機(jī)捕獲的風(fēng)能,使風(fēng)電偏離最大功率點(diǎn)跟蹤曲線。由于風(fēng)電參與調(diào)頻速度快、持續(xù)時(shí)間短,而火電調(diào)頻持續(xù)時(shí)間久,所以風(fēng)火聯(lián)合調(diào)頻以火電為主、風(fēng)電為輔。文獻(xiàn)[8]提出了一種改進(jìn)的風(fēng)機(jī)分組優(yōu)化和功率分配策略,充分利用風(fēng)電調(diào)頻容量,改善系統(tǒng)的頻率特性。同時(shí),為了防止當(dāng)風(fēng)電機(jī)組退出調(diào)頻而對(duì)系統(tǒng)頻率造成二次跌宕時(shí),可配置風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速延時(shí)恢復(fù)模塊[9]。
當(dāng)風(fēng)電機(jī)組出力較大時(shí),火電機(jī)組需參與深度調(diào)峰以減少棄風(fēng)量,會(huì)導(dǎo)致其出力區(qū)間下降,而調(diào)頻能力與火電機(jī)組的運(yùn)行區(qū)間相關(guān),使火電機(jī)組調(diào)頻能力降低,進(jìn)而造成系統(tǒng)的一次調(diào)頻備用不足。風(fēng)電機(jī)組參與一次調(diào)頻能夠很好地彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)[10]。由上述分析可得,在日前調(diào)度中將電網(wǎng)中的負(fù)荷合理分配給各機(jī)組,不僅能優(yōu)化電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)收益而且能確保有充裕的調(diào)頻能力。然而,過往的研究?jī)H考慮火電機(jī)組參與一次調(diào)頻的條件下如何分配運(yùn)行負(fù)荷以達(dá)到最佳效果[11-12]。
基于此,文章首先考慮火電參與深度調(diào)峰,得到火電在不同負(fù)荷區(qū)間的一次調(diào)頻能力;然后對(duì)風(fēng)電機(jī)組的一次調(diào)頻能力與反調(diào)峰特性進(jìn)行分析,并進(jìn)一步提出了風(fēng)火聯(lián)合參與一次調(diào)頻場(chǎng)景下的日前負(fù)荷分配模型。通過魯棒優(yōu)化模型刻畫預(yù)測(cè)風(fēng)速與負(fù)荷波動(dòng)的情況下最優(yōu)的負(fù)荷分配方案,最后通過算例結(jié)果證明了所提出模型的有效性和正確性。
隨著電網(wǎng)中風(fēng)電滲透率的升高,其反調(diào)峰特性對(duì)于電網(wǎng)的影響加劇。為盡可能減少大量棄風(fēng)發(fā)生,火電機(jī)組將進(jìn)行深度調(diào)峰改造以提高系統(tǒng)在負(fù)荷低谷時(shí)的調(diào)峰能力,然而火電參與深度調(diào)峰勢(shì)必造成其一次調(diào)頻能力下降。本節(jié)將探討常規(guī)火電機(jī)組的調(diào)峰能力、一次調(diào)頻能力以及兩者之間的關(guān)系。
火電機(jī)組調(diào)峰劃分為三個(gè)過程,除基本調(diào)峰外,還包括不投油和投油的深度調(diào)峰部分[13]。設(shè)定PTN為額定功率,PTa為基本調(diào)峰的下限值,PTb為不投油深度調(diào)峰的下限值,PTc為投油深度調(diào)峰的下限值。通常情況下:PTa=(40%~50%)PTN,PTb=35%PTN。
