我國交通工程信息化研究

周彥濤

（中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司，北京 100010）

0 引言

近年來，我國的交通行業(yè)正逐漸向智能化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)變，而交通工程信息化是經(jīng)濟(jì)和科技共同催化的產(chǎn)物。但由于交通工程本身具有內(nèi)容復(fù)雜、涉及領(lǐng)域較多的特點，加之我國的交通工程信息化發(fā)展起步較晚，使得交通工程信息化發(fā)展存在一定的不足。為此，相關(guān)領(lǐng)域的工作人員有必要深入研究，深化推進(jìn)信息化建設(shè)，全面改善傳統(tǒng)交通工程管理中的局限性及低效性等問題，為我國交通事業(yè)的全面進(jìn)步和社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展提供必要保障。

1 交通工程信息化現(xiàn)狀分析

從我國交通工程的發(fā)展情況來看，在我國交通工程中應(yīng)用信息化管理技術(shù)建立了相應(yīng)的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)涉及范圍較廣，其工作內(nèi)容主要包括圖紙設(shè)計、數(shù)據(jù)測算、施工檢測等數(shù)字化和智能化的管理，同時對施工現(xiàn)場的相關(guān)問題進(jìn)行及時的發(fā)現(xiàn)和處理。交通工程信息化建設(shè)提高了交通運輸能力和效率，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

我國交通工程信息化管理的應(yīng)用較為廣泛，為交通行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化、智能化發(fā)展提供了可能。但是由于我國交通工程信息化發(fā)展處于初級階段，所以信息化建設(shè)過程中尚存在一些問題，信息化程度和硬件設(shè)施與發(fā)達(dá)國家相比還有一定的差距，如車輛配備、道路建設(shè)以及現(xiàn)代化系統(tǒng)等都有待完善。另外，我國交通工程信息化發(fā)展模式以及理念也尚未形成統(tǒng)一的規(guī)劃，這方面有待進(jìn)一步提升[1]。這主要是由于我國地域遼闊，各地區(qū)的交通工程信息化建設(shè)并未形成統(tǒng)一規(guī)模、信息化建設(shè)差異較大，在統(tǒng)一、完善管理機(jī)制方面還有很長的路要走。從發(fā)展層面來看，我國在交通工程信息化建設(shè)和管理方面缺乏有效的經(jīng)驗參考，其在建設(shè)過程中缺乏科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的指導(dǎo)，使其建設(shè)和發(fā)展過程只能在摸索中前進(jìn)，所以我國交通工程信息化建設(shè)與管理工作亟待完善和改進(jìn)。

2 交通工程信息化技術(shù)應(yīng)用

2.1 文件管理信息化

交通工程涉及的文件較多，且種類繁雜，對各類文件的管理需要進(jìn)行編碼編制，以保證分類明確、便于整理。在對交通工程文件進(jìn)行分類管理時，需要注明各類文件的相應(yīng)頁碼，建筑工程類表格的制作也要參考相關(guān)的編碼整理方法和標(biāo)準(zhǔn)。另外，在提交交通工程資料時，管理人員需要保證紙質(zhì)文件與電子文件的齊全性，對于非本文形式的資料，要以電子文件的形式提交。這一方式不僅能保證交通工程文件管理的準(zhǔn)確性，還可以有效提高文件管理的效率，同時能有效保證文件管理的安全性。

