道路施工常見質(zhì)量問題與預(yù)防研究

李吉慶

山東魯東路橋有限責(zé)任公司 山東 東營 257000

引言

通過對于道路施工工程進行認(rèn)真的分析和研究，發(fā)現(xiàn)其具有復(fù)雜、施工時間長等特點，近幾年來，我國的城市經(jīng)濟呈現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，道路建設(shè)的項目不斷的增加當(dāng)中，道路作為城市基礎(chǔ)建設(shè)過程當(dāng)中最重要的組成部分之一，其質(zhì)量的高低與城市交通運行的情況之間，有著千絲萬縷的聯(lián)系和密不可分的關(guān)系。但是通過認(rèn)真的分析和了解之后，發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代道路施工的過程當(dāng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)某些問題，例如：施工材料浪費、施工銜接不恰當(dāng)?shù)?，對于道路施工的整體質(zhì)量會產(chǎn)生極大的影響，所以必須要制定出完善的質(zhì)量管理方法與策略， 保障道路工程具有高質(zhì)量?；诖耍疚南旅嬷饕獙τ诘缆肥┕べ|(zhì)量常見問題與預(yù)防進行進一步的分析與研究。

1 道路工程的主要特點分析

當(dāng)?shù)缆饭こ探ㄔO(shè)完畢，投入到使用過程當(dāng)中去之后，會以長時間的方式暴露在空氣當(dāng)中，而且極易會受到天氣問題的影響，所以需要相關(guān)工作人員本著認(rèn)真負(fù)責(zé)、愛崗敬業(yè)的態(tài)度，切實的做好現(xiàn)場的勘察工作，對于地下的管線、排水管道的分布情況等各項內(nèi)容進行全面的了解，之后做好協(xié)調(diào)工作。如果需要夜間作業(yè)，還需要辦理夜間施工證明，通知附近的居民，在具體施工過程當(dāng)中，盡量減少噪音以及灰塵對于居民正常生活的影響。不僅如此，還要把好質(zhì)量關(guān)，最終將高質(zhì)量的道路工程呈現(xiàn)在大眾的眼前，幫助車輛更好的運行以及大眾的出行。另外，還需要對于施工的每一道程序加強管理與控制，保證每一道程序能夠與相關(guān)的質(zhì)量要求相符合、相一致。因為在具體施工的過程當(dāng)中，一些不安全的因素和問題常常會隱藏起來，不易被人發(fā)現(xiàn)，所以需要對于每道施工程序進行嚴(yán)格的管理與控制，并且制定出質(zhì)量安全責(zé)任制度，約束施工人員的工作行為[1]。

2 道路工程質(zhì)量常見的影響因素分析

2.1 工作人員的問題

因為參與到道路工程建設(shè)過程當(dāng)中的工作人員數(shù)量眾多，主要包括施工人員、監(jiān)理工作人員、施工設(shè)計工作人員等，所以工作人員的綜合素養(yǎng)與工作能力等各方面都有著很大的不同，而且他們的溝通交流管理的能力會對各個工作的實際處理效果產(chǎn)生不同程度的影響。所以說，人才是對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響最重要的因素，需要加大對于人才培養(yǎng)和引進的重視[2]。

2.2 原材料與專業(yè)設(shè)備問題

據(jù)了解，道路工程在實際的過程當(dāng)中，專業(yè)的施工材料和專業(yè)設(shè)備所占據(jù)的費用比例是非常高的、類型也非常的多，而且專業(yè)設(shè)備的質(zhì)量和原材料的質(zhì)量也會對于工程的落實情況產(chǎn)生不同程度的影響。據(jù)了解，現(xiàn)階段有許多的工程施工項目當(dāng)中出現(xiàn)的問題，有很大一部分都是因為材料質(zhì)量不合格所導(dǎo)致的，所以需要加大對于原材料質(zhì)量管理與控制的力度，嚴(yán)格按照施工過程當(dāng)中的要求、標(biāo)準(zhǔn)來進行原材料的購買，并且選擇恰當(dāng)?shù)臋C械設(shè)備，來進行實際的施工工作。另外，還是要對于原材料的質(zhì)量和專業(yè)設(shè)備的使用能力等各方面進行專業(yè)的檢測，如果發(fā)現(xiàn)有不合格的材料或者是專業(yè)設(shè)備有某些問題的話，需要第一時間進行解決，確保道路工程保質(zhì)、保量的完成。

