全球最危險(xiǎn)的職業(yè)：5天賺70萬(wàn)，7天死1人

阿拉斯加捕蟹人，一年只需做5天就能賺近70萬(wàn)，但這工作特別缺人，是全世界最高危的職業(yè)之一。研究稱，捕蟹人工傷死亡率或是普通工人的三十到四十倍。在捕蟹季節(jié)，白令海峽上平均每7天便會(huì)有1名捕蟹人喪生。

在俄羅斯堪察加半島和美國(guó)阿拉斯加州兩個(gè)地方之間有一處海域叫白令海峽，這個(gè)地方是全世界海蟹資源最豐富的地方之一。這里生存著一種無(wú)比霸氣的螃蟹，它身披紅色盔甲、個(gè)頭奇大，有的腳部全部展開可以長(zhǎng)達(dá)1.8米，堪稱是族群王者，所以，它擁有一個(gè)非常霸氣的名字——阿拉斯加帝王蟹。

帝王蟹肉嫩多汁、味道鮮美，是最受人們歡迎的美味佳肴之一，也是非常昂貴的食材。每年9-10月是帝王蟹的捕撈季節(jié)，一捕撈上岸就進(jìn)行沖洗、蒸煮、速凍。然后通過(guò)凍柜從原產(chǎn)地發(fā)往世界各地，到達(dá)中國(guó)的時(shí)間一般為11月中旬左右。所以每年年底到第二年年初的帝王蟹最新鮮。

一只帝王蟹的重量通常在3千克左右，有些大的可達(dá)到5千克以上，足夠10個(gè)人一起享用?？墒菂s很少有人知道，漁民們?cè)诓稉七@些螃蟹時(shí)付出的巨大代價(jià)，有時(shí)甚至是生命。

美國(guó)曾經(jīng)拍攝過(guò)一部紀(jì)錄片，記錄了這些在阿拉斯加白令海峽與海浪搏斗，拿生命換錢的捕蟹人。每年10至11月份，都會(huì)有260多艘漁船聚集在阿拉斯加的荷蘭港，準(zhǔn)備去追逐海洋給予人類的重大獎(jiǎng)賞——帝王蟹。

在出海捕蟹的前一天晚上，漁民們會(huì)不約而同地聚集在當(dāng)?shù)氐木瓢衫铮e行傳統(tǒng)的送別會(huì)。人們開懷暢飲，狂歌熱舞，即使?fàn)€醉如泥，也沒(méi)有人去干涉，因?yàn)榇蠹业男睦锒记宄?，今晚也許是這些男人最后一次把酒言歡了。

漁民阿諾德每年的這個(gè)時(shí)候也會(huì)加入到這場(chǎng)“生死搏戰(zhàn)”中。在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的蟹季中，他往往要數(shù)度出海。阿諾德的漁船，長(zhǎng)107英尺（一英尺約0.3米），能夠應(yīng)對(duì)風(fēng)浪迭起的大海。阿拉斯加海域的平均海浪高度為10到20英尺，但阿諾德也見過(guò)50英尺高的巨浪。阿諾德稱自己從未對(duì)“持續(xù)的猛烈風(fēng)暴”感到適應(yīng)過(guò)，這令他感到惡心、無(wú)法入睡，因?yàn)楹＠俗屓瞬坏貌辉诖采喜粩喾瓭L。

在出海之前，船上會(huì)裝載三個(gè)月的食物，雖然這有點(diǎn)過(guò)多了。船上會(huì)不斷有新鮮的蟹腿和其他可以烹飪。但阿諾德的漁船會(huì)持續(xù)補(bǔ)蟹，直到貨艙裝滿螃蟹。如果運(yùn)氣好，三天就足夠了，如果運(yùn)氣不好則需要8到9天。

由于捕蟹季期間，白令海峽上會(huì)有上百艘捕蟹船。所以，為了爭(zhēng)分奪秒，在別人之前抓到更多螃蟹，船員需要連續(xù)工作3到7天，每天工作時(shí)間為20小時(shí)甚至更久，他們常常精疲力竭。而高強(qiáng)度的工作給海員們的生命帶來(lái)了更多的風(fēng)險(xiǎn)。

阿諾德將商業(yè)捕魚比成“賭博”。“你永遠(yuǎn)不知道什么時(shí)候你會(huì)走運(yùn)，會(huì)撈上很多的魚或螃蟹?！北M管出海工作壓力巨大，船員們很會(huì)苦中作樂(lè)。阿諾德說(shuō)，船員之間的友情讓他深為感動(dòng)。

一名資深捕蟹手表示，捕蟹人主要面臨的還是惡劣的天氣和兇險(xiǎn)的捕蟹環(huán)境。白令海捕蟹季節(jié)在每年的冬天，這個(gè)季節(jié)氣候十分寒冷，并且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)北極圈風(fēng)暴，海浪十分洶涌。在捕蟹船上，只要一步走錯(cuò)，就可能出現(xiàn)災(zāi)難性的后果。

捕蟹人通常是在零度以下溫度中工作，通常海面上的溫度會(huì)降到零下5度至零下10度。由于長(zhǎng)時(shí)間在寒風(fēng)中辛苦勞作，漁民們很容易患上手部痙攣癥。再加上極度的疲勞，會(huì)使?jié)O民們的反應(yīng)逐漸變得遲鈍，在顛簸打滑的甲板上很可能站不穩(wěn)。而船員因?yàn)榇罄藳_擊在船上摔倒或撞到物品受傷就是家常便飯了。

為了保護(hù)有限的海洋資源，阿拉斯加州政府規(guī)定了捕蟹期，每年只有兩個(gè)月的捕蟹期，捕蟹人必須在期限內(nèi)把所有蟹籠放到合適水域然后收回。一旦錯(cuò)過(guò)就會(huì)顆粒無(wú)收。然而，由于工作環(huán)境實(shí)在太危險(xiǎn)，翻船、凍傷是家常便飯，所以就算船商開出高薪搶人，來(lái)挑戰(zhàn)的人還是少之又少。