熱處理臺(tái)車的日常維護(hù)和保養(yǎng)

林玉東

泰鋼合金（中山）有限公司 廣東中山 528400

1 序言

在產(chǎn)品制造過程中，設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的基礎(chǔ)，設(shè)備的好壞直接影響著公司的生產(chǎn)效益。在臺(tái)車式熱處理工序中，熱處理臺(tái)車的狀況直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)公司的經(jīng)濟(jì)效益有著重要的意義。因此，加強(qiáng)熱處理臺(tái)車的日常維護(hù)，將日常維護(hù)內(nèi)容納入企業(yè)生產(chǎn)常規(guī)化操作中，使員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常使用和管理，通過提高設(shè)備安全來保證產(chǎn)品安全，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高企業(yè)生產(chǎn)效益[1]。

2 熱處理臺(tái)車簡介及工作原理

熱處理臺(tái)車主要包含控制系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)兩大部分?？刂葡到y(tǒng)是熱處理臺(tái)車的控制中樞，主要包括配有一臺(tái)觸摸屏操作平臺(tái)和一臺(tái)以西門子300系列PLC為核心的控制柜。精準(zhǔn)地分析熱處理臺(tái)車的組成結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確地理解熱處理臺(tái)車的工作原理，可以幫助企業(yè)更好地使用和維護(hù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)與效益共同發(fā)展[2]。

（1）設(shè)備組成 熱處理臺(tái)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要包含兩條軌道、大車機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)。軌道用來保證大車按預(yù)定的軌跡運(yùn)動(dòng)；大車機(jī)構(gòu)主要包含4條輪轂和4臺(tái)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，利用編碼器對(duì)大車進(jìn)行大概定位，使用接近開關(guān)對(duì)大車進(jìn)行精確定位；小車機(jī)構(gòu)主要包含兩條輪轂、兩臺(tái)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和一套液壓系統(tǒng)，通過接近開關(guān)來控制小車的移動(dòng)和定位，利用液壓系統(tǒng)來控制小車的升降，對(duì)工件進(jìn)行搬運(yùn)。

（2）工作原理 在熱處理工序中，通過熱處理臺(tái)車將需要進(jìn)行熱處理的工件搬運(yùn)到熱處理爐中，在熱處理結(jié)束后，需要通過臺(tái)車在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將高溫工件搬運(yùn)到預(yù)定的地方進(jìn)行冷卻處理。在整個(gè)工件搬運(yùn)過程中，對(duì)熱處理臺(tái)車的要求很高，大車、小車必須精確定位，并且穩(wěn)定運(yùn)行，否則可能導(dǎo)致即將完工的工件報(bào)廢，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，加強(qiáng)熱處理臺(tái)車的日常維護(hù)、降低設(shè)備故障發(fā)生的概率是非常重要的。

3 熱處理臺(tái)車的日常維護(hù)

3.1 熱處理臺(tái)車使用前的檢查

在熱處理臺(tái)車使用前，應(yīng)確保設(shè)備處于安全無故障狀態(tài)，可以從以下幾個(gè)方面來判斷。

1）檢查熱處理臺(tái)車的供電電源，確保滑觸線裝置固定牢固，沒有松動(dòng)和歪斜的現(xiàn)象，集電器和碳刷都處于正常的狀態(tài)，電源電壓穩(wěn)定且處于正常范圍內(nèi)。

2）檢查大車定位編碼器和定位接近開關(guān)及感應(yīng)板。只有保證編碼器和接近開關(guān)正常，才能使大車定位準(zhǔn)確，否則可能因定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致臺(tái)車撞擊熱處理爐或者導(dǎo)致工件翻倒，帶來生產(chǎn)安全事故。

3）檢查小車定位接近開關(guān)及感應(yīng)板。小車定位接近開關(guān)直接控制小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果小車接近開關(guān)失效，可能會(huì)導(dǎo)致小車墜落，造成人員傷亡的重大安全事故。

4）檢查液壓系統(tǒng)。確保液壓管路正常，沒有漏液現(xiàn)象，小車左右兩邊高度一致，保持水平狀態(tài)。液壓系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系著產(chǎn)品的質(zhì)量，當(dāng)工件出爐后，需要在短時(shí)間內(nèi)將工件冷卻，如果在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，工件可能因長時(shí)間在空氣中而報(bào)廢。

