嘉善：打造氫燃料電池制造新高地

文 / 嘉善縣發(fā)展和改革局

以加快完善產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，努力打造浙江省氫燃料電池制造新高地、長三角氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)新引擎、全國氫燃料電池汽車推廣新樣板

嘉善大力培育氫能及氫燃料電池領(lǐng)域，加快推動(dòng)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展，努力打造成為長三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。嘉善已建成全省首個(gè)加氫站，開通長三角一體化示范區(qū)首條氫能源公交車線路，成為全省首個(gè)開通氫能源公交車的縣（市、區(qū)），制定出臺(tái)全省首個(gè)縣級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，在全省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用上走在前列，發(fā)揮了重要的示范引領(lǐng)作用。

亮點(diǎn)成效

產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。嘉善縣氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完善，已初步構(gòu)建形成涵蓋氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、氫燃料電池汽車試點(diǎn)示范、加氫站建設(shè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展“嘉善模式”。2020年，全縣燃料電池產(chǎn)能達(dá)到2000臺(tái)，氫燃料電池公交車推廣應(yīng)用100輛。重大項(xiàng)目加速落地，法國液化空氣、漢臣科技、浙江石油、中國石化等一批項(xiàng)目落戶嘉善。

龍頭企業(yè)加快集聚。先后引進(jìn)了氫能燃料電池龍頭企業(yè)愛德曼氫能源裝備有限公司、世界500強(qiáng)法國液化空氣公司、央企國企中國石化、浙能集團(tuán)等行業(yè)龍頭引領(lǐng)企業(yè)。愛德曼氫能源裝備公司是集研發(fā)和生產(chǎn)金屬板燃料電池的企業(yè)，2020年燃料電池裝機(jī)量位居國內(nèi)第一，市場(chǎng)份額達(dá)到全國市場(chǎng)的20%。

基礎(chǔ)設(shè)施加速完善。2019年，省內(nèi)首座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應(yīng)站嘉善善通加油加氫站在嘉善投入運(yùn)行，單日最高加氫量突破1噸。構(gòu)建形成完善的供氫、用氫消費(fèi)端社會(huì)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建成2座含加氫供能的綜合供能服務(wù)站，與中國石化合作的嘉善客運(yùn)中心加氫站正式運(yùn)行。

主要做法

不斷提升創(chuàng)新水平。與大連化物所、同濟(jì)大學(xué)、武漢理工等國內(nèi)幾所對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)研究較深并有產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目成果轉(zhuǎn)化的知名院校開展緊密聯(lián)系，擬建氫能及燃料電池的創(chuàng)新平臺(tái)。高能量密度電池材料研發(fā)——高性能車用質(zhì)子交換膜氫燃料電池電堆關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目成功列入省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。

全力推進(jìn)推廣示范。已推廣應(yīng)用100臺(tái)氫燃料電池公交車，涉及11條線路，覆蓋全縣城區(qū)及各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)氫能源公交車在嘉善高鐵南站環(huán)線上首發(fā)試運(yùn)營，并開通長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)氫能源公交車線路，成為全省首個(gè)開通氫燃料公交車的縣（市、區(qū)）。2022年6月，實(shí)現(xiàn)20輛9.6米氫燃料箱式貨車上線運(yùn)營，單車運(yùn)營里程已完成4000公里以上。

逐步優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)。編制印發(fā)《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實(shí)施方案（2019-2022年）》，圍繞建設(shè)加氫設(shè)施服務(wù)體系和加快氫能產(chǎn)品推廣應(yīng)用提出六大主要任務(wù)。制定嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用任務(wù)分解清單。

對(duì)策建議

（一）聚焦做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建特色產(chǎn)業(yè)鏈條

做大做強(qiáng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。深入推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)資源整合，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)打造制氫—儲(chǔ)氫、運(yùn)氫—加氫—燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件、動(dòng)力系統(tǒng)集成等核心裝備制造—示范應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈條。

引育一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)和項(xiàng)目。梳理分析氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，謀劃一批關(guān)鍵領(lǐng)域重大支撐項(xiàng)目，繪制招商路線圖，建立氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目庫，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈完善提升。突出項(xiàng)目帶動(dòng)，重點(diǎn)引進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)世界500強(qiáng)、行業(yè)龍頭企業(yè)和“專精特新”企業(yè)等具有帶動(dòng)作用的氫能及氫燃料電池契合骨干企業(yè)和項(xiàng)目。

（二）聚焦技術(shù)攻關(guān)，激發(fā)科技創(chuàng)新活力

搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。大力引進(jìn)中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、寧波材料技術(shù)與工程研究所、同濟(jì)大學(xué)、吉利汽車研究院等高校和科研機(jī)構(gòu)在嘉善設(shè)立氫燃料電池相關(guān)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，開展氫能與燃料電池相關(guān)領(lǐng)域自主創(chuàng)新的研究開發(fā)利用。探索建立氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)、研發(fā)試驗(yàn)等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)創(chuàng)新平臺(tái)。

