試析垂直電梯故障原因與解決對策

賈寧寧

（南通科技職業(yè)學(xué)院機電與交通工程學(xué)院，江蘇 南通 226007）

隨著中國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，中國高層超高層建筑越來越多，電梯成為高層建筑必不可少的垂直交通工具。電梯為人們出行提供了很大便利，在人們生活中的地位越來越重要。由于電梯使用頻率較高，長期使用下難免會出現(xiàn)故障，甚至造成困人、傷人事故。電梯出現(xiàn)故障后需要專業(yè)的維修人員及時迅速到現(xiàn)場排除故障并維修，保證電梯正常運行。

1 電梯故障原因分析

垂直電梯故障通常分為機械故障和電氣故障2大類。同一故障現(xiàn)象可能是機械故障引起的，也可能是電氣設(shè)備故障引起的，要根據(jù)實際情況逐個排除。

垂直電梯機械系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因主要有螺栓螺母墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件的松脫、疲勞破壞、自然磨損和潤滑不良等[1]。如導(dǎo)軌連接螺栓松脫、導(dǎo)致導(dǎo)軌位置浮動、導(dǎo)軌接頭處有明顯臺階，導(dǎo)致電梯在運行過程中出現(xiàn)異常震動聲音，影響乘客的乘梯舒適性。

垂直電梯電氣系統(tǒng)故障原因主要有電氣元器件本身質(zhì)量問題、電氣裝置安裝調(diào)整質(zhì)量問題、電氣裝置維保質(zhì)量問題、電磁干擾故障、電氣線路連接故障、電氣絕緣故障等[1]。如維修保養(yǎng)不及時，繼電器觸點上有塵埃污物等，使觸點燒蝕、粘連，會造成電氣線路短路或斷路故障，影響電梯正常運行。根據(jù)實際統(tǒng)計維修數(shù)據(jù)可知，電梯故障中電氣故障所占比例較大，電氣故障排除過程也較困難。

2 幾種電梯常見故障分析及解決措施

垂直電梯常見故障有困人、沖頂、蹲底、夾人、溜梯、開門運行、平層不準(zhǔn)確、運行中異常抖動或有噪聲、到站不自動開門、不自動關(guān)門、重復(fù)開關(guān)門、信號登記無效等[2]。同一故障現(xiàn)象可能是一種原因引起，也可能是多種原因引起的，可能是機械故障，也可能是電氣故障。所以電梯故障排除過程比較復(fù)雜，需要電梯專業(yè)維修人員“看、聽、問、聞”?！翱础笔怯^察電梯故障現(xiàn)象，“聽”是聽電梯工作時有無異常聲音，“問”是詢問知情人故障現(xiàn)象，“聞”是聞電梯零部件有無異味，并綜合各種信息仔細(xì)分析，逐步排除。電梯故障不僅影響乘客的乘梯體驗，還會給乘客帶來極大安全隱患，甚至造成長久的心理恐慌。電梯出現(xiàn)故障后，專業(yè)的維修保養(yǎng)人員要及時處理，排除故障。

垂直電梯故障現(xiàn)象較多，原因也較復(fù)雜。本文分析幾種常見故障的原因，并提出具體解決措施，供維修人員維修時參考。電梯維修工作會面對各種復(fù)雜故障，在工作中需要不斷積累經(jīng)驗，逐步排除。

2.1 突然停止運行造成困人

電梯突然停止運行的原因有門鎖回路故障或安全回路斷開；供電系統(tǒng)停電；控制系統(tǒng)失靈或誤動作；安全鉗與導(dǎo)軌間隙不當(dāng)；導(dǎo)靴橡皮老化失效；張緊輪軸缺油，發(fā)熱咬死，引起安全鉗誤動作等。

具體解決措施為電梯困人時，維修人員首先在機房操縱控制柜緊急運行開關(guān)（DBS），如圖1所示。由圖1可知，緊急運行開關(guān)可以使安全鉗、限速器、上極限開關(guān)、下極限開關(guān)、轎廂緩沖器開關(guān)和對重緩沖器開關(guān)短路失效，電梯可以慢速運行，即可先平層救人。如果緊急電動運行開關(guān)不可操縱電梯運行，則需手動盤車救人，再根據(jù)具體現(xiàn)象排除故障并維修。

圖1 某型號電梯局部安全回路電氣原理圖

若故障為供電系統(tǒng)突然停電導(dǎo)致，則需先盤車救人，再等待供電系統(tǒng)恢復(fù)后即可正常運行；若故障為控制系統(tǒng)失靈或誤動作導(dǎo)致，則需排除控制系統(tǒng)故障后恢復(fù)運行；若為安全鉗與導(dǎo)軌間隙不當(dāng)引起的故障，則需調(diào)整安全鉗與導(dǎo)軌的安裝間隙；若為導(dǎo)靴橡皮老化失效引起，則需更換導(dǎo)靴；若是張緊輪軸缺油，發(fā)熱咬死，引起安全鉗誤動作引起的故障，則需給張緊輪軸充足潤滑。

