公路工程路基擋土墻施工技術研究

段姣嬌

（張家口市公路施工管理處，河北張家口 075000）

0 引言

近年來，各地區(qū)積極開展公路工程建設，帶動著路基擋土墻施工技術的應用與發(fā)展。公路工程建設每個分部分項工程都必須做好嚴格控制，以消除對整體施工質量的影響，保障工程的建設質量。

1 路基擋土墻施工技術概述

公路工程路基施工中采用擋土墻技術，主要是為了避免因變形或失穩(wěn)造成的土體坍塌，使用傾斜充填支護方案，保障下層結構穩(wěn)定性，防止水流對路基造成損害，達到技術應用的價值。從工程施工質量管理角度，必須制定完善的技術方案，做好擋土墻施工過程的質量控制，實現工程的效益目標。

2 公路工程路基擋土墻施工技術應用實例

2.1 工程概況

某公路工程全長27km，施工內容包括橋梁和互通以及隧道等。路基坡面擋土墻防護施工實踐中，為了收縮特殊路段坡腳，在地基承載力比較好的施工段設置重力式路堤擋土墻和路肩擋土墻。對節(jié)理發(fā)育和局部破碎的邊坡，為降低邊坡刷坡的高度，設計為路塹仰斜式擋土墻收坡。本次工程擋土墻長度總計1 378.2m，具體為衡重式路肩擋土墻977m、仰斜式路堤擋土墻401.2m。本文結合工程施工實踐，分析擋土墻施工技術的具體應用。

2.2 擋土墻施工技術方案

（1）仰斜式路堤擋土墻

作業(yè)時按照技術方案操作，嚴格控制路基擋土墻施工作業(yè)的質量與效果，切實保障公路工程的施工效益與質量。

（2）衡重式路肩擋土墻

作業(yè)時墻后填料設計內摩擦角為35°；墻后填料設計容重為21kN/m3；墻底設計摩擦系數為0.500。

2.3 擋土墻施工準備與要求

（1）工程施工準備

路基擋土墻施工作業(yè)前，作業(yè)人員需要熟悉施工圖，做好現場核對。對地形地貌和地表以及地下水源等也需要做好全面的調查與了解，結合現場的實際情況，分析擋土墻布置的合理性，掌握沉降縫與伸縮縫的平順度和穩(wěn)定性，若發(fā)現不符合設計情況，則需要優(yōu)化設計方案。工程施工作業(yè)場地需要通電和通水以及通路，應做好場地的處理，切實保障路基施工的效果與質量。根據經過核對的工程量和工地特點等，按照設備能力，編制完善的施工組織方案，明確提出施工方法和技術措施以及材料數量等。對參與工作的人員，也需要進行技術交底，做好相關記錄和準備。本次施工每班組主要施工機械設備配置情況如下：履帶式挖掘機2臺；振動器5臺；混凝土汽車泵1臺；自卸車4輛；打夯機3臺；污水泵3臺。

（2）設計要求

本次工程施工作業(yè)中填挖方擋土墻使用C20片石混凝土澆筑。按照施工要求，墻身使用C20片石混凝土澆筑施工，片石的含量不可超過25%，片石厚度要求控制在150～300mm范圍內，石料抗壓強度要求大于30MPa，同時片石之間的凈間距需要超過10cm。超出地面的仰斜式擋墻飾面使用直徑大小為5cm的圓木材料，制作為2m×1m的格子圖案。墻背使用的填料必須達到設計要求，選擇透水性較好的砂土、砂礫以及碎石等，不可以使用淤泥和腐殖土等。采取分層填筑和夯實的方案，不可以向墻背斜向填筑。墻后地面橫陡坡部分需要先處理填方基底，之后進行填土處理，最終壓實處理。擋土墻按照10m的間隔布置伸縮縫與沉降縫。選擇地形地質變化大和墻高變化大的位置布置沉降縫，縫的寬度為2cm，縫內沿墻的內外頂三側填入瀝青麻絮，要求深度大于15cm。泄水孔使用PVC管，間距控制為2～3m，按照上下交錯方案布置。

2.4 仰斜式路堤擋土墻

（1）施工準備

根據擋土墻施工所需準備工程材料，按照實驗標準和規(guī)范組織開展試驗檢測。對原材料要求分類堆放整齊，同時明確產地和規(guī)格以及批號等。采取實驗的方式，確定混凝土配合比。

