新能源汽車的維修技術(shù)研究

王樹云

(無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 無(wú)錫 214121)

0 前言

隨著時(shí)代發(fā)展進(jìn)程越發(fā)快速，對(duì)能源的使用需求量正不斷增加，然而由于石油、煤炭等不可再生資源的逐漸減少，在未來(lái)的交通發(fā)展中，新能源汽車將會(huì)成為中流砥柱，并且成為主要的交通出行及運(yùn)輸形式。與此同時(shí)，大量發(fā)展、建設(shè)并不斷完善新能源汽車，對(duì)于保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境有極大的促進(jìn)作用。在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，汽車維修是重要的發(fā)展環(huán)節(jié)，需要與時(shí)俱進(jìn)；針對(duì)新能源汽車維修，依據(jù)我國(guó)當(dāng)前新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)我國(guó)新能源汽車維修技術(shù)進(jìn)行了相應(yīng)的探究與分析，旨在促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。

1 新能源汽車分類

1.1 純電動(dòng)汽車

新時(shí)代發(fā)展下，電動(dòng)汽車的電池技術(shù)取得了良好的發(fā)展成就，國(guó)家針對(duì)生態(tài)環(huán)境實(shí)施的相關(guān)生態(tài)環(huán)保政策也在不斷收緊，在未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，純電動(dòng)型汽車將會(huì)成為發(fā)展主流。純電動(dòng)汽車是指完全由電力作為主要驅(qū)動(dòng)能量而不增加其他動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輔助驅(qū)動(dòng)的汽車；由于純電動(dòng)汽車并不需要使用如汽油等能源，因此基本不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)文明建設(shè)等具有非常重要的作用及意義。

1.2 混合動(dòng)力汽車

目前，混合動(dòng)力汽車是新能源汽車最主要的組成部分之一。混合動(dòng)力汽車是指汽車內(nèi)同時(shí)裝載了2種類型的驅(qū)動(dòng)體系，即電力驅(qū)動(dòng)與輔助驅(qū)動(dòng)，其中，最典型的是油氣混合動(dòng)力汽車。通常情況下，汽車通過電池驅(qū)動(dòng)行駛，但當(dāng)汽車的運(yùn)行電量低于10%時(shí)，燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，以便在汽車電量不足而無(wú)法運(yùn)行時(shí)提供動(dòng)力。

2 新能源汽車常見故障

2.1 高壓電系統(tǒng)故障

部分新能源汽車會(huì)通過電機(jī)來(lái)提供運(yùn)行動(dòng)力，只有電壓充足時(shí)才能確保新能源汽車的運(yùn)行安全性和運(yùn)行效果。對(duì)于主要以電機(jī)為運(yùn)行動(dòng)力源的新能源汽車來(lái)說(shuō)，其在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，電壓會(huì)高達(dá)上百伏特，若汽車的高壓電系統(tǒng)發(fā)生故障，那么勢(shì)必會(huì)造成電力泄漏等問題，這對(duì)用戶的生命健康、生命安全，以及安全駕駛等均會(huì)造成非常大的影響[1]。

2.2 鋰電池故障

相較于傳統(tǒng)燃油汽車的動(dòng)力來(lái)源，新能源電動(dòng)汽車本身還具備了一定的特殊性，其運(yùn)行所用的動(dòng)力來(lái)源主要為動(dòng)力電池，但在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，電池組會(huì)受到許多來(lái)自于外界的因素影響而發(fā)生故障，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力源管理系統(tǒng)出現(xiàn)問題[2]。例如，單體電池出現(xiàn)故障主要是由于單體電池在容量、內(nèi)阻方面存在一定差異性，這極大影響了電池組的整體使用效果及整體使用壽命?，F(xiàn)階段，對(duì)于新能源汽車電池組的安全監(jiān)控工作、具體使用效果等，均通過相關(guān)管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行，若在汽車運(yùn)行中發(fā)生監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行故障，無(wú)法對(duì)電池組實(shí)現(xiàn)有效管理，電池組極易發(fā)生電池過載、過放及過充等問題，這對(duì)電池的具體使用性能、使用效果等也會(huì)造成巨大影響。

