攀登之路

孟祥志

北方華安工業(yè)集團有限公司 黑龍江齊齊哈爾 161006

我叫孟祥志，是中國兵器北方華安工業(yè)集團有限公司的車工、高級技師，是中華技能大獎獲得者，曾先后獲得了全國勞動模范、全國技術能手、全國五一勞動獎章、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、黑龍江省龍江大工匠及黑龍江省首席技師等榮譽稱號，是國家級技能大師工作室?guī)ь^人，享受國務院政府特殊津貼。

勤學苦練 打好技能基礎

1989年，我考入建華廠技工學校，在技校的學習生活中我的刻苦是出了名的，寒、暑假時同學們都放假回家了，我卻放棄了休息時間，每天來到學校實習廠，幫助在實習廠干活的車工師傅們干一些力所能及的活?？吹轿疫@樣好學，師傅們就把一些車工經(jīng)驗傳授給我，正是憑著孜孜不倦的學習勁頭，我在各項考核中都名列前茅，校長在全校師生大會上號召同學們向我學習。1992年，我以五級工的優(yōu)秀成績畢業(yè)，被分配到工具車間。

憑借著苦干、實干和巧干，1992年入廠，1993年就被評為廠先進生產(chǎn)者，并在全廠的生產(chǎn)大會戰(zhàn)中榮立一等功?？吹轿曳浅：脤W，喜歡挑戰(zhàn)難活，身邊的師傅們把難加工的工件都送到我這里。記得在1995年，班長孟憲忠?guī)煾的眠^來一張圖樣，我一看圖樣，興奮勁就來了，工件全長650mm、直徑6.8mm、公差0.08mm。我拿著圖樣向身邊的鄭希銘師傅請教，他介紹說這個工件是卷紙管工具的關鍵零件，十幾年才加工一次，一件成品就可以使用幾年，能加工這個細長桿的老技師已退休多年了，他之前是采用螺紋頂尖拉緊工件、反向走刀車削的。車工怕“細長”，這個工件是很難加工的，工件上不能出現(xiàn)竹節(jié)形和多棱形，必須保證工件的尺寸公差和表面粗糙度要求。我面對僅有的一些口頭介紹，廢寢忘食地鉆研，制作螺紋拉緊專用活頂尖，研磨刀架支承爪，優(yōu)化刀具材料及刀具角度，選擇調(diào)整切削三要素，以及選擇工件材料。通過不斷地從加工失敗中總結經(jīng)驗，經(jīng)過半個月的攻關，終于加工出合格產(chǎn)品。那種攻克難題的興奮勁和自豪感溢于言表。在師傅們的幫助和自己的努力下，先后完成了0.03mm配合間隙的高精度擠鑄模、復雜型腔深孔注塑模、大螺距擺線絲杠及長活塞精密套筒高精度表面質量深孔等疑難零件的加工。

