裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)施工技術(shù)分析

林晨

（福建六建集團有限公司，福建 福州 350001）

0 引言

從建筑行業(yè)發(fā)展態(tài)勢來看，裝配式建筑成為日后施工趨勢，和傳統(tǒng)的建筑模式相比，應(yīng)用裝配式建筑可提升建筑工程的工作效率，對我國建筑行業(yè)朝著工業(yè)化和現(xiàn)代化健康發(fā)展具有顯著作用。

1 裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)施工技術(shù)

1.1 預(yù)制構(gòu)件工廠加工

1.1.1 生產(chǎn)廠家選擇

預(yù)制構(gòu)件廠家選擇需經(jīng)過考察其公司資質(zhì)、實驗室能力、生產(chǎn)能力、排產(chǎn)計劃、質(zhì)量管理體系、協(xié)作運輸能力、售后維修服務(wù)等，綜合考慮之后方能選擇合適的構(gòu)件廠。

1.1.2 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)

預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)流程如下：加工圖紙消化→模具配置→模臺清理→模具安裝→鋼筋、預(yù)留預(yù)埋件安裝→混凝土澆筑→壓光→混凝土養(yǎng)護→拆模→起吊→入庫。

在工廠制作完成后，將構(gòu)件隨車附帶相關(guān)質(zhì)量證明資料運輸至現(xiàn)場，經(jīng)驗收合格后進行吊裝施工。

1.2 PC構(gòu)件的運輸及堆場

1.2.1 構(gòu)件運輸

構(gòu)建運輸?shù)墓ぷ餍枰S多精細化的處理方式，針對不同的構(gòu)件采取不同的運輸方式。例如，采用低跑類型的平板車來對預(yù)制構(gòu)件進行運輸，采用平放運輸?shù)姆绞綄ΟB合板構(gòu)件完成運輸。

將構(gòu)件放置在不同運輸車的運輸架上，必須注意的是，在各個運輸架上最好只放置兩塊構(gòu)件，而運輸架要置于枕木之上，PC構(gòu)件要正向放置，并且放置的角度不小于30°。務(wù)必采用更嚴密的方式，固定好構(gòu)件、架身、運輸車輛，充分保護預(yù)制構(gòu)件。

1.2.2 預(yù)制疊合板的運輸

（1）通過疊層平放的形式來運輸預(yù)制疊合板，在運輸前充分固定好疊合板的位置，相鄰的疊合板之間要用特制墊木來隔離，并且墊木必須整齊放置，根據(jù)疊合板的尺寸調(diào)節(jié)墊木的大小，長、寬、高都不小于100 mm。

（2）預(yù)制疊合板的兩端以及疊合板中間的位置都設(shè)置了特制墊木，并且相鄰層之間的距離不大于1.6 m。

（3）預(yù)制疊合板分為不同的板號，應(yīng)當根據(jù)板號分別放置，疊放的整體高度最好不要超過6層。

（4）應(yīng)當注重預(yù)制疊合板在支點位置的牢固性，必須綁扎得更為扎實，才能防止構(gòu)件板塊出現(xiàn)移動或錯位的情況，底板邊部以及捆綁接觸處的混凝土較容易掉落，應(yīng)當另外采用專門的襯墊來保護。

1.2.3 卸料點

卸料點的設(shè)置使運輸車輛到達現(xiàn)場后直接進行吊裝，避免二次搬運。

1.3 PC吊裝施工流程

吊裝工藝流程：測量放線→支撐桿件搭設(shè)→支撐架體調(diào)節(jié)整平→預(yù)制運輸車輛就位→預(yù)制疊構(gòu)件起吊→預(yù)制疊構(gòu)件下落準確定位→安裝→水平位置、標高確認→摘鉤→驗收→移交土建方進行疊合層及節(jié)點澆筑→移交下一道工序。

1.4 施工測量

1.4.1 土建工程施工班組的測量要點

（1）對每層樓面所設(shè)置的軸線，從水平和垂直方向上都要設(shè)置控制點，垂直方向的控制點不少于4個，應(yīng)用專業(yè)的經(jīng)緯儀來測定控制軸線，引測的方向是由底層向上。

（2）對于各個樓層，都要分別設(shè)置一個能夠用于引測的控制點。

（3）在將預(yù)制構(gòu)件控制線的軸線引出的過程里，相應(yīng)的預(yù)制構(gòu)件需要置十字形式的控制線。

1.4.2 工程PC吊裝班組的測量要點

（1）根據(jù)建筑工程設(shè)計的圖紙和工程對點定位的軸線，最終得出預(yù)制構(gòu)件的定位邊線和控制線，采用合理精確的儀器來定位預(yù)制構(gòu)件，務(wù)必保證定位的精確性。

