橋梁工程質(zhì)量通病防治措施

沈鵬

（南充市公路管理局直屬二分局，四川南充637100）

1 工程概況

某獨立大橋項目，引道起點為李渡鎮(zhèn)保沙廟村，橋梁橫跨嘉陵江，全長1.43 km。其中，橋長948 m，橋?qū)?6.5 m，通航等級為Ⅲ級，洪水頻率采用1/100，安全等級為A級。主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構，跨徑105 m+190 m+105 m。

2 橋梁工程的主要質(zhì)量通病

2.1 橋梁支座的質(zhì)量通病

1）翻漿：雨雪天氣是橋梁支座翻漿的高發(fā)時段，在強降雨或大雪堆積下，水難以被快速排出，隨著時間的延長，支座遭到浸泡，進而產(chǎn)生不同程度的翻漿現(xiàn)象。若未及時以科學的方法處理，后續(xù)翻漿情況仍將發(fā)生，長此以往，支座的穩(wěn)定性、耐久性將受到影響。

2）支座錨栓彎曲和折斷。橋梁使用過程中，車輛通行時對其有振動和沖擊作用，在外部因素的作用下可破壞橋梁墩臺的穩(wěn)定性，致使墩臺有一定程度的位移現(xiàn)象。除此之外，橋梁的支座錨栓也將受到影響，例如，出現(xiàn)彎曲、折斷的情況。

3）支座位移：從主觀層面來看，施工人員未依據(jù)規(guī)范開展相應的施工，導致橋梁支座出現(xiàn)位移；從客觀層面來看，熱脹冷縮是關鍵原因，由于橋梁的梁體有約束作用，在伸縮時可能存在較強的扭力，在該作用力的作用下影響橋梁支座的正常狀態(tài)，出現(xiàn)位移問題[1]。

4）支座滑行：橋梁所處位置偏離設計區(qū)域時，將迫使支座發(fā)生滑行；此外，若橋梁存在傾斜現(xiàn)象且程度超出允許范圍，也將導致支座發(fā)生滑行。無論何種原因而誘發(fā)的支座滑行問題，均會影響支座乃至橋梁整體的穩(wěn)定性。

2.2 橋梁鉆孔灌注樁的質(zhì)量通病

2.2.1 坍孔

1）現(xiàn)象描述：孔內(nèi)水位在短時間內(nèi)忽然下降，可見孔口呈現(xiàn)出較為細密的水泡，在此過程中出渣量較高但幾乎無進尺。

2）原因分析：（1）施工采用的泥漿在性能方面有所不足，如密度偏低，經(jīng)過施工后難以在孔壁處形成穩(wěn)定可靠的泥皮；（2）出渣后，未根據(jù)實際情況及時補充泥漿，或孔內(nèi)存在承壓水，諸如此類現(xiàn)象的出現(xiàn)均會影響孔內(nèi)水頭高度，進而發(fā)生坍孔；（3）護筒埋置深度不足，或孔口周邊的地面由于長期遭水浸泡而轉(zhuǎn)化為濕軟的狀態(tài)；（4）鉆孔時，沖擊鉆未得到有效控制，由于傾倒而撞擊孔壁；（5）遇松軟砂層時，以過快的速度鉆進；（6）水頭過高，護筒底產(chǎn)生反穿孔。

2.2.2 鉆孔偏斜

1）現(xiàn)象描述：鉆孔時，實際成型的孔洞偏離預期，具體表現(xiàn)為孔壁垂直度不足。

2）原因分析：（1）鉆孔時遇到孤石，影響正常鉆進；（2）鉆進深度范圍內(nèi)存在軟硬地層交界的情況，從巖面傾斜處鉆進；（3）鉆機底座不夠平整，或由于所在地基缺乏穩(wěn)定性而導致鉆機底座有不同程度的沉陷、位移現(xiàn)象。

2.3 扣件式鋼管支架常見質(zhì)量通病

作業(yè)現(xiàn)場腳手架豎桿接頭處未達到規(guī)范標準、豎桿基礎沉降較大、豎桿水平接縫位置不準確等，進而不能滿足檢驗和驗收標準，具有相應的安全風險。詳細原因是未根據(jù)工藝流程進行安裝，無法同步進行校正和安裝；項目部沒有做好安全檢驗工作，再加上不良的過程控制措施；未嚴格落實新的腳手架操作規(guī)章；未制訂相關具體的腳手架安全操作方案，對于已經(jīng)擬定的內(nèi)容，目的性不明確，不能實現(xiàn)全方位的指揮作業(yè)；架子工人依然采用舊的施工方式完成安裝任務等。

2.4 碗扣式鋼管支架的質(zhì)量通病

1）穩(wěn)定性不足，一是整體結(jié)構的平面尺寸較小，二是支架的高度較大。

2）抗彎性能差，以較大的步距設置橫桿，同時立桿的長細比偏大時，受荷載作用構件容易出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。若橫桿受到較強的集中荷載作用，將影響結(jié)構的穩(wěn)定性，導致其有彎曲變形現(xiàn)象，嚴重時橫桿發(fā)生斷裂。

