淺議鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的安全管理實踐

文／沈克成 中鐵一局集團(tuán)新運工程有限公司 陜西咸陽 712000

引言：

近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)事業(yè)獲得了極大的進(jìn)步，尤其是隨著機(jī)械化施工方法的完善，為鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展注入了全新的活力。在鐵路建設(shè)事業(yè)如火如荼的同時，其中存在的安全問題也不容忽視，由于鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理措施不到位而導(dǎo)致的安全事故頻發(fā)，也使得人們對于鐵路未來的機(jī)械化施工產(chǎn)生了極大的顧慮，這對于鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展是非常不利的，如何在實現(xiàn)機(jī)械化施工、提升施工效率的同時，還能夠確保安全生產(chǎn)，也成為了鐵路施工企業(yè)不得不考慮的問題。

1、鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理的重要性

1.1 有助于提升施工效率

在鐵路施工企業(yè)運用機(jī)械化方式進(jìn)行施工時，加強(qiáng)安全管理，落實安全生產(chǎn)，有助于提升施工的效率，從成本的角度而言，加強(qiáng)安全管理有助于落實對于每一個施工環(huán)節(jié)的管理，使得整個施工流程順利有序地推進(jìn)，這樣能夠在極大程度上減少資源的浪費和成本的投入，對于保障鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著積極的幫助。因此，提升機(jī)械設(shè)備的管理水平對于鐵路施工企業(yè)而言意義重大，能夠使得整個施工的流程更加規(guī)范和安全，提升施工的效率，減少資源的消耗[1]。

1.2 有助于提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

對于鐵路施工企業(yè)而言，在進(jìn)行施工的過程中，主要通過節(jié)約成本來提升經(jīng)濟(jì)效益，而如果在施工的過程中，如果機(jī)械設(shè)備安全管理工作做的不到位，以至于引發(fā)安全事故，不僅會威脅到施工人員的生命安全，同時，還會對于施工進(jìn)度造成不利的影響，勢必涉及到成本投入的增加，對于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和長遠(yuǎn)發(fā)展都是不利的。因此，鐵路施工企業(yè)通過加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全管理，有助于降低成本投入，進(jìn)而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對于企業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展也有著積極的推動作用。

1.3 有助于保障施工人員的安全

做好機(jī)械設(shè)備安全管理工作，能夠為施工人員構(gòu)建一個安全生產(chǎn)的氛圍，提升施工人員的安全意識和安全觀念，促使施工人員在進(jìn)行施工的過程中能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，極大地提升了施工過程中的安全系數(shù)，切實保障施工人員的生命安全。同時，做好機(jī)械設(shè)備安全管理工作，還能夠使員工行為得到極大的改善，對于企業(yè)而言，也能夠建立起更加規(guī)范的安全生產(chǎn)管理體系，有助于幫助企業(yè)逐步完成安全生產(chǎn)和管理的目標(biāo)，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和員工的生命安全提供了切實可靠的平臺。

2、鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理的現(xiàn)狀

2.1 缺乏專業(yè)的操作人員

隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的機(jī)械設(shè)備投入到鐵路施工當(dāng)中，鐵路施工機(jī)械化水平不斷提升，再加上相關(guān)技術(shù)的完善，也出現(xiàn)了越來越多的新型機(jī)械設(shè)備[2]。這些機(jī)械設(shè)備給鐵路施工帶來極大便捷和幫助的同時，專業(yè)操作人員短缺的問題卻也越來越突出?，F(xiàn)階段，在鐵路施工應(yīng)用機(jī)械設(shè)備的過程中，不僅人員數(shù)量不足，同時，專業(yè)性和綜合素質(zhì)也非常有限。專業(yè)的機(jī)械設(shè)備操作人員極度缺乏，已經(jīng)很難滿足鐵路施工的實際需要，為了能夠保證生產(chǎn)效率，鐵路施工企業(yè)引進(jìn)了大量的操作人員。但是這部分人員本身并不具備專業(yè)的知識和技能，并且缺乏足夠的安全意識和責(zé)任意識，需要通過培訓(xùn)來完善知識儲備，提升安全意識。但由于工期緊，任務(wù)量大，留給操作人員學(xué)習(xí)的時間非常少，甚至部分操作人員一邊操作一邊學(xué)習(xí)。這給鐵路企業(yè)機(jī)械設(shè)備的安全管理工作帶來了極大的安全隱患，因此，如何解決機(jī)械設(shè)備增加與人員短缺之間的沖突也成為了鐵路施工機(jī)械化發(fā)展中必須要考慮的問題。