2.3 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障

新能源汽車驅(qū)動(dòng)力中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)是最主要的驅(qū)動(dòng)力之一，也是汽車新動(dòng)力的主要輸出方式。當(dāng)新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而無(wú)法工作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致交通堵塞等情況發(fā)生。一旦電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生交通意外事故，對(duì)汽車駕乘人員的生命及財(cái)產(chǎn)造成巨大的負(fù)面影響[3]。分析電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障原因，可歸為2個(gè)方面，即機(jī)械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障。而這2個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因是汽車電路系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)及磁路系統(tǒng)等不同系統(tǒng)之間無(wú)法正常協(xié)調(diào)作業(yè)。

2.4 其他故障

由于新能源汽車與傳統(tǒng)汽車存在基本配置相同的情況，因此也會(huì)在汽車的具體使用中出現(xiàn)一些與傳統(tǒng)汽車類似的故障。這類故障也需要新能源汽車不斷改進(jìn)、解決和完善。例如電機(jī)的使用壽命較短，汽車內(nèi)飾件損壞、老化，以及汽車性能保養(yǎng)等問題，針對(duì)這些故障的解決及改進(jìn)，可直接參考相關(guān)汽車故障修復(fù)程序進(jìn)行處理。

3 維修措施

3.1 啟動(dòng)故障的維修

若新能源電動(dòng)汽車在運(yùn)行中發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)的狀況，原因一般包括電門鎖接口、 接線座銅線、保險(xiǎn)絲控制單元等問題，在實(shí)際檢修過程中，需要進(jìn)一步明確這些問題產(chǎn)生的根本原因，并針對(duì)具體情況采取相應(yīng)的處理方法，以有效保障新能源電動(dòng)汽車的正常啟動(dòng)[4]。另外，在電動(dòng)汽車的實(shí)際運(yùn)行中，電瓶發(fā)生故障也是造成汽車難以正常啟動(dòng)的主要原因。在檢修電瓶故障時(shí)，需要從以下2個(gè)方面進(jìn)行：

(1) 務(wù)必做好電瓶接頭位置的連接、檢查等工作，并及時(shí)觀察接頭位置是否存在氧化、松動(dòng)的情況。若發(fā)現(xiàn)接頭氧化，需要及時(shí)進(jìn)行氧化清理；若發(fā)現(xiàn)接頭松動(dòng)，則應(yīng)及時(shí)擰緊接頭。

(2) 切實(shí)落實(shí)全面檢查電容量的工作，明確電容量的實(shí)際存儲(chǔ)情況。在電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)，若發(fā)現(xiàn)照明燈光偏暗，或出現(xiàn)熄火的情況，通常是電瓶出現(xiàn)虧電。若問題不嚴(yán)重，直接充電處理即可；若問題比較嚴(yán)重，則需要更換電瓶，以確保新能源電動(dòng)汽車的實(shí)際運(yùn)行質(zhì)量，促使其后期穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2 電池故障的維修

為了確保新能源電動(dòng)汽車的實(shí)際運(yùn)行效果不受外界其他因素的影響，需要加強(qiáng)電池的日常養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)需要及時(shí)處理汽車運(yùn)行過程中電池組潛在的問題及故障，而針對(duì)汽車電池組的養(yǎng)護(hù)及維修，需要切實(shí)做好以下3個(gè)方面的工作：

(1) 在具體使用保護(hù)板時(shí)，必須嚴(yán)格依照相關(guān)使用規(guī)定要求及標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮保護(hù)板的保護(hù)性能，提升汽車電池組的實(shí)際使用壽命[5]。在電池組的具體檢修工作中，相關(guān)檢修工作人員還需要進(jìn)一步明確鋰電池的具體存放時(shí)間，并基于鋰電池的實(shí)際存放時(shí)間來(lái)合理選擇電池的放電方式和充電方式。

(2) 進(jìn)一步做好并不斷完善對(duì)汽車電池組的有效保護(hù)工作。因?yàn)殡姵亟M不僅是新能源汽車的核心組成部分，還是新能源汽車最容易發(fā)生故障的部分，所以電池組檢修人員還需要針對(duì)電池組的檢修與維護(hù)對(duì)其定期開展維護(hù)與監(jiān)測(cè)工作，并明確當(dāng)前新能源汽車電池的具體運(yùn)行情況。一旦在汽車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，以有效防止汽車電池組發(fā)生故障，從而保證新能源汽車能正常、穩(wěn)定運(yùn)行。

