交通建設(shè)對區(qū)域協(xié)同發(fā)展的影響和機制構(gòu)建研究

吳 翼

一、交通建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的概念及優(yōu)勢

(一)交通建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的概念分析。交通基礎(chǔ)設(shè)施和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展間的聯(lián)系十分密切。只有將存在的問題進行協(xié)調(diào)，才能實現(xiàn)循環(huán)發(fā)展。兩者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展主要是指結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性，通過調(diào)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)各方面的連接，保證運行狀態(tài)的通暢。其次是功能性調(diào)節(jié)。通過不同子系統(tǒng)的搭配，減少總系統(tǒng)中負面影響因素，從而達到優(yōu)化的目的，任何子系統(tǒng)都必須存在于相應(yīng)的環(huán)境中，才能發(fā)揮出作用。要根據(jù)不同階段的經(jīng)濟發(fā)展情況，做出相應(yīng)的建設(shè)規(guī)劃，區(qū)域經(jīng)濟與交通建設(shè)具有綜合性和整體性的特點，能讓交通建設(shè)得到發(fā)展，并且緩解交通運輸?shù)膲毫?。區(qū)域經(jīng)濟的實力增強，才能為交通建設(shè)提供資金保障，兩者之間是相互合作，互贏互利的關(guān)系。交通設(shè)施建設(shè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，新中國成立以來，我國受資金條件的客觀限制在交通設(shè)施方面的投入嚴重不足，這直接導(dǎo)致了我國交通建設(shè)水平的低下，這也在很大程度上阻礙了我國經(jīng)濟的發(fā)展。隨著社會對交通建設(shè)的不斷投資，這種制約關(guān)系得到緩解，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模在不斷擴大，整體結(jié)構(gòu)有了明顯改善，當前我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的核心問題由最初的缺乏資金轉(zhuǎn)變成了交通設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃問題。我國交通運輸設(shè)施的數(shù)量在不斷增加，規(guī)模也在持續(xù)擴大，與此同時，區(qū)域內(nèi)部的運輸方式也出現(xiàn)了許多新的變化，然而，規(guī)劃問題卻一直阻礙著交通設(shè)施建設(shè)的進程。當前，工作人員在工作過程中僅僅是著眼于眼前的工作，對后期的工作沒有明確的目標，這樣就達不到理想的促進效果，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)部的交通設(shè)施建設(shè)不夠完善，直接影響了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。另外，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平比較低，不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求，對人力物力等資源的供應(yīng)不足，在交通建設(shè)過程中，還要做好對成本的管理與控制，確保交通設(shè)施的整體質(zhì)量能夠達到區(qū)域內(nèi)部的標準，如果這些問題不能得到有效的解決，那么整個交通施工質(zhì)量都會受到影響。

(二)交通建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟之間相互影響。從經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，交通對經(jīng)濟有著一定的影響。國內(nèi)外對交通設(shè)施與經(jīng)濟增長的研究，都是采用傳統(tǒng)的方法，利用局部均衡模型、空間地理模型等對交通建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟之間影響機制進行分析。交通設(shè)施的建設(shè)水平會在很大程度上影響區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，低水平的交通設(shè)施建設(shè)會嚴重阻礙區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，而高水平的交通設(shè)施建設(shè)則可以有效推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展離不開交通運輸網(wǎng)絡(luò)，其是城市最基本的服務(wù)項目，與人們的日常生活有著直接的聯(lián)系，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國相關(guān)部門需要不斷完善的部分，只有保證交通設(shè)施符合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的情況，才能推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