2.2 質(zhì)量管理信息化

交通工程質(zhì)量管理對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有至關(guān)重要的影響，而質(zhì)量管理信息化是保證交通工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。相關(guān)管理人員需要根據(jù)具體要求和交通工程設(shè)計方案制定相應(yīng)的報表，在計劃施工內(nèi)容完成之后，經(jīng)監(jiān)理部門進(jìn)行質(zhì)量檢驗審核，通過審核之后，相關(guān)工作人員便可根據(jù)實際情況填寫相應(yīng)的工程編碼。針對那些施工難度大、工程質(zhì)量控制難度大的施工內(nèi)容，相關(guān)管理人員可以利用信息化監(jiān)控系統(tǒng)，對施工過程和工程質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，之后借助數(shù)字化、智能化的方式對相關(guān)問題進(jìn)行分析，進(jìn)而準(zhǔn)確地定位存在質(zhì)量問題的部位，精準(zhǔn)探尋問題產(chǎn)生的原因，并將相關(guān)反饋報告及時上傳至信息化管理平臺。另外，針對相關(guān)問題，質(zhì)量信息化管理能夠及時制定相關(guān)的解決方案，以保證交通工程的質(zhì)量問題能夠得到及時有效解決，保證交通工程整理質(zhì)量的提升。

2.3 安全管理信息化

安全管理是保證交通工程順利開展、保護(hù)民眾生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵，想要保證交通工程的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及施工人員的人身安全，就必須強(qiáng)化安全管理工作[2]。其中，安全管理信息化則是十分有效的舉措。這便要求相關(guān)安全管理人員加大對交通工程的安全管理力度，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，有效避免安全事故。具體的管理工作可重點從兩個方面開展：第一，對于已經(jīng)發(fā)生的事故，相關(guān)工作人員應(yīng)該對事故現(xiàn)場情況進(jìn)行拍照、錄像，采集完整信息后進(jìn)行整理保存，并利用信息化管理平臺，對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行記錄和反饋，及時為技術(shù)部門提供準(zhǔn)確的信息，同時為今后管理工作的開展提供一定的經(jīng)驗參考。第二，對于尚未發(fā)生的安全問題，相關(guān)工作人員應(yīng)該以預(yù)防和監(jiān)測為主，根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，利用信息化管理技術(shù)建立相應(yīng)的事故分析模型，對交通工程安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測分析，并結(jié)合預(yù)測數(shù)據(jù)針對性地調(diào)整安全管理方案，以保證安全管理的高效性。

3 交通工程信息化建設(shè)策略

交通工程信息化建設(shè)需要從多個方面著手[3]。為保證我國交通工程信息化管理水平的有效提升，應(yīng)有計劃、有步驟地對現(xiàn)有資源進(jìn)行全面整合（具體建設(shè)流程可以參照1）。

圖1 交通信息化管理流程圖

3.1 強(qiáng)化信息化交通工程管理的科學(xué)指導(dǎo)

從我國交通工程信息化技術(shù)應(yīng)用的實際情況來看，缺乏科學(xué)的引導(dǎo)方向，這也是我國交通工程信息化程度不足的主要原因。所以，必須通過科學(xué)的指導(dǎo)來提高交通工程信息化管理水平。想要強(qiáng)化科學(xué)指導(dǎo)，可以從以下幾個方面入手：第一，對單位的實際情況進(jìn)行全面的分析，并以單位的實際情況和社會大環(huán)境為背景，合理引進(jìn)先進(jìn)的信息化技術(shù)，有針對性地進(jìn)行深入推廣，并協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，加強(qiáng)各部門之間的配合，以保證技術(shù)推廣工作得以順利開展。第二，引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)和資源之后，應(yīng)著眼于提高應(yīng)用效率，保證能夠最大化發(fā)揮信息化技術(shù)的價值。第三，相關(guān)工作人員應(yīng)以我國交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃為信息化建設(shè)方向的指引，保證交通工程信息化發(fā)展方向的正確性。第四，由于信息化是時代發(fā)展的趨勢，所以要加強(qiáng)對交通工程信息化的重視程度。相關(guān)工作人員要充分認(rèn)識到交通工程信息化建設(shè)的重要性，并將此作為一項長期的工作任務(wù)。各級領(lǐng)導(dǎo)必須重視交通信息化建設(shè)，并不斷加大投入，全面落實相關(guān)信息化政策，為交通工程信息化建設(shè)提供必要的保障和支撐。

