探討公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)的作用與應(yīng)用

張冬梅

（商丘市智能交通建設(shè)監(jiān)理有限公司，河南 商丘 476000）

1 公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)與作用

1.1 檢測(cè)內(nèi)容

公路工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容主要如下。

1.1.1 驗(yàn)證試驗(yàn)

驗(yàn)證試驗(yàn)要對(duì)工程材料、半成品、成品進(jìn)行預(yù)先檢測(cè)，分析砂、石灰、水泥、瀝青、鋼絞線、石子鋼筋等施工材料；石塊、混凝土石塊等原材料制品；瀝青混合料、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等成品混合料。同時(shí)，在商品構(gòu)件、施工材料進(jìn)場(chǎng)后，還要對(duì)材料定期、定量地檢測(cè)評(píng)估和抽樣檢測(cè)。

1.1.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

主要結(jié)合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及合同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混合料配比、集料級(jí)配、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，保證施工環(huán)節(jié)、施工參數(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。例如，水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、坍落度、配合比設(shè)計(jì)等混凝土力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)；拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、鋼筋質(zhì)量偏差、焊接試驗(yàn)、公稱(chēng)直徑等鋼材標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；土的液塑限、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、密度、含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、土的強(qiáng)度等路基土方填筑試驗(yàn)。

1.1.3 工藝試驗(yàn)

通過(guò)公路工程施工相關(guān)技術(shù)規(guī)范、行業(yè)條款等對(duì)施工相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)。比如，對(duì)路基路面平整度、幾何尺寸、摩擦系數(shù)、壓實(shí)度、彎沉試驗(yàn)、厚度等相關(guān)工藝參數(shù)的試驗(yàn)檢測(cè)。

1.1.4 抽樣試驗(yàn)

要對(duì)公路工程的材料、半成品、成品實(shí)際質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)，包括施工材料物理性能，瀝青混凝土、水泥混凝土、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等半成品或成品相關(guān)檢測(cè)參數(shù)，土方等填筑施工壓實(shí)度等，按照規(guī)范要求進(jìn)行定量抽檢，以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

1.1.5 驗(yàn)收試驗(yàn)

對(duì)竣工工程的實(shí)際內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，由監(jiān)理檢測(cè)人員按照公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、合同規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照一定頻率到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，從而確認(rèn)工程質(zhì)量的等級(jí)[1]。

1.2 試驗(yàn)檢測(cè)的作用

具體來(lái)講，試驗(yàn)檢測(cè)具有以下作用：

1）有利于降低能耗，控制成本。在公路工程施工作業(yè)中，監(jiān)理試驗(yàn)可結(jié)合有效的技術(shù)檢驗(yàn)，分析施工材料、工藝技術(shù)使用中的問(wèn)題，標(biāo)識(shí)出潛在問(wèn)題，再進(jìn)行返工處理，消除現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全隱患。試驗(yàn)檢測(cè)可明確施工材料的質(zhì)量，通過(guò)對(duì)同行業(yè)、同類(lèi)型廠家的貨源進(jìn)行比對(duì)，選擇最合適的材料，達(dá)到降低施工成本的目的。例如，在施工前由檢測(cè)人員對(duì)砂石材料的質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)，以明確其是否達(dá)到施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，若不符合標(biāo)準(zhǔn)則禁止使用，若符合標(biāo)準(zhǔn)則可投入施工，這樣可以避免因質(zhì)量問(wèn)題而返工，節(jié)約材料成本、人工成本等施工成本投入。

2）可凸顯新工藝、新技術(shù)的效益。通過(guò)發(fā)現(xiàn)監(jiān)理過(guò)程中試驗(yàn)檢測(cè)的問(wèn)題，確定施工材料、工藝、技術(shù)投入情況，得到針對(duì)性應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)，要做好工藝技術(shù)的指導(dǎo)，提升新工藝的質(zhì)量。

3）有利于確定合理的施工方案。由監(jiān)理單位安排試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，同時(shí)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)等檢驗(yàn)數(shù)據(jù)有序地評(píng)價(jià)公路施工的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為施工單位制訂施工方案，提出相應(yīng)的要求，進(jìn)而使施工方案更加合理。

