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      高原寒區(qū)應(yīng)急通信裝備的使用與維護(hù)

      2023-01-12 03:51:14德吉央宗
      工程技術(shù)與管理 2022年8期
      關(guān)鍵詞:低氣壓寒區(qū)高原

      德吉央宗

      西藏消防救援總隊(duì),中國(guó)·西藏 拉薩 850000

      1 引言

      中國(guó)幅員遼闊、地理面積較大,不同地區(qū)呈現(xiàn)出明顯的地勢(shì)差異,尤其是西南一帶的高原地區(qū),具有海拔較高、氣候嚴(yán)酷、溫度寒冷的特點(diǎn)。在高原寒區(qū),需保證通信設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)良好,保證其使用功能穩(wěn)定,為突發(fā)事故的應(yīng)急救援工作提供保障。

      2 影響高原寒區(qū)應(yīng)急通信裝備使用的情況

      通信車輛、通信裝備、通信電源是高原寒區(qū)應(yīng)急通信裝備的主要內(nèi)容,結(jié)合高原寒區(qū)的實(shí)際情況,在使用這些通信設(shè)備時(shí),需要考慮如下影響及其后果:

      2.1 通信車輛的使用及其所受到的影響

      高原寒區(qū)存在山高坡陡、道路稀少、雪深路滑等情況,車輛在行駛時(shí)的間距增大、行駛速度大大降低,很容易出現(xiàn)車輛脫節(jié)的情況;且由于氣溫較低,車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到影響,導(dǎo)致燃油不充分,功率減小等情況。在高原寒區(qū)行駛通行車輛,由于寒區(qū)空氣含氧量較低,水與冷卻液的沸點(diǎn)低于普通地區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)容易長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)之下,從而影響車輛的正常行駛。

      現(xiàn)階段,高原寒區(qū)中常見的應(yīng)急通信車輛分為大、中、小三個(gè)型號(hào),大型車輛的長(zhǎng)度在8m以上,通信鞥了最強(qiáng),但是通過性與機(jī)動(dòng)性較弱,一般被放置在指定地點(diǎn)使用,為重要會(huì)議等重大活動(dòng)提供通行保障;中型車輛長(zhǎng)度在5.5~8m之間,小型車輛的長(zhǎng)度小于5.5m,這兩種類型的通信車輛具有通過性較強(qiáng)、載頻數(shù)量較少的特點(diǎn),存在一定局限性。但是現(xiàn)在已經(jīng)引入了5G技術(shù)——5G應(yīng)急通信車,同時(shí)支持GSM、LTE、NB-IOT和5G技術(shù),能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求快速架設(shè)、開始工作,實(shí)現(xiàn)全頻段、全制式業(yè)務(wù)支撐。因此,只要引入這一技術(shù),小型應(yīng)急車輛與中型應(yīng)急車輛也能夠充分滿足高原寒區(qū)的通信需求。

      2.2 通信裝備與材料的使用及其所受到的影響

      高原寒區(qū)的氣溫較低、紫外線輻射強(qiáng)烈,存在較大的晝夜溫差。在實(shí)際使用過程中,由于高原寒區(qū)的地形復(fù)雜、多高山陡坡,加之長(zhǎng)時(shí)間的凍土層使有線通信架設(shè)難度增大,部分區(qū)域由于溝壑、高山的阻礙,很難選擇通信設(shè)備的線路架設(shè)路徑,且架設(shè)之后的維護(hù)難度較大。在高原寒區(qū)的早晚時(shí)間段,由于電離層較低,對(duì)通信設(shè)備的信號(hào)干擾較大,會(huì)降低通信聯(lián)絡(luò)效能。尤其是無(wú)線通信,其受到高山、地形的影響,信號(hào)的傳播距離較短,甚至?xí)霈F(xiàn)聯(lián)絡(luò)質(zhì)量降低、不能聯(lián)絡(luò)的情況。由于接口材料、膨脹系統(tǒng)的差異,外部通信傳輸線纜會(huì)出現(xiàn)內(nèi)外受熱不均勻的情況,導(dǎo)致信號(hào)不穩(wěn)定,也為線纜的安裝與拆卸帶來(lái)較大的困難[1]。

      2.3 通信電源的使用及其所受到的影響

      溫度對(duì)通信電源的電池性能影響較大,長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境中作業(yè)會(huì)降低電池的性能,導(dǎo)致電解液的黏度降低,甚至凝結(jié),進(jìn)一步降低活性物質(zhì)的活力,增加極化反應(yīng),從而縮短電源的使用壽命。高原寒區(qū)應(yīng)急通信電源主要分為:鋰電池類電源、太陽(yáng)能類電源。

      ①高原寒區(qū)的年均溫度較低,尤其是冬季十分寒冷,此時(shí)這里會(huì)出現(xiàn)通信基站供暖不足、保暖措施較少、保暖效果不穩(wěn)定的情況,基站內(nèi)的溫度通常在零下幾度到零下十幾度之間,環(huán)境惡劣。較低的溫度會(huì)影響鋰電池類電源的性能,促使其長(zhǎng)時(shí)間在低溫狀態(tài)之下工作。鋰電池、鋰聚合物電池的電解液屬于有機(jī)液體,在溫度較低時(shí)會(huì)出現(xiàn)電解液黏度下降、電解液凝結(jié),從而引起電池導(dǎo)電性弱化、活性物質(zhì)活力較低,出現(xiàn)提前終止放電、提前終止充電的情況。若溫度在零下十度以下,鋰電池、鋰聚合物電池的放電容量?jī)H為正常的87%,其儲(chǔ)存的電量是正常狀態(tài)之下的70%。