3.2 完善交通工程信息化管理的相關(guān)制度

從宏觀角度分析，交通工程信息化是指利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)搭建相應(yīng)的系統(tǒng)平臺，對交通工程生產(chǎn)、施工以及監(jiān)督等各個層面的工作進(jìn)行信息化管理，并及時為相關(guān)管理人員提供準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)信息，為提升管理工作的效率和質(zhì)量提供有力保障[4]。所以交通工程信息化建設(shè)是系統(tǒng)化、智能化的管理工作。由于交通工程項目所涉及的內(nèi)容比較多，包括施工進(jìn)度以及成本核算等工作在內(nèi)的相關(guān)合同等數(shù)據(jù)量大，且種類繁多，所以要想精確地掌握所有相關(guān)數(shù)據(jù)對于工作人員來說難度非常大，而且工作量大。另外，很多文件都是以紙質(zhì)形式保存，造成查詢工作的難度加大，甚至?xí)霈F(xiàn)丟失或者遺漏的問題，影響了相關(guān)工作人員的工作效率和質(zhì)量，進(jìn)而造成管理工作中出現(xiàn)失誤。要想保證交通工程信息化管理的順利推進(jìn)，就必須完善相關(guān)制度，以保證信息化建設(shè)的有效推進(jìn)。

第一，要結(jié)合實際情況制定合理的信息化管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)提供必要的依據(jù)。

第二，完善信息化管理方法，對紙質(zhì)版的相關(guān)材料進(jìn)行有效整合，將之整理成電子版并進(jìn)行分類歸檔，以此保證相關(guān)資料信息的完整性和準(zhǔn)確性，這樣工作人員也能更加方便、快捷地進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢，以此有效提高工作效率和工作質(zhì)量。

第三，建立完善的監(jiān)督制度。相關(guān)管理人要定期對工作內(nèi)容和工作結(jié)果進(jìn)行匯報，以便為上級領(lǐng)導(dǎo)做出合理決策提供有價值的數(shù)據(jù)信息，保證決策的正確性，從而有效提高交通事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。

第四，要加強(qiáng)對交通運輸事故的處理力度。交通運輸事故的危害性非常大，不僅威脅公眾的生命財產(chǎn)安全，嚴(yán)重情況下還對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會的穩(wěn)定造成影響。通過信息化管理的方式開展交通事故處理工作非常重要。一方面能夠保證相關(guān)工作人員準(zhǔn)確了解事故現(xiàn)場的實際情況，可為其處理交通事故相關(guān)事宜提供必要的技術(shù)支撐；另一方面能夠更加快速、準(zhǔn)確地檢測出事故發(fā)生的真實原因，并且，有效整合相關(guān)數(shù)據(jù)信息，可為安全駕駛總結(jié)經(jīng)驗，有助于安全駕駛宣傳工作的開展，進(jìn)而有效避免交通安全事故。

3.3 深挖交通工程信息化建設(shè)的有效資源

目前，我國交通事業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展時期，交通工程信息化建設(shè)數(shù)量不斷增多，規(guī)模也越來越大，然而不同時期的交通工程信息化建設(shè)具有不同的特點，想要保證交通工程信息化建設(shè)的有效推進(jìn)，相關(guān)工作人員就應(yīng)該重視不同時期交通工程信息化的不同特點，并將各個環(huán)節(jié)有效銜接，深挖交通工程信息化建設(shè)中的有效資源，保證管理工作開展的連貫性和穩(wěn)定性。在這一過程中，可以從以下幾個層面開展工作：

第一，結(jié)合現(xiàn)階段交通工程管理的特點，充分應(yīng)用管理工作的實效性和階段性，以保證信息化管理技術(shù)能夠不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，并將先進(jìn)信息化技術(shù)應(yīng)用于實踐中，保證新技術(shù)的應(yīng)用能夠與現(xiàn)階段的實際情況相符，從而保證新技術(shù)應(yīng)用的有效性。