5）檢查操作平臺(tái)。檢查觸摸屏顯示狀態(tài)是否正常，確保操作手柄無故障。熱處理臺(tái)車運(yùn)行是由操作人員通過操作手柄來控制的，如果在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中操作手柄出故障，則會(huì)直接影響到產(chǎn)品安全。

6）檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)。確保熱處理臺(tái)車機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)變形的情況；固定螺栓緊固，沒有松動(dòng)的現(xiàn)象；輪轂?zāi)p厚度在20%內(nèi)。

7）將熱處理臺(tái)車運(yùn)行到零點(diǎn)校驗(yàn)位置進(jìn)行零點(diǎn)校驗(yàn)。熱處理臺(tái)車的定位是以編碼器為基礎(chǔ)提供反饋數(shù)據(jù)的，在熱處理臺(tái)車運(yùn)行過程中，由于本身體積大，質(zhì)量重，在停止時(shí)會(huì)因自身慣性出現(xiàn)滑行，所以如果在使用之前不進(jìn)行零點(diǎn)校驗(yàn)，大車會(huì)因編碼器誤差造成定位不準(zhǔn)。

3.2 熱處理臺(tái)車運(yùn)行中應(yīng)注意的問題

1）至少需要兩人配合來操作熱處理臺(tái)車。因熱處理臺(tái)車體積龐大，至少需要兩人配合來完成操作，一人負(fù)責(zé)操作，另一人負(fù)責(zé)監(jiān)視。其中監(jiān)視的作用主要是注意觀察臺(tái)車是否在預(yù)定范圍內(nèi)運(yùn)行，是否有外人闖入臺(tái)車運(yùn)行軌跡中，同時(shí)還要觀察在運(yùn)行中是否出現(xiàn)卡頓、異響等異常情況。

2）觀察供電系統(tǒng)電流是否平衡。因液壓系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等配有大功率電動(dòng)機(jī)，所以在運(yùn)行中需要觀察三相電流是否平衡，一旦出現(xiàn)異常情況，在停機(jī)后需要立即上報(bào)維修。

3）觀察兩個(gè)液壓缸運(yùn)行是否同步。液壓系統(tǒng)在臺(tái)車中起著關(guān)鍵作用，如果出現(xiàn)異常，通過液壓缸運(yùn)行狀態(tài)就可以直接反映出來，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，在停機(jī)后需要立即上報(bào)維修。

4）觀察小車是否出現(xiàn)啃軌（車輪與軌道間摩擦接觸）。因小車屬于運(yùn)動(dòng)部件，使用坦克鏈條給其供電，故而造成兩邊受力不均勻，加上小車兩邊電動(dòng)機(jī)本身存在不同步現(xiàn)象，所以在使用過程中，小車一旦發(fā)生啃軌，停機(jī)后就需立即上報(bào)維修，由專業(yè)維修人員前來處理。

3.3 熱處理臺(tái)車運(yùn)行后的工作

在熱處理臺(tái)車運(yùn)行后，應(yīng)將設(shè)備停止在規(guī)定位置，記錄編碼器反饋數(shù)值與當(dāng)前實(shí)際位置數(shù)值，計(jì)算誤差是否在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，然后繞四周巡查一圈，沒有異常情況后再關(guān)閉全部電源，可達(dá)到節(jié)能減排的目的[3]。

4 結(jié)束語

熱處理臺(tái)車投入使用前的檢查至關(guān)重要，企業(yè)一定要落實(shí)檢查內(nèi)容，做好檢查報(bào)告，建立監(jiān)督機(jī)制，確保設(shè)備一切正常后再投入使用，以此來保證設(shè)備的正常運(yùn)行；在設(shè)備運(yùn)行中，也要定期巡視，不斷觀察，一旦出現(xiàn)異常情況，須立即暫停設(shè)備運(yùn)行，待設(shè)備故障解決后再繼續(xù)投入運(yùn)行。設(shè)備日常的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)企業(yè)起著重要的作用，因此做好日常的維護(hù)保養(yǎng)，可以降低故障出現(xiàn)頻率，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，不僅能為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。