中國(guó)沿海11省驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多元路徑分析

鄒美常，鄢 波，2，黃子建

(1. 廣東海洋大學(xué) 管理學(xué)院，廣東 湛江 524088； 2.廣東沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究院，廣東 湛江 524088)

引 言

“海興則國(guó)強(qiáng)民富，海衰則國(guó)弱民窮”。海洋經(jīng)濟(jì)作為海洋強(qiáng)國(guó)重要手段，也是強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略。中國(guó)作為海洋大國(guó)，各沿海省市因地制宜紛紛制定相關(guān)政策[1]，并取得一定成效，使海洋經(jīng)濟(jì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)[2]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012—2020年，中國(guó)海洋生產(chǎn)總值由5萬(wàn)億增長(zhǎng)到8萬(wàn)億，增長(zhǎng)了60%，2021年前三季度為6.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.5%。由此可見(jiàn)，海洋經(jīng)濟(jì)成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵因素。那么海洋經(jīng)濟(jì)的影響因素是什么吸引廣大學(xué)者關(guān)注？已有學(xué)者從成熟的定量分析模型，如貝葉斯模型平均法(BMA)[3]，重心法[4]，地理探測(cè)器[5]，數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)[6]等研究海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)問(wèn)題。一些學(xué)者發(fā)現(xiàn)海洋生產(chǎn)要素流動(dòng)和配置[3]，海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)[8]，海洋生態(tài)環(huán)境[9]，海洋科技創(chuàng)新因素[10]，海洋經(jīng)濟(jì)政策[4]等因素對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)具有重要影響。雖然定量分析具有理論上的客觀性和說(shuō)服力，但難以判斷多個(gè)條件對(duì)結(jié)果變量的相互影響，也難以判斷哪個(gè)條件是結(jié)果變量的核心因素。定性工具(QCA)的研究方法有效整合了定量和定性研究方法，將定性的問(wèn)題定量化，有利于獲得條件間的因果關(guān)系[11]，并在此基礎(chǔ)上獲得多個(gè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的有效路徑，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于探索性、歸納式、檢驗(yàn)性、演繹式研究[12]，引起了組織與管理研究者的廣泛關(guān)注和應(yīng)用[11]。因此，采用QCA分析工具驗(yàn)證已有研究海洋經(jīng)濟(jì)影響因素的結(jié)論或理論，有利于進(jìn)一步確認(rèn)影響結(jié)果變量的核心必要條件、多元組態(tài)路徑，有利于地方政府因地制宜制定海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃。

基于以上分析，本文選取天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、廣西、海南11個(gè)沿海省市，通過(guò)模糊集定性比較分析(fs-QCA)檢驗(yàn)提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的有效組態(tài)路徑。

1 文獻(xiàn)回顧

“海洋經(jīng)濟(jì)”源于Rorholm的一篇著作。隨后，Bunich(1980)從海洋經(jīng)濟(jì)的前景、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展等分析視角撰寫了《世界大洋經(jīng)濟(jì)學(xué)》(1977)，這一著作是海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)入現(xiàn)代化的標(biāo)記[13]，為探討相關(guān)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的學(xué)者提供理論依據(jù)。由于海洋生物資源、礦產(chǎn)資源、海上交通、濱海旅游等影響海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為此普遍認(rèn)為海洋經(jīng)濟(jì)是一切有關(guān)海的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總稱。由于資源的不可再生性，人們對(duì)海洋資源的過(guò)度開發(fā)利用，一定程度上破壞了海洋生態(tài)穩(wěn)定。隨著居民消費(fèi)水平的上升，隨處可見(jiàn)的生活垃圾給海洋環(huán)境造成了很大壓力，降低海洋生物多樣性。由此可見(jiàn)，生態(tài)環(huán)境是影響海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展又一因素。21世紀(jì)后，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)成為學(xué)者熱議。然而，海洋資源空間分布不均衡，導(dǎo)致不同地區(qū)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間產(chǎn)生顯著差異[14]。近年來(lái)，一些學(xué)者從地理學(xué)[1]，應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)[16]、理論經(jīng)濟(jì)學(xué)、資源經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域不斷拓寬研究領(lǐng)域并深入研究海洋經(jīng)濟(jì)影響因素，以期確定影響海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。目前，較多學(xué)者從資本、資源、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)和政策等方面進(jìn)行探討，如常玉苗(2011)[14]，劉桂春等(2019)[17]等。