第二，不斷完善和凈化國內(nèi)交通建設(shè)行業(yè)的大環(huán)境，并改變傳統(tǒng)的交通工程管理理念，由粗放式向集約化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變，為有效利用先進(jìn)的信息技術(shù)提供健康、良好的環(huán)境[5]。

第三，將信息化建設(shè)作為交通事業(yè)發(fā)展重點，加大對交通工程信息化建設(shè)的資金投入。為此，各主管部門需要對交通工程信息化管理工作進(jìn)行合理的預(yù)算，并結(jié)合預(yù)算數(shù)據(jù)撥付專項建設(shè)資金，為交通工程信息化建設(shè)提供基礎(chǔ)保障。引進(jìn)先進(jìn)的信息化管理技術(shù)和設(shè)備，保證信息化技術(shù)與時俱進(jìn)，符合社會發(fā)展的需要。

3.4 培養(yǎng)交通工程信息化管理的專業(yè)人才

交通工程信息化建設(shè)是一項長期且復(fù)雜的過程，對工作人員的要求較高，所以相關(guān)單位和部門有必要加強(qiáng)對信息化人才的培養(yǎng)，不斷提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)業(yè)務(wù)能力，打造專業(yè)的信息化人才隊伍，以保證交通工程信息化建設(shè)工作高效、有序進(jìn)行[6]。在交通工程信息化專業(yè)人才隊伍的建設(shè)上，可從以下幾個方面進(jìn)行：

第一，定期為相關(guān)工作人員開展業(yè)務(wù)能力和專業(yè)信息化技能培訓(xùn)活動，強(qiáng)化工作人員的信息化技術(shù)學(xué)習(xí)意識，從而為交通工程信息化建設(shè)提供人才基礎(chǔ)。

第二，在實際工作中，提高相關(guān)工作人員對交通工程信息化管理的應(yīng)用，要求實際工作過程中，嚴(yán)格遵守信息化管理方式，保證工作人員的實踐能力得到有效提升。

第三，通過“引進(jìn)來”的方式，推動交通工程信息化建設(shè)，如邀請技術(shù)人員到單位，開展信息化建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)，或者開展技術(shù)交流座談會，使人才之間能夠進(jìn)行技術(shù)交流，互相學(xué)習(xí)，互相進(jìn)步，從而有效提高交通工程信息化建設(shè)水平。

4 結(jié)語

綜上所述，交通工程建設(shè)應(yīng)該抓住時代發(fā)展的特點，充分認(rèn)識到交通工程信息化是一項復(fù)雜且不斷創(chuàng)新發(fā)展的工程，其主要工作內(nèi)容設(shè)計相當(dāng)廣泛，在實際工作中，相關(guān)工作人員應(yīng)以動態(tài)的眼光和精準(zhǔn)、高效的工作態(tài)度開展數(shù)據(jù)分析工作，并進(jìn)行交通信息工程建設(shè)，當(dāng)前我國交通工程信息化建設(shè)正處于不斷發(fā)展中，而且日趨成熟，面對日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，交通工程信息化建設(shè)顯得尤為重要。在經(jīng)濟(jì)和科技不斷發(fā)展的推動下，信息化技術(shù)的應(yīng)用會更加廣泛。在今后工作中，深刻理解現(xiàn)代信息化建設(shè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，全面學(xué)習(xí)先進(jìn)的信息化技術(shù)，規(guī)避信息化技術(shù)應(yīng)用過程中的風(fēng)險，突出信息化交通工程的智能化、數(shù)字化方向發(fā)展，將相關(guān)工作內(nèi)容有效落實到實踐中，有效提高交通工程信息化水平，促進(jìn)信息化技術(shù)在我國交通工程不斷發(fā)展和進(jìn)步中發(fā)揮最大價值，為我國交通事業(yè)的發(fā)展提供必要的技術(shù)保障和支撐，從而有效保障我國社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。