2.2 機(jī)械設(shè)備老化情況嚴(yán)重

對于鐵路施工機(jī)械設(shè)備而言，其在實際應(yīng)用當(dāng)中是有使用壽命的，這個使用壽命不僅包括在機(jī)械設(shè)備運行過程中出現(xiàn)的老化和磨損，也包括由于技術(shù)已經(jīng)難以滿足施工需求而進(jìn)行的更新?lián)Q代，與機(jī)械設(shè)備的運轉(zhuǎn)時間以及技術(shù)的更新和進(jìn)步都有關(guān)系。及時更換磨損老化設(shè)備，并且淘汰技術(shù)落后的機(jī)械設(shè)備是能夠滿足鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理要求的，如果不顧設(shè)備的老化磨損以及技術(shù)落后仍然繼續(xù)使用，不僅需要在維修和維護(hù)方面投入更多的成本，同時，由于機(jī)械設(shè)備本身已經(jīng)不再適用如今的鐵路施工，則會存在一些安全隱患，在使用的過程中容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致施工無法順利有序的推進(jìn)，嚴(yán)重的情況下還可能會引發(fā)安全事故，威脅到施工人員的生命安全，因此，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的情況，適當(dāng)對于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更新是非常有必要的。但在實際開展工作的過程中，由于受到資金短缺等因素的制約，再加上安全觀念不足，受到傳統(tǒng)管理觀念的影響，很多機(jī)械設(shè)備不僅在技術(shù)上已經(jīng)很難滿足鐵路施工的要求，同時，使用期限也被無限延長，老化和磨損問題嚴(yán)重，一旦出現(xiàn)故障，很容易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，這樣的情況下，鐵路施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備安全管理工作也很難落實到位。

2.3 施工管理與安全管理不相符

(1)鐵路工程施工任務(wù)繁重，對于工期的要求也比較高，往往要求在較短的時間內(nèi)完成施工，而在施工的過程中，鐵路施工企業(yè)更加重視質(zhì)量和進(jìn)度，并且在此基礎(chǔ)上盡可能的降低成本，這也是進(jìn)行施工管理的目標(biāo)。而與之相對的，機(jī)械設(shè)備的安全管理就不占據(jù)主要地位，甚至為了能夠追趕施工進(jìn)度，還會存在機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運行的情況，極大的縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，對于機(jī)械設(shè)備的性能造成了不利的影響，使得機(jī)械設(shè)備存在一些安全隱患，老化磨損的速度快，難以保證安全施工[3]。

(2)施工管理和安全管理之間存在一定的交叉，但與此同時，也存在一些沒有覆蓋到的范圍，導(dǎo)致施工管理工作和安全管理工作都難以全面覆蓋，存在管理漏洞。機(jī)械設(shè)備的安全管理一般都是在施工現(xiàn)場之外，施工現(xiàn)場缺乏管理。為了保證施工進(jìn)度，操作人員需要接受施工現(xiàn)場管理，不可避免地導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備存在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的情況，容易忽視安全管理方面的工作。而施工現(xiàn)場的施工管理人員雖然對于鐵路施工的專業(yè)知識有相應(yīng)的了解，但并沒有掌握機(jī)械設(shè)備的相關(guān)知識，不了解如何正確使用，也忽視了定期的維護(hù)和保養(yǎng)工作，使得在施工現(xiàn)場管理當(dāng)中機(jī)械設(shè)備安全管理始終處于未有效落實的狀態(tài)下。

2.4 機(jī)械設(shè)備存在的安全隱患

在進(jìn)行鐵路施工的過程中，由于機(jī)械設(shè)備使用而導(dǎo)致的安全事故時有發(fā)生，不僅對于周邊居民的正常生活造成了極大的影響，同時，還威脅著施工人員的生命財產(chǎn)安全，造成直接和間接的損失。尤其是鐵路施工的環(huán)境比較復(fù)雜，可能會涉及到對于其他基礎(chǔ)設(shè)施的交叉或跨越，這給鐵路機(jī)械化施工帶來了極大的難度，同時也進(jìn)一步增強(qiáng)了安全風(fēng)險，再加上管理制度難以落實到位，導(dǎo)致在實際施工中存在極多的安全事故，一旦發(fā)生問題，往往都會有極大的影響范圍。在鐵路施工中發(fā)生的機(jī)械設(shè)備安全事故各有不同，但追根溯源，產(chǎn)生安全事故的最本質(zhì)原因就是由于在管理中出現(xiàn)了細(xì)節(jié)上的疏忽，正是由于基礎(chǔ)管理工作做不到位，存在漏洞，給機(jī)械設(shè)備安全管理工作留下了一些隱患，這種情況不僅導(dǎo)致安全管理工作很難取得應(yīng)有的成效，同時，也導(dǎo)致鐵路施工企業(yè)在開展機(jī)械設(shè)備安全管理工作的過程中很難實現(xiàn)條理清晰，管理存在一定程度的混亂。另外鐵路施工環(huán)境一般都比較復(fù)雜，條件惡劣，加上為了滿足施工的要求，機(jī)械設(shè)備需要頻繁的進(jìn)行轉(zhuǎn)運，也給機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)帶來了一定的難度，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備長期處于不安全的狀態(tài)下，極易發(fā)生安全事故。