二、交通建設(shè)與區(qū)域協(xié)同發(fā)展機制構(gòu)建措施

(一)科學(xué)開展交通設(shè)施的配置工作和協(xié)調(diào)工作。高水平的交通運輸系統(tǒng)對于推動內(nèi)部資源的科學(xué)利用具有重要意義，不僅能夠推動人們生活質(zhì)量的提升，還能使更多外來務(wù)工人員找到屬于自己的工作。推動企業(yè)自身經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模的擴大，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展，需要做好整體的配置及協(xié)調(diào)工作，從長遠的角度去考慮，如何才能讓區(qū)域內(nèi)部的交通設(shè)施建設(shè)更完善，作為交通建設(shè)部門的相關(guān)人員，需要進行實地考察，與周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平相對比，將人力物力放到有用的地方，實現(xiàn)資金的有效利用，在對交通建設(shè)進行整合的過程中，要保證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能順利的完成，對投資建設(shè)模式不斷優(yōu)化。鑒于此，有關(guān)部門的工作人員應(yīng)當充分進行區(qū)域調(diào)查，并探求與本地財務(wù)主管部門的合作，從而掌握本地未來的發(fā)展戰(zhàn)略，進而高質(zhì)量開展交通建設(shè)工作。

(二)提高交通系統(tǒng)覆蓋率。在交通設(shè)施建設(shè)過程中，要做好統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)置交通環(huán)保投資比例，讓經(jīng)濟與環(huán)境問題結(jié)合起來，積極響應(yīng)國家政策，推動農(nóng)村地區(qū)投標活動的開展，促進區(qū)域農(nóng)村交通設(shè)施的建設(shè)，推進經(jīng)濟的整體發(fā)展，工作人員可以對當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢進行分析，建設(shè)具有農(nóng)村地區(qū)特色的交通技術(shù)設(shè)施，與當?shù)氐穆糜挝幕嘟Y(jié)合。

(三)重視對交通設(shè)施建設(shè)成本的控制。高質(zhì)量開展交通設(shè)施建設(shè)成本的控制工作和管理工作，一方面能夠提升建設(shè)資金的利用效率，另一方面可以保證交通建設(shè)的進程。除了具體的統(tǒng)籌規(guī)劃之外，推動交通建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展也是非常必要的，在實踐過程中，建設(shè)主管部門應(yīng)當重視全新建設(shè)技術(shù)的引入，通過這種方式，推動交通建設(shè)成本的降低，從而有效推動交通運輸系統(tǒng)的完善。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是一個長期而艱巨的工作，相關(guān)人員應(yīng)該提起高度的重視，將存在的問題統(tǒng)一解決，促進我國經(jīng)濟快速發(fā)展。

三、交通建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用

(一)推動區(qū)域商業(yè)資源共享。開展交通建設(shè)工作可以為城市居民的出行提供極大的便利。在發(fā)達的交通環(huán)境下，人們可以利用形形色色的交通工具出行，在人員比較密集的地方形成多點式布局，去不同的商圈讓人們購物更加方便。因此，交通建設(shè)有利于加快城市轉(zhuǎn)型，促進城市的經(jīng)濟發(fā)展，更好地實現(xiàn)商業(yè)資源共享。

(二)促進城市經(jīng)濟綠色發(fā)展。交通建設(shè)為人們提供了綠色的出行方式，這對推動綠色經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。人們的出行擺脫了私家車的限制，而是利用更加節(jié)能的方式，這樣減少了汽車尾氣的排放，營造出良好的城市環(huán)境，將城市打造成為人們所喜歡的綠色家園，人們的健康水平也得到了保障。

(三)帶動交通關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展。城市建設(shè)工作的開展能夠在很大程度上帶動與交通關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展，這主要是因為在交通建設(shè)過程中需要大量的人力和物力，這就要求建筑行業(yè)與企業(yè)相互結(jié)合起來，同時，城市建設(shè)也能解決當?shù)厝丝诰蜆I(yè)的問題，為外來務(wù)工人員提供工作崗位，相應(yīng)人員也能加入城市建設(shè)中，利用先進科學(xué)技術(shù)不斷的研發(fā)，將最終的成果都運用在城市交通發(fā)展中。在完成城市交通建設(shè)之后，還需要專門的人員定期進行交通設(shè)施的維護保養(yǎng)工作，在維護過程中，需要請專門的公司進行該項工作，對城市交通設(shè)備的維護是一個龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，作為企業(yè)與相關(guān)人員，應(yīng)該做好提前的規(guī)劃才能更好地展開建設(shè)工作。

