常態(tài)化疫情防控下船員心理健康維護(hù)

閻婧祎，祁 超（.大連海事大學(xué)，遼寧 大連 606； 天津海事局，天津 300）

交通強(qiáng)國(guó)的核心在航運(yùn)，航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的重點(diǎn)在船員隊(duì)伍建設(shè)。我國(guó)180多萬(wàn)名船員是航運(yùn)人才的主要組成部分，也是航運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要基石。40年來(lái)，我國(guó)航運(yùn)事業(yè)取得了舉世矚目的成就，其中海上運(yùn)輸作為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的主要途徑，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。這背后離不開(kāi)廣大船員的努力，他們?cè)趪?guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用。特別是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，船員工作遭受著前所未有的挑戰(zhàn)，但依然盡職盡責(zé)、堅(jiān)守崗位，保障了國(guó)際物流供應(yīng)鏈的暢通和航運(yùn)業(yè)的有序發(fā)展。同時(shí)，這支隊(duì)伍的心理健康問(wèn)題也值得關(guān)注。

一、船員心理健康面臨的挑戰(zhàn)

健康是一個(gè)綜合概念，包含身體健康和心理健康兩部分，且二者密切相關(guān)，身心一體，互相作用。其中，心理健康往往被忽視，甚至被污名化。心理健康的定義多樣，其中世界衛(wèi)生組織（WHO）將其描述為“每個(gè)人都能充分發(fā)揮自身潛力的幸福狀態(tài)，能夠應(yīng)對(duì)生活的正常壓力，能夠富有成效地工作，能夠?yàn)樗蛩纳鐓^(qū)做出貢獻(xiàn)”，它不僅關(guān)乎于生命的健康，更是對(duì)生命意義和價(jià)值的追求。隨著時(shí)代發(fā)展，全社會(huì)對(duì)心理健康問(wèn)題愈加關(guān)注，認(rèn)識(shí)到心理健康是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要因素，并嘗試探索這一領(lǐng)域，發(fā)掘維護(hù)心理健康的有效方法。其中，船員群體的心理健康問(wèn)題逐漸被行業(yè)與社會(huì)關(guān)注，一些船員長(zhǎng)期承受著心理疾病的困擾，影響著個(gè)體健康，也影響著船舶安全，船員心理健康面臨著多方面的挑戰(zhàn)。

（一）船員職業(yè)的特殊性

船員，特別是遠(yuǎn)洋船員，長(zhǎng)期漂泊在海上，承受著時(shí)差、暈船、噪音等因素的客觀影響。身體的不適也容易導(dǎo)致心理上的失衡，進(jìn)而產(chǎn)生心理困擾。同時(shí)，親密關(guān)系與情感支持是維護(hù)心理健康的重要資源，而船員遠(yuǎn)離親人朋友，船舶上的人際網(wǎng)絡(luò)狹窄，因此，人際疏離與情感孤獨(dú)成為主要的心理問(wèn)題。此外，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，海陸薪酬待遇差距降低、陸上職業(yè)選擇的多樣化也影響著船員的職業(yè)認(rèn)同和生涯發(fā)展。一些船員會(huì)在入職初期、職業(yè)轉(zhuǎn)型期等階段產(chǎn)生心理沖突，有的還與中年危機(jī)混合作用，產(chǎn)生焦慮情緒。如不及時(shí)調(diào)節(jié)，易引發(fā)心理疾病和精神障礙。

（二）社會(huì)環(huán)境的快速變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)

船員雖然長(zhǎng)時(shí)間在船工作，遠(yuǎn)離陸地生活，相對(duì)與社會(huì)隔離，但人是生活在環(huán)境中的，船員群體同樣是社會(huì)的重要組成部分，受到社會(huì)文化的影響。近年來(lái)，社會(huì)發(fā)展速度越來(lái)越快，經(jīng)濟(jì)、科技、文化瞬息萬(wàn)變，人們享受著新科技的便利和經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展帶來(lái)的好處，同時(shí)，也必然接受社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的“副產(chǎn)品”，即在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)之下，人們的精神壓力增大，焦慮、抑郁等心理問(wèn)題顯著增加。船員也不例外，受到社會(huì)群體文化的影響，心理問(wèn)題的發(fā)生率有所提高。