3、鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理的措施

3.1 健全制度，杜絕機(jī)械設(shè)備安全事故

為了提升鐵路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理的有效性，首先要有完善的制度作為支撐，健全完善的制度能夠推動鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理工作的有序開展，進(jìn)而從根本上杜絕機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生。

（1）要對于機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的選拔。這是做好機(jī)械設(shè)備安全管理工作的第一道防線，對于安全管理工作的效果有著直接的影響，因此，應(yīng)注意選擇安全意識較強(qiáng)且工作認(rèn)真的人員操作機(jī)械設(shè)備。另外，隨著鐵路施工機(jī)械化的發(fā)展，一些機(jī)械設(shè)備不僅內(nèi)部構(gòu)造精密，同時，對于人員的技術(shù)水平要求也更高，針對這部分機(jī)械設(shè)備在選擇操作人員時，應(yīng)確保人員有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，能夠更好的掌握機(jī)械設(shè)備操作的相關(guān)知識和技能。

（2）要加強(qiáng)對于操作人員的專業(yè)技能培訓(xùn)。隨著機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，傳統(tǒng)的一帶一培訓(xùn)模式已經(jīng)很難滿足鐵路施工的需求，為了能夠使得操作人員盡快掌握知識和技能，并且能夠?qū)嶋H應(yīng)用到鐵路施工中，應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保操作人員能夠在短時間內(nèi)掌握相關(guān)的知識和技能。操作人員經(jīng)過培訓(xùn)后還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行考核，考核合格后持證上崗。

（3）做好安全培訓(xùn)工作，對于操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，讓操作人員在具備專業(yè)技能的同時，還能夠具有較強(qiáng)的安全意識，能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行操作，并且自覺做好安全防護(hù)措施。

（4）建立完善的獎懲機(jī)制，獎懲分明，這樣能夠使得操作人員自覺提升安全意識和風(fēng)險意識。

5）還應(yīng)當(dāng)做好監(jiān)督管理工作，形成對于操作人員的約束和制約，使得機(jī)械設(shè)備安全管理工作切實落實到工作的每一個細(xì)節(jié)當(dāng)中。

3.2 維修養(yǎng)護(hù)，消除機(jī)械設(shè)備安全隱患

（1）在鐵路施工中應(yīng)用老化磨損的機(jī)械設(shè)備不僅會給施工進(jìn)度造成非常不利的影響，同時，還會帶來極大的安全隱患，對于一些已經(jīng)難以滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時更換，不能帶著僥幸心理繼續(xù)投入使用，否則一旦發(fā)生問題，將會引起更大的損失。為了能夠達(dá)到這一目的，相關(guān)單位也可以通過對于制度的完善，不準(zhǔn)許存在老化磨損的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入到施工現(xiàn)場，從根源上消除鐵路施工機(jī)械設(shè)備中存在的安全隱患。

（2）機(jī)械設(shè)備在進(jìn)入到施工現(xiàn)場前，包括進(jìn)入到施工現(xiàn)場之后的實際應(yīng)用，都應(yīng)當(dāng)做好基礎(chǔ)管理工作，確保機(jī)械設(shè)備始終處在良好的狀態(tài)下。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)入到施工現(xiàn)場之前，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的登記和檢查，確認(rèn)機(jī)械設(shè)備的性能以及是否存在安全隱患。如果機(jī)械設(shè)備存在功能失靈或存在安全隱患的情況下，需要及時進(jìn)行檢修，檢查合格才能夠進(jìn)入到施工現(xiàn)場中。在鐵路施工中，一些大型的機(jī)械設(shè)備需要進(jìn)行現(xiàn)場安裝和拆除，為了保證操作過程的安全性，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況合理確定施工方案，經(jīng)過審批后再進(jìn)行操作，由專業(yè)的工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)督，嚴(yán)格禁止沒有相關(guān)資質(zhì)和技能的人員進(jìn)行操作。安裝完成后將機(jī)械設(shè)備由安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢測，確認(rèn)安裝合格，不存安全隱患方可投入后續(xù)的施工當(dāng)中。在機(jī)械設(shè)備運行的過程中，應(yīng)當(dāng)在整個工作環(huán)節(jié)中落實檢查和保養(yǎng)，對于多人輪替使用的機(jī)械設(shè)備，還應(yīng)完善交接制度，這樣不僅能夠進(jìn)一步減少事故發(fā)生的概率，同時，還能夠在事故發(fā)生后及時查找原因。使用后的機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時進(jìn)行維修和保養(yǎng)，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，杜絕安全隱患。

