11月18日,合力智造“全新一代K2大力士國四新品上市發(fā)布會”在合力工業(yè)園隆重舉行,合力面向全球重磅發(fā)布K2系列5—10噸國四及相關排放內燃叉車。
作為技術創(chuàng)新、品質提升的新一代內燃叉車,全新的合力K2系列大噸位叉車,秉持家族化、平臺化、模塊化、精益化的設計理念,傳承合力家族化PI設計,融匯合力成熟的技術和平臺優(yōu)勢,凸顯“綠色、智能、高效、靈動”。新車搭載國四動力,采用EGR+DOC+DPF主流國四尾氣后處理技術路線,車載終端加裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng),可實時在線監(jiān)控排放。同時,K2大噸位叉車采用人機交互式彩屏儀表,可配置FICS車聯(lián)網(wǎng),具備多種人性化設計,將帶給用戶全新的駕駛體驗。
11月18日,朗譽機器人在天津發(fā)布“朗譽號”增程式重載無人駕駛AGV,基于5G、北斗兩大國家技術平臺全自動導航,具有精度高、速度快、零排放等特點,可廣泛應用于海港、陸路港、園區(qū)等場景的無人自動駕駛。
“ 朗 譽 號” 長 為1 4 m , 寬為3 m,高為1.7 m,產品自重為12000kg,整車負載可達80000kg(80噸),最大行駛速度可達36km/h,最小轉彎半徑小于8500mm(中心線),可適應最大5°的爬坡坡度;在運行的過程中,不需要任何人員操作,完全由底盤智能導航系統(tǒng)來實現(xiàn),能夠實現(xiàn)自動路徑規(guī)劃、障礙物識別、環(huán)境感知和障礙物預測等功能;導航方面,采用北斗導航、慣性導航、激光SLAM導航、視覺導航、AI導航融合技術,保證在多種路況和多種氣候下的靈活應用。此外,“朗譽號”采用混動增程,選用生物燃料甲醇作為主要燃料,單次燃料加注能夠滿足運行800~1000km,同時燃料加注時間不大于15分鐘。
11月10日,亞馬遜于宣布推出一款名為“Sparrow”的倉儲機器人。這是亞馬遜第一款可自行“偵測、拿取和處理單一貨物”的機械手臂。相較于其他手臂,Sparrow的運作更加精細,其可辨認并撿起特定物件,再將其放于箱子中。與之前部署的機器手臂(包括“Cardinal”和“Robin”等)不同,亞馬遜聲稱Sparrow可以在沒有人類幫助的情況下識別其約65%的產品庫存。亞馬遜表示,在其每年處理的50億個包裹中,約有75%在至少一個交付過程中由機器人處理。Sparrow使用計算機視覺和人工智能(AI)來識別和處理數(shù)以百萬計的物品,能夠簡化分揀流程并節(jié)省人力。
日前,西克SICK推出Visionary-T M i n i A P 3 D 視覺相機。據(jù)介紹,Visionar y-T Mini是一款基于TOF(Time-of-Flight)的3D快照相機,其同時輸出已內部標定的2D灰度圖像以及3D點云數(shù)據(jù),幫助用戶在室內及半戶外環(huán)境中可靠地識別并定位目標被檢物?;谠谥T如拆碼垛、定位引導、體積測量、包裝檢測等應用中的良好表現(xiàn),廣泛適用于AGV、物流、機器人、生產檢測、新能源等領域。AP版本的新品可降低工控設備綜合成本、便于集成商拓展業(yè)務等,其核心特點包括:分布式運算功能,相機內部運行算法;20萬像素等級,實現(xiàn)高精度測量;4萬Lux抗光等級,滿足半戶外光照環(huán)境;IP67防護等級,工業(yè)級防塵防水;設計緊湊,集成便捷。在物流場景應用中,可用于單個包裹測量體積、整托貨物整體最大體積測量;也可應用于AGV、拆碼垛以及其他定位與引導。