隨著海洋經(jīng)濟(jì)研究的深入，其相關(guān)的研究框架逐漸統(tǒng)一，分別是：(1)關(guān)于海洋資本方面。海洋資本是驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。資本投入的多少、使用率、轉(zhuǎn)化效率等直接關(guān)乎海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量[17]。早期，亞當(dāng)斯密和大衛(wèi)李嘉圖明確了資本在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要作用。但單靠資本的力量難以持續(xù)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供主動(dòng)力[18]。(2)關(guān)于海洋資源方面。海洋資源是促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)和主要?jiǎng)恿17]。由于資源稟賦差異及海洋資源分布不均[19]，不同沿海地區(qū)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。為此，如何將海陸資源優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、自然與環(huán)境和諧統(tǒng)一的關(guān)鍵[20]。(3)關(guān)于海洋產(chǎn)業(yè)方面，較多學(xué)者研究海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。這主要是因?yàn)?，一方面，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)空間差異對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不同影響[21]。另一方面，市場(chǎng)機(jī)制下的資源有效配置，有利于經(jīng)濟(jì)要素從低效的生產(chǎn)部門向高效的生產(chǎn)部門轉(zhuǎn)移，并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，反之，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)[8]。(4)關(guān)于海洋科技方面，海洋科技作為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，存在時(shí)空差異[17]。雖大多學(xué)者認(rèn)為海洋科技創(chuàng)新效率對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展有顯著的驅(qū)動(dòng)力[10]，但李帥帥等(2018)[22]研究發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新與海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈現(xiàn)倒“U”型關(guān)系。因此，海洋科技發(fā)展對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力是否一直存在，還是存在創(chuàng)新瓶頸階段，仍需深入探討。(5)關(guān)于海洋政策方面，海洋政策是保障和維護(hù)國(guó)家和地區(qū)的海洋權(quán)益，也是有序規(guī)范海上活動(dòng)的重要手段，對(duì)海洋資源使用、開發(fā)、保護(hù)，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義，如《海域使用管理法》、《海洋環(huán)境保護(hù)法》等，這些政策法規(guī)有利于明確中國(guó)有關(guān)海洋權(quán)益、管理、發(fā)展等辦法。因此，海洋政策統(tǒng)籌兼顧海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展全過(guò)程，也有利于規(guī)范中央與地方關(guān)系[23]。(6)關(guān)于海洋環(huán)境方面，雖然中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)在中國(guó)GDP中具有重要作用，但從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，其存在與環(huán)境“脫鉤”現(xiàn)象[24]，即海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加重了海洋環(huán)境污染程度，提高了海洋綜合發(fā)展的承載力，由此引發(fā)學(xué)者關(guān)注海洋綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如吳淑娟和羅少玉(2015)[25]，杜軍等(2020)[26]等。也有學(xué)者關(guān)注海洋經(jīng)濟(jì)與海洋環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，如王敏(2017)[27]?？傊Ｑ缶G色經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要協(xié)調(diào)人與海的關(guān)系。但長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)保護(hù)海洋意識(shí)淡薄，因此，提高公眾的海洋生態(tài)環(huán)境意識(shí)將是實(shí)現(xiàn)海洋持續(xù)發(fā)展的重要因素。

基于以上文獻(xiàn)梳理，已有研究從海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的分析框架，分別探討單因素或多因素對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的影響及作用效果，也證明了不同地區(qū)的海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源稟賦、政策、環(huán)境等因素對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，但未提出海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有效途徑。同時(shí)，不同地區(qū)的海洋經(jīng)濟(jì)與各個(gè)影響因素間并非簡(jiǎn)單的線性或非線性關(guān)系，而是多因素交織的結(jié)果。fs-QCA組態(tài)分析，目的是探討不同前因條件變量間的相互作用和組合關(guān)系[28]，有助于挖掘海洋經(jīng)濟(jì)有效發(fā)展的具體路徑，為中國(guó)沿海不同省市提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供理論依據(jù)。

2 研究設(shè)計(jì)

2.1 研究方法

QCA是一種以集合論為核心思想，運(yùn)用組態(tài)邏輯分析小樣本中多種復(fù)雜變量組合對(duì)結(jié)果變量的影響，從而找出復(fù)雜的因果關(guān)系，并通過(guò)實(shí)證及理論關(guān)聯(lián)解決相關(guān)問(wèn)題，有助于解決社會(huì)科學(xué)中的復(fù)雜變量問(wèn)題[29]。QCA可區(qū)分為研究取向和操作技術(shù)兩個(gè)方向，最早是由查爾斯·拉金(1978)提出。QCA較常用的是清晰集cs-QCA技術(shù)和模糊集fs-QCA技術(shù)，前者是將某個(gè)變量出現(xiàn)或不出現(xiàn)定義為1或0，建立起一套邏輯真值表(Truth Table)；后者是將某個(gè)變量在0—1間取值，越靠近1代表出現(xiàn)的概率越大，越靠近0代表不出現(xiàn)的概率更大。模糊集對(duì)每個(gè)變量在0—1間進(jìn)行模糊定義，避免了清晰集的0或1定義變量產(chǎn)生較大偏誤。

