馮并新書《千里走運(yùn)河——運(yùn)河城鎮(zhèn)筆記》出版發(fā)行

文/馮并

《千里走運(yùn)河——運(yùn)河城鎮(zhèn)筆記》是北京泛亞智庫(kù)管理委員會(huì)主席馮并剛出版的一本新書。出版單位是中國(guó)新聞出版集團(tuán)民主法制出版社。2020 年下半年，在各地新冠疫情不很嚴(yán)重的一段時(shí)間里，馮并先生游走和重訪了許多運(yùn)河城鎮(zhèn)，并以他特有的筆調(diào)寫作了這本書。該書前言如下：

中國(guó)的大運(yùn)河是一張巨大的人工水網(wǎng)，是當(dāng)年的物流人流高速路。從隋唐運(yùn)河和京杭運(yùn)河的歷史印跡上看，上半部宛若一個(gè)正三角形，下部甩了一條弧線，如果隋唐運(yùn)河能夠還原，基本是一個(gè)大的菱形，覆蓋了中原和東南部的許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。它是中國(guó)歷史經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物流平臺(tái)，也是文明延續(xù)的血脈。它的歷史流通作用，目前似乎有所減弱，但對(duì)我們來(lái)講，這并不僅僅是一種文化記憶，同長(zhǎng)城一樣，也是我們的一種永遠(yuǎn)的驕傲?，F(xiàn)在，它還養(yǎng)育著中華子孫，在一座座運(yùn)河城鎮(zhèn)里，書寫著全新的發(fā)展篇章。

運(yùn)河城市是巨大的文化旅游資源，可以帶動(dòng)許多民生產(chǎn)業(yè)，這是毋庸置疑的。自從新冠疫情發(fā)生以后，國(guó)際國(guó)內(nèi)旅游業(yè)，包括運(yùn)河城市首當(dāng)其沖受到不同程度沖擊。在取得顯著成效的復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，需要不斷地啟動(dòng)的內(nèi)需市場(chǎng)，旅游市場(chǎng)是其中的一個(gè)重要著力點(diǎn)，但如何提升文化旅游產(chǎn)業(yè)的檔次，同樣需要進(jìn)一步研究。中國(guó)運(yùn)河文化具有歷史的厚重感和現(xiàn)實(shí)的感染力，需要從不同層次上去挖掘。古運(yùn)河扮靚了旅游景觀，為休閑旅游提供了新的天地，但它同樣是運(yùn)河城鎮(zhèn)之間的交通血脈，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)賴以發(fā)展的物流、人流、信息流的交換中，依然發(fā)揮著不可替代的作用。對(duì)大運(yùn)河的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)回顧和前瞻，是文化本能的驅(qū)動(dòng)，也是經(jīng)濟(jì)本能的驅(qū)動(dòng)。在智慧和創(chuàng)新創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)代里，我們這些運(yùn)河的子孫們，只能提升它的效能，而不僅僅只當(dāng)成一種歷史文化遺產(chǎn)。

馮并

行走在運(yùn)河城市里，誰(shuí)都會(huì)有新的認(rèn)知和收獲。運(yùn)河既是一個(gè)不斷發(fā)展變化的交通載體，也會(huì)繼續(xù)它的歷史使命。在現(xiàn)代社會(huì)里，交通方式的可選擇性很多，便捷的航空、高速鐵路和高速公路成為新的出行方式和物流主要通道，但這并不意味著，運(yùn)河交通注定是現(xiàn)代物流的弱勢(shì)方式，或者只是旅游鏡頭中的一景。這是筆者利用四個(gè)多月的時(shí)間，穿越許多運(yùn)河城鎮(zhèn)，并寫作這本筆記的最主要的感受。

毋庸說(shuō)，中國(guó)運(yùn)河業(yè)曾經(jīng)是活的物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)，承起了千年經(jīng)濟(jì)繁榮，行走在運(yùn)河城鎮(zhèn)里，不僅會(huì)有一種閱讀歷史文化的愉悅，也會(huì)引出對(duì)運(yùn)河未來(lái)發(fā)展的諸多思索。中國(guó)運(yùn)河展現(xiàn)了中華民族水文化和水經(jīng)濟(jì)的發(fā)展智慧，也是一部折射中國(guó)歷史政治經(jīng)濟(jì)文化演進(jìn)歷史的百科全書。

行走在運(yùn)河邊，也讓我油然想起明末清初學(xué)者張岱所寫的《夜航船c，無(wú)論是東西向?yàn)橹鞯乃逄拼筮\(yùn)河，還是后來(lái)主要是南北走向的京杭大運(yùn)河，并不簡(jiǎn)單地就是運(yùn)河軸線的更替變化，文化知識(shí)的傳遞流布，在很長(zhǎng)時(shí)間里通過(guò)運(yùn)河之舟來(lái)實(shí)現(xiàn)，更遑論一代一代的水利人，如何利用自己的知識(shí)，不斷構(gòu)建更新了極為龐大的運(yùn)河體系，使之形成了歷史上最為重要的商業(yè)和文化舞臺(tái)，在中華文明的整合發(fā)展中所起到的有形和無(wú)形的重要作用。

