工匠精神造就人才

閱盡華夏五千年，河南商丘英雄豪杰輩出。今天給大家介紹的不是出將入相的名人，而是一位普普通通的河南商丘人——汽修技師杜新禮。

杜新禮的父親杜品端，因有一手過(guò)硬的鉚工技術(shù)， 1978年從河南商丘被調(diào)到千里之外的貴州，來(lái)到貴陽(yáng)市白云區(qū)的第七冶金建設(shè)公司，支援貴州鋁廠建設(shè)。1986 年，剛讀完小學(xué)四年級(jí)的杜新禮隨母親、哥哥、姐姐一起，也從商丘團(tuán)聚到了父親身邊，1991年畢業(yè)于七冶中學(xué)。由于母親沒(méi)有工作，一家六口僅靠父親一人的工資維持生活，經(jīng)濟(jì)十分困難。為了減輕家庭負(fù)擔(dān)，沒(méi)有升高中的杜新禮，走向社會(huì)，開(kāi)始做起臨時(shí)工。1995年，經(jīng)人介紹，他到貴陽(yáng)百花汽車(chē)修理廠當(dāng)學(xué)徒，學(xué)習(xí)汽車(chē)修理技術(shù)。

初到百花汽修廠，杜新禮第一次看到各種各樣的機(jī)器設(shè)備，奇形怪狀的修車(chē)工具，此起彼伏的敲打聲，大吊車(chē)吊著各種大件裝卸，工人師傅忙里忙外，一派繁忙的景象。這使他非常好奇和新鮮，但內(nèi)心又感到茫然，壓力陡然而生。這么多復(fù)雜的東西，一堆堆的汽車(chē)零部件，很多標(biāo)牌上的英文、日文、俄文字母，技術(shù)名稱(chēng)、配件名稱(chēng)，自己從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)，就我這點(diǎn)初中水平，根本就拿不下這門(mén)技術(shù)活兒，心想還是找簡(jiǎn)單一點(diǎn)的事情來(lái)做。他當(dāng)面不好把自己的顧慮說(shuō)出來(lái)，勉強(qiáng)在廠里混了一天。

父親針對(duì)他的畏難情緒，耐心開(kāi)導(dǎo)了一晚上。第二天，他極不情愿地跟著父親又來(lái)到了汽修廠，見(jiàn)到師傅劉光永?？匆?jiàn)杜新禮羞澀又想退縮的表情，劉光永微笑地對(duì)他說(shuō)：“我知道你在想什么，你長(zhǎng)著一雙愛(ài)思考的眼睛，看得出來(lái)，你有河南人與生俱來(lái)的上進(jìn)精神。只要你不怕苦，用心去學(xué)，一點(diǎn)點(diǎn)地啃，扎扎實(shí)實(shí)去干，一定會(huì)學(xué)到汽車(chē)修理這門(mén)技術(shù)的?，F(xiàn)在社會(huì)發(fā)展快，汽車(chē)會(huì)越來(lái)越多，汽車(chē)工業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前途無(wú)量，學(xué)到這門(mén)技術(shù)不愁沒(méi)有飯吃……”

接著師傅把修車(chē)的主要工具、量具、設(shè)備、常修車(chē)輛仔細(xì)地進(jìn)行一一介紹，并囑咐他要遵守廠部的規(guī)章制度，定下心來(lái)努力學(xué)習(xí)。聽(tīng)了師傅一番真誠(chéng)又鼓勁的話，杜新禮心頭豁然開(kāi)朗，決心留下來(lái)。然而，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難。由于杜新禮是初中文化，一干活就手足無(wú)措，可謂狗咬刺猬，不知從何下嘴。

根據(jù)這一情況，廠里派出有二十多年修理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員劉魯義，他拿著汽車(chē)構(gòu)造的掛圖，指著圖形一件一件向他仔細(xì)地講解。然后從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、差速器、駕駛室、大樑、貨箱......從第一顆螺絲開(kāi)始，手把手教他按照工藝要求和順序拆卸、清洗、歸類(lèi)、修理、組裝。還教他如何使用工具、量具，如何操作各種修理設(shè)備。把理論知識(shí)與實(shí)物對(duì)照講明白，邊學(xué)邊干，并發(fā)給他一本《汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí)》的書(shū)。

