淺談高速公路建設(shè)中的起重機(jī)械設(shè)備管理方法

王金鑫

（中交一航局第二工程有限公司，山東 青島 266000）

我國的高速公路建設(shè)事業(yè)整體建設(shè)機(jī)械化程度正在逐漸提升，因此機(jī)械設(shè)備在實(shí)際公路建設(shè)過程中的主體地位和價值變得越來越明顯，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工也是我國高速公路建設(shè)事業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。機(jī)械設(shè)備整體性能的好壞以及是否對其進(jìn)行科學(xué)有效的管理將會直接影響高速公路的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度，因此需要對機(jī)械設(shè)備展開科學(xué)有效的系統(tǒng)性管理，進(jìn)一步確保高速公路的施工質(zhì)量，降低項(xiàng)目建設(shè)需要的施工成本。

1 機(jī)械設(shè)備管理的重要性

隨著我國科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，高速公路在實(shí)際的建設(shè)過程中正在逐漸向的機(jī)械化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，使得高速公路建設(shè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)建新的突破。因此高速公路建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的管理工作，確保各個部門能夠?qū)C(jī)械設(shè)備進(jìn)行高效有序的使用，避免在施工過程中由于機(jī)械設(shè)備施工管理方式不恰當(dāng)，影響了高速公路的建設(shè)質(zhì)量以及施工進(jìn)度，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用出現(xiàn)安全隱患。

2 當(dāng)前高速公路施工設(shè)備管理中存在的問題

2.1 機(jī)械裝備落后，設(shè)備盲目購置

由于各類高新技術(shù)的發(fā)展，很多企業(yè)很多現(xiàn)存的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)都無法滿足工程建設(shè)的實(shí)際需求。機(jī)械設(shè)備很多都處于成熟和老化的階段，具備一定的滯后性，施工單位在大型高速公路項(xiàng)目的投標(biāo)以及施工組織上都受到了非常大的限制，影響了企業(yè)的正常發(fā)展。

為了進(jìn)一步適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展需求，提升自身的機(jī)械設(shè)備工作效率，個別施工企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益，盲目購買一些不符合工程建設(shè)的大型機(jī)械設(shè)備，但是在購置的過程中又沒有考慮到該類機(jī)械設(shè)備可能會受到施工環(huán)境限制以及操作限制等拖累因素的影響，在投入到工程項(xiàng)目建設(shè)使用之后，無法維持機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，導(dǎo)致各類大型機(jī)械設(shè)備利用率非常低，只能對其進(jìn)行停機(jī)處理，使得施工企業(yè)在資金上出現(xiàn)了短缺的狀況，最終形成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

目前在很多高速公路項(xiàng)目的建設(shè)過程中，機(jī)械設(shè)備操作人員在維修工作上都是敷衍了事，若是機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了故障問題，降低了機(jī)械設(shè)備的使用周期。

除此之外，很多高速公路項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人過于關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，沒有考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展，在機(jī)械設(shè)備的管理工作上常常表現(xiàn)出重視機(jī)械設(shè)備的使用，甚至是帶著故障在進(jìn)行施工作業(yè)，常常出現(xiàn)違章操作的狀況，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是工程項(xiàng)目在建設(shè)施工完成之后，各類機(jī)械設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的磨損。

2.3 設(shè)備配件質(zhì)量不合格

一臺大型的機(jī)械設(shè)備通常是有很多的零件和配件來組成的。在機(jī)械設(shè)備的各種零部件中，常常會出現(xiàn)個別質(zhì)量不合格的零件裝配到機(jī)械設(shè)備中，最終成為引發(fā)安全事故的誘導(dǎo)原因。例如質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的剎車線以及自動皮帶，都會引發(fā)大型的機(jī)械設(shè)備安全事故，若是氣門彈簧出現(xiàn)缺陷，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然出現(xiàn)了斷裂的狀況，將會導(dǎo)致氣門落入到汽缸中，機(jī)械設(shè)備將會出現(xiàn)大型的故障。若是材料自身不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，例如劣質(zhì)油料也會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)非常嚴(yán)重的損害狀況。

3 加強(qiáng)公路工程施工過程中機(jī)械設(shè)備管理的措施

3.1 制定管理辦法及崗位職責(zé)

在高速公路項(xiàng)目開始籌劃施工建設(shè)之后，需要根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況，建立出符合項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)情況的機(jī)械設(shè)備管理辦法，同時作為整體機(jī)械設(shè)備管理工作的重要依據(jù)和管理準(zhǔn)則。各類機(jī)械設(shè)備管理制度需要確保其有效性和可執(zhí)行性，能夠?qū)C(jī)械設(shè)備的管理工作起到一定的指導(dǎo)作用。

不僅如此，還需要編制項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理人員崗位職責(zé)，進(jìn)一步將機(jī)械設(shè)備管理人員的具體崗位職責(zé)以及常態(tài)化的管理內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的明確，并將責(zé)任落實(shí)到個人身上，以此來確保機(jī)械設(shè)備管理工作的落實(shí)效果。

3.2 嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場檢驗(yàn)制度

各類機(jī)械設(shè)備在進(jìn)入到施工現(xiàn)場之后，需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)場檢驗(yàn)工作，具體的檢驗(yàn)內(nèi)容主要涵蓋了機(jī)械設(shè)備的具體名稱、規(guī)格、參數(shù)、型號、出廠日期、特種作業(yè)設(shè)備操作人員的證件等等，需要編制出科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場檢驗(yàn)表并對其進(jìn)行及時性的填寫，在后方需要附上機(jī)械設(shè)備操作人員的工作證件復(fù)印件，以此來方便后續(xù)的檢查留存在各類機(jī)械設(shè)備。