（3）定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢驗工作，提升鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理的有效性。

3.3 構(gòu)建體系，協(xié)調(diào)施工管理安全管理

在鐵路施工中，施工管理與機(jī)械設(shè)備安全管理的不一致性對于兩方的工作都造成了一定程度的阻礙，因此，為了提升安全管理的效果，使得安全管理切實落到實處，就要注重協(xié)調(diào)施工管理與機(jī)械設(shè)備安全管理之間的關(guān)系。機(jī)械設(shè)備安全管理人員可以在施工現(xiàn)場設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人，一方面代表單位開展機(jī)械設(shè)備安全管理工作，另一方面，加強(qiáng)對于施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備以及操作人員的管理，確保每一個操作人員操作的流程規(guī)范，安全措施到位，減少安全事故發(fā)生的概率。同時，機(jī)械設(shè)備安全管理人員還應(yīng)當(dāng)是施工現(xiàn)場管理人員的組成部分，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備安全管理與施工現(xiàn)場管理的關(guān)系。機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)對于施工現(xiàn)場的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，并且結(jié)合實際情況對于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)對于操作人員的技術(shù)指導(dǎo)和安全培訓(xùn)，做好監(jiān)督管理工作，一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的操作行為，應(yīng)當(dāng)及時制止，避免引發(fā)安全事故，從而有效強(qiáng)化鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理，保障人員安全。

3.4 敲響警鐘，分析現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備事故案例

現(xiàn)階段，鐵路施工企業(yè)雖然逐漸提升了機(jī)械設(shè)備安全管理的重視程度，但安全事故仍然頻發(fā)，在極大程度上威脅著人員的生命安全。針對此情況，鐵路施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備安全事故案例，進(jìn)行深入的研究和探討，并且找到可能會對于施工安全產(chǎn)生影響的因素，做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。定期對于安全事故案例進(jìn)行公開分析，讓每一個相關(guān)人員都能夠參與進(jìn)來，自由發(fā)表自己的看法，找到現(xiàn)階段安全管理工作中的不足，深挖安全事故發(fā)生的根源，逐步對于機(jī)械設(shè)備安全管理工作中的漏洞進(jìn)行完善，將安全管理工作落實到位。

3.5 因地制宜，營造安全良好的機(jī)械設(shè)備施工環(huán)境

在鐵路施工的過程中，應(yīng)做好日常機(jī)械設(shè)備管理工作，結(jié)合鐵路施工的實際要求和施工現(xiàn)場的情況，對于機(jī)械設(shè)備采取一些相應(yīng)的措施，包括防雨防潮、及時清理雜物等，為機(jī)械設(shè)備的安全施工構(gòu)建一個良好的環(huán)境，確保機(jī)械設(shè)備能夠在安全的環(huán)境內(nèi)運行。同時，針對施工現(xiàn)場中使用的機(jī)械設(shè)備，除了要加強(qiáng)日常管理，還應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使得機(jī)械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。在維護(hù)和保養(yǎng)的過程中，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備中存在故障或隱患，一定不能抱有僥幸心理，應(yīng)及時進(jìn)行排除，確保機(jī)械設(shè)備運行狀態(tài)良好方可投入到施工現(xiàn)場中繼續(xù)應(yīng)用。如果出現(xiàn)的故障比較嚴(yán)重，已經(jīng)無法通過維修保養(yǎng)等方式恢復(fù)，應(yīng)及時上報，并且對于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代。當(dāng)機(jī)械設(shè)備經(jīng)過一段時間的使用，技術(shù)已經(jīng)逐漸落后時，也應(yīng)及時進(jìn)行淘汰，引進(jìn)更加先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，這樣不僅能夠進(jìn)一步提升施工的效率，還能夠?qū)踩芾砬袑嵚鋵嵉轿?，達(dá)到安全施工的要求。

結(jié)語：

總而言之，在現(xiàn)如今的鐵路施工當(dāng)中，機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著越來越重要的作用，已經(jīng)逐漸取代人力成為了施工過程當(dāng)中的主力，這在極大程度上推動了鐵路施工機(jī)械化的進(jìn)程，對于促進(jìn)鐵路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也有著積極的意義。但如果安全管理工作做得不到位，安全事故頻發(fā)，不僅很難實現(xiàn)鐵路施工的現(xiàn)代化，同時，還有可能會對企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展造成不利的影響。針對此情況，鐵路施工企業(yè)應(yīng)有正確的認(rèn)識，切實落實鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理工作，使得機(jī)械設(shè)備真正為了鐵路施工服務(wù)，推進(jìn)鐵路機(jī)械化施工的進(jìn)程，促進(jìn)鐵路建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展。