技能競賽 磨礪技藝

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。為了提高理論水平，我到市圖書館借閱了幾乎全部的車工專業(yè)書籍，甚至到舊書攤上尋找資料，師傅們也把一些技能鑒定書籍和珍藏多年的《機械工人》雜志借給我，供我參考學習。當一個人熱愛某項工作，并投入全部精力的時候，再平凡的工作也會有閃光點。從1995年以工廠選拔賽第一名的成績代表工廠參加黑龍江省首屆國防科技工業(yè)技能大賽起，各類技能比賽一直伴隨著我成長，磨礪著我的技藝。其中，2006年中國兵器第二屆技能大賽“車工與銑工復合操作工”的比賽經(jīng)歷，給我留下了深刻的記憶。2006年6月，工廠決定選派我參加中國兵器集團第二事業(yè)部技能競賽，接到試題后，離正式比賽還有十余天時間。銑工試題是要求配合間隙在0.03mm以下的多個槽系配合的二件套組合件。車工試題是公差為0.016mm共30多個尺寸，毛坯材料經(jīng)過調(diào)質處理，由深孔、偏心端面槽、莫氏內(nèi)錐及各種尺寸溝槽組成的蝸桿軸零件。車工試件練習時，一件完整的工件都沒加工完，只是匆忙將所有刀具、工具和量具準備齊全后，就出發(fā)了。比賽中充滿挑戰(zhàn)：在車削試件蝸桿軸的加工中，經(jīng)歷了偏心端面槽加工打刀，重新刃磨刀具；在雙頂精車外徑各尺寸和精車蝸桿過程中，經(jīng)歷了檢測前頂尖圓跳動超差，工件同軸度0.016mm，機床主軸跳動達到0.03mm，以及現(xiàn)場進行機床維修延時等問題。竟然在比賽時間規(guī)定的最后1分鐘，完成了試件的加工。銑工操作只是經(jīng)過了幾天賽前培訓，只完成了1個半試件的加工工作就參賽了。因為這是當時全國首次舉辦的車銑復合工比賽，所以參賽選手都是從單一工種選拔出來的。成績發(fā)布時，意想不到的是自己獲得了第四名的成績。2006年7月下旬，入選了第二事業(yè)部參加中國兵器集團大賽的集訓隊。經(jīng)過1個月的專業(yè)培訓，我的銑工實操能力迅速提高，已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成兩件套試件的加工。2006年9月，中國兵器工業(yè)集團第二屆技能大賽決賽中，我發(fā)揮了自己的正常水平，較好地完成了車工和銑工考核試件，獲得了中國兵器工業(yè)集團第二屆技能大賽“車工與銑工”復合操作工（國家二類）第3名的成績，完成了集訓隊制定的進入前3名的目標，并獲得全國技術能手稱號。

堅守初心 不斷攀登

新時代，要實現(xiàn)自己技能報國的初心使命，完全靠干好活、多干活是不夠的，必須用技能知識、專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗多發(fā)明、多創(chuàng)造。2015年，我領銜的國家級技能大師工作室成立以來，在保證完成繁重的生產(chǎn)任務的同時，我把工作重心放到解決生產(chǎn)中的一些勞動強度大、加工效率低和生產(chǎn)工藝中的窄口工序難點上。有一次，我在生產(chǎn)車間看到幾位工人師傅正在用簡易扳手去掉鋁型材的多余翼片，當時車間的溫度也就十幾度，工人師傅卻大汗淋漓，汗珠順著臉頰往下掉，當時我就想，這需要完成上萬件產(chǎn)品，工人師傅的勞動強度太大了，我就下定決心，一定要解決這個生產(chǎn)中的窄口工序。經(jīng)過兩年的不斷改進和試驗，我提出了一種八翼鋁型材去翼片方法，并獲得國家發(fā)明專利，其中研發(fā)制造套筒刀具獲得國防專利。該操作法的發(fā)明與應用，不僅改變了沿用幾十年的去翼片方法，而且比原有工藝方法提高加工效率6倍。

參加工作30年來，我不斷創(chuàng)新克難，發(fā)明創(chuàng)造了50多項車削特色操作法，獲得國家發(fā)明專利6項、實用新型專利17項。2020年6月，在金屬加工雜志社的大力支持和幫助下，我把多年從實踐經(jīng)驗中總結出的“一種對稱剖開薄壁鋁筒件的加工方法”“深孔零件中心管的加工操作法”“支架類零件的加工操作法”等50多項車削特色操作法及實用案例，進行整理，編著出版了《機械加工特色操作及實用案例》一書，由機械工業(yè)出版社出版并全國發(fā)行，對技術交流、經(jīng)驗傳承及先進技術推廣應用作出了貢獻。另外，我還編制了多本內(nèi)部培訓教材，用于職工培訓交流。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在今后的道路上，我將一如既往發(fā)揮優(yōu)勢，以空杯心態(tài)去學習和汲取，弘揚工匠精神、勞模精神和勞動精神，前進的路上無論有多少技能“高峰”，我仍會勇于攀登。