檢驗(yàn)合格之后需要由施工單位的設(shè)備管理人員給各類機(jī)械設(shè)備統(tǒng)一發(fā)放現(xiàn)場檢驗(yàn)合格證書，現(xiàn)場檢驗(yàn)合格證書可以由施工單位自身來進(jìn)行制作?，F(xiàn)場檢驗(yàn)合格證書需要粘貼在各類機(jī)械設(shè)備的擋風(fēng)玻璃邊角處，同時在進(jìn)行設(shè)備的檢驗(yàn)過程中，還需要注意啟動設(shè)備氣罐瀝青拌合站的鍋爐等具備合格的檢驗(yàn)報告，電子汽車衡的計(jì)量標(biāo)定證書，要確保企業(yè)準(zhǔn)備齊全。

3.3 建立機(jī)械設(shè)備臺賬

機(jī)械設(shè)備管理工作人員需要根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場情況以及相關(guān)信息建立出相應(yīng)的項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備臺賬，但凡是進(jìn)入到高速公路施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備，全部都要?dú)w納到項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)備管理內(nèi)容中，涵蓋了施工單位自身購買的機(jī)械設(shè)備以及租賃的機(jī)械設(shè)備，還有分包單位自行帶進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備，要在臺賬上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并進(jìn)行嚴(yán)格地進(jìn)場查驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備的操作人員證書情況也符合當(dāng)前高速公路項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需求。

對于項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備臺賬來說，需要定期對其進(jìn)行更新，確保其能夠真實(shí)有效地將設(shè)備信息記錄在冊，隨時了解機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場數(shù)量情況。此外，對于項(xiàng)目建設(shè)的廢棄機(jī)械設(shè)備，也應(yīng)該按照設(shè)備的報廢流程建立相應(yīng)的臺賬。

3.4 及時簽訂租賃合同

對于租賃的機(jī)械設(shè)備按照租賃流程具體為：

（1）S101：接收租賃方輸入的租賃信息，根據(jù)租賃信息生成機(jī)械設(shè)備租賃請求信息。（2）S102：根據(jù)機(jī)械設(shè)備租賃請求信息，查找滿足預(yù)設(shè)條件的機(jī)械設(shè)備提供方，將機(jī)械設(shè)備租賃請求信息發(fā)送給機(jī)械設(shè)備提供方。（3）S103：若機(jī)械設(shè)備提供方同意提供機(jī)械設(shè)備進(jìn)行租賃，接收機(jī)械設(shè)備提供方發(fā)出的同意提供機(jī)械設(shè)備租賃信息，并生成對應(yīng)的機(jī)械設(shè)備提供信息。（4）S104：將機(jī)械設(shè)備提供信息提供給租賃方。與此同時，經(jīng)過檢驗(yàn)后，必須要確定相應(yīng)的租賃合同，同時合同的具體內(nèi)容符合當(dāng)前高速公路項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，設(shè)備的租賃單價需要符合當(dāng)前建筑市場的行情，嚴(yán)格把控設(shè)備的租賃價格，盡量降低在機(jī)械設(shè)備上的租賃成本，確保施工單位能夠?qū)崿F(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，這些設(shè)備的合同附件為出租單位的身份證復(fù)印件以及機(jī)械設(shè)備的操作人員證書和機(jī)械設(shè)備的合格證書，若是施工單位租賃了汽車起重機(jī)，則還要求設(shè)備操作人員具備駕駛證書。

3.5 認(rèn)真填寫工作記錄，做好燃油考核

機(jī)械設(shè)備的操作人員需要將每天的工作內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)地記錄，確保記錄的內(nèi)容能夠展現(xiàn)出當(dāng)天機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況以及設(shè)備的工作時間，各個施工團(tuán)隊(duì)以及預(yù)制廠負(fù)責(zé)人和拌和站負(fù)責(zé)人需要對機(jī)械設(shè)備的操作記錄進(jìn)行嚴(yán)格的審核，并對其進(jìn)行簽字，確認(rèn)將這些機(jī)械設(shè)備的工作記錄。按照規(guī)定的時間遞交給施工單位的材料部門，以便于材料部門能夠定期對機(jī)械設(shè)備展開相應(yīng)的燃油考核工作。除此之外，操作人員還需要詳細(xì)登記機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)情況以及交班記錄，對于某些特種設(shè)備來說，還需要每天填寫專項(xiàng)檢查記錄。

3.6 注重設(shè)備現(xiàn)場管理

施工單位的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)以及這些設(shè)備的管理負(fù)責(zé)人需要從這些設(shè)備的施工現(xiàn)場管理以及整體規(guī)劃上進(jìn)行著手，對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配，全方位提升機(jī)械設(shè)備的使用價值和使用效率，盡量降低臨時設(shè)備的租賃情況，同時還需要避免盲目購買和隨意增加機(jī)械設(shè)備的狀況，這樣會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的利用率下降，出現(xiàn)窩工狀況，增加項(xiàng)目的施工建設(shè)成本，還需要對各種使用頻次不高的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時的清退處理。

4 結(jié)語

綜上所述，對于高速公路的建設(shè)來說，機(jī)械設(shè)備的有效管理能夠直接影響項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量以及施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，因此高速公路的施工團(tuán)隊(duì)需要進(jìn)一步認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性，需要完善機(jī)械設(shè)備的管理制度。設(shè)備進(jìn)場需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的查驗(yàn)，在臺賬租賃合同工作內(nèi)容的記錄以及現(xiàn)場管理等相關(guān)工作上，使用科學(xué)合理的管理手段，讓機(jī)械設(shè)備的管理工作變得更加規(guī)范化以及系統(tǒng)化。