在火電機(jī)組參與基本調(diào)峰時(shí),運(yùn)行成本主要包括煤耗成本與環(huán)境成本。對(duì)于煤耗成本,隨著負(fù)荷的減少,火電機(jī)組的運(yùn)行工況越偏離額定時(shí),其供電煤耗率越高,煤耗成本也相應(yīng)增加。假設(shè)日前調(diào)度的時(shí)間尺度Δt=1 h,t為整點(diǎn)時(shí)刻的集合,火電機(jī)組的煤耗成本如式(1)所示:
cT(i)]Δt
(1)
另一方面,火電機(jī)組運(yùn)行所造成的環(huán)境污染需要繳納環(huán)境成本gT(i), 如式(2)所示:
(2)
式中ξn為污染物排放的單位價(jià)格;VT(i)為第i臺(tái)機(jī)組額定運(yùn)行時(shí)的煙氣排放量;αT(i)、βT(i)、γT(i)、λT(i)分別為第i臺(tái)火電機(jī)組的排污成本特性系數(shù)。
(3)
當(dāng)機(jī)組處于投油深度調(diào)峰時(shí),除煤耗成本、環(huán)境成本與轉(zhuǎn)子壽命成本外,還需考慮其投油成本,計(jì)算如式(4)所示:
(4)
火電機(jī)組的一次調(diào)頻能力是通過調(diào)節(jié)閥具有一定節(jié)流裕度的滑壓運(yùn)行方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。故可以通過改變調(diào)節(jié)閥的開度裕量,來(lái)控制火電機(jī)組的一次調(diào)頻能力,裕量值越高,火電機(jī)組的調(diào)頻能力越強(qiáng)。在實(shí)際運(yùn)行中,利用給水旁路協(xié)同調(diào)節(jié)閥門使用,亦可達(dá)到與增大調(diào)節(jié)閥節(jié)流相似的效果。
(5)
火電機(jī)組參與一次調(diào)頻的功率同樣會(huì)增加運(yùn)行成本,包含煤耗成本與環(huán)境成本。式(6)為考慮調(diào)峰與一次調(diào)頻的火電機(jī)組出力。
(6)
(7)
風(fēng)電機(jī)組參與一次調(diào)頻能夠有效緩解由火電機(jī)組參與深度調(diào)峰而導(dǎo)致的系統(tǒng)調(diào)頻能力下降。與此同時(shí),由于風(fēng)電機(jī)組預(yù)留備用容量參與調(diào)頻,其反調(diào)峰特性對(duì)于系統(tǒng)的調(diào)峰壓力也進(jìn)一步減弱。本節(jié)將分析風(fēng)電機(jī)組的一次調(diào)頻能力及其反調(diào)峰特性,并分析兩者間的聯(lián)系。
風(fēng)電機(jī)組不能像火電機(jī)組一樣持續(xù)穩(wěn)定地參與系統(tǒng)調(diào)頻,由于風(fēng)速的預(yù)測(cè)間隔為15 min,故設(shè)定在時(shí)間尺Δτ=15 min內(nèi),風(fēng)速均采用上一時(shí)刻的預(yù)測(cè)值,即認(rèn)為風(fēng)機(jī)捕獲的風(fēng)能保持不變。
(8)
(9)
式(9)中的系數(shù)k0定義為:
(10)
式中ρ為大氣密度;A為風(fēng)輪葉片掃過的面積;Cpmax為風(fēng)電機(jī)組的最大風(fēng)能捕獲系數(shù)。
假設(shè)參與調(diào)頻的風(fēng)電機(jī)組的調(diào)節(jié)限幅系數(shù)為10%,出力死區(qū)設(shè)定為額定容量的10%,則定義風(fēng)機(jī)j的最小出力決策變量λW(j)如式(11)所示:
(11)
式中,當(dāng)λW(j)=0時(shí),風(fēng)電機(jī)組無(wú)有功備用容量,不具有一次調(diào)頻能力;當(dāng)λW(j)=1時(shí),風(fēng)電機(jī)組具有充足的備用容量;當(dāng)0<λW(j)<1時(shí),風(fēng)電機(jī)組具有一定的有功備用容量??紤]到風(fēng)機(jī)出力死區(qū),故風(fēng)機(jī)具有一次調(diào)頻能力的出力為0.1PW(j),N。