4）有利于提升施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)檢測(cè)人員在對(duì)公路工程進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)后，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題向施工單位施工提出改進(jìn)意見(jiàn)，并從施工各環(huán)節(jié)、各方面對(duì)工程整體質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，轉(zhuǎn)變以往僅從竣工環(huán)節(jié)、工程整體對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的模式，改變較為滯后的事后控制施工質(zhì)量控制方法

2 公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)用措施

2.1 制定試驗(yàn)檢測(cè)管理體系

制定符合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測(cè)體系，在科學(xué)化管理、綜合性分析中確定合規(guī)檢測(cè)流程，以期進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)的潛在問(wèn)題。因此，監(jiān)理人員需做好檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析、評(píng)估工作，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化分析得到與工程相關(guān)的管理模式，進(jìn)而提高工程總效益。具體而言，應(yīng)當(dāng)重視以下要點(diǎn)：

1）由于公路工程內(nèi)部管理極為復(fù)雜，這就增加了當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的難度，因此，監(jiān)理人員需仔細(xì)校對(duì)、評(píng)估現(xiàn)有管理模式及管理體系，借助有序化、科學(xué)化的檢測(cè)模式保障檢測(cè)的綜合質(zhì)量。

2）在當(dāng)前監(jiān)理管理過(guò)程中，監(jiān)理要注意以下試驗(yàn)檢測(cè)工作：（1）供料點(diǎn)試驗(yàn)。施工單位應(yīng)在監(jiān)理單位的見(jiàn)證與考察下選擇供料單位，對(duì)材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可考慮采購(gòu)。（2）材料進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)中，施工單位試驗(yàn)人員接到物資部門(mén)材料取樣試驗(yàn)委托單后，請(qǐng)監(jiān)理工程師在旁邊對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料按批次、數(shù)量取樣進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可用于工程施工；經(jīng)試驗(yàn)不合格的材料報(bào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用于工程施工。（3）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，它包括各種含水率及密度試驗(yàn)、土的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、集料的級(jí)配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。同時(shí)，要注意應(yīng)用新型檢測(cè)技術(shù)，在提高檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度過(guò)程中建立科學(xué)管理模式[2]。

2.2 加強(qiáng)樣品試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督管理

樣品檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)建立中，需要監(jiān)理人員確定系統(tǒng)的檢測(cè)體系和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)分析公路工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和精度指標(biāo)，可消除不合理的檢測(cè)模式。因此，監(jiān)理人員需做好樣品試驗(yàn)與評(píng)估管理，若樣品送達(dá)后不符合應(yīng)用要求，不能用于工程施工。其中，要注意以下要點(diǎn)：

1）在材料或商品構(gòu)件訂貨之前，由承包人提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告。必要時(shí)監(jiān)理人員對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品合格率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解?；蛴沙邪颂峁悠愤M(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并決定是否采購(gòu)，其一切費(fèi)用由承包人自己承擔(dān)。

2）材料或商品構(gòu)件運(yùn)入場(chǎng)地后，按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不合格的禁止用于工程，不準(zhǔn)入庫(kù)混雜堆放，混合使用，并在監(jiān)理規(guī)定的時(shí)間內(nèi)由承包人及時(shí)清退出場(chǎng)外。

2.3 整合試驗(yàn)檢測(cè)資源

整合現(xiàn)有檢測(cè)資源，分析公路工程作業(yè)中的管理要點(diǎn)及管理方向，在質(zhì)量控制中落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)作用。其中，要注意落實(shí)以下要點(diǎn)：

1）確定所需檢測(cè)儀器和技術(shù)投入要求，結(jié)合試驗(yàn)審核模式做好資料統(tǒng)籌、整理工作，再要求專(zhuān)業(yè)監(jiān)理方從工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)結(jié)果方面分析結(jié)果準(zhǔn)確性。在此過(guò)程中，施工單位需及時(shí)提供與施工技術(shù)相關(guān)資料，方便監(jiān)理方展開(kāi)系統(tǒng)的審核工作。