中國(guó)運(yùn)河是真正的地上銀河，運(yùn)河城市也是這地上銀河中一顆顆永遠(yuǎn)閃亮的星。描述和記錄運(yùn)河城市的古今形態(tài)以及今后的演變，不只是為了敘說(shuō)過(guò)往，也要進(jìn)一步提升人們的運(yùn)河意識(shí)，適應(yīng)城市現(xiàn)代化發(fā)展的多種需求，在更廣闊的空間里，優(yōu)化包括現(xiàn)代運(yùn)河的發(fā)展結(jié)構(gòu)。老運(yùn)河有新傳，新運(yùn)河有古韻，運(yùn)河的文化價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值，要在經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)及內(nèi)外循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，將會(huì)發(fā)揮新的作用。

面對(duì)運(yùn)河，至少要有這樣幾個(gè)思索。比如，中國(guó)大運(yùn)河所展示的中國(guó)智慧和水科技在未來(lái)流通中發(fā)揮什么樣的新作用。又比如，它與我們提倡的綠色宜居城鎮(zhèn)有著怎樣的關(guān)聯(lián)。還比如，運(yùn)河保護(hù)和持續(xù)運(yùn)作對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化發(fā)展帶來(lái)什么樣的市場(chǎng)效應(yīng)，它在當(dāng)前關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中處于什么樣的地位。甚至，中國(guó)的大運(yùn)河能否全面復(fù)興，新的世紀(jì)新運(yùn)河又從哪里開始出現(xiàn)，這些問(wèn)題都與我們的正在推進(jìn)的鄉(xiāng)村振興和城市現(xiàn)代化建設(shè)有著緊密的關(guān)聯(lián)。

京杭大運(yùn)河一般分為七個(gè)歷史和現(xiàn)實(shí)段落，北運(yùn)河和南運(yùn)河是以天津?yàn)樵c(diǎn)劃分的，接下來(lái)就是魯運(yùn)河、中運(yùn)河、淮揚(yáng)運(yùn)河包括里運(yùn)河和早期的邗溝，再接下來(lái)就是江南運(yùn)河和浙東運(yùn)河乃至跨越“江浦古道”抵達(dá)泉州，和跨越“梅嶺古道”的潛在“南北大水道”。隋唐大運(yùn)河的通濟(jì)渠似乎已經(jīng)成為歷史，但永濟(jì)渠和后來(lái)的漳衛(wèi)運(yùn)河河身猶在，繁榮了七百年的通濟(jì)渠能不能全面復(fù)興，更是作者關(guān)注所在。本書大體上以運(yùn)河城市的發(fā)育歷史為參照坐標(biāo)，按照運(yùn)河演變的年代順序進(jìn)行編排，也有不同時(shí)段的流向穿插其間，但很多文章的采寫有一定連續(xù)性。一共分為四卷，從運(yùn)河?xùn)|部最早的樞紐城市揚(yáng)州開始，分別敘說(shuō)了對(duì)長(zhǎng)江以北運(yùn)河城鎮(zhèn)，長(zhǎng)江以南運(yùn)河城鎮(zhèn)、衛(wèi)運(yùn)河和隋唐通濟(jì)渠曾經(jīng)流經(jīng)的城市，形成有分有合的謀篇結(jié)構(gòu)，也插入運(yùn)河的一些特殊形態(tài)，如膠州灣的“海運(yùn)河”和人們正在謀劃的“南北大水道”以及正在開工建設(shè)的西江“平陸運(yùn)河”等等。從總體上看，有的運(yùn)河段落目前仍然異?；钴S，伴隨城市擴(kuò)容，運(yùn)河主河道也會(huì)發(fā)生調(diào)整演變，“宜游則游，宜航則航”有了新的布局。不論它們未來(lái)如何演變，都會(huì)勾起人們對(duì)它前世今生的無(wú)盡回憶和對(duì)運(yùn)河未來(lái)的許多遐想。運(yùn)河城鎮(zhèn)因運(yùn)河而生，也因運(yùn)河而發(fā)展，因運(yùn)河的變化而變化。中國(guó)運(yùn)河是華夏水文化水經(jīng)濟(jì)的偉大創(chuàng)造，無(wú)論是現(xiàn)在和未來(lái)，它永遠(yuǎn)是我們民族經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的一個(gè)重要平臺(tái)。

數(shù)了數(shù)，從運(yùn)河新老地標(biāo)城鎮(zhèn)的角度看，已有定論的重要運(yùn)河城市，大大小小約有三十五座。用三十五篇簡(jiǎn)行筆記來(lái)記錄，自然也會(huì)掛一漏萬(wàn)。而且城鎮(zhèn)的規(guī)模不盡一樣，發(fā)展?fàn)顟B(tài)各有千秋，但能從昔日和今日運(yùn)河流水聲中，傾聽和感知的水的律動(dòng)，從歷史變化中透視它們的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)，終歸會(huì)是一件繞有興味的事情。

這些城鎮(zhèn)我都去過(guò)，有的不止一次，有的則有些走馬觀花，但也留有一定的印象。書寫本身就具有側(cè)面性，目力和水平所限，一定會(huì)有許多荒疏，加上運(yùn)河功能和環(huán)境布局也在不斷變化，聚焦興趣也有即時(shí)性，很可能漏掉一些更重要的東西，也只能是寫意多于寫實(shí)，能夠反映筆者在運(yùn)河城鎮(zhèn)中所見到的大脈絡(luò)，也就不負(fù)此行了。