2.3 施工方法的問題

施工方法選擇正確與否，與道路工程質(zhì)量之間也有著緊密的聯(lián)系和關(guān)系，具有科學(xué)性的施工方法，不單單能夠提升施工的效率與水平，還可以有效的節(jié)約施工所支出的成本。在道路工程具體施工的過程當(dāng)中，需要對于工程的主要特點、內(nèi)容、難易程度等各方面進行認(rèn)真的分析和研究，之后科學(xué)的選擇施工的方法，并將眾多的新技術(shù)、新工藝加入到具體施工過程當(dāng)中去，將“與時俱進”作為施工的原則，大幅度的提升工程施工的質(zhì)量[3]。

2.4 施工環(huán)境問題

施工環(huán)境主要包括了管理的環(huán)境、自然的環(huán)境和勞動的環(huán)境等，這些內(nèi)容在道路使用施工當(dāng)中，非常的重要且關(guān)鍵，良好的施工環(huán)境能夠幫助道路施工有序、順利的展開，而且還會有效地縮短工程建設(shè)的時間，提升工程的總體質(zhì)量，所以道路工程在具體施工時，需要對于相關(guān)的環(huán)境因素進行認(rèn)真的分析，之后全面的了解相關(guān)的影響因素，為施工有序的展開打下良好的基礎(chǔ)。

3 道路施工過程當(dāng)中最常見的質(zhì)量問題分析

3.1 接縫處理情況不良

當(dāng)?shù)缆饭こ淘诰唧w施工的過程當(dāng)中，會應(yīng)用到瀝青面層，在具體施工的過程當(dāng)中，需要避免縱向冷接縫的行程，但是據(jù)了解，在具體施工的過程當(dāng)中，有些工作人員卻并未切實做好對接縫實施切割的處理，或者管理的效果十分不理想，所以造成了接縫融合位置出現(xiàn)了效果偏低等情況。路面不夠平整或者是出現(xiàn)瀝青混合料離析問題，道路工程建設(shè)完畢，投入到使用過程當(dāng)中去之后，各類問題就會層出不窮，導(dǎo)致道路施工的效果下降[4]。

3.2 瀝青選擇過程當(dāng)中的問題

在道路施工的過程當(dāng)中，會應(yīng)用瀝青這種原材料，并且需要對于氣候的條件、道路交通量等各方面內(nèi)容進行認(rèn)真的分析，之后對于相關(guān)的指標(biāo)進行檢測，最后才能夠進行運用。不僅如此，瀝青混合料的油石比也需要不斷地進行優(yōu)化處理，科學(xué)、合理的對于瀝青的使用量進行完美的控制，這樣能夠有效降低和減少道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題的可能。

3.3 基層結(jié)構(gòu)存在的質(zhì)量問題

據(jù)了解，市政道路路面和面層中間需要加入一層乳化瀝青，并將其作為透層油進行運用， 并且對其質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制，但是對于具體的使用情況進行認(rèn)真的分析和研究時，發(fā)現(xiàn)幾乎都會存在著透層瀝青不充足等問題，層間融合效果非常的不好。近幾年來，我國的道路在建設(shè)的過程當(dāng)中，都會運用水穩(wěn)碎石基層，水泥劑量偏低、原材料含泥量過多等問題 時有發(fā)生，所以導(dǎo)致施工的質(zhì)量呈現(xiàn)出了下降的趨勢[5]。

3.4 下水井處理不妥當(dāng)

在道路施工的過程當(dāng)中，下水井是最重要的一個環(huán)節(jié)與步驟，但是也是最薄弱的位置，現(xiàn)階段在有許多的項目當(dāng)中，存在著井蓋周圍瀝青混凝土沒有壓實等問題，當(dāng)?shù)缆饭こ探ㄔO(shè)完畢，投入到使用過程當(dāng)中去之后，特別是在通車之后，非常容易出現(xiàn)沉降的情況，對于交通運輸產(chǎn)生了極大的影響，甚至增加了出現(xiàn)安全事故的可能[6]。