（2）在疊合板的支撐點上，需要加墊特制的墊木方，利用特制儀器測出其標高。在下層板需要標出板縫的位置及其定位線，標注的方法是采用嚴密的經(jīng)緯儀設(shè)備，根據(jù)板分布圖和具體的分布軸網(wǎng)。所標注的定位線誤差范圍在10 mm以內(nèi)。

1.5 盤扣支撐架施工

1.5.1 施工方法

（1）清除組架范圍內(nèi)的雜物，使立桿滿足基礎(chǔ)施工要求。在底板混凝土強度達1.2 MPa后方可上人操作，材料堆放需設(shè)置墊板。施工前需進行配管工作，避免立桿接頭在同一截面。

（2）桿件搭設(shè)順序：根據(jù)模板設(shè)計圖，在現(xiàn)場進行放樣，彈出立桿平面位置圖。鋪設(shè)立桿墊板（200 mm×50 mm木跳板），根據(jù)模板設(shè)置圖調(diào)整好可調(diào)底座的高度，拉線使立桿的底部處在同一水平面上；然后在其上安裝立桿、搭設(shè)支架。搭設(shè)順序是：彈線定位→設(shè)置墊板→放置立桿底座→立立桿→安裝橫桿→接頭鎖緊→上層立桿接長→橫桿→設(shè)置剪刀撐系統(tǒng)。

支撐架搭設(shè)以3～4人為一小組，其中1～2人遞料，另外兩人共同配合搭設(shè)，每人負責一端。搭設(shè)時，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏搭設(shè)。

（3）接頭搭設(shè)：立桿豎向接頭應(yīng)錯開500 mm及以上，立桿接頭為套管接頭，連接套長度不小于160 mm，搭接長度不小于110 mm，上下管套接后，插入Ф12 mm插銷。不同的桿件采取的連接方式基本相同，都是采用插銷式。利用工具把斜桿和橫桿的銷片打入立桿的連接盤當中。務(wù)必保證水平桿和斜桿的相應(yīng)端口能緊密吻合。插銷的連接應(yīng)保證較高的穩(wěn)固性，其抗拔力不得低于3 kN。設(shè)置防脫構(gòu)造時，為了便于后期檢測，需要具備一定深度的刻痕或其他的標記。

（4）橫桿設(shè)置：在縱橫方向上都要設(shè)置水平的橫桿，兩端的插銷部位要妥當?shù)胤胖萌肓U節(jié)點的盤扣當中，并保證接口處于銷緊狀態(tài)，設(shè)置一定深度的刻痕或標記以便于檢測，插銷連接處應(yīng)保證較高的穩(wěn)固性和緊密型，其抗拔力不得低于3 kN。步距不大于1.5 m，頂部步距不大于1.0 m。

（5）側(cè)向穩(wěn)定措施：支架在靠墻體一側(cè)均采用頂墻措施，即采用短扣件式鋼管與已澆筑的墻體頂緊，扣件式鋼管與A型盤扣架的立桿連接時采用Ф48 mm扣件與橫桿相連接。頂墻點按二步三跨設(shè)置。

（6）專用斜桿設(shè)置：本工程當中的所有支架都需要按標準規(guī)范來設(shè)置。在斜桿的支架架體四周，應(yīng)當合理設(shè)置其安裝配置，斜桿外立面向內(nèi)的每層都應(yīng)設(shè)置成豎向的形式，在整個支架的底層、頂層都要配套設(shè)置豎向斜桿，每隔五個跨度，都要由底至頂，從縱、橫兩個方向設(shè)置豎向的斜桿。

1.5.2 模板拆除

（1）混凝土在側(cè)模拆除時要起到保護其表面棱角的作用。

（2）設(shè)置臨時支撐以防拆除板底模時大片模板掉落，工作人員要在安全范圍內(nèi)拉拆立柱，防止模板墜落，造成對人員的傷害。

（3）拆除模板和支頂時，先將支撐架可調(diào)頂托松下，用鋼釬撬動模板，使模板卸下，取下模板和木方，然后拆除水平拉桿、剪刀撐及支撐架。模板拆除后，要清理模板面，涂刷脫模劑。