(12)
(13)
在電網(wǎng)處于負(fù)荷低谷時(shí),風(fēng)電的發(fā)電量通常較高,給系統(tǒng)調(diào)峰帶來(lái)較大壓力;若部分風(fēng)電機(jī)組參與一次調(diào)頻時(shí),風(fēng)電機(jī)組的總發(fā)電功率將減少以留出備用容量,一定程度上削弱了其反調(diào)峰特性對(duì)于電網(wǎng)的影響。式(14)分別給出了參與和不參與一次調(diào)頻的風(fēng)電機(jī)組對(duì)于電網(wǎng)調(diào)峰壓力的影響。
(14)
(15)
(16)
(17)
式中mW為風(fēng)電的發(fā)電售價(jià)。
本節(jié)將簡(jiǎn)要分析部分火電機(jī)組參與深度調(diào)峰與部分風(fēng)電機(jī)組參與一次調(diào)頻對(duì)于全網(wǎng)的調(diào)峰與調(diào)頻的影響,并提出相應(yīng)的負(fù)荷分配模型?;谏鲜龇治?,給出系統(tǒng)成本最小化為目標(biāo)函數(shù)及其約束函數(shù)。為考慮風(fēng)速與負(fù)荷的不確定性,將具有保守度參數(shù)的單層魯棒優(yōu)化算法求解引入負(fù)荷分配模型。最后在MATLAB環(huán)境下使用CPLEX軟件求解該單層模型。
通過第一節(jié)對(duì)于火電機(jī)組的調(diào)峰能力與一次調(diào)頻能力的分析,火電機(jī)組處于深度調(diào)峰時(shí),其日前計(jì)劃發(fā)電功率較小,相應(yīng)的一次調(diào)頻能力較于基本調(diào)峰時(shí)有明顯下降。由第二節(jié)中對(duì)于風(fēng)電機(jī)組的調(diào)頻能力與反調(diào)峰特性的分析,在負(fù)荷分配中,風(fēng)電機(jī)組為一次調(diào)頻預(yù)留的備用容量越大,其反調(diào)峰特性對(duì)于電網(wǎng)的影響越小。由于風(fēng)電的一次調(diào)頻能力是基于時(shí)間尺度Δτ,而火電的一次調(diào)頻能力較為穩(wěn)定,時(shí)間尺度為Δt,故需建立兩種時(shí)間尺度下的聯(lián)系。式(18)為風(fēng)火聯(lián)合提供的一次調(diào)頻能力。
(18)
上述分析對(duì)火電與風(fēng)電各自參與調(diào)峰與調(diào)頻的關(guān)系進(jìn)行了總結(jié)。然而,風(fēng)電與火電兩種資源之間調(diào)峰調(diào)頻備用容量也存在相互的影響。在2.2小節(jié)對(duì)于風(fēng)電反調(diào)峰特性的分析中,提及了風(fēng)電的反調(diào)峰特性對(duì)于火電機(jī)組調(diào)峰能力的影響,簡(jiǎn)要?dú)w納為:風(fēng)電的計(jì)劃發(fā)電量超出負(fù)荷預(yù)測(cè)量越小,棄風(fēng)量或火電調(diào)峰深度也就越淺。綜合風(fēng)火各自的調(diào)峰調(diào)頻間的關(guān)系以及風(fēng)火之間調(diào)峰調(diào)頻容量的影響,最終得到四步驟如圖1所示。
圖1 風(fēng)火聯(lián)合參與調(diào)峰調(diào)頻的連鎖模型