（三）船員工作受到疫情沖擊產(chǎn)生的全新局面和困境

2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情席卷全球，對(duì)人們的生命健康造成威脅。時(shí)至今日，疫情依然持續(xù)，也給人們的心身健康帶來(lái)不同程度的影響。正常的工作生活節(jié)奏被打亂，無(wú)法旅行、社交，人們需要戴口罩，保持社交距離……對(duì)于大多數(shù)人來(lái)講，這種新的狀態(tài)和模式是不熟悉和較難適應(yīng)的。同時(shí)，疫情也會(huì)讓人們覺(jué)得生命健康受到威脅，產(chǎn)生失控感，消極看待未來(lái)生活，進(jìn)而引發(fā)一系列的負(fù)性情緒，如緊張、焦慮、恐慌、害怕、憤怒、抑郁等。一般來(lái)講，這是正常人在非正常情況下的正常反應(yīng)，通?？梢宰孕姓{(diào)節(jié)和恢復(fù)。然而，如果這種情緒狀態(tài)一直持續(xù)、強(qiáng)度較高，且影響到正常的工作、生活和社交，則需要謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，必要的時(shí)候?qū)で髮I(yè)的幫助。此外，疫情也會(huì)引發(fā)個(gè)體的心理危機(jī)，它可能激活個(gè)體早期的一些創(chuàng)傷經(jīng)歷，如童年期動(dòng)蕩不安的感受在疫情期間被重新喚起，從而給個(gè)體帶來(lái)適應(yīng)性的困難和心理上的危機(jī)。受疫情影響，船員的工作和生活面臨諸多新問(wèn)題，如換班難、國(guó)際防疫政策差異帶來(lái)的困難、長(zhǎng)時(shí)間隔離等，這無(wú)疑會(huì)影響船員的心理健康，危及船舶安全。

二、船員心理健康發(fā)展面臨的機(jī)遇

疫情是人類共同面臨的危機(jī)，其影響是多方面的，人們的工作、學(xué)習(xí)和生活方式被迫發(fā)生改變，船員也面臨著身心的雙重挑戰(zhàn)。心理學(xué)理論認(rèn)為，人的一生就是不斷面對(duì)危機(jī)并化解危機(jī)的螺旋上升過(guò)程。因此，“危機(jī)”不是單純消極的字眼，其真正的涵義是在危險(xiǎn)中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，從逆境中看到希望。在危急關(guān)頭，國(guó)際交通物流受到疫情沖擊的同時(shí)，航運(yùn)業(yè)也面臨著新的發(fā)展機(jī)遇。船員雖然面臨更加復(fù)雜的防疫程序，更長(zhǎng)時(shí)間的隔離，以及無(wú)法正常換班等困難，但也經(jīng)由體驗(yàn)到的困難開(kāi)始更加敬畏生命，感受到人與人之間關(guān)系的重要性，更加珍惜與家人朋友相處的時(shí)刻，在工作方面承擔(dān)更大的責(zé)任與使命。與此同時(shí)，船員的心理健康問(wèn)題也再次被行業(yè)、社會(huì)關(guān)注，由此進(jìn)一步探索提升海員心靈福祉的辦法。

維護(hù)和促進(jìn)船員心理健康一直是航運(yùn)人才隊(duì)伍建設(shè)的重點(diǎn)，同時(shí)也是加強(qiáng)社會(huì)心理發(fā)展服務(wù)體系建設(shè)的重要內(nèi)容。黨的十九大報(bào)告指出：“加強(qiáng)社會(huì)心理服務(wù)體系建設(shè)，培育自尊自信、理性平和、積極向上的社會(huì)心態(tài)”，明確提出了發(fā)展社會(huì)心理服務(wù)體系的目標(biāo)。黨的十九屆四中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于堅(jiān)持和完善中國(guó)特色社會(huì)主義制度、推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化若干重大問(wèn)題的決定》中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“健全社會(huì)心理服務(wù)體系和危機(jī)干預(yù)機(jī)制，完善社會(huì)矛盾糾紛多元預(yù)防調(diào)處化解綜合機(jī)制?！庇纱丝梢?jiàn)，黨和國(guó)家對(duì)人民群眾心理健康的重視和關(guān)切，也凸顯了心理健康在促進(jìn)個(gè)體發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步中的重要性。在全面建設(shè)和發(fā)展社會(huì)心理服務(wù)體系的背景下，行業(yè)內(nèi)也進(jìn)一步強(qiáng)化船員隊(duì)伍的心理素質(zhì)。2021年5月，交通運(yùn)輸部、教育部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、退役軍人事務(wù)部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)高素質(zhì)船員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出“優(yōu)化船員在船期間生活工作條件，定期安排船員體檢，保障船員身心健康”。因此，維護(hù)船員心理健康，建設(shè)船員心理服務(wù)體系勢(shì)在必行。2021年世界海員日的主題是“為海員創(chuàng)造公平的未來(lái)”，這一主題聚焦海員的現(xiàn)實(shí)關(guān)切，并將視角指向未來(lái)，不只是滿足外在的物質(zhì)需求，更重要的是讓其感受到在心理和精神層面被認(rèn)可與支持。