因此，本文采用模糊集fs-QCA分析技術(shù)，主要是因?yàn)檠睾?1個(gè)省市屬于小樣本，同時(shí)，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到多因素影響，影響關(guān)系可能不是單一的線性關(guān)系，而是較為復(fù)雜。該方法有利于比較變量組態(tài)集合關(guān)系，確定海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心影響條件、組態(tài)路徑，為不同省市提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供參考。

2.2 數(shù)據(jù)收集及變量定義

2.2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源及校準(zhǔn)

(1)數(shù)據(jù)來(lái)源

本文選取2018年中國(guó)沿海11個(gè)省市作為研究對(duì)象，數(shù)據(jù)來(lái)源于《中國(guó)海洋統(tǒng)計(jì)年鑒》，《中國(guó)海洋生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》及各地方《統(tǒng)計(jì)年鑒》。

(2)數(shù)據(jù)校準(zhǔn)

模糊集定性比較分析(fs-QCA)的結(jié)果是集合關(guān)系而非變量，因此需要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)變量進(jìn)行校準(zhǔn)，并將樣本從變量維度轉(zhuǎn)化為集合維度[28-29]。本文依據(jù)已有研究根據(jù)四分位法進(jìn)行校準(zhǔn)，分別是25%分位值，50%、75%分位值的均值，75%分位值，依次作為完全隸屬、交叉點(diǎn)和完全不隸屬點(diǎn)。

2.2.2 變量定義

(1)結(jié)果變量

海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是用來(lái)衡量沿海國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要因素[30]。本文借鑒已有的研究，將年末海洋生產(chǎn)總值(GOP)作為度量海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指標(biāo)。

(2)條件變量

已有大部分研究海洋資源、海洋科技創(chuàng)新、海洋產(chǎn)業(yè)、海洋政策因素及環(huán)境因素對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。為此，本文借鑒常玉苗[14]，王澤宇等[31]，劉桂春等[17]的研究，從5個(gè)方面確定條件變量，作為結(jié)果變量(海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展)的前因條件變量，具體變量如下：

表1 變量定義Table 1 Variable definitions

3 實(shí)證分析與討論

3.1 必要性分析

必要性分析是fs-QCA檢驗(yàn)的必要步驟，目的是判斷結(jié)果變量的必要條件，該檢驗(yàn)結(jié)果可以獲得一致性和覆蓋度的關(guān)鍵指標(biāo)。一般而言，變量一致性大于0.9定為結(jié)果變量的必要條件。覆蓋度是衡量某一條件變量組合重要性的直接指標(biāo)。據(jù)表2所示，單個(gè)變量的一致性均低于0.9，表明各個(gè)條件變量均不具有較高的必然性直接影響海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

表2 單個(gè)條件必要性分析結(jié)果Table 2 Results of the analysis of the necessity of individual conditions

3.2 組態(tài)分析

本文在進(jìn)行fs-QCA檢驗(yàn)過(guò)程中，將一致性閾值定為0.8，案例閾值定為1，PRI閾值選定為0.75，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行，得到復(fù)雜解、簡(jiǎn)約解和中間解。一般情況下，簡(jiǎn)約解和中間解作為嵌套對(duì)比識(shí)別條件，辨別出核心條件和邊緣條件，如表3所示。提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有4條不同的條件路徑，具體如下：