4 道路施工常見質(zhì)量問題預(yù)防的方法與控制的方式

4.1 切實的做好施工前的準(zhǔn)備工作

在道路正式施工之前，相關(guān)工作人員需要對施工的環(huán)境、施工過程當(dāng)中運用的技術(shù)等各方面內(nèi)容進行全面的分析和研究，之后制定出完善的施工管理方案，并且切實的做好施工前的所有準(zhǔn)備工作。通過對于施工方案的作用進行細(xì)致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)其在工程建設(shè)過程當(dāng)中是最重要的依據(jù)，可以對于施工的質(zhì)量、技術(shù)等各方面起到幫助與指導(dǎo)的作用，所以需要確保施工方案具有科學(xué)性與合理性。首先，按照檢測頻率、項目等原材料的檢測工作， 將不合格的材料進行有效的檢出，從根本上避免不合格原材料進入到施工現(xiàn)場的可能。并且選擇有資質(zhì)的原材料供貨廠家，在原材料供應(yīng)的過程當(dāng)中，還需要出具合格證明或者是檢測證明，對于各的專業(yè)設(shè)備的運行情況進行細(xì)致的分析和檢查，對于常用設(shè)備要切實的做好維護與管理的工作，保證機械設(shè)備投入到使用過程當(dāng)中去之后，不會出現(xiàn)任何的問題，影響施工的效率與工期。在施工過程當(dāng)中，對于所有的原材料都要進行科學(xué)、合理的分類，尤其需要對于特殊材料做好防雨、防潮的工作，例如：可以搭建雨棚，防止原材料受損[7]。

其次，不斷對于配合比的設(shè)計進行優(yōu)化與革新，保證油石比和水灰比應(yīng)用具有科學(xué)性，還要根據(jù)相關(guān)的要求，進行配料的運用，避免不良問題的出現(xiàn)與發(fā)生。

最后，在事業(yè)路段當(dāng)中確定好施工的方案以及技術(shù)，絕對不要出現(xiàn)不合理問題，并且結(jié)合施工的要求，對于施工的質(zhì)量加強管理與控制[8]。

4.2 制定出完善的控制體系，建設(shè)出一支優(yōu)良的人才隊伍

只有制定出完善的質(zhì)量控制體系以及管理方法與制度，才能夠讓各項工作有條不紊地進行，并且對于工作人員的工作行為等各方面進行嚴(yán)厲的約束與控制，例如：在具體施工過程當(dāng)中，制定出崗位責(zé)任制度，將道路施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理效果與工作人員的薪資、績效金額等各個方面內(nèi)容緊密地聯(lián)系在一起，這樣就能夠激發(fā)出工作人員的工作積極性與熱情，讓工作人員更加主動、積極投入自己的工作過程當(dāng)中去，并且切實的做好每一項工作。在具體施工的過程當(dāng)中，還需要對于各項施工程序的監(jiān)督與管理工作，加強關(guān)注與重視，對于檢出的質(zhì)量問題，制定出完善的方法，進行解決，尤其是在施工作業(yè)的過程當(dāng)中，需要對于細(xì)節(jié)問題要加強控制的力度，例如：水泥混凝土墊層、水穩(wěn)碎石基礎(chǔ)施工之前，需要做好灑水處理工作，防止收縮問題的出現(xiàn)與產(chǎn)生[9]。

此外，還需要加大對于人才培養(yǎng)的力度，運用高效的方法，積極的引進各種專業(yè)的人才， 并且確保人才的綜合素養(yǎng)與工作經(jīng)驗和相關(guān)的要求相符合、相一致，將更多的先進技術(shù)更好地加入道路施工過程當(dāng)中來。同時，道路建設(shè)單位還需要定時、定期、有計劃的對于工作人員進行教育與培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容以道路施工當(dāng)中常見問題以及技術(shù)處理的方式為主，也可以將多媒體技術(shù)加入到培訓(xùn)過程當(dāng)中去，讓工作人員以更加直觀的方式，進行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，為建設(shè)出一支高質(zhì)量的人才隊伍打下基礎(chǔ)[10]。

5 結(jié)束語

綜上所述，在城市道路施工的過程中，極易會出現(xiàn)各種質(zhì)量病害，對于道路的質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，而且也會增加出現(xiàn)安全事故的可能與概率，因此，作為一名工作人員，在日常的工作當(dāng)中，一定要不斷地總結(jié)經(jīng)驗以及認(rèn)真的學(xué)習(xí)，對于道路施工常見質(zhì)量問題進行認(rèn)真的分析和研究，之后制定出與之相對應(yīng)的解決方法與策略，確保道路工程可以保質(zhì)、保量的完成，讓人們在出行的過程當(dāng)中，多一份安全與放心，從根本上解決質(zhì)量問題，讓公路建設(shè)質(zhì)量與水平再次提高到一個新的高度與層次。