2.5 支架現(xiàn)澆梁模板的質(zhì)量通病

1）現(xiàn)象描述：（1）梁底、梁身兩部分缺乏足夠的平整性；側(cè)梁模有崩坍情況；（2）拼縫部位缺乏足夠的嚴密性，在混凝土澆筑施工期間有漏漿現(xiàn)象；（3）梁體的線形缺乏合理性；局部模板嵌入柱梁間；（4）箱梁內(nèi)倒角未得到有效的控制，即該部分陷入混凝土內(nèi)。

2）原因分析：（1）支架所在部位的地基缺乏足夠的穩(wěn)定性，導致支架有不同程度的下陷；（2）梁底模板缺乏平整性，未根據(jù)要求合理起拱；（3）模板標高未得到有效控制；（4）側(cè)模對拉螺栓布設位置偏離設計要求，影響螺栓的緊固作用；（5）側(cè)模缺乏足夠的承載性能；（6）拆模方法不合理，主要體現(xiàn)在未用隔離劑拆模和拆模時間偏遲兩個方面；（7）模板材料的質(zhì)量較差，例如，以木模制作成型，其承受能力有限，經(jīng)過混凝土澆筑后，導致該部分有較為明顯的變形現(xiàn)象，從而顯現(xiàn)出裂縫[2,3]；（8）模板加工時的尺寸不合理，安裝時未以科學的方法有效處理縫隙。

2.6 橋梁梁體施工的質(zhì)量通病

橋梁梁體施工的質(zhì)量通病的主要原因是由于梁身混凝土結(jié)構發(fā)生堿集料反應，使混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂縫，導致開裂，進而導致橋梁梁體出現(xiàn)裂損的質(zhì)量通病。

2.7 現(xiàn)澆混凝土施工的質(zhì)量通病

1）模板表面粗糙并粘有干混凝土，澆筑混凝土前澆水濕潤不夠，或模板縫沒有堵嚴，澆搗時，與模板接觸部分的混凝土失水過多或滑漿，混凝土呈干硬狀態(tài)，使混凝土表面形成許多小凹點。

2）混凝土攪拌時間短，加水量不準，混凝土和易性差，混凝土澆筑后有的地方砂漿少石子多，形成蜂窩。

3）混凝土沒有分層澆筑，下料不當，造成混凝土離析，因而出現(xiàn)蜂窩麻面。

4）混凝土澆筑后振搗質(zhì)量差或漏振，造成蜂窩麻面。

3 橋梁工程質(zhì)量通病的防治措施

3.1 橋梁支座質(zhì)量通病的防治

針對橋梁支座存在的問題，需要明確產(chǎn)生的原因，進而妥善處理。以支座翻漿為例，需要鏟除起支撐作用的墊石混凝土，并在其上面加大流水坡，對支座做全面的封閉整治處理，材料可以選擇樹脂膠。對于支座錨栓折斷、彎曲的情況，關鍵要點在于適當切除傾斜于支座錨栓方向的混凝土，對支座的錨栓做全面的檢查，必要時予以更換，然后將新的錨栓設置到位。

若支座有位移現(xiàn)象同時該幅度超出允許范圍，其關鍵要點在于鏟除支座錨栓，再重新埋設。在此類操作中必須確保支座無變形，同時根據(jù)規(guī)定嚴格控制傾斜程度，使梁體和支座的位置具有合理性。針對支座角度偏差問題，可采取加墊楔形鐵板的處理方法，并對其做全面的檢查，視實際情況靈活調(diào)整支座的角度。若支座有滑行現(xiàn)象，要借助千斤頂將橋梁的梁身頂起，并檢測支座的位置，適當矯正。需注意的是，此環(huán)節(jié)配套的千斤頂應具備足夠的起重能力，以便順利頂起梁身，并由專員規(guī)范操作千斤頂，避免由于操作不合理而影響支座矯正的順利進行。

3.2 鉆孔灌注樁質(zhì)量通病的防治

針對樁體鋼筋骨架上升的情況，需要規(guī)范作業(yè)，有效預防。在實際施工中于合適的位置安裝鋼筋骨架，做全面的檢查，保證其位置的準確性和自身的穩(wěn)定性；加強對混凝土澆筑速度的控制，且尤為關鍵的是，在鄰近鋼筋骨架的底口部位，需要適當放慢澆筑速度，導管出口與鋼筋骨架的底口要在同一水平面；遵循連續(xù)作業(yè)的原則，盡可能避免混凝土澆筑中斷。針對鉆孔施工中存在的塌孔問題，在處理時，首先準確判斷坍孔的發(fā)生位置以及具體的影響程度，探明成因，配套合適的成孔器具，做有效的處理。