2.2 沖頂或蹲底

電梯輕載時開門進出乘客時失控上升，稱為沖頂；電梯重載時，轎廂失控下降，稱為蹲底。造成沖頂或蹲底的原因有平衡系數(shù)不合理；制動器制動力不夠；曳引輪繩槽嚴(yán)重磨損，鋼絲繩與繩槽內(nèi)有油污或表面油脂太多；撞弓或極限開關(guān)裝配位置不合理等。

具體解決措施為若是平衡系數(shù)不合理引起，則需調(diào)整對重重量，直至檢測平衡系數(shù)在0.4～0.5之間；若是制動器制動力不夠引起，則檢查制動器工作情況，調(diào)整其兩側(cè)閘瓦間隙；若是曳引輪繩槽嚴(yán)重磨損，鋼絲繩與繩槽內(nèi)有油污或表面油脂太多的原因引起故障，則需更換曳引輪繩槽，清理油污；若是撞弓或極限開關(guān)裝配位置不合理導(dǎo)致的故障，則需重新調(diào)整撞弓或極限開關(guān)裝配位置。

2.3 運行中異常抖動

電梯運行中異常抖動的原因有曳引繩受力不均勻；鋼絲繩安裝中心與轎廂重心不重合，鋼絲繩和曳引輪繩槽不同心；導(dǎo)向輪或反繩輪軸承磨損或繩頭端接處固定螺栓松動；制動器間隙不合適；導(dǎo)軌有扭曲現(xiàn)象；導(dǎo)軌接口處有臺階；導(dǎo)軌與導(dǎo)靴安裝間隙不均勻等。

具體解決措施為若是曳引繩受力不均勻引起，則檢查曳引繩受力情況，調(diào)整鋼絲繩繩頭螺母的松緊程度，使曳引繩受力均勻；若是鋼絲繩安裝中心與轎廂重心不重合，鋼絲繩和曳引輪繩槽不同心引起，則需校正鋼絲繩與轎廂重心，使其同心，校正鋼絲繩與曳引輪繩槽中心，使其同心；若是導(dǎo)向輪或反繩輪軸承磨損或繩頭端接處固定螺栓松動引起，則需檢查導(dǎo)向輪反繩輪軸承，及時更換損壞件；若是制動器間隙不合適引起，則需調(diào)整制動器間隙；若是導(dǎo)軌扭曲引起，則需檢查導(dǎo)軌，保證導(dǎo)軌的垂直度；若是導(dǎo)軌接口處臺階引起，則需檢查修磨導(dǎo)軌臺階，使臺階高度小于0.02 mm；若是導(dǎo)軌與導(dǎo)靴安裝間隙不均勻引起，則需調(diào)整4個導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的安裝間隙。

2.4 運行中異常噪聲

電梯運行中異常噪聲原因有導(dǎo)靴靴襯磨損或內(nèi)部有異物、安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙過小、導(dǎo)軌彎曲變形、轎廂位移變形、反繩輪軸承缺油、反繩輪架螺栓松動、補償鏈拖地等。

具體解決措施為若是導(dǎo)靴靴襯磨損或內(nèi)部有異物引起，則需及時更換導(dǎo)靴；若是安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙過小引起，則需調(diào)整安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙；若是導(dǎo)軌彎曲變形引起，則需調(diào)整導(dǎo)軌；若是轎廂位移變形引起，則需調(diào)整轎廂安裝尺寸；若是反繩輪軸承缺油引起，則需定期保養(yǎng)軸承；若是反繩輪架螺栓松動引起，則需緊固反繩輪輪架；若是補償鏈拖地引起，則需鋼絲繩正常拉伸引起補償鏈拖地，截掉拉長的鋼絲繩。

2.5 平層不準(zhǔn)確

導(dǎo)致電梯運行中平層不準(zhǔn)確的原因有制動器制動力不夠，制動器彈簧壓縮量不合理，或者制動器閘瓦磨損嚴(yán)重；再生制動力矩調(diào)整不合理；轎廂過載；平層傳感器與隔磁板的相對位置尺寸發(fā)生變化；負(fù)載變化導(dǎo)致不平層等。

具體解決措施為若是制動器制動力不夠引起，則需檢查調(diào)整制動器彈簧壓縮量，或者更換制動器閘瓦；若是再生制動力矩調(diào)整不合理引起，則需調(diào)整再生制動力矩；若是轎廂過載引起，則需調(diào)整超載裝置，嚴(yán)禁過載；若是平層傳感器與隔磁板的相對位置尺寸不合理引起，則需調(diào)整平層傳感器與隔磁板相對位置尺寸，并重新進行井道自學(xué)習(xí)；若是負(fù)載變化時鋼絲繩伸縮引起，建議增加再平層功能。