(1)海洋生物資源與海域管理驅(qū)動(dòng)型。組態(tài)路徑1顯示，海水養(yǎng)殖量(MA2)、海域管理(MA10)高的核心條件，及海洋捕撈量(MA1)高的邊緣條件下，可以較有效的提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。組態(tài)1揭示在海水養(yǎng)殖、海域管理主導(dǎo)下，依托海洋捕撈驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，典型代表省市為福建。根據(jù)2013—2017年海水養(yǎng)殖數(shù)據(jù)，福建省平均以5.85%增速增長(zhǎng)，產(chǎn)量居全國(guó)前四[32]，并在2019和2020年連續(xù)兩年創(chuàng)下全國(guó)產(chǎn)量規(guī)模第一。海域資源開發(fā)利用和空間爭(zhēng)奪是海域權(quán)益保護(hù)的重要內(nèi)容。隨著我國(guó)海域使用有償制度建立,海域使用管理變得有序和有度，提高海域使用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。如2018年起，福建開展規(guī)范規(guī)模海水養(yǎng)殖工作，科學(xué)合理劃分養(yǎng)殖區(qū)，著力提升硬件配套設(shè)施水平，使海上養(yǎng)殖整治工作帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這表明以福建為代表的省市可以采用海洋生物資源與海域管理驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(2)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型。組態(tài)路徑2顯示，海洋發(fā)明專利數(shù)(MA5)、R&D人員(MA6)高的核心條件，及海洋礦產(chǎn)資源(MA3)、港口資源(MA4)高的邊緣條件下，可以較有效的提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。組態(tài)1揭示在科技創(chuàng)新主導(dǎo)下，依托海洋礦產(chǎn)資源及港口資源驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，典型代表省市為上海。創(chuàng)新作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要手段 “十三五”以來(lái)，上海海洋科技投入不斷增加，目前已成為全國(guó)船舶海工研發(fā)設(shè)計(jì)中心。有研究表明，2008—2018年，上海海洋科技創(chuàng)新綜合指數(shù)均值為全國(guó)第一[33]。也有研究發(fā)現(xiàn)，海洋經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，科研力量雄厚等優(yōu)勢(shì)使上海的海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展能力在2006—2016年間表現(xiàn)為高-高-高演變軌跡[34]。同時(shí)，上海擁有世界第一大港——上海港，2020年集裝箱吞吐量達(dá)4 350萬(wàn)TEU。為此，上海欲建設(shè)為全球海洋中心城市將抓住上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)機(jī)遇，著力提高創(chuàng)新水平，提高港口服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這表明以上海為代表的省市可以采取依托港口資源，科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(3)可持續(xù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)型。組態(tài)路徑3表明，以海水養(yǎng)殖量(MA2)、海洋發(fā)明專利數(shù)(MA5)、R&D人員(MA6)高的核心條件, 海洋捕撈量(MA1)、創(chuàng)新支持(MA9)及環(huán)境因素(MA11,MA12)為高的邊緣條件下，能較好的驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以山東為代表。山東位于中國(guó)東部沿海，擁有良好的生態(tài)環(huán)境，益于海水養(yǎng)殖。同時(shí)，其自古就有經(jīng)略海洋經(jīng)驗(yàn)，使海洋經(jīng)濟(jì)一直是全省經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。改革開放以來(lái)，山東推出一系列海洋發(fā)展戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，其中之一就是協(xié)調(diào)環(huán)境與海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，依托科技創(chuàng)新提高治理環(huán)境水平[8]。2005—2010，山東半島綠色經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)績(jī)效經(jīng)歷了先降后升的變化，2011年，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)成為國(guó)家首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略[35]，2016年之后，綠色TFP增長(zhǎng)低水平城市數(shù)量減少[36]，總體提高了海洋可持續(xù)發(fā)展綜合能力。2020年，山東率先開展海洋生態(tài)文明示范區(qū)創(chuàng)建，建設(shè)海洋類保護(hù)區(qū)40個(gè)，位列中國(guó)11個(gè)沿海省市第一。為此，依托海洋資源，提高科技創(chuàng)新水平對(duì)海洋環(huán)境治理水平對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。這表明以山東為代表的省市可以采取持續(xù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)型路徑驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(4)綜合發(fā)展驅(qū)動(dòng)型。組態(tài)路徑4顯示，以海水養(yǎng)殖量(MA2)、海洋發(fā)明專利數(shù)(MA5)、R&D人員(MA6)高的核心條件, 海洋礦產(chǎn)資源(MA3)、港口資源(MA4)、對(duì)外開放(MA8)、創(chuàng)新支持(MA9)、海域管理(MA10)及生態(tài)保護(hù)(MA12)為高的邊緣條件下，能較好的驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以廣東為代表。廣東與香港、澳門、福建等相鄰，與海南隔海相望，位于南海航運(yùn)樞紐上，優(yōu)越的地理位置使其形成海上貿(mào)易的重要樞紐。同時(shí)，其擁有豐富的水產(chǎn)資源，港口優(yōu)勢(shì)，并在不斷提高科技創(chuàng)新能力和政策支持下，海洋經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。2019年，廣東省GOP為21 059億元，同比增長(zhǎng)9.0%，占全國(guó)GOP的23.6%，對(duì)廣東省GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)22.4%，不僅是中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)之一，也是省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要組成部分[37]。已有研究表明，廣東海洋綜合實(shí)力最強(qiáng)[31,38]。在“對(duì)外開放”和“一帶一路”政策支持下，2019年廣東外貿(mào)進(jìn)出口位列全國(guó)第一。此外，廣東省地方政府依托廣州港、深圳港已形成的世界級(jí)港口規(guī)模，借助5G通訊技術(shù)，加快推進(jìn)智慧港口建設(shè)，提升港口服務(wù)水平，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展。這表明以廣東為代表的省市主要通過(guò)綜合發(fā)展驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.3 穩(wěn)健性檢驗(yàn)

