公路養(yǎng)護(hù)施工工藝及安全管理

周新源

（唐山高速公路集團(tuán)有限公司承唐高速公路分公司，河北 唐山 063000）

1 工程概況

某公路工程全長68.756km，按照雙向四車道設(shè)計(jì)，行車速度為100km/h，路基寬度為24.5m，路面為瀝青混凝土路面。本次主要對其中一個(gè)路段開展養(yǎng)護(hù)施工，消除病害問題，延長公路的使用壽命，提高行車安全性與舒適性。

2 公路養(yǎng)護(hù)施工工藝及安全管理

2.1 公路養(yǎng)護(hù)施工工藝

2.1.1 路基養(yǎng)護(hù)要求

（1）要求路基各個(gè)部分保持完整，尺寸與規(guī)范的規(guī)定要求相符，不變形、不損壞，處于完好狀態(tài)；路肩上無明顯的缺陷，如車轍、坑洼、沉陷等，橫坡要適度，路緣石表面整潔，與路面之間的接茬平順；邊坡堅(jiān)固、穩(wěn)定，無松散及沖溝；截水溝、排水溝、泄水槽等設(shè)施無堵塞，排水通暢，進(jìn)出口維護(hù)完好，確保路基路面無積水的現(xiàn)象；擋土墻及護(hù)坡等設(shè)施完好無損；對路基紅外范圍內(nèi)的雜物及時(shí)清除，確保路容整潔。

2.1.2 路面小修養(yǎng)護(hù)

（1）在對路面小修養(yǎng)護(hù)時(shí)，要明確總體要求：確保選用的路面小修養(yǎng)護(hù)方案無弱接縫，以此來確保病害四周不會出現(xiàn)弱接縫的現(xiàn)象，避免雨水從接縫處滲入，引起路基結(jié)構(gòu)層破壞；路面小修養(yǎng)護(hù)要及時(shí)開展并保質(zhì)保量按時(shí)完成，養(yǎng)護(hù)前編制合理可行的計(jì)劃及維修工程量統(tǒng)計(jì)表；為確保路面小修的整體質(zhì)量，降低返修率，小修要執(zhí)行《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 073.2—2001）技術(shù)規(guī)范。

（2）對瀝青路面小修養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處理局部輕微的破損病害，延長路面的使用壽命，提高路面行車舒適性和安全性；要保持路面平整，線形順直，排水良好；加大路面巡視檢查力度，及時(shí)排查有損路面的因素，發(fā)現(xiàn)初期病害問題后，及時(shí)采取相應(yīng)的措施加以處理，避免病害擴(kuò)大。

（3）熱拌瀝青面層初期保養(yǎng)方法及要點(diǎn)如下：要確保壓實(shí)充分，攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度降至50℃以下時(shí)，可以開放交通；瀝青路面施工縫是薄弱環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，采用鏟高補(bǔ)低的方法，消除空隙，確保平整、密實(shí)[1]。

2.1.3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在對瀝青路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，要根據(jù)不同的季節(jié)，遵循預(yù)防為主的原則，明確季節(jié)性病害，采取因地制宜的方法及相應(yīng)的技術(shù)措施，對路面開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，具體工藝及要點(diǎn)如下：

（1）在春季時(shí)，要做好路面溫縮裂縫的灌縫和封堵，及時(shí)對路面中出現(xiàn)的坑槽、翻漿以及松散等病害妥善處理，避免病害擴(kuò)大，影響路面的使用性能。

（2）進(jìn)入夏季后，氣溫逐步升高，此時(shí)是養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土路面的最佳時(shí)間段，可在高溫期，對路面中的泛油、波浪、擁包等病害及時(shí)處理，恢復(fù)路面的使用性能，延長使用壽命。

（3）秋季氣溫從高轉(zhuǎn)低，路面養(yǎng)護(hù)要密切關(guān)注天氣情況，編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，提前做好冬季路面病害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

（4）冬季時(shí)要做好路面防雪、防滑等工作，保持路面的性能，降低安全事故的發(fā)生概率。

2.1.4 破損修復(fù)

（1）對于路面基層溫縮引起的裂縫，寬度小于6.0mm 時(shí)，可采取如下方法加以修復(fù)：將縫隙用刷子清掃干凈，然后用壓縮空氣吹凈灰塵，向縫隙內(nèi)注入預(yù)先拌制好的密封膠，封堵裂縫；當(dāng)縫寬超過6.0mm時(shí)，可先將縫內(nèi)的雜物及松動的混合料去除，吹凈灰塵后，以細(xì)粒式熱拌瀝青混凝土對縫隙填充密實(shí)，最后用烙鐵封口，撒布細(xì)砂即可[2]。