2.6 門故障

在電梯運行過程中，工作最多的部分是門系統(tǒng)，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，門系統(tǒng)出現(xiàn)故障的比例遠(yuǎn)高于電梯其他部分。電梯門故障的現(xiàn)象有多種，典型的有到站不自動開門、不自動關(guān)門、重復(fù)開關(guān)門等。

造成電梯到站不自動開門的原因有門地坎異物卡阻或門機械卡阻、開關(guān)門電路熔斷器熔體燒斷、開門限位開關(guān)接點接觸不良或損壞、門機控制器接線錯誤或門機控制器不執(zhí)行開門命令、轎頂板故障未輸出開門指令、電梯錯層、電梯處于消防狀態(tài)等。具體解決措施為若是門地坎異物卡阻或門機械卡阻引起，則需清理門地坎異物，調(diào)整機械安裝結(jié)構(gòu)；若是開關(guān)門電路熔斷器熔體燒斷引起，則需更換開關(guān)門電路熔斷器熔體；若是開門限位開關(guān)接點接觸不良或損壞引起，則需更換開門限位開關(guān)；若是門機控制器接線錯誤或門機控制器不執(zhí)行開門命令引起，則需調(diào)整門機控制器接線方式或更換門機控制器并調(diào)試；若是轎頂板故障引起，則需更換轎頂板；若是電梯錯層引起，則需處理錯層故障；若是電梯處于消防狀態(tài)引起，則需撥動操縱箱上的消防開關(guān)，取消消防運行狀態(tài)。

造成電梯不自動關(guān)門原因有按鈕卡塞損壞、門地坎異物卡阻或門機械卡阻、超載信號誤動作、門機控制器接線錯誤或門機控制器不執(zhí)行開門命令、轎頂板故障未輸出開門指令、電梯處于司機狀態(tài)等。具體解決措施為若是按鈕卡塞引起，則需更換損壞的按鈕；若是門地坎異物卡阻或門機械卡阻引起，則需清理門地坎異物，調(diào)整機械安裝結(jié)構(gòu)；若是超載信號誤動作引起，則需檢查超載接線或更換稱重裝置；若是門機控制器接線錯誤或門機控制器不執(zhí)行開門命令引起，則需調(diào)整門機控制器接線方式或更換門機控制器并調(diào)試；若是轎頂板故障引起，則需更換轎頂板；若是電梯處于司機狀態(tài)引起，則需撥動操縱箱上的司機開關(guān)，取消司機運行狀態(tài)。

造成電梯重復(fù)開關(guān)門的原因有門存在機械卡阻現(xiàn)象、光幕誤動作、安全觸板不能復(fù)位或損壞、開關(guān)門電路的熔斷器熔體燒斷、關(guān)門繼電器損壞或其控制電路有故障、關(guān)門第一限位開關(guān)的觸點損壞、門鎖觸點斷開或門鎖回路不通、門機參數(shù)設(shè)置不合理等。具體解決措施為若是門存在機械卡阻引起，則需調(diào)整機械安裝結(jié)構(gòu)，使門開關(guān)順暢；若是光幕誤動作引起，則需清理光幕條或保證光幕安裝對正；若是安全觸板不能復(fù)位或損壞引起，則需調(diào)整或更換安全觸板；若是開關(guān)門電路的熔斷器熔體燒斷引起，則需更換開關(guān)門電路的熔斷器熔體；若是關(guān)門繼電器損壞或其控制電路故障引起，則需更換繼電器或維修電路故障點；若是關(guān)門第一限位開關(guān)的觸點損壞引起，則需更換開門限位開關(guān)；若是門鎖觸點斷開或門鎖回路不通引起，則需更換門鎖觸頭；若是門機參數(shù)設(shè)置不合理引起，則需重新設(shè)置門機參數(shù)，使門機控制器輸出力矩小于關(guān)門受阻力矩。

3 結(jié)論

總之，電梯同一故障現(xiàn)象的原因復(fù)雜多樣，可能是機械故障也可能是電氣故障。在日常工作中，需要電梯維保人員有一定的經(jīng)驗積累，要綜合分析各種故障現(xiàn)象，找到具體的故障原因并及時排除。

除正常損耗及設(shè)備老化帶來故障外，還有電梯使用人員操作不規(guī)范引起的故障、維修保養(yǎng)不當(dāng)引起的故障[3]、電梯生產(chǎn)廠家設(shè)計不合理引發(fā)的故障、電梯安裝作業(yè)不合格引起的故障、使用環(huán)境惡劣引起的故障等等[3]。為保證電梯的安全運行，還需要加強電梯的安全檢查工作，重視電梯日常安全管理，加強維修保養(yǎng)工作人員的技術(shù)培訓(xùn)和日常監(jiān)督，從而降低電梯故障發(fā)生率，保證乘客安全舒適乘梯。