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      馱英灌區(qū)寧明干渠典型邊坡穩(wěn)定性分析

      2023-01-03 11:56:52覃子豪
      廣西水利水電 2022年6期
      關(guān)鍵詞:干渠滑動(dòng)剖面

      覃子豪

      (廣西水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,南寧 530023)

      1 工程概況

      寧明干渠從馱英灌區(qū)總干渠六旭4#渡槽下游端分水后,西行途經(jīng)寧明縣那堪、海淵、北江、東安4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),止于海邱泵站附近。工程沿線地貌主要為丘陵,地面高程130~250 m,丘包連綿分布,渠系布置主要為明渠和渡槽,局部穿越個(gè)別山峰布置隧洞。工程范圍內(nèi)以丘陵地帶為主,開(kāi)挖邊坡較多,本文以高開(kāi)挖邊坡、半挖半填邊坡為典型進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析。

      2 工程地質(zhì)條件

      2.1 地層巖性

      寧明干渠穿越砂泥巖山區(qū),覆蓋層主要為含碎石粉質(zhì)黏土和粉質(zhì)黏土(Qel),溝谷和沖溝段發(fā)育少量的沖洪積層。下伏基巖主要為侏羅系下統(tǒng)汪門(mén)組(J1w)粉砂質(zhì)泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖、百姓組下段(J1b1)粉砂巖夾泥巖、三疊系下統(tǒng)北泗組灰?guī)r夾頁(yè)巖、第三系邕寧群(E2-Ey)砂巖和泥巖。

      2.2 寧明干渠的開(kāi)挖方案

      明渠地貌主要為丘陵地貌,地形起伏較大,沿山腹布置,明渠主要設(shè)計(jì)形式為半挖半填渠道,少數(shù)挖方或填方渠道,挖方放坡形成的最大坡高達(dá)20 m,開(kāi)挖形成的邊坡高度較大段,每8~10 m設(shè)置一條馬道,馬道寬度不小于2 m。根據(jù)前期勘察寧明灌區(qū)主要巖土的物理力學(xué)性質(zhì),結(jié)合工程類比,灌區(qū)主要巖土層的開(kāi)挖建議值見(jiàn)表1。邊坡每高8 m左右須留設(shè)馬道,馬道寬2~3 m。土質(zhì)邊坡坡面需做好防沖措施。

      表1 寧明干渠邊坡建議開(kāi)挖邊坡比

      2.3 邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題

      2.3.1 半挖半填段邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題

      半挖半填段存在貼坡填方,一般填土高度不大,但由于形成的邊坡坡度大于原坡面坡度,且填土參數(shù)較原狀土低,填土體存在沿坡面滑動(dòng)的可能性(見(jiàn)圖1),因此在坡腳應(yīng)注意防護(hù),并進(jìn)行必要的驗(yàn)算。

      圖1 寧明干渠半挖半填典型坡面

      2.3.2 高開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題

      開(kāi)挖形成的邊坡高度較大段,部分區(qū)段存在大于10 m的開(kāi)挖邊坡(見(jiàn)圖2),邊坡穩(wěn)定性差,同樣需要加強(qiáng)邊坡的支護(hù),并進(jìn)行必要的驗(yàn)算。

      圖2 寧明干渠高開(kāi)挖典型剖面

      3 抗滑穩(wěn)定計(jì)算

      3.1 計(jì)算斷面選取

      根據(jù)寧明干渠前期勘察與設(shè)計(jì)資料,抗滑穩(wěn)定計(jì)算選取半挖半填剖面P01(見(jiàn)圖3)和高開(kāi)挖剖面P02(見(jiàn)圖4),分別對(duì)其開(kāi)挖前后在天然自重、飽和工況下進(jìn)行抗滑穩(wěn)定分析。

      圖3 P01剖面開(kāi)挖前后地形圖

      圖4 P02剖面開(kāi)挖前后地形圖

      3.2 計(jì)算參數(shù)選取

      相關(guān)計(jì)算參數(shù)見(jiàn)表2。

      表2 巖土體物理力學(xué)參數(shù)

      3.3 抗滑穩(wěn)定分析

      3.3.1 開(kāi)挖前P01、P02剖面極限平衡分析

      根據(jù)《滑坡防治工程勘查規(guī)范》(GB/T32864-2016)第13.3.2 條,滑坡穩(wěn)定性狀態(tài)劃分見(jiàn)表3。利用極限平衡法對(duì)開(kāi)挖前P01、P02剖面分別進(jìn)行穩(wěn)定性分析,考慮天然自重、飽和兩種工況,分別采用瑞典條分法、畢肖普法、簡(jiǎn)布法進(jìn)行滑坡穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算,取平均值作為滑坡穩(wěn)定系數(shù)(見(jiàn)表4)。

      表3 滑坡穩(wěn)定狀態(tài)劃分表

      表4 開(kāi)挖前P01、P02剖面滑坡穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算結(jié)果