三、船員心理健康的重要性

關(guān)注船員心理健康，優(yōu)化船員發(fā)展壞境，使船員安全體面的工作，不只是船員個(gè)體和家庭的需要，更關(guān)乎全行業(yè)與全社會(huì)，其重要性體現(xiàn)在以下三方面。

（一）關(guān)乎船員隊(duì)伍建設(shè)

船員職業(yè)的吸引力具有兩面性，一方面承載著很多年輕人搏擊風(fēng)浪、環(huán)游世界的航海家夢(mèng)想；另一方面，其專業(yè)技術(shù)難度和風(fēng)險(xiǎn)性又使很多人猶豫踟躕。特別是長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)離陸岸生活、婚戀家庭的現(xiàn)實(shí)困難、相對(duì)艱苦的工作環(huán)境讓已經(jīng)習(xí)慣接受豐富多元信息、渴望親密連結(jié)和豐富娛樂(lè)生活的年輕一代望而卻步。另有部分綜合能力強(qiáng)的船員不愿承受風(fēng)險(xiǎn)和辛苦，在入職后一段時(shí)間選擇跳槽或轉(zhuǎn)行，難以在船員職業(yè)上持續(xù)發(fā)展。近年來(lái)，部分航運(yùn)企業(yè)逐漸陷入了人員流失的窘境，我國(guó)船員隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出高級(jí)船員不足、普通船員過(guò)剩的現(xiàn)狀。目前，全國(guó)船員培養(yǎng)教育機(jī)構(gòu)近90家，其中具有本科學(xué)歷培養(yǎng)資質(zhì)的院校有13所。這些機(jī)構(gòu)本應(yīng)補(bǔ)足高級(jí)船員的空缺，但目前我國(guó)高級(jí)船員緊缺的形勢(shì)卻依然嚴(yán)峻。造成高級(jí)船員缺口過(guò)大的原因之一在于畢業(yè)生流失，其中大部分是在第一個(gè)合同期（5年左右）之后另謀職業(yè)。此外，職業(yè)適應(yīng)不良是人才缺失的另一主要原因，職業(yè)適應(yīng)初期缺乏及時(shí)和必要的心理疏導(dǎo)。因此，維護(hù)和促進(jìn)船員心理健康，使船員幸福生活、快樂(lè)工作，是吸引人才、留住人才的必要途徑，也是高素質(zhì)航運(yùn)人才隊(duì)伍建設(shè)的重要舉措。

（二）關(guān)乎航運(yùn)安全發(fā)展

航運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)在于航運(yùn)安全，防范船舶安全事故也是世界航運(yùn)業(yè)一個(gè)重要的課題。一旦發(fā)生船舶安全事故，輕則耽誤船期、損壞船舶，造成經(jīng)濟(jì)損失；重則船毀人亡，或造成嚴(yán)重的海洋污染。盡管相關(guān)管理體系和安全制度已經(jīng)較為健全，安全檢查也越加嚴(yán)格，船舶自動(dòng)化程度不斷提高，但觸目驚心的安全事故仍時(shí)有發(fā)生，其中事故成因中多包含人為因素。因此，船員是維護(hù)航運(yùn)安全的關(guān)鍵。船員職業(yè)中存在特殊的影響因素，如不可預(yù)知的海上風(fēng)險(xiǎn)、封閉的工作環(huán)境、閉塞的信息網(wǎng)絡(luò)、相對(duì)單調(diào)的伙食、紊亂的生物鐘、有限的社會(huì)支持等，都會(huì)造成情感上的孤獨(dú)和心理上的壓力。特別是海上環(huán)境瞬息萬(wàn)變，船員必須對(duì)突發(fā)狀況作出迅速且恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，使其心理長(zhǎng)期處于高度應(yīng)激的狀態(tài)，精神緊張，影響到睡眠和健康。同時(shí)，這也極大影響到工作時(shí)注意力的集中和分配，使其在緊急情況下判斷、應(yīng)變的能力被削弱，認(rèn)知受限，操作的準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)性也有所降低，進(jìn)而引發(fā)事故，影響航運(yùn)安全。此外，隨著船舶自動(dòng)化程度的提高，船員體力疲勞感緩解，但心理壓抑和精神疲勞依舊存在，加之疫情的影響，成為影響船員工作狀態(tài)和海上作業(yè)安全的主要原因。