火電的深度調(diào)峰改造確?;痣姍C(jī)組的可下探的調(diào)峰深度充足,而風(fēng)電參與一次調(diào)頻能夠降低日前計(jì)劃的調(diào)峰深度以減少運(yùn)行成本;并且當(dāng)部分參與深度調(diào)峰的火電機(jī)組變?yōu)榛菊{(diào)峰時(shí),其一次調(diào)頻能力也會(huì)增強(qiáng)。在調(diào)峰壓力巨大的區(qū)域電網(wǎng)中,即使改造后火電機(jī)組參與深度調(diào)峰可能也無(wú)法完全保證電網(wǎng)的調(diào)峰需求,并且系統(tǒng)的一次調(diào)頻能力也會(huì)有所下降;而將風(fēng)電機(jī)組參與一次調(diào)頻納入負(fù)荷分配中可以一定程度上降低電網(wǎng)的調(diào)頻與調(diào)峰壓力,進(jìn)而減少由調(diào)峰容量的不足所造成的棄風(fēng)。
通過對(duì)兩種情況的分析,火電機(jī)組的深度改造與風(fēng)電參與一次調(diào)頻能夠有效地減少全網(wǎng)的棄風(fēng)量與運(yùn)行成本,增加調(diào)頻能力。圖2為基于連鎖模型得到的最優(yōu)負(fù)荷分配模型,其優(yōu)化目標(biāo)設(shè)定為棄風(fēng)成本與運(yùn)行成本之和最小。
圖2 考慮風(fēng)火聯(lián)合調(diào)峰調(diào)頻的負(fù)荷分配模型
根據(jù)3.1節(jié)中的分析,目標(biāo)函數(shù)被設(shè)定為棄風(fēng)成本與機(jī)組運(yùn)行成本之和最小,各成本均已在1、2節(jié)中進(jìn)行了分析,目標(biāo)函數(shù)如下:
(19)
每個(gè)計(jì)劃周期內(nèi)的約束函數(shù)由出力約束,機(jī)組爬坡約束,一次調(diào)頻能力約束組成。
(1)風(fēng)火機(jī)組出力平衡約束。
(20)
(21)
式(20)為負(fù)荷預(yù)測(cè)值對(duì)風(fēng)火出力的約束;式(21)為風(fēng)電機(jī)組與火電機(jī)組的出力上下限約束。
(2)機(jī)組爬坡能力約束。
(22)
(3)一次調(diào)頻能力約束。
系統(tǒng)的調(diào)頻能力必須滿足電網(wǎng)的調(diào)頻需求:
(23)
式中 ΔPR為當(dāng)前系統(tǒng)所需的一次容量,該值為電網(wǎng)總裝機(jī)容量的3%~5%。
在3.2節(jié)的目標(biāo)函數(shù)中,成本與實(shí)際風(fēng)速和實(shí)際負(fù)荷量相關(guān),而實(shí)際風(fēng)速/負(fù)荷量通常是基于預(yù)測(cè)風(fēng)速/負(fù)荷量波動(dòng)的,被稱為不確定變量。若采用預(yù)測(cè)風(fēng)速/負(fù)荷量作為輸入變量,則得到的優(yōu)化結(jié)果可能并非實(shí)際運(yùn)行時(shí)的最優(yōu)負(fù)荷分配模型。為減少預(yù)測(cè)值與實(shí)際值的誤差,引入了魯棒優(yōu)化算法以刻畫預(yù)測(cè)值與實(shí)際值的誤差[17-18]。
假設(shè)上述不確定變量的實(shí)際值的波動(dòng)范圍為預(yù)測(cè)值上下對(duì)稱浮動(dòng),風(fēng)速與負(fù)荷的取值范圍滿足式(24)~式(25)所示的約束。
(24)
(25)
由于無(wú)法得到實(shí)際場(chǎng)景下確切的風(fēng)速與負(fù)荷量,故該魯棒優(yōu)化模型為雙階段,如式(26)所示的max-min問題。
(26)
當(dāng)風(fēng)速三次方取其預(yù)測(cè)范圍的下限而負(fù)荷量取其預(yù)測(cè)值的上限時(shí),優(yōu)化結(jié)果將會(huì)過于保守,故將引入保守度Γ1、Γ2控制魯棒優(yōu)化算法的不確定性。風(fēng)速與負(fù)荷量需滿足如下約束:
(27)
(28)
