■ 郭江偉 新疆消防救援總隊(duì)喀什地區(qū)消防救援支隊(duì)
消防救援機(jī)構(gòu)肩負(fù)著保護(hù)群眾生命和財(cái)產(chǎn)的職責(zé),當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防員不顧自己的安危,不顧自身的利益,承擔(dān)著救援的責(zé)任[1]。在消防員滅火救援過程中,消防特種車輛發(fā)揮了巨大的作用,使消防員的作戰(zhàn)能力得到極大的增強(qiáng),特別是在執(zhí)行工作中,消防特種車輛起著至關(guān)重要的作用[2-3]。隨著我國消防特種車輛日益增多,對(duì)消防特種車輛裝備進(jìn)行高效管理具有一定的意義,與火災(zāi)、救災(zāi)密切相關(guān)。但是,消防特種車輛裝備在火災(zāi)中的應(yīng)用時(shí)間較長,其內(nèi)部部件的磨損或老化程度較大,造成了裝備性能的下降,從而對(duì)火災(zāi)救援工作產(chǎn)生不利的影響。為了提高火災(zāi)事故處理能力,需要消防救援機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對(duì)消防特種車輛裝備的管理,建立標(biāo)準(zhǔn)化的車輛裝備管理制度,加大對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)程度,確保消防特種車輛裝備在火災(zāi)中發(fā)揮作用。
在消防救援機(jī)構(gòu)的具體操作中,救援工作的重點(diǎn)是滅火準(zhǔn)備工作,為提升消防救援機(jī)構(gòu)的滅火質(zhì)量和滅火效果做好充分的準(zhǔn)備,需要對(duì)消防特種車輛裝備加強(qiáng)管理[4]。但從實(shí)際操作中看,消防特種車輛裝備管理還存在一些問題。所以,必須基于消防特種車輛的特點(diǎn),從多層次、多角度分析消防特種車輛裝備管理工作存在的問題,提出針對(duì)性的管理措施,形成良好的消防效果,提高消防特種車輛裝備管理的實(shí)效性。
新型的消防特種車輛,不管是性能,還是品質(zhì),都要優(yōu)于以前[5]。截至2020 年,全國共有消防車235833臺(tái),較上年同期增加5.2%。其中,我國生產(chǎn)的消防特種車輛占比91%。我國生產(chǎn)的消防特種車輛,都是根據(jù)我國的火災(zāi)特點(diǎn)和地理地貌特點(diǎn),充分考慮救火設(shè)備的性能,從而優(yōu)化消防特種車輛功能結(jié)構(gòu),提高其配備質(zhì)量,為消防救援機(jī)構(gòu)提供了更多的便利。
截至2020 年,我國的消防特種車輛在車輛結(jié)構(gòu)完善上有了較大的改進(jìn)[6]。新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加科學(xué),既能保證各種消防特種車輛使用的有效性,又不會(huì)造成資源的消耗,而且可以根據(jù)不同的火災(zāi)情況,進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐渲茫岣吡司然鸸ぷ鞯男Ч?。針?duì)大型空間著火、森林著火、建筑著火、石油著火等情況,配備相應(yīng)的消防特種車輛。在車輛的種類和結(jié)構(gòu)上,也可以根據(jù)不同的情況和需要,選擇相應(yīng)的輕型、中型、重型的消防特種車輛。消防特種車輛裝備如圖1 所示。
圖1 消防特種車輛裝備
消防救援車、排煙車、火場(chǎng)照明車、勘察車、衛(wèi)星通信車、云梯消防車[7]、脈沖噴射消防車等各類消防特種車輛,是決定消防救援機(jī)構(gòu)戰(zhàn)斗力的重要因素,是完成火災(zāi)救援工作的關(guān)鍵支撐。其中,消防車分為滅火車輛、舉重車輛、特種車輛等,這些車輛都是按照各自的工作需要配置的,可以拓展車輛的使用范圍,提升消防救援機(jī)構(gòu)的工作能力。
目前,我國的消防特種車輛裝備管理缺乏完善的運(yùn)行機(jī)制,且消防救援機(jī)構(gòu)僅憑以往的救援工作的經(jīng)歷管理消防特種車輛裝備,導(dǎo)致管理工作機(jī)制缺乏科學(xué)性和系統(tǒng)性。另外,隨著火災(zāi)發(fā)生的突發(fā)性及多元化[8],消防特種車輛裝備的使用功能日益增強(qiáng),因此對(duì)其的管理和維修工作提出了新的要求。但是,目前從事消防特種車輛裝備的維修和保養(yǎng)工作十分繁重,且在消防救援機(jī)構(gòu)中擔(dān)負(fù)著消防特種車輛裝備的維修任務(wù)專職人員人數(shù)較低,致使一些具有特殊專業(yè)性的消防特種車輛無法得到有效的維護(hù)和保養(yǎng),沒有完成消防特種車輛裝備管理工作。同時(shí),在新一代的消防特種車輛裝備的引入下,亟須改進(jìn)現(xiàn)有的運(yùn)行和維修工作,提高消防救援機(jī)構(gòu)工作效率。