(3) 對(duì)新能源汽車的控制器做好相關(guān)檢測(cè)、維修工作，在開展具體檢修工作時(shí)，需要切斷電源，然后合理控制檢測(cè)周期，才能保證控制器的檢測(cè)與維修達(dá)到效果，從而能起到良好控制整個(gè)新能源汽車電池組正常運(yùn)行的作用。

3.3 高壓電故障的維修

在新能源電動(dòng)汽車的運(yùn)行過程中，高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)漏電、短路等情況，均是造成電動(dòng)汽車高壓電系統(tǒng)發(fā)生故障的重要原因，若不能及時(shí)采取有效的處理措施，勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重威脅到駕駛員的生命健康與安全。因此，在具體開展高壓電故障的維修工作時(shí)，最先應(yīng)明確故障發(fā)生的主要原因，并從生產(chǎn)及設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，對(duì)汽車的高壓電線路進(jìn)行全面優(yōu)化。同時(shí)，需要在電動(dòng)汽車的具體運(yùn)行中做好相關(guān)檢測(cè)工作，確保新能源電動(dòng)汽車的運(yùn)行安全性[6]。

電動(dòng)汽車在具體行駛時(shí)，還會(huì)受到外部環(huán)境的影響，因此故障的發(fā)生還具有一定的不可控性和隨機(jī)性。這也在一定程度上要求故障檢修人員充分了解、掌握新能源汽車的組成結(jié)構(gòu)，靈活應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車運(yùn)行中產(chǎn)生的高壓電故障問題。除此之外，故障檢修專業(yè)人員還需要研究、分析汽車高壓電產(chǎn)生故障的基本原因，并在此基礎(chǔ)上合理選擇故障的診斷方式，進(jìn)而達(dá)到較好排除高壓電故障，避免新能源電動(dòng)汽車在實(shí)際運(yùn)行中遭受外部環(huán)境因素的影響，保障用戶的人身安全，以及保證新能源汽車的運(yùn)行狀態(tài)。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修

在混合動(dòng)力汽車故障類型中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障是最主要的一種故障類型。若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，在維修時(shí)首先應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在油量少等情況；其次，應(yīng)系統(tǒng)地檢查點(diǎn)火裝置，保證接線正常，且未發(fā)生松動(dòng)、虛接等情況[7]。除此之外，在具體進(jìn)行維修時(shí)，還應(yīng)注重對(duì)點(diǎn)火裝置加強(qiáng)清潔、干燥處理，以防止在具體使用過程中，出現(xiàn)受濕、受潮等狀況，影響新能源汽車的正常運(yùn)行和使用。

3.5 啟動(dòng)機(jī)故障維修

對(duì)于混合動(dòng)力汽車而言，啟動(dòng)機(jī)故障也是常見的汽車故障類型，與傳統(tǒng)汽車故障的具體表現(xiàn)相比，混合動(dòng)力啟動(dòng)機(jī)的故障表現(xiàn)更為顯著?；旌蟿?dòng)力汽車的啟動(dòng)機(jī)故障主要表現(xiàn)在2個(gè)方面，即啟動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)和轉(zhuǎn)速不足。針對(duì)啟動(dòng)機(jī)發(fā)生的故障問題，需要從以下2個(gè)方面進(jìn)行維修：

(1) 充分檢查混合動(dòng)力汽車的蓄電池接口位置，蓄電池部位的接口出現(xiàn)松動(dòng)是造成啟動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)和運(yùn)行的主要因素。針對(duì)該問題，應(yīng)及時(shí)予以排除，并根據(jù)具體情況明確具體維修方法，以保證蓄電池的正常使用[8]。

(2) 當(dāng)蓄電池出現(xiàn)電力不足或損壞的情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步明確蓄電池本身是否有問題，最基本的維修操作是檢查蓄電池電量是否充足。如果是因電量不足而造成的啟動(dòng)機(jī)故障，只需要將蓄電池充滿電即可；如果是因蓄電池本身存在問題而出現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)故障，則應(yīng)及時(shí)更換蓄電池。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)不可再生資源的減少，生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，在未來(lái)的汽車行業(yè)發(fā)展過程中，新能源汽車將成為最主要的交通工具，因此對(duì)新能源汽車的維修、保養(yǎng)非常重要。本文針對(duì)當(dāng)前新能源汽車的使用狀況進(jìn)行了故障維修技術(shù)的分析與闡述，旨在為我國(guó)有效采取更多新型節(jié)能措施、減少污染物的排放，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展提供參考。