3.3 扣件式鋼管支架質(zhì)量通病的防治

扣件式鋼管支架質(zhì)量的防治需注意以下幾點：（1）建立健全的“三檢”機制，即做好自我檢查、移交檢查、專業(yè)安全員的檢查工作。（2）8～12 m高的腳手架安裝完成，同時滿足設計標高后，項目部應馬上組織驗收工作，合格后便可投入到使用當中。（3）豎桿基層底面的均衡壓力不可超出地基設計的荷載力標準。（4）除例行檢查外，專職安全員應定期監(jiān)視、檢查桿基礎。當發(fā)生沉降時，應實時利用細石或木塊將縫隙填平。

3.4 碗扣式鋼管支架安裝的缺陷的防治

碗扣式鋼管支架安裝缺陷的防治需注意如下幾點：（1）加強充分的對角支撐和剪刀支撐，形成完美的三角形穩(wěn)固結(jié)構系統(tǒng)；使其和持久固定組織進行及時的對接，促使其和支撐結(jié)構一起受力。（2）合理添加電纜風，維持結(jié)構體的整體穩(wěn)固特征；盡量防止聚集性強的荷載直接作用在橫桿上，各荷載盡量均勻分布在豎桿上，需要時，將交疊的橫木通過緊固件扣在一起，再扣接在豎桿上，以增加鋼筋的剛度。（3）防止聚集性強的荷載匯聚在一塊，若實在不可避免，需采取合適的分配方案，盡量均勻且對稱地分配荷載。

3.5 支架現(xiàn)澆梁模板質(zhì)量通病的防治

支架現(xiàn)澆梁模板質(zhì)量通病的防治需注意以下幾點：

1）支架布設現(xiàn)場的地基需有足夠的穩(wěn)定性和平整性，以免支架沉陷；支架的剛度和強度應滿足要求，選擇力學性能較好的材料，為擴大立柱與地基的接觸面積，在布設立桿時設合適尺寸的鋼墊板。考慮到混凝土澆筑后支架可能下沉的情況，從其荷載條件出發(fā)合理布置支架；密切關注混凝土的側(cè)壓力，以此為參考合理布置梁側(cè)模的圍檁，并配套適量的對拉螺栓，起到增強連接穩(wěn)定性的作用。

2）梁側(cè)模的配制根據(jù)梁的高度而定，若在60 cm以上則增設鋼管圍檁，在實際操作中取合適規(guī)格的圓鋼，將該構件插入模板上端，以此實現(xiàn)對上口的有效固定處理；梁高在70 cm以上時，有必要在梁中設對穿螺栓，此時可配套使用鋼管圍檁，通過此方法提高梁側(cè)模的強度和剛度，以免在使用期間出現(xiàn)失穩(wěn)的情況；梁模板采用的是木模時，需要注重木材的選擇，以不易變形的材料為宜，且需提前用水澆透，在此前提下方可組織混凝土澆筑作業(yè)。

3.6 梁體斷裂質(zhì)量通病的防治

對于梁體斷裂的防治，主要考慮如下幾點：有效控制混凝土入模溫度，以分層的方法有序推進澆筑作業(yè)進程；立足于梁體混凝土澆筑情況，制定科學可行的養(yǎng)護方法，使混凝土在溫濕度均良好的條件下有效成型；提升混凝土對溫度的適應能力，以免因溫度的變化而導致混凝土出現(xiàn)裂縫；根據(jù)橋梁工程的實際環(huán)境合理優(yōu)化施工工藝，由專員將各項工作有效落實到位，并加強監(jiān)督和管理，若有問題則及時指出，妥善處理。在全方位、科學化的施工方式下，保證橋梁梁體的成型質(zhì)量，以免其出現(xiàn)裂縫。

3.7 現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的防治

現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的防治需注意以下幾點：（1）澆筑混凝土前認真檢查模板的牢固性及縫隙是否堵好，模板應清洗干凈并用清水濕潤，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴密。（2）混凝土攪拌時間要適宜，一般應為1～2 min。（3）混凝土澆筑高度超過2 m時，要采取措施，如用串筒、溜管或振動溜管進行下料。（4）混凝土入模后，必須掌握振搗時間，一般每點振搗時間約20～30 s。合適的振搗時間可由下列現(xiàn)象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，混凝土表面出漿且呈水平狀態(tài)，混凝土將模板邊角部分填滿充實。

4 結(jié)語

綜上所述，橋梁是交通基礎設施建設領域的重點內(nèi)容，隨著行業(yè)的發(fā)展，施工水平逐步提高。但從實際情況來看，在部分橋梁工程的施工中仍然存在質(zhì)量問題，具體體現(xiàn)在支座、鉆孔灌注樁、支架、模板等方面，各自的成因不盡相同，因此，施工單位需要高度重視，合理協(xié)調(diào)，盡可能提升施工的規(guī)范性，從源頭上規(guī)避質(zhì)量問題，針對已經(jīng)存在的問題以客觀的態(tài)度對待，探尋原因，妥善處理，保證橋梁工程的整體建設質(zhì)量。