保守度?!蕒Γ1,Γ2}被用于調(diào)節(jié)結(jié)果的最優(yōu)性與算法魯棒性之間的平衡。當(dāng)Γ=0時(shí),意味著魯棒優(yōu)化中不考慮不確定變量的波動(dòng),此時(shí)的模型等價(jià)于傳統(tǒng)調(diào)度模型。當(dāng)Γ=96時(shí),該模型考慮了所有極端場(chǎng)景,其魯棒性程度最高,優(yōu)化結(jié)果最為保守。綜上所述,考慮調(diào)峰調(diào)頻的風(fēng)火聯(lián)合負(fù)荷分配模型如式(29)所示:
(29)
針對(duì)式(29)所得的max-min模型,利用對(duì)偶原理將雙層目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)化為單層目標(biāo)函數(shù),利用分段線性化方法將凸函數(shù)進(jìn)行變換[19],并采用Big-M法將模型變化為線規(guī)劃問題。最后在MATLAB環(huán)境下利用CPLEX軟件求解該線性規(guī)劃問題的最優(yōu)解,具體求法參考文獻(xiàn)[20]。
對(duì)比不同風(fēng)電滲透率下對(duì)于電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰的影響。假定風(fēng)火系統(tǒng)的總裝機(jī)容量被設(shè)定為4 000 MW,仿真將在以下兩種場(chǎng)景中進(jìn)行。
(1)場(chǎng)景1:風(fēng)電滲透率為30%。
火電機(jī)組總?cè)萘繛? 800 MW,由1臺(tái)1 000 MW機(jī)組與3臺(tái)600 MW機(jī)組組成。風(fēng)電機(jī)組的總?cè)萘繛? 200 MW,由800臺(tái)1.5 MW的風(fēng)電機(jī)組組成。
(2)場(chǎng)景2:風(fēng)電滲透率為50%。
火電機(jī)組總?cè)萘繛? 000 MW,由2臺(tái)1 000 MW機(jī)組組成。風(fēng)電機(jī)組的總?cè)萘考s為2 000 MW,由1 333臺(tái)1.5 MW的風(fēng)電機(jī)組組成。
在上述兩類場(chǎng)景中,1 000 MW與600 MW的火電機(jī)組的基本參數(shù)如表1所示,并且均已完成深度調(diào)峰改造。兩類火電機(jī)組在不同負(fù)荷段下的一次調(diào)頻能力分別為ΔPT,600、ΔPT,1000[12],如式(30)、式(31)所示;設(shè)定煤炭的單位價(jià)格ξcoal為680元/t,火電機(jī)組的煙氣排放量VT(i)為400 萬(wàn)·m3/h,污染物排放的單位價(jià)格ξn為500 元/t。
表1 火電機(jī)組相關(guān)計(jì)算參數(shù)
圖3 負(fù)荷與風(fēng)速預(yù)測(cè)值
(30)
(31)
為研究不同風(fēng)電滲透率對(duì)于考慮調(diào)峰調(diào)頻對(duì)負(fù)荷分配的影響,算例1中設(shè)置了滲透率為30%與50%,得到各個(gè)時(shí)刻火電機(jī)組與風(fēng)電機(jī)組的出力與一次調(diào)頻備用容量如圖4所示。
圖4 不同滲透率下各機(jī)組發(fā)電曲線與
由圖4(a)、圖4(b)可得30%風(fēng)電滲透率下的結(jié)論:當(dāng)風(fēng)速接近高風(fēng)速的時(shí)段而負(fù)荷量較低的時(shí)段(0~28時(shí)段與88~96時(shí)段),火電機(jī)組均處于深度調(diào)峰階段,風(fēng)電機(jī)組的一次調(diào)頻備用在該時(shí)段調(diào)頻需求中的占比較高。風(fēng)電機(jī)組參與調(diào)頻有效避免了棄風(fēng)現(xiàn)象的發(fā)生,削弱了其反調(diào)峰特性,并且彌補(bǔ)了由于火電機(jī)組深度調(diào)峰所帶來(lái)的一次調(diào)頻能力的不足。