（2）基層原因?qū)е碌穆访鎿戆F(xiàn)象較為嚴(yán)重，對此可以采用挖補(bǔ)的方法處理基層，隨后重做面層，以此來確保修復(fù)效果；面層原因引起的擁包，可在氣溫高時(shí)，直接鏟除，隨后找補(bǔ)，最后用烙鐵修平即可[3]。

（3）對于含油量高的泛油路段，可在高溫季節(jié)撒料碾壓；泛油嚴(yán)重的路段，先撒一層碎石，待穩(wěn)定后，再撒布粗砂或是石屑，然后碾壓密實(shí)；輕度泛油的路段，直接撒布石屑，碾壓至不黏輪即可。要保證撒料均勻，無空白，碾壓時(shí)將飛散的集料及時(shí)掃回碾壓范圍內(nèi)。

（4）面層坑槽可采取如下方法處理：對坑槽的深度準(zhǔn)確測定，按照圓洞方補(bǔ)的做法，劃出坑槽修補(bǔ)輪廓線；開槽后，鑿至穩(wěn)定部分，保持槽壁垂直，將槽底清理干凈，均勻刷涂瀝青，填鋪混合料，壓實(shí)即可[4]。

（5）車轍是路面最為常見的病害問題，可采取如下方法加以處理：表面磨損過度引起的車轍，可用風(fēng)鎬翻松車轍表面一定程度，以20mm左右為宜，清除干凈混合料后，噴灑黏層瀝青，鋪筑與原路相同的混合料并恢復(fù)路面橫坡，接茬用烙鐵烙平，碾壓密實(shí)[5]；推擠形成的車轍，若是已經(jīng)穩(wěn)定，可按照上述步驟處理，尚不穩(wěn)定的車轍，要將不穩(wěn)定層清除干凈，重新鋪設(shè)瀝青混凝土面層。

2.2 公路養(yǎng)護(hù)安全管理

2.2.1 養(yǎng)護(hù)前期安全準(zhǔn)備

（1）公路養(yǎng)護(hù)施工開始前，要對參與養(yǎng)護(hù)的施工人員開展安全知識和技能培訓(xùn)，并在安全交底時(shí)，明確安全工作的具體要求，核查進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)確情況。

（2）制定合理可行的安全管理崗位職責(zé)及操作規(guī)程，配備安全設(shè)施，辦理與安全施工有關(guān)的手續(xù)，為養(yǎng)護(hù)施工安全有序開展奠定基礎(chǔ)。

2.2.2 現(xiàn)場安全管理

（1）公路養(yǎng)護(hù)人員在現(xiàn)場施工的過程中，必須穿著樣式統(tǒng)一的安全制服，佩戴反光背心及安全帽；嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，對路面養(yǎng)護(hù)施工點(diǎn)合理布置，當(dāng)需要封閉行車道時(shí)，必須確保過渡區(qū)域的最小長度[6]。

（2）公路養(yǎng)護(hù)施工點(diǎn)要采取有效的隔離措施，避免飛濺或是物件撒落影響行車秩序；作業(yè)現(xiàn)場要由專人負(fù)責(zé)指揮，控制并減少養(yǎng)護(hù)施工對交通造成的影響。加大現(xiàn)場巡視檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的廢棄物件。

（3）當(dāng)路面養(yǎng)護(hù)施工需要采用分流或是管制等交通措施時(shí)，要事先與路政及交警部門取得聯(lián)系，要求給予配合。公路養(yǎng)護(hù)施工要盡快完成，在保證質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度，完工后，現(xiàn)場要及時(shí)清理并及時(shí)開放交通，降低對公路通行的影響。

（4）當(dāng)發(fā)生影響交通安全的情況時(shí)，必須及時(shí)啟動緊急預(yù)案，避免誘發(fā)安全事故；路面上的坑洞要及時(shí)填補(bǔ)，若出現(xiàn)邊坡坍塌，必須通過圍欄隔離[7]。

2.2.3 養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

（1）公路養(yǎng)護(hù)施工中使用的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，操作人員要持證上崗，無證人員不得操作；定期對操作人員開展安全考核，合格后方可繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)設(shè)備的操作。

（2）所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備均不得帶病作業(yè)，以免誘發(fā)安全事故，在施工現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備不得隨意調(diào)頭，更不可以逆向行駛，夜間行車時(shí)，必須保持高度注意力，避免疲勞駕駛和違規(guī)操作。

（3）養(yǎng)護(hù)車輛上要配置電子情報(bào)板，路況巡查車要懸掛警示燈，清掃車要安裝方向指示牌[8]。

3 結(jié)語

公路養(yǎng)護(hù)施工是一項(xiàng)較為重要的工作，與路面行車舒適性及安全性密切相關(guān)。為此，公路養(yǎng)護(hù)中要采取合理可行的工藝，對公路中的病害問題妥善處理，在養(yǎng)護(hù)過程中，加強(qiáng)安全管理，以保證施工順利完成。