（三）關(guān)乎社會(huì)和諧穩(wěn)定

社會(huì)的核心單元是家庭，家庭美滿幸福，社會(huì)才能和諧穩(wěn)定。船員的家庭是船員的“心靈港灣”，其狀態(tài)直接影響著船員在船的工作狀態(tài)。目前，雖然互聯(lián)網(wǎng)接入已經(jīng)成為船舶航行的必備條件，船員可以實(shí)現(xiàn)在航期間與陸岸的家人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系溝通，緩解了情感上的孤獨(dú)，也便于船員家屬及時(shí)了解船員的在船狀況，促進(jìn)了交流溝通。然而，相較于現(xiàn)實(shí)交往，在線的互動(dòng)依舊難以滿足情感需求，也難以解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。如果遇到家庭突遭變故，船員感到“遠(yuǎn)水解不了近渴”，徒增煩惱，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致焦慮、抑郁，甚至心理危機(jī)。因此，航運(yùn)的有序發(fā)展離不開(kāi)有力的岸基支持。同時(shí)，從系統(tǒng)觀的角度來(lái)看，船員的心理健康狀況也影響著家庭和諧，同時(shí)也影響著全社會(huì)的穩(wěn)定。船員心理健康不僅是個(gè)體性的問(wèn)題，也是群體性的問(wèn)題。因此，促進(jìn)船員心理健康發(fā)展的同時(shí)也維護(hù)了社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

四、維護(hù)船員心理健康的舉措

船員是航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的主力軍，提升其心理健康水平，使其獲得更多的歸屬感、幸福感和安全感，是航運(yùn)管理工作的重中之重，航運(yùn)管理者可以從以下幾方面維護(hù)船員心理健康。

（一）完善機(jī)制流程

維護(hù)船員心理健康需要有相對(duì)健全和完善的工作機(jī)制，海事管理部門、航運(yùn)公司等船員管理機(jī)構(gòu)需要有全局性的統(tǒng)籌謀劃，把維護(hù)船員心理健康作為系統(tǒng)性的工程來(lái)思考，搭建起以促進(jìn)船員心理健康發(fā)展為目標(biāo)，以科學(xué)化、專業(yè)化的心理學(xué)和管理學(xué)方法為手段的心理健康支持服務(wù)體系。一是相關(guān)管理部門和企業(yè)需成立船員心理健康專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任，形成共同意識(shí)和溝通機(jī)制，做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)；二是建立并不斷完善船員心理健康的相關(guān)制度文件，包括心理測(cè)評(píng)、心理咨詢、危機(jī)干預(yù)等方面，做到工作有依據(jù)，評(píng)價(jià)有標(biāo)準(zhǔn)；三是組織編寫船員心理健康有關(guān)工作操作性流程手冊(cè)，配發(fā)有關(guān)部門，做到環(huán)節(jié)清晰，落實(shí)到位。

（二）加強(qiáng)科普宣傳

當(dāng)前，全民健康的意識(shí)逐漸增強(qiáng)，對(duì)心理健康的關(guān)注也逐步提高，加之社會(huì)心理服務(wù)體系的推動(dòng)，人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到心理健康的重要性，并通過(guò)多種渠道獲得相關(guān)知識(shí)，提升維護(hù)自身心理健康的能力。提升船員心理健康水平的目標(biāo)也必然要通過(guò)宣傳科普來(lái)實(shí)現(xiàn)，各級(jí)單位需加強(qiáng)相關(guān)工作力度，安排專人落實(shí)，探索多樣化的途徑。一是面向船員開(kāi)展專題性培訓(xùn)，并選擇和船員工作生活密切相關(guān)的心理健康議題，以線上線下相結(jié)合的方式進(jìn)行，使船員在培訓(xùn)中收獲專業(yè)知識(shí)，獲得積極體驗(yàn)；二是有針對(duì)性的對(duì)“船舶三長(zhǎng)”（船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、政委）開(kāi)展能力培訓(xùn)，提升其談心談話、心理和精神疾病識(shí)別、處理突發(fā)危機(jī)事件的能力，在船舶上發(fā)揮船員心理壓力的緩沖作用；三是有關(guān)管理部門可以組織業(yè)內(nèi)專家在充分調(diào)研船員實(shí)際困擾的基礎(chǔ)上，編寫通俗易懂、專業(yè)生動(dòng)的心理保健手冊(cè)，科普一般常識(shí)，便于船員有針對(duì)性的學(xué)習(xí)；四是，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)宣傳的陣地作用，利用新媒體、開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序以滿足船員自主學(xué)習(xí)的需要。