（2）測量放樣

完成場地整理后，根據擋土墻施工圖紙設計方案，精確放出擋墻輪廓線，并且做好雙檢復核。與此同時，將測量的結果交代給施工人員，使其能夠掌握操作技術要求。檢查沒有問題后，進行測量放線，方便進行擋墻尺寸和成型位置的檢查。經過全面檢查達到標準后，再開展開挖作業(yè)[1]。

（3）基坑開挖

使用挖掘機輔助開挖作業(yè)，利用自卸汽車運土，并放置于具體位置。將基坑控制樁延長到基坑外2m位置做好固定處理；使用挖掘機進行挖掘作業(yè)，采取人工配合的方案施工，挖機開挖到距離設計標高20cm位置，剩余部分由人工挖除，避免出現超挖的情況。若基坑深度超過5m，基坑放坡可以適當放緩或設置平臺?；娱_挖作業(yè)后，選擇內部適宜的位置布置集水井與導水槽，方便基底排水。完成基坑開挖后，對基底整平和夯實等進行處理。使用壓路機無法壓實的部分，使用小型打夯機做好夯實處理[2]。完成后應檢查基底的地基承載力，達到標準后再開展后續(xù)施工。基礎施工作業(yè)應嚴格按照基礎施工方案，進行測量放線和基礎混凝土澆筑作業(yè)，擴大基礎使用C25片石混凝土。當基礎部分混凝土達到標準后，開展擋土墻墻身的施工作業(yè)，因為擋土墻基礎和墻身分兩次進行澆筑，將會在墻身底部位置產生施工縫，為保障墻身和擴大基礎的整體性，選擇在C25片石混凝土基礎澆筑終凝前，在基礎頂面不規(guī)則插入塊片石，保證嵌入的深度達到20～25cm，外露端的高度要求達到15～20cm，保障基礎和墻身有效結合。

（4）墻身

使用C20片石混凝土材料，按照墻身的高度進行分層澆筑，每層高度控制為1.4m，同時片石拋填的數量小于25%。當擋墻澆筑并且養(yǎng)護到相應的高度，需要及時開展臺背回填。墻身施工作業(yè)的流程主要為模板安裝、澆筑和拆模養(yǎng)護以及回填。嚴格根據技術標準和要求做好控制，以實現質量目標[3]。

2.5 衡重式路肩擋土墻

完成前期的準備與基礎工作后，組織開展墻身施工。模板使用鋼模板，厚度為4mm，背楞使用寬度為6cm、厚度為6mm的肋板，橫楞間距和豎楞間距分別為30cm、25cm，墻體兩側位置的模板使用M14mm拉桿對拉，水平間距為50cm。完成模板加固處理后，進行模板的封閉檢查，防范漏漿情況的出現。在澆筑期間做好嚴格檢查，若發(fā)現模板變形或加固鋼管移位等問題，必須停止?jié)仓?，經過處理后再進行施工。擋土墻墻身混凝土使用的是C20片石混凝土，澆筑作業(yè)前要做好全面檢查以及記錄，注重基底部分的清理，確保不存在石渣和松土等雜物。采取分層澆筑和搗固的作業(yè)方法，保證厚度小于30cm，使用振動棒做好振搗處理。嚴格控制澆筑的速度，避免出現質量問題。結束作業(yè)后進行結構養(yǎng)護[4]。

3 路基擋土墻施工措施

3.1 落實技術交底

公路工程路基擋土墻施工作業(yè)的開展，必須做好技術交底。工程施工前對路基擋土墻技術方案進行梳理和分析，明確技術重難點，向施工作業(yè)人員進行技術交底，保障路基擋土墻的施工效果。若采用了復雜工序，則需要進行人員培訓，提高其技術操作的水平，保證實現路基擋土墻的施工目標[5]。

3.2 做好擋土墻施工過程的管控

根據管理工作的需求，配置充足的人力資源，負責公路工程路基擋土墻施工管理，及時發(fā)現并消除工程問題與隱患，切實實現技術的應用質量目標。將技術應用管理與公路工程路基擋土墻施工相互結合，發(fā)揮管理的作用與價值，高質量推進各項工作，保障技術的應用效果，避免產生質量問題，達到公路工程路基擋土墻施工標準[6]。

4 結語

綜上所述，公路工程路基擋土墻施工技術的合理應用，對實現工程建設質量目標起到促進作用。本文結合工程實例，分析路基擋土墻施工技術的具體應用流程和要點，提出路基擋土墻工程的質量管理措施。嚴格按照工程技術的標準和規(guī)范，做好技術控制和保障，進而實現其應用價值。