穩(wěn)健性檢驗(yàn)一般有4種方式，本文借鑒彭永濤，侯彥超(2020)[29]的研究，將案例的一致性閾值由0.80提升至0.85，檢驗(yàn)結(jié)果與上述結(jié)果一致，表明分析結(jié)果較為有效。

4 研究結(jié)論與建議

4.1 研究結(jié)論

海洋經(jīng)濟(jì)是相對(duì)于陸地經(jīng)濟(jì)而言，是實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)的重要因素。本文以2018年中國(guó)沿海省市為研究案例，借助定性與定量結(jié)合的分析方法(fs-QCA)，檢驗(yàn)提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件組態(tài)，探討實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效路徑。研究發(fā)現(xiàn)：(1)海洋經(jīng)濟(jì)有效發(fā)展不能單一依靠某一條件變量，而是多個(gè)條件變量的復(fù)雜組合下實(shí)現(xiàn)的。因此，驅(qū)動(dòng)各沿海省市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不是由單一因素決定，而是多種因素共同作用。(2)海洋經(jīng)濟(jì)有效發(fā)展的路徑有4條，分別是海洋生物資源與海域管理驅(qū)動(dòng)型，科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型，可持續(xù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)型，綜合發(fā)展驅(qū)動(dòng)型，代表省市分別是福建、上海、山東、廣東。這4條路徑的總體覆蓋度為0.63136，幾乎包含有效提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的案列。由于各沿海省市海洋資源、自然環(huán)境等存在時(shí)空差異，在秉持因地制宜指定海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略同時(shí)，各沿海省市仍需依據(jù)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、政策要求等對(duì)戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。

4.2 研究建議

根據(jù)以上研究結(jié)論，本文依據(jù)中國(guó)沿海省市的特征提出如下建議：

(1)提升海域管理水平，提高海上養(yǎng)殖的經(jīng)濟(jì)效益。擁有豐富的海洋生物資源是該地區(qū)的天然優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是提高海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接因素。為此，擁有科學(xué)合理的海域管理，不僅能降低海域使用糾紛，還能整治海上養(yǎng)殖不良情況，提高海域管理帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。

(2)依托海洋科技創(chuàng)新，提高海洋資源開發(fā)能力和港口服務(wù)質(zhì)量。海洋資源與港口是驅(qū)動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。過(guò)去不合理、過(guò)度的海洋資源開發(fā)利用給生態(tài)環(huán)境造成很大壓力，降低生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性。此外，港口作為國(guó)內(nèi)外資源運(yùn)輸必經(jīng)之點(diǎn)，提高港口服務(wù)質(zhì)量迫在眉睫。為此，科技創(chuàng)新能力對(duì)提高資源開發(fā)利用能力和港口服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。

(3)協(xié)調(diào)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境關(guān)系，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。過(guò)去人們的過(guò)度捕撈降低了海洋生物的豐富度，同時(shí)工業(yè)和城市污水處理能力不足，給海域造成嚴(yán)重污染。因此，短期內(nèi)忽視生態(tài)環(huán)境因素，可以帶來(lái)較有效的經(jīng)濟(jì)收益，但長(zhǎng)期來(lái)看，將阻礙海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，各省市應(yīng)合理科學(xué)制定海洋相關(guān)政策，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，提高海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的綜合能力。

(4)積極主動(dòng)實(shí)行對(duì)外開放，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展。海上交通是瀕海國(guó)家海上交通運(yùn)輸命脈，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略是中國(guó)實(shí)施對(duì)外開放的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，這不僅推動(dòng)經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，也有利于引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，吸引外資和經(jīng)驗(yàn)共享等。為此，積極主動(dòng)實(shí)行對(duì)外開放，有利于綜合提升海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合能力。

綜上所述，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能僅僅關(guān)注單一因素，仍需各沿海省市根據(jù)自身特點(diǎn)，海洋戰(zhàn)略等，選擇合適路徑，并根據(jù)路徑的核心條件，制定相應(yīng)政策，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)逐步向海洋高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)移。同時(shí)，各沿海省市也應(yīng)對(duì)比各路徑的代表省市海洋戰(zhàn)略規(guī)劃，分析自身的不足之處，因地制宜制定海洋發(fā)展戰(zhàn)略。