在風(fēng)速與負(fù)荷量均較高的時(shí)段(28~40時(shí)段與76~88時(shí)段),火電機(jī)組處于基本調(diào)峰階段,其一次調(diào)頻備用增加,風(fēng)電機(jī)組一次調(diào)頻備用占比下降(約為60%左右)。在風(fēng)速逐漸降低并接近中風(fēng)速下限而負(fù)荷量較高的時(shí)段(40~76時(shí)段),火電機(jī)組的計(jì)劃發(fā)電功率較高,一次調(diào)頻備用增加,風(fēng)電機(jī)組一次調(diào)頻備用占比降低。在全時(shí)段內(nèi),風(fēng)電機(jī)組一次調(diào)頻備用占風(fēng)機(jī)計(jì)劃總出力的7.7%左右,占系統(tǒng)調(diào)頻總量的52%。
對(duì)比圖4(a)、圖4(b)與圖4(c)、圖4(d)兩組滲透率下的數(shù)據(jù)可得以下結(jié)論:
(1)50%滲透率下火電機(jī)組處于深度調(diào)峰階段的時(shí)段明顯變長(zhǎng),如28~40時(shí)段與76~88時(shí)段內(nèi),火電機(jī)組處于深度調(diào)峰階段,且部分時(shí)段出現(xiàn)了棄風(fēng)現(xiàn)象,約占風(fēng)電機(jī)組總出力的16%;
(2)在風(fēng)速逐漸降低接近中風(fēng)速下限而負(fù)荷量較高的時(shí)間段內(nèi),由于風(fēng)電機(jī)組總裝機(jī)容量的增加及火電裝機(jī)容量減少,導(dǎo)致火電的計(jì)劃發(fā)電功率相較原來(lái)有明顯下滑;
(3)相較于30%滲透率下,50%滲透率下風(fēng)電的一次調(diào)頻備用增加以削弱風(fēng)電的反調(diào)峰特性,減少棄風(fēng)量,約占系統(tǒng)調(diào)頻總量的61%,占風(fēng)機(jī)計(jì)劃總出力的5.1%左右。
綜上所述,所提出的風(fēng)火聯(lián)合調(diào)峰調(diào)頻的負(fù)荷分配方案能夠在較高的風(fēng)電滲透率下(30%)避免棄風(fēng)現(xiàn)象的發(fā)生,并且能夠彌補(bǔ)火電機(jī)組調(diào)頻能力的不足;而在極端風(fēng)電滲透率下(50%)通過增加風(fēng)電一次調(diào)頻備用,減少電網(wǎng)的棄風(fēng)量,緩解系統(tǒng)的調(diào)峰壓力。兩種滲透率下的棄風(fēng)成本與運(yùn)行成本如表2所示。
表2 不同滲透率下的棄風(fēng)成本與運(yùn)行成本
由表2可知,50%下棄風(fēng)成本相較于30%下大幅增加;而運(yùn)行成本卻有所減少,主要原因在于火電機(jī)組裝機(jī)容量大幅減少,而平均運(yùn)行成本實(shí)際上是增加的。
基于新能源滲透率不斷增加的背景下,研究了火電機(jī)組經(jīng)過深度改造與風(fēng)電機(jī)組參與一次調(diào)頻對(duì)于負(fù)荷分配方案制定的影響。根據(jù)對(duì)火電機(jī)組、風(fēng)電機(jī)組以及兩者之間調(diào)峰調(diào)頻能力相互制約的分析,制定了考慮調(diào)峰調(diào)頻的風(fēng)火聯(lián)合負(fù)荷優(yōu)化分配模型,以棄風(fēng)成本與機(jī)組運(yùn)行成本之和為目標(biāo)函數(shù)求其最優(yōu)負(fù)荷分配模型。引入魯棒優(yōu)化模型以刻畫風(fēng)速和負(fù)荷的不確定性,并轉(zhuǎn)化為線性模型求解。最后以風(fēng)火總裝機(jī)容量4 000 MW下不同風(fēng)電滲透率進(jìn)行仿真分析,結(jié)果表明該模型不僅能保證系統(tǒng)有足夠的調(diào)頻裕度,而且還能緩解系統(tǒng)調(diào)峰壓力,盡可能減少棄風(fēng)量。