如何把修理技術(shù)盡快掌握，把活兒干好，杜新禮開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法，首先要認(rèn)得各種汽車(chē)零部件，知道它的用途。他每天拿個(gè)小本子，記錄來(lái)廠修理的車(chē)型和配件，拿著圖紙對(duì)照零部件，并記住名稱(chēng)、結(jié)構(gòu)、尺寸。每天晚上在家認(rèn)真背讀，弄清每一臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)一共有多少個(gè)零部件。

功夫不負(fù)有心人。一年以后，解放、東風(fēng)、BJ212、斯太爾、豐田雙排等常見(jiàn)車(chē)輛的離合器軸承、輪鼓軸承、油封等配件的型號(hào)，他都背得滾瓜爛熟，干起活來(lái)得心應(yīng)手了。

跟著師傅修了幾十種車(chē)型，幾百臺(tái)次的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及其他部件后，杜新禮通過(guò)實(shí)際操作，摸索出了一套汽車(chē)修理“五多學(xué)習(xí)法”，那就是多看、多問(wèn)、多動(dòng)手、多記錄、多背。通過(guò)這套方法，他的修理技術(shù)得到迅速提高。一花引來(lái)百花開(kāi)， 其他青工得到啟發(fā)，紛紛向他取經(jīng)，把“五多學(xué)習(xí)法”運(yùn)用于修理工作之中。由于方法得當(dāng)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，又有參與各種車(chē)輛修理的便利條件，大家的修理技術(shù)水平得到了普遍提高。

隨著汽車(chē)科技的突飛猛進(jìn)，進(jìn)口車(chē)輛劇增，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮。汽車(chē)修理技術(shù)也在不斷更新，科技含量增加，靠以前學(xué)到的知識(shí)，已適應(yīng)不了新車(chē)型、新技術(shù)的要求，如進(jìn)口車(chē)、高檔車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴點(diǎn)火，自動(dòng)控制波箱，激光自動(dòng)測(cè)定正時(shí)等，這些汽車(chē)新科技對(duì)修理人員帶來(lái)了前所未有的壓力。

面對(duì)新的挑戰(zhàn)，杜新禮迎難而上，主動(dòng)申請(qǐng)并自費(fèi)參加了貴陽(yáng)市交通局舉辦的“汽車(chē)故障診斷及電腦檢測(cè)”“進(jìn)口汽車(chē)電噴技術(shù)”“轎車(chē)修理新技術(shù)”的培訓(xùn)，到寶馬、奔馳4S店參觀學(xué)習(xí)，開(kāi)闊了眼界，學(xué)到了新的修車(chē)?yán)砟詈图夹g(shù)，學(xué)會(huì)了新車(chē)型的電腦檢測(cè)及故障排除。經(jīng)過(guò)考試，杜新禮獲得了貴陽(yáng)市汽車(chē)修理中級(jí)技師的職稱(chēng)，同時(shí)，還承擔(dān)了貴陽(yáng)百花汽修廠的技術(shù)管理工作。

經(jīng)過(guò)十多年的刻苦鉆研，杜新禮過(guò)硬的修理技術(shù)為客戶(hù)解決了很多難題，在社會(huì)和業(yè)界得到很高的評(píng)價(jià)。許多人遇到疑難雜癥，不管路途有多遠(yuǎn)，都要來(lái)百花汽修廠找他幫忙解決。