（三）加固岸基工程

船員長(zhǎng)期航行在外，心里卻時(shí)刻掛念陸岸的家人，其心理狀況受到家庭的很大影響。建設(shè)船員心理健康支持服務(wù)體系，其中的重點(diǎn)工作就是要加固岸基支持，使得船員能夠情緒穩(wěn)定，安心工作，安全航行。岸基支持的主要內(nèi)容就是關(guān)照船員家庭的需要，為其排憂解難，其中包括兩部分：一是現(xiàn)實(shí)層面的需要，船員離家在外，家里大事小情都依靠家人，尤其是船員伴侶。很多情況下整個(gè)家庭要靠船嫂獨(dú)自支撐，如照顧老人孩子、處理家庭突發(fā)事件、完成日常家務(wù)等。生活中會(huì)遇到很多現(xiàn)實(shí)困難，工會(huì)組織可以在船員出海期間了解其家庭需要，給予人文關(guān)懷。二是心理層面的需要，船員離家，不僅自身感受到孤獨(dú)和思念，船員家屬更是如此，由此引發(fā)的情緒障礙和心理問(wèn)題也困擾著很多船員家庭。另外，船員無(wú)法隨時(shí)照顧家庭，家庭關(guān)系也容易產(chǎn)生問(wèn)題。工會(huì)組織及時(shí)關(guān)注，積極調(diào)解，防患于未然。必要時(shí)幫助其鏈接專業(yè)資源，改善其心理狀態(tài)，能夠促進(jìn)船員家庭關(guān)系和諧，緩解船員在海上工作的心理壓力，進(jìn)而有助于航運(yùn)生產(chǎn)安全。

（四）提供專業(yè)支持

近些年，船員在船期間出現(xiàn)心理問(wèn)題，甚至突發(fā)心理危機(jī)的情況時(shí)有發(fā)生。船舶領(lǐng)導(dǎo)和航運(yùn)管理者需要關(guān)注船員心理健康狀況，并動(dòng)態(tài)化管理。有條件的企業(yè)可引入員工心理援助項(xiàng)目（EAP），該項(xiàng)目可以輔助航運(yùn)企業(yè)管理部門對(duì)船員進(jìn)行心理選拔、評(píng)價(jià)、培訓(xùn)和管理，以提供科學(xué)依據(jù)和規(guī)范流程，同時(shí)將船員心理健康管理納入航運(yùn)企業(yè)的船員管理系統(tǒng)，準(zhǔn)確掌握船員心理健康狀況，及時(shí)有效開(kāi)展船員心理援助，建立船員的心理支持網(wǎng)絡(luò)，降低心理危機(jī)事件的發(fā)生率。此外，為在船航行期間突發(fā)心理危機(jī)或精神疾病的船員鏈接陸岸專業(yè)資源，提供轉(zhuǎn)就醫(yī)的條件保障。通過(guò)建立專業(yè)支持，使船員以更平穩(wěn)的心理狀態(tài)從事海上運(yùn)輸工作，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全航運(yùn)的目標(biāo)。

（五）著重文化建設(shè)

人是生活在環(huán)境中的，環(huán)境中除了包含物理環(huán)境，還包括文化環(huán)境，都對(duì)個(gè)體的身心健康造成影響。船員一年中在船工作的時(shí)間要多于陸岸休假的時(shí)間，船舶是其工作、生活及社交的主要場(chǎng)所。構(gòu)建和諧、健康、包容、安全的船舶環(huán)境是促進(jìn)船員心理健康的重要內(nèi)容，除了船上船員生活區(qū)的整潔舒適，更重要的是創(chuàng)建船舶的文化環(huán)境。文化環(huán)境包括兩部分要素，即航海文化與船舶文化。航運(yùn)公司管理者應(yīng)注重企業(yè)和船舶文化的建設(shè)，弘揚(yáng)航海精神，樹(shù)立榜樣典型，強(qiáng)化航海文化和行業(yè)價(jià)值觀；船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)船舶文化的建設(shè)，發(fā)揮船上黨團(tuán)組織的先鋒作用，帶領(lǐng)船員在船開(kāi)展豐富多彩的活動(dòng)，活躍船舶文化氛圍，營(yíng)造積極向上、團(tuán)結(jié)互助的船舶環(huán)境。這將有助于船員隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)船員對(duì)企業(yè)和職業(yè)的認(rèn)同感與歸屬感，提升企業(yè)文化。

船員是“最美逆行者”，在常態(tài)化疫情防控時(shí)期勇于擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)弘揚(yáng)絲路精神和航海精神。在新的形勢(shì)下，船員的心理健康也遇到了新問(wèn)題和新困境。加強(qiáng)船員心理健康支持與服務(wù)體系建設(shè)，促進(jìn)船員心身健康發(fā)展勢(shì)在必行。