      由表4可知,開(kāi)挖前P01、P02剖面在天然自重、飽和兩種工況下均處于穩(wěn)定狀態(tài)。采用簡(jiǎn)布法計(jì)算,滑動(dòng)面位置見(jiàn)圖5~圖8。由圖5、圖6可知,在自重應(yīng)力下,開(kāi)挖前P01剖面處于穩(wěn)定狀態(tài),降雨后坡體也處于穩(wěn)定狀態(tài)。雨水下滲至坡內(nèi),導(dǎo)致巖土體含水量增加,使滑塊加重,同時(shí)土體的抗剪強(qiáng)度降低,因此導(dǎo)致安全系數(shù)降低較多。若發(fā)生滑動(dòng),滑面將處于含碎石粉質(zhì)黏土內(nèi)部,呈圓弧形,從坡體中部與下層粉砂質(zhì)泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖交界面附近剪出。由圖7、圖8可知,在自重應(yīng)力下,開(kāi)挖前P02剖面處于穩(wěn)定狀態(tài),在未受擾動(dòng)的情況下不會(huì)滑動(dòng)。降雨后,安全系數(shù)降低較多,但仍處于穩(wěn)定狀態(tài)。若發(fā)生滑動(dòng),滑動(dòng)面同樣位于滑動(dòng)面位于含碎石粉質(zhì)黏土內(nèi)部,滑面較緩,呈圓弧形,從坡體下部與下層粉砂質(zhì)泥巖夾泥質(zhì)粉砂巖交界面附近剪出。

      圖5 開(kāi)挖前P01剖面天然自重工況滑動(dòng)面

      圖6 開(kāi)挖前P01剖面飽和工況滑動(dòng)面

      圖7 開(kāi)挖前P02剖面天然自重工況滑動(dòng)面

      圖8 開(kāi)挖前P02剖面飽和工況滑動(dòng)面

      3.3.2 開(kāi)挖后P01、P02剖面極限平衡分析

      利用極限平衡法對(duì)開(kāi)挖后P01、P02剖面進(jìn)行穩(wěn)定性分析,考慮天然自重、飽和兩種工況,分別采用瑞典條分法、畢肖普法、簡(jiǎn)布法進(jìn)行滑坡穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算,取平均值作為滑坡穩(wěn)定系數(shù)(見(jiàn)表5)。由表5可知,開(kāi)挖后P01、P02 剖面在天然自重工況下均處于穩(wěn)定狀態(tài),在飽和工況下均處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。

      表5 開(kāi)挖后P01、P02剖面滑坡穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算結(jié)果

      由表5 可知,開(kāi)挖后P01、P02 剖面在天然自重工況下均處于穩(wěn)定狀態(tài),在飽和工況下均處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。采用簡(jiǎn)布法計(jì)算,滑動(dòng)面位置見(jiàn)圖9~圖12。由圖9可知,P01剖面在進(jìn)行上部開(kāi)挖回填后,回填土與下方含碎石粉質(zhì)黏土交接處的邊緣為階梯形,并且在設(shè)計(jì)后坡度變緩。由圖10 可知,在飽和工況下,開(kāi)挖后P01剖面滑坡穩(wěn)定系數(shù)降低,整體由穩(wěn)定狀態(tài)轉(zhuǎn)化為基本穩(wěn)定狀態(tài),與開(kāi)挖前對(duì)比,開(kāi)挖后坡面的穩(wěn)定性有所降低,初步分析是因?yàn)樘钔翆酉禂?shù)的降低。由圖11、圖12 可知,開(kāi)挖后P02剖面在天然自重、飽和工況下,滑坡穩(wěn)定狀態(tài)分別為穩(wěn)定和基本穩(wěn)定狀態(tài),與開(kāi)挖前對(duì)比,開(kāi)挖后坡面的穩(wěn)定性同樣有所降低。

      圖9 開(kāi)挖后P01剖面天然自重工況滑動(dòng)面

      圖10 開(kāi)挖后P01剖面飽和工況滑動(dòng)面

      圖11 開(kāi)挖后P02剖面天然自重工況滑動(dòng)面

      圖12 開(kāi)挖后P02剖面飽和工況滑動(dòng)面

      4 結(jié)語(yǔ)

      本文對(duì)馱英灌區(qū)寧明干渠典型邊坡采用極限平衡法進(jìn)行滑坡穩(wěn)定分析計(jì)算,結(jié)果表明:半挖半填邊坡和高開(kāi)挖邊坡開(kāi)挖前在天然自重、飽和兩種工況下均處于穩(wěn)定狀態(tài);半挖半填邊坡和高開(kāi)挖邊坡開(kāi)挖后在天然自重工況下均處于穩(wěn)定狀態(tài),在飽和工況下均處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。由于邊坡開(kāi)挖后穩(wěn)定性降低,在飽和工況下可能存在坡體垮塌現(xiàn)象,建議及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù),提高邊坡穩(wěn)定性。

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