有一次，一輛東風(fēng)140卡車(chē)，重載行駛不到30公里的EQ6102發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼就出現(xiàn)開(kāi)裂損壞的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行。司機(jī)找了兩家修理廠，分別更換了兩個(gè)飛輪殼，故障仍然存在。心急如焚的客戶(hù)慕名找到杜新禮，希望他找出問(wèn)題，把隱患排除。聽(tīng)了情況介紹，杜新禮駕車(chē)與司機(jī)上路試車(chē)，行駛幾公里后，發(fā)現(xiàn)車(chē)身產(chǎn)生共振現(xiàn)象，加速后，振幅增大。汽車(chē)立即返回修理廠，杜新禮鉆入車(chē)下，檢測(cè)汽車(chē)大樑的平行度、撓度，發(fā)動(dòng)機(jī)底座、減震膠墊是否變形松動(dòng)，飛輪殼連接等技術(shù)參數(shù)。接著原地啟動(dòng)，從低速、怠速、中高速遞進(jìn)轉(zhuǎn)數(shù)，果然產(chǎn)生了振動(dòng)。經(jīng)過(guò)反復(fù)檢查，杜新禮與廠里技術(shù)人員開(kāi)了專(zhuān)題技術(shù)論證會(huì)，得到了共同的結(jié)論：由于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的飛輪平衡塊脫落一塊，使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)失衡，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，使飛輪殼因振動(dòng)過(guò)大而開(kāi)裂至損壞。處理方法：拆卸解體發(fā)動(dòng)機(jī)，將曲軸重新作靜平衡、動(dòng)平衡，加上對(duì)應(yīng)的平衡塊，使之平衡。重新組裝完畢，經(jīng)過(guò)試車(chē)，打飛輪的故障排除了，客戶(hù)非常感謝地滿意而去。

他山之石可以攻玉。參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，凡在百花汽修廠大修的發(fā)動(dòng)機(jī)或換飛輪等，杜新禮都堅(jiān)持做曲軸平衡的工藝，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象而安全運(yùn)行。

在具體的修理工作中，要保質(zhì)保量完成好修理任務(wù)，不僅僅是技術(shù)層面的問(wèn)題，還涉及到企業(yè)管理的方方面面，生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、質(zhì)量、財(cái)務(wù)、材料配件等。專(zhuān)家說(shuō)：企業(yè)管理如逆水行舟，不進(jìn)則退。為了解決管理上的問(wèn)題，杜新禮虛心聆聽(tīng)專(zhuān)家的企業(yè)管理授課，反復(fù)學(xué)習(xí)《班組管理方法》，從實(shí)踐中總結(jié)出自己對(duì)企業(yè)管理工作的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

要做到科學(xué)管理，首先，就是管理人員必須帶頭干。從勞動(dòng)紀(jì)律、工作態(tài)度等方面走在員工前頭，起到模范帶頭作用。其次，要親自動(dòng)手，不能當(dāng)甩手掌柜，臟活累活、重活要搶著干，份內(nèi)外活兒不推辭。第三，要檢查監(jiān)督、深入到每個(gè)工位班組，隨時(shí)檢查員工干活進(jìn)度和質(zhì)量狀況。第四，要注重落實(shí)，把每項(xiàng)任務(wù)、每天工作落到實(shí)處，干得好與壞，要看結(jié)果。第五，要認(rèn)真巡視，在每天上下班之前，到各班組、工位都仔細(xì)看一遍，使自己對(duì)當(dāng)天工作的進(jìn)度、設(shè)備運(yùn)行、文明生產(chǎn)、場(chǎng)地衛(wèi)生等情況了如指掌，以便于安排和推進(jìn)第二天的工作。

一份耕耘一份收獲，通過(guò)刻苦鉆研，杜新禮已經(jīng)有了大國(guó)工匠的風(fēng)范。在汽車(chē)修理和管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，多次被評(píng)上貴陽(yáng)市先進(jìn)工作者，得到市交通局的表彰。

進(jìn)入新時(shí)代，國(guó)家需要更多的工匠，杜新禮的這種工匠精神，必將在前進(jìn)的路上，閃耀出人生更多的光彩。

作者簡(jiǎn)介：

伍崇權(quán)，貴州省貴陽(yáng)市百花汽修廠廠長(zhǎng)，貴陽(yáng)市白云區(qū)乒協(xié)主席，白云區(qū)作協(xié)理事。

責(zé)任編輯/王昌國(guó)