（4）按后裝先拆、先裝后拆的順序，聽從統(tǒng)一指揮對模板支撐進行安全拆除。

1.6 現(xiàn)場吊裝

根據(jù)構(gòu)件吊裝順序，提前對構(gòu)件進行編號，大板塊編號為1、2、3、4.......；每個大板塊又分為6個小板塊，編號為：1-1、1-2、1-3、1-4......。在構(gòu)件進場后，構(gòu)件吊裝嚴格按已編排順序進行，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可在前兩層PC結(jié)構(gòu)施工時，稍作調(diào)整，后期嚴格實施。

1.6.1 合板模板支撐體系

（1）材料方面選擇915 mm×1 830 mm×16 mm的厚優(yōu)質(zhì)多層酚醛樹脂復(fù)合板。

（2）方形鋼管：板底主楞采用50 mm×50 mm×3 mm方形鋼管雙拼，次楞采用50 mm×50 mm×3 mm方形鋼管；梁底主楞采用50 mm×50 mm×3 mm方形鋼管雙拼，平行于梁截面設(shè)置，次楞采用50 mm×50 mm×3 mm方形鋼管，平行于梁縱向設(shè)置。次楞計算時采用保守值50 mm×50 mm×2.5 mm進行驗算，主楞計算時采用保守值50 mm×50 mm×2.5 mm方形鋼管雙拼進行驗算。

（3）支撐系統(tǒng)：立桿選用48 mm×3.2 mm鋼管及其配件，計算時采用保守值48 mm×3.0 mm進行驗算；拉桿采用鋼管48 mm×2.75 mm及其配件。

（4）對拉螺栓：選用M12的普通對拉螺栓，所有外墻、消防水箱側(cè)壁等有防水要求墻面采用防水穿墻螺栓。

疊合板最大樓板厚度為150 mm（70/80 mm），高度按5.5 m驗算。樓板模板采用盤扣架支撐體系，主梁（平行立桿縱向方向）采用50 mm×50 mm×3.0 mm方鋼雙拼，立柱橫向間距1 200 mm，立柱縱向間距1 200 mm，步距1 500 mm。

1.6.2 吊具準備

通常而言，陽臺板或者樓梯板都是要采用工字鋼的吊梁。疊合板會利用桁架的吊梁，預(yù)制的疊合板要保證一定的厚度，在進行吊裝的過程中，為了避免開裂的現(xiàn)象，吊裝過程必須采用專用的吊架，通常是工字鋼焊接的自平衡吊架。通過設(shè)置專用吊耳和滑輪組，可以確保吊裝牢靠。吊裝預(yù)制疊合板類構(gòu)件，往往都需要采取相應(yīng)的措施完善吊裝設(shè)備的平衡性，一般通過滑輪組來實現(xiàn)水平自平衡。

1.6.3 疊合板的定位與校正

完成了疊合板的吊裝工作，需要通過管理人員來檢查工作的完成情況，通常需要采用鉛垂和靠尺等工具，來檢驗定位點和定位線是否出現(xiàn)了偏差，如出現(xiàn)了偏差并且已經(jīng)超出了控制范圍，或是出現(xiàn)的偏差已影響到其他疊合板的吊裝，就必須立即調(diào)整該疊合板，重新起吊落位，直到合格為止。

及時完成疊合板位置的校正工作，主要校正的是疊合板的水平位置和疊合板的豎向標高，在校正的過程里要參考控制線和板縫定位線的位置。如果標高不合理，可以通過調(diào)節(jié)豎向的支撐來糾正標高的位置，誤差范圍在5 mm之內(nèi)。對于水平方向的位置校正，利用撬棍和墊木進行調(diào)節(jié)疊合板，順著水平方向來位移，保證預(yù)制疊合板和墻體搭接10 mm內(nèi)，其中誤差值控制在5 mm左右，距離較近的疊合板的平整度誤差保持在5 mm內(nèi)。

2 結(jié)語

綜上所述，裝配式建筑徹底顛覆了傳統(tǒng)的建筑施工理念，為了提高裝配式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)施工質(zhì)量，提高建筑的穩(wěn)定性與牢固，需要按照相關(guān)的要求進行生產(chǎn)施工，嚴格執(zhí)行各種工藝流程，從而按時按質(zhì)完成預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制廠生產(chǎn)任務(wù)。另外還需要注重提高預(yù)制構(gòu)件施工工藝的合理性，提升工程質(zhì)量與安全，提升施工企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益。