2）監(jiān)理方要結(jié)合現(xiàn)有資料數(shù)據(jù)評(píng)估施工工藝和施工方法的合理性，比如，結(jié)合施工單位提出的試驗(yàn)方案和實(shí)施細(xì)則確定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)機(jī)械技術(shù)、人員配置、施工程序進(jìn)行監(jiān)控，方便在試驗(yàn)分析后確定施工模式。若檢測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，那么得到的數(shù)據(jù)真實(shí)性就有待進(jìn)一步評(píng)估，通過(guò)此方式發(fā)現(xiàn)當(dāng)前施工中問(wèn)題，確定科學(xué)的試驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

2.4 完善工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容

完善現(xiàn)有工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，要求監(jiān)理方展開(kāi)全過(guò)程監(jiān)理分析，在確定詳細(xì)記錄檔案的基礎(chǔ)上制訂合理的試驗(yàn)計(jì)劃，同時(shí)在系統(tǒng)檢測(cè)分析中確定檢測(cè)要點(diǎn)。具體而言，應(yīng)注意以下要點(diǎn)：

1）利用現(xiàn)有工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，在評(píng)估后確定問(wèn)題，促使工程順利進(jìn)行。

2）施工工藝試驗(yàn)評(píng)估中，要結(jié)合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范確定施工工藝的實(shí)施情況，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性分析，為后續(xù)工程管理提供依據(jù)。

3）工程抽樣檢測(cè)中，監(jiān)理方要結(jié)合施工步驟、施工投入要求確定重點(diǎn)檢測(cè)內(nèi)容，通過(guò)分析原材料的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)以及配合比要點(diǎn)來(lái)提高施工材料的功能性。

4）工程驗(yàn)收試驗(yàn)中，需要結(jié)合現(xiàn)有工程的實(shí)施要求、工程特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，其間監(jiān)理方要評(píng)估已完工和未完工項(xiàng)目的檢測(cè)工作，即要在具體的控制中分析重點(diǎn)檢測(cè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，監(jiān)理方需結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工合同進(jìn)行管理。通過(guò)了解施工場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備的使用要點(diǎn)，再評(píng)估合同管理要點(diǎn)及當(dāng)前建設(shè)工程的潛在隱患，以方便管理人員進(jìn)行整改處理。

5）監(jiān)理方應(yīng)建立高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。通過(guò)建立一支專(zhuān)業(yè)性的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，可在公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問(wèn)題。

6）監(jiān)理方應(yīng)大力推廣信息化技術(shù)、新材料的使用，在創(chuàng)新管理、監(jiān)理工作過(guò)程中推廣科學(xué)的技術(shù)模式，從而打造高質(zhì)量的監(jiān)理工作模式[3]。

2.5 明確重點(diǎn)檢測(cè)環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)

監(jiān)理人員需結(jié)合工程規(guī)劃以及工程建設(shè)要求確定重點(diǎn)檢測(cè)計(jì)劃，總結(jié)施工進(jìn)度控制、施工成本控制要點(diǎn)。另外，完成工程成本控制后，監(jiān)理方需對(duì)現(xiàn)有材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，比如，引入高質(zhì)量原材料，還要定期檢測(cè)原材料。若試驗(yàn)檢測(cè)后有部分材料或者工程資料不完整，會(huì)對(duì)整體施工造成嚴(yán)重影響?？傊?，監(jiān)理方需使用信息化技術(shù)界定與試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)的參數(shù)指標(biāo)，在分析參數(shù)特征值、數(shù)據(jù)真實(shí)度的過(guò)程中確定施工過(guò)程管理方向。同時(shí)，監(jiān)理方要注意隱蔽工程的檢查力度，尤其是要結(jié)合當(dāng)前公路、橋梁的使用要求，一旦有任何影響工程質(zhì)量的問(wèn)題，需立即進(jìn)行返工處理，等達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可投入使用，促使公路橋梁工程的問(wèn)題得到解決。

3 結(jié)語(yǔ)

公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)提高工程質(zhì)量有積極作用，所以，監(jiān)理方應(yīng)貫徹全過(guò)程監(jiān)理模式，從各個(gè)角度分析與工程相關(guān)的監(jiān)理要點(diǎn)及試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)，以便在先進(jìn)的管理體系支持下解決現(xiàn)有工程管理、工程運(yùn)行方面的問(wèn)題，以期提高監(jiān)理工作的有效性。