突破關(guān)鍵核心技術(shù)。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)化能力，探索編制氫燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新路線圖，重點(diǎn)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”技術(shù)，集中突破催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板、燃料電池電堆、氫循環(huán)泵、車載儲(chǔ)氫瓶、燃料電池系統(tǒng)等氫燃料電池汽車領(lǐng)域關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)，培育一批國內(nèi)領(lǐng)先的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料。制定嘉善氫燃料電池汽車科技攻關(guān)項(xiàng)目清單，通過“揭榜掛帥”等方式，加快引進(jìn)國內(nèi)乃至全球創(chuàng)新要素。

強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。大力支持企業(yè)加大研發(fā)力度，建立以自主技術(shù)為基礎(chǔ)支撐的研發(fā)體系。建立完善產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地深度融合。支持龍頭企業(yè)積極參與氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂，推動(dòng)嘉善優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、技術(shù)成為國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）聚焦推廣應(yīng)用，打造多元應(yīng)用場(chǎng)景

加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。進(jìn)一步完善加氫站布局建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)加氫站、加油站、加氣站、充電樁（站）等汽車基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)改擴(kuò)建加氫設(shè)施。進(jìn)一步規(guī)范加氫站和氫能公交車的運(yùn)營管理，探索創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、審批管理等體制機(jī)制。結(jié)合嘉善的地理特征和交通組織特征，綜合發(fā)展高壓氫氣、液化氫氣、管道輸送等多樣化運(yùn)輸方式，形成氫氣運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)。

豐富示范應(yīng)用場(chǎng)景。優(yōu)化完善氫燃料電池公交車運(yùn)營模式，調(diào)整優(yōu)化運(yùn)營線路，研究制定未來氫燃料電池公共交通推廣計(jì)劃，完善與加氫站布局相一致的氫燃料電池公交交通網(wǎng)絡(luò)。加快在嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建立燃料電池物流車商業(yè)化應(yīng)用示范點(diǎn)。支持農(nóng)合聯(lián)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)仁痉俄?xiàng)目，積極推動(dòng)氫燃料在電商、快消零售、生鮮冷鏈等新興物流領(lǐng)域的商業(yè)化運(yùn)用。依托嘉善縣城區(qū)智能交通綜合提升改造工程，積極探索氫燃料電池車與無人駕駛有機(jī)結(jié)合。

探索建設(shè)運(yùn)營管理平臺(tái)。探索聯(lián)合愛德曼、吉利商用車、浙能集團(tuán)、杭能、省交投等企業(yè)投資成立氫燃料電池汽車運(yùn)營管理平臺(tái)，提供氫能汽車運(yùn)營管理、租賃服務(wù)等功能，為各行各業(yè)提供氫能綠色低碳出行和運(yùn)輸解決方案。緊抓數(shù)字化改革契機(jī)，打破數(shù)據(jù)孤島，促進(jìn)運(yùn)營管理平臺(tái)與市氫能大數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)完全交互，填補(bǔ)燃料電池制造商、氫能汽車整車廠和下游用戶的制造服務(wù)空缺。

（四）聚焦產(chǎn)業(yè)協(xié)作，強(qiáng)化對(duì)外合作交流

支持產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。支持以企業(yè)為主體、政府為引導(dǎo)，組建嘉善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟,推動(dòng)國內(nèi)外氫燃料電池汽車領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等加入聯(lián)盟。鼓勵(lì)成立氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、成果應(yīng)用技術(shù)及轉(zhuǎn)化平臺(tái)和示范推廣應(yīng)用平臺(tái)等。

強(qiáng)化市域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。積極推動(dòng)與全市范圍內(nèi)其它區(qū)域政產(chǎn)學(xué)研合作，針對(duì)行業(yè)“卡脖子”技術(shù)，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)與浙江清華長三角研究院、浙江中科應(yīng)用技術(shù)研究院等開展產(chǎn)業(yè)協(xié)同攻關(guān)。加強(qiáng)與嘉興港區(qū)長三角（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)園、海鹽等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的上下游產(chǎn)業(yè)合作，大力推動(dòng)與市域內(nèi)上下游企業(yè)間產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同。加強(qiáng)與市域內(nèi)其他地區(qū)氫燃料電池汽車運(yùn)營體系管理合作，在車輛運(yùn)行、應(yīng)急管理、氫能供需等方面形成聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制。

融入長三角產(chǎn)業(yè)協(xié)作體系。依靠長三角巨大的需求腹地，激活氫能產(chǎn)業(yè)的內(nèi)循環(huán)，為嘉善氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步壯大提供市場(chǎng)和空間。借助上海燃料電池汽車示范城市群建設(shè)契機(jī)，加強(qiáng)與上海都市圈制造鏈、供氫鏈、應(yīng)用鏈和管理鏈的協(xié)同。通過氫源供應(yīng)渠道，重點(diǎn)加強(qiáng)與上海金山區(qū)等區(qū)域的部門協(xié)同和創(chuàng)新合作，共同開展氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和科研項(xiàng)目。