      ②太陽(yáng)能類電源是現(xiàn)階段高原寒區(qū)較為常見的應(yīng)急通信電源,雖然能夠在緊急情況之下使用柴油機(jī)發(fā)電,但是由于寒區(qū)容易遭遇長(zhǎng)時(shí)間的極端天氣,會(huì)導(dǎo)致光照不足,無(wú)法為太陽(yáng)能電源蓄電,甚至?xí)痣娫磮?bào)廢。

      3 基于現(xiàn)實(shí)條件的高原寒區(qū)應(yīng)急通信裝備使用方法

      根據(jù)上述對(duì)高原寒區(qū)的應(yīng)急通信裝備使用所受到的影響分析,可以發(fā)現(xiàn),無(wú)論是通信裝備、還是通信車輛與電源,其之所以會(huì)受到不良影響,均是由于高原寒區(qū)的低氣壓與低氣溫環(huán)境導(dǎo)致的。因此,工作人員需要分別從這兩方面思考應(yīng)急通信裝備的使用方法。

      一方面,在低氣壓條件下使用應(yīng)急通信裝備。要保證通信裝備可以在緊急情況之下有效使用,要分析高原寒區(qū)的現(xiàn)實(shí)條件,充分考慮寒區(qū)的低氣壓條件,確定低氣壓造成的影響為:在氧氣較少的情況下,低氣壓會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不充分,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,影響應(yīng)急通信車輛的啟動(dòng)。因此,在低氣壓條件之下使用應(yīng)急通信裝備,需充分考慮低氣壓引起的不良影響,詳細(xì)記錄各通信裝備的日常運(yùn)行參數(shù),根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整裝備技術(shù)操作細(xì)節(jié)。

      另一方面,低氣溫條件下使用應(yīng)急通信裝備。在高原寒區(qū),年均氣溫在零下20攝氏度到零下40攝氏度之間,且晝夜溫差較大,會(huì)直接影響設(shè)備的運(yùn)行準(zhǔn)確性。工作人員需要考慮低氣溫環(huán)境對(duì)各種通信儀器設(shè)備的影響,對(duì)裝備安裝防寒措施,從而改善外部溫度變化對(duì)裝備的直接影響。舉例分析,可以在裝備上覆蓋棉褥等,或者在裝備內(nèi)注入防凍液,提升裝備本身的抗寒能力,保證有效落實(shí)應(yīng)急任務(wù)。惡劣的天氣也會(huì)影響應(yīng)急通信裝備的使用效果,工作人員需要盡量避免在風(fēng)雪天氣使用裝備;還需要及時(shí)固定野戰(zhàn)車等通信裝備;若發(fā)現(xiàn)元件脫落,則及時(shí)更新,避免對(duì)任務(wù)執(zhí)行造成不良影響[2]。

      4 高原寒區(qū)應(yīng)急通信裝備的維護(hù)策略

      根據(jù)上述內(nèi)容來(lái)看,在高原寒區(qū)影響應(yīng)急通信裝備使用的因素主要為溫度與氣壓,不同的通信裝備所受到因素影響的程度不足,且通信裝備中的各個(gè)元部件較為敏感脆弱,需加強(qiáng)對(duì)通信裝備的維護(hù),具體操作如下。

      4.1 維護(hù)通信電源

      需結(jié)合高原寒區(qū)的實(shí)際情況,定期檢測(cè)電源活躍性,對(duì)電源進(jìn)行充電;在不使用電源的期間,需要對(duì)電池進(jìn)行放電,定期觀察電池的運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常問題。若發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常,則需要及時(shí)更新電池,或者對(duì)通信電源裝備進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。在應(yīng)急通信電源裝備的使用之前,需要提前進(jìn)行預(yù)熱處理,輔助進(jìn)行清朝工作;之后加壓,保證電源運(yùn)行穩(wěn)定,避免出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)、打火故障等情況[3]。

      4.2 維護(hù)通信車輛等應(yīng)急通信裝備

      由于高原寒區(qū)的地勢(shì)崎嶇不平,會(huì)影響車輛的使用狀態(tài),且低溫低氣壓的條件會(huì)影響燃油的使用。工作人員需要定期你保養(yǎng)與更新柴油機(jī)內(nèi)燃油,適當(dāng)使用熱平衡技術(shù)優(yōu)化熱力系統(tǒng),降低燃油冷卻概率。由于高原寒區(qū)的紫外線強(qiáng)烈,會(huì)直接引起通信裝備的老化,因此需定期檢測(cè)通信裝備的橡膠材質(zhì),及時(shí)更新已經(jīng)出現(xiàn)老化現(xiàn)象的橡膠構(gòu)件,保證其絕緣效果。

      5 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,相較于其他地區(qū),高原寒區(qū)的地理位置較為特殊,氣候條件更加惡劣,其嚴(yán)寒天氣會(huì)直接影響設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),縮短通信設(shè)備的使用壽命。為了更好地提升應(yīng)急通信設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定與可靠性,延長(zhǎng)其使用周期,工作人員需要結(jié)合具體的低氣溫與低氣壓環(huán)境合理使用通信設(shè)備,嚴(yán)格按照規(guī)范操作,避免人為失誤引起設(shè)備損壞,為高原寒區(qū)的各項(xiàng)任務(wù)有序開展、高效完成提供有力保障。

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