管理工作機(jī)制不完善,將直接關(guān)系到消防特種車輛裝備工作,甚至還會(huì)影響消防救援機(jī)構(gòu)的日常工作安排。目前,在消防特種車輛裝備使用過程中,駕駛員往往是根據(jù)自己的工作經(jīng)歷進(jìn)行選擇,對(duì)駕駛員的管理程度較低,沒有對(duì)其進(jìn)行有效的規(guī)范。同時(shí),由于缺乏相應(yīng)的維修人員管理工作機(jī)制,造成消防救援機(jī)構(gòu)缺少專門的技術(shù)工人,而消防特種車輛裝備在維修過程往往會(huì)耗費(fèi)較長時(shí)間,如果沒有專業(yè)的維修人員,則很難在短時(shí)間內(nèi)完成消防特種車輛裝備的維修。
消防特種車輛裝備有著許多的性能,可以保證它的安全行駛,但是其駕駛和維護(hù)是一個(gè)較為煩瑣的工作,它需要大量的部件和裝備,同時(shí)駕駛員沒有足夠的專業(yè)知識(shí),不能有效利用消防特種車輛裝備各項(xiàng)性能,容易在行駛過程中發(fā)生危害。但是,當(dāng)前駕駛員培養(yǎng)體系存在不健全的現(xiàn)象,駕駛員和維修人員缺乏專業(yè)、系統(tǒng)的訓(xùn)練,以及消防救援機(jī)構(gòu)對(duì)消防特種車輛裝備的“粗放式”的經(jīng)營,都嚴(yán)重影響了消防特種車輛裝備的使用效率。隨著時(shí)間的推移,消防特種車輛裝備的性能越來越強(qiáng),維護(hù)的需求也越來越高,當(dāng)前的駕駛員和維修人員已經(jīng)無法應(yīng)對(duì)更高的駕駛要求和維修要求。
我國的消防救援機(jī)構(gòu)科研經(jīng)費(fèi)僅占17%。當(dāng)前,盡管消防救援機(jī)構(gòu)投入資金規(guī)模位居全球第三,但受科研機(jī)制不到位,消防特種車輛裝備生產(chǎn)集中度較低,消防特種車輛裝備加工廠家規(guī)模較小等諸多因素的影響,我國消防救援機(jī)構(gòu)研發(fā)強(qiáng)度一直在較低水平。我國目前的消防特種車輛裝備研發(fā)基礎(chǔ)薄弱,缺乏經(jīng)驗(yàn)積累,難以實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)革新。
對(duì)消防特種車輛裝備進(jìn)行規(guī)范化的管理,是保證其功能的主要途徑,因此必須建立規(guī)范化的車輛裝備管理制度,強(qiáng)化對(duì)其專業(yè)技術(shù)的研究。目前,消防特種車輛裝備的管理制度建立還有待于進(jìn)一步完善。有些消防員退役以后,往往會(huì)有新的消防員進(jìn)入到消防救援機(jī)構(gòu),但是由于消防特種車輛裝備性能的優(yōu)化升級(jí)等,一些年輕的消防員不能有效地使用消防特種車輛裝備,所以需要建立規(guī)范化的車輛裝備管理制度,加強(qiáng)車輛裝備管理和培訓(xùn),提高消防員的技術(shù)水平能力。建立規(guī)范化的車輛裝備管理制度,實(shí)行責(zé)任制,把管理職責(zé)落實(shí)到個(gè)人,實(shí)行專人負(fù)責(zé),專人進(jìn)行管理,在維修方面設(shè)立總負(fù)責(zé)人,并根據(jù)每個(gè)消防特種車輛裝備的維修保養(yǎng)情況,建立相應(yīng)的責(zé)任人制度。根據(jù)消防特種車輛裝備的實(shí)際操作和維護(hù)工作的實(shí)際狀況,制訂相應(yīng)的規(guī)范,加強(qiáng)對(duì)消防特種車輛裝備的管理力度,特別是要明確消防特種車輛裝備的科學(xué)化管理目標(biāo),科學(xué)地制定日常消防特種車輛裝備保養(yǎng)內(nèi)容,針對(duì)消防特種車輛裝備的不同類型制定對(duì)應(yīng)的車輛設(shè)備保養(yǎng)周期,同時(shí)將每一次的保養(yǎng)及保養(yǎng)后的詳細(xì)狀況進(jìn)行詳細(xì)記錄。對(duì)消防特種車輛裝備進(jìn)行注冊(cè)和維護(hù),對(duì)所有處于消防準(zhǔn)備中的消防特種車輛裝備進(jìn)行及時(shí)注冊(cè),制定定向的分配管理制度,保證消防特種車輛裝備使用的效率。