(四)促進房地產(chǎn)發(fā)展。交通建設(shè)的發(fā)展能在一定程度上促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，對城市房地產(chǎn)的開發(fā)也有幫助，尤其是建設(shè)城市軌道交通，在軌道交通線路兩旁的房地產(chǎn)售價都比其他地方要高，因此很多房地產(chǎn)公司都會在交通軌道沿線開展建設(shè)工作，這樣一來，既為居民提供了生活的便利，也有利于房屋的銷售。因此交通建設(shè)對房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也很有幫助。

四、交通建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展效應(yīng)機制分析

(一)改變區(qū)位優(yōu)勢格局。交通基礎(chǔ)設(shè)施與區(qū)域經(jīng)濟社會系統(tǒng)二者協(xié)同發(fā)展，形成了更加復(fù)雜的系統(tǒng)，由各自子系統(tǒng)形成統(tǒng)一的整體，而這些子系統(tǒng)之間也是相互制約的關(guān)系，只有保證子系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能為經(jīng)濟提供更大的支持。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不是一成不變的，而是存在一定的周期性，不同的發(fā)展階段，對交通建設(shè)的要求也不同，要想讓二者始終保持協(xié)調(diào)統(tǒng)一的狀態(tài)，就必須掌握動態(tài)變化規(guī)律，按照相互作用類型可以分為兩類，一種是正向作用，能夠促進區(qū)域經(jīng)濟水平不斷提高；另一種是負向作用，倘若交通設(shè)施的建設(shè)無法滿足經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求將會嚴重制約區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施是一個地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平會直接影響沿線地區(qū)的發(fā)展，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中，某個地區(qū)的可達性可能得到有效的提升，這會在很大程度上為該地區(qū)的發(fā)展帶來優(yōu)勢。區(qū)域或地點可達性的提高，意味著該地區(qū)聯(lián)系性更好，運輸條件也變得更好，方便程度得到提高，所以這些地區(qū)的經(jīng)濟增長也會加快。

(二)交通設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟社會影響機制。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時，需要投入大量的資金，由于交通運輸網(wǎng)絡(luò)完善，運輸成本大大降低，勞動資源的配置也更加合理，能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)的分工合作，發(fā)揮出區(qū)域的優(yōu)勢，從整個的角度來分析，區(qū)域經(jīng)濟對交通運輸?shù)男枨罅恳苍谠龃?，在交通建設(shè)方面投入的資金更多，從而形成良性循環(huán)。交通建設(shè)過程中包括客貨運輸，在經(jīng)濟活動中創(chuàng)造的價值。

(三)社會經(jīng)濟活動與交通建設(shè)協(xié)同發(fā)展。社會經(jīng)濟活動也是兩者協(xié)同發(fā)展的主要研究部分，交通建設(shè)的改變經(jīng)常受到區(qū)域勞動力等因素的影響，當區(qū)域中心出現(xiàn)轉(zhuǎn)移的時候，交通運輸路線也會發(fā)生改變，政府在交通設(shè)施建設(shè)中，發(fā)揮著主導(dǎo)的作用，要想使區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)通暢，就要避免出現(xiàn)擁堵的問題，只有當交通建設(shè)與社會經(jīng)濟活動處于協(xié)調(diào)統(tǒng)一的狀態(tài)時，才能形成良性循環(huán)系統(tǒng)。近些年來，交通建設(shè)的規(guī)模不斷擴大，但仍然存在與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不匹配的問題，需要充分結(jié)合實際情況才能促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。

五、結(jié)語

交通建設(shè)具有多樣性和復(fù)雜性，在進行建設(shè)之前，需要進行合理的規(guī)劃，要以節(jié)約城市空間與改善城市環(huán)境為標準，交通建設(shè)對區(qū)域發(fā)展有很大的推動作用，能夠帶動區(qū)域綠色協(xié)調(diào)發(fā)展，還能帶動有關(guān)行業(yè)的穩(wěn)定進步，作為政府應(yīng)該大力支持，并積極提供人力物力，幫助區(qū)域經(jīng)濟更好更快的發(fā)展。