火災(zāi)救援工作具有及時(shí)性、有效性、科學(xué)性等特點(diǎn),因此消防特種車輛裝備的駕駛員需要具有良好的駕駛技術(shù)及個(gè)人素質(zhì)。同時(shí),通過健全消防員培養(yǎng)體系可以提高消防員對(duì)消防特種車輛裝備的行駛速度、駕駛技術(shù)及火災(zāi)撲救程序進(jìn)行充分熟悉。健全駕駛員培養(yǎng)體系,由消防救援機(jī)構(gòu)結(jié)合自身的實(shí)際情況,為駕駛員搭建一個(gè)學(xué)習(xí)、訓(xùn)練的平臺(tái),提高其個(gè)人能力。制定等級(jí)評(píng)估機(jī)制,對(duì)消防救援機(jī)構(gòu)的優(yōu)秀消防員進(jìn)行評(píng)估,并對(duì)其進(jìn)行訓(xùn)練,提高火災(zāi)撲救基本能力。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合消防特種車輛裝備的有關(guān)技術(shù),提高消防員的技能,確保了火災(zāi)救援整體作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。消防特種車輛裝備等級(jí)越高,對(duì)消防員的素質(zhì)要求也就越高,通過定期的消防知識(shí)培訓(xùn)、講座等方式,加強(qiáng)消防員對(duì)消防知識(shí)的了解。針對(duì)不同的季節(jié),開設(shè)針對(duì)性的實(shí)戰(zhàn)演練活動(dòng),通過火災(zāi)發(fā)生的情況及火災(zāi)特點(diǎn)制定與現(xiàn)實(shí)相互匹配的火災(zāi)模擬現(xiàn)場(chǎng),提升消防員的實(shí)操能力,健全消防員培養(yǎng)體系。消防員只有具有較強(qiáng)的思想品質(zhì),才能確保消防特種車輛裝備的技術(shù)水平,應(yīng)對(duì)消防特種車輛裝備的技術(shù)管理人才進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x拔,挑選出思想素質(zhì)高、維修能力強(qiáng)、懂管理的專業(yè)技術(shù)人才。
1.優(yōu)化液壓技術(shù)
從實(shí)踐中可以看出,液壓技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消防特種車輛裝備領(lǐng)域,與傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相比,液壓技術(shù)具有良好的緩沖能力、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、高傳遞能力、低傳輸壓力、低運(yùn)行損失等優(yōu)點(diǎn),可以更好地提高消防特種車輛裝備使用效率。優(yōu)化液壓技術(shù),在消防特種車輛裝備高壓時(shí),通過減壓的方式使水力循環(huán)更加合理,完成消防特種車輛裝備的有效防護(hù)。隨著技術(shù)的發(fā)展,采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和信息技術(shù)等手段,促使液壓傳動(dòng)技術(shù)朝著高效果、高功率、輕量化的方向發(fā)展,從而進(jìn)一步提升消防特種車輛裝備工作效率。
2.設(shè)計(jì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,消防特種車輛裝備的自動(dòng)化控制要求也逐漸提高。通過制定自動(dòng)化控制系統(tǒng),使消防特種車輛裝備變得更加智能,使其更具人性化。通過使用虛擬技術(shù)實(shí)現(xiàn)消防特種車輛裝備的遠(yuǎn)程遙控,能夠有效獲取各種類型的火災(zāi)突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況,從而為人身的安全和財(cái)產(chǎn)安全提供有力的保護(hù)。通過自動(dòng)化控制技術(shù),可以更加細(xì)致地監(jiān)控消防特種車輛裝備的各個(gè)階段的運(yùn)行狀況,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)其合理的管控。利用人機(jī)交互界面,實(shí)現(xiàn)消防特種車輛裝備與消防救援機(jī)構(gòu)之間的通信,提高消防特種車輛裝備的運(yùn)行性能,提升其運(yùn)行的準(zhǔn)確性。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升,消防特種車輛裝備管理研究越發(fā)具有重要性。消防特種車輛裝備管理在消防救援機(jī)構(gòu)發(fā)展過程中是一項(xiàng)長期且復(fù)雜的工作,因此需要通過多角度全方位的方式對(duì)消防特種車輛裝備管理工作進(jìn)行創(chuàng)新,幫助消防救援機(jī)構(gòu)提高火災(zāi)救援效率。在消防特種車輛裝備管理工作中需要建立規(guī)范化的車輛裝備管理制度,強(qiáng)化消防救援機(jī)構(gòu)建設(shè)。在堅(jiān)持火災(zāi)救援工作原則的基礎(chǔ)上,健全消防員培養(yǎng)體系,提升消防救援機(jī)構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新能力,提高消防特種車輛裝備性能,確?;馂?zāi)救援有序開展。