交通運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險控制的實施途徑

朱妹 武義交通旅游投資建設(shè)集團(tuán)有限公司

一、交通運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營中存在的風(fēng)險

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)體系中不可缺少的一部分，是維持國民經(jīng)濟(jì)增長基礎(chǔ)中占據(jù)重要地位的一環(huán)。

現(xiàn)實中，交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展出現(xiàn)了許多亟待解決的問題，包括交通運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營中存在的諸多風(fēng)險，如何識別風(fēng)險因素，防范風(fēng)險發(fā)生，避免它們對交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展帶來隱患，如何使企業(yè)早日從風(fēng)險事故中走出，挽救交通運(yùn)輸企業(yè)的損失，增強(qiáng)企業(yè)的再生能力，關(guān)系到交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營安全性和可持續(xù)發(fā)展。

因此，要查找出潛伏在交通運(yùn)輸企業(yè)中的風(fēng)險因素，并仔細(xì)地辨別，防患于未然，即使發(fā)生風(fēng)險也能從容面對，將風(fēng)險危害程度降到最低。

（一）營運(yùn)成本風(fēng)險

交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營不同的交通工具，為乘客轉(zhuǎn)移人力、物力，分不同時段確保出發(fā)和抵達(dá)時序精準(zhǔn)化，具有流動人口、轉(zhuǎn)移物力以及帶動公路交通、航空、水域等建設(shè)發(fā)展的作用。為確保企業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，交通運(yùn)輸企業(yè)要引進(jìn)性能良好的交通工具設(shè)備等，在開展業(yè)務(wù)前期必然要為購置運(yùn)輸工具投入大量資金。如果采購的工具性能出現(xiàn)故障問題，就會導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)的損失和營運(yùn)投入的成本風(fēng)險，經(jīng)營上的原因會給企業(yè)的利潤帶來不確定性。其影響因素主要包括需求的穩(wěn)定性、票價的穩(wěn)定性、單位變動成本的穩(wěn)定性、固定成本的比重等。

（二）固定資產(chǎn)折舊報廢風(fēng)險

由于交通運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營工具的高載量、高頻率使用率、超長時間的操作率，會造成運(yùn)輸工具產(chǎn)生故障，需要經(jīng)常維修養(yǎng)護(hù)，必然導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)即交通工具設(shè)施折舊乃至報廢。因此，要不斷與時俱進(jìn)，更新替換老舊及損壞的設(shè)備工具，企業(yè)要投入資金以舊換新以維持經(jīng)營，面臨固定資產(chǎn)折舊報廢的風(fēng)險。

（三）交通安全隱患下的事故風(fēng)險

交通工具性能各異，由于雨雪、霧霾等惡劣天氣或駕駛員操作不當(dāng)、疲勞駕駛等原因，可能產(chǎn)生零部件損耗故障等問題，甚至發(fā)生車禍，遭遇嚴(yán)重的事故風(fēng)險。

（四）保險理賠及旅客投訴風(fēng)險

在交通運(yùn)輸企業(yè)用交通工具運(yùn)輸貨物或旅客時，由于交通工具出現(xiàn)故障或駕駛員操作不當(dāng)，造成碰撞、打滑、摩擦、爆炸、起火、墜落等交通事故，或自然天氣、地理災(zāi)害引發(fā)的事故，都會導(dǎo)致旅客面臨傷亡的威脅，甚至付出生命的代價。在事故發(fā)生后，旅客或家屬都會向交通運(yùn)輸企業(yè)追討賠償、索要賠款，購買保險的旅客會發(fā)起保險理賠訴訟。

另外，旅客因旅途中與交通運(yùn)輸企業(yè)的司乘人員發(fā)生爭執(zhí)以及出現(xiàn)矛盾，都會引發(fā)旅客投訴，增加了企業(yè)的風(fēng)險。

（五）財務(wù)管理風(fēng)險

交通運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中的財務(wù)管理風(fēng)險主要包括籌資、融資、投資等活動中面臨的風(fēng)險。由于交通運(yùn)輸企業(yè)具有特殊的業(yè)務(wù)性質(zhì)，財務(wù)管理工作較為煩瑣，財務(wù)人員操作不當(dāng)、涉及項目漏洞較多等情況時有發(fā)生；企業(yè)還會因管理手段的滯后造成財務(wù)信息無法共享，企業(yè)財務(wù)信息更新不及時，延誤了財務(wù)資金運(yùn)作，使企業(yè)決策出現(xiàn)偏差。因一些人為因素如偽造賬目、支取貪污挪用款項等，給企業(yè)帶來資金流失和重復(fù)消耗的風(fēng)險，具體包括成本風(fēng)險、資金管理風(fēng)險、員工違規(guī)操作風(fēng)險、破產(chǎn)風(fēng)險及稅務(wù)風(fēng)波風(fēng)險等。

（六）經(jīng)營中雇傭勞動關(guān)系的風(fēng)險

交通運(yùn)輸企業(yè)在招聘員工時會簽訂用工勞動合同，明確要求員工遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，具備工作能力及相關(guān)資質(zhì)，切實履行職責(zé)，要求員工遵守合同規(guī)章、不違規(guī)操作等。同時，企業(yè)要遵守《中華人民共和國勞動法》等法律制度，給工作人員配置安全性能良好的駕駛工具，按時發(fā)放勞動報酬，辦理社保，在惡劣天氣環(huán)境下采取維護(hù)員工安全和健康的措施等。如果某一方違約，給另一方帶來損失和危害，出現(xiàn)經(jīng)營中勞動關(guān)系破裂的風(fēng)險。

（七）法律風(fēng)險

在交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營中，企業(yè)與內(nèi)部員工發(fā)生合同糾紛時，如果不及時解決，就會牽涉訴訟，企業(yè)有強(qiáng)行履行合同責(zé)任的法律風(fēng)險。企業(yè)與外部其他企業(yè)或個人簽訂合作協(xié)議，例如采購交通設(shè)施、采購員工工作服、福利裝備等，如果有一方違約、不履行責(zé)任，造成另一方受到損失，給企業(yè)造成負(fù)面影響，產(chǎn)生一定的法律風(fēng)險。

二、交通運(yùn)輸企業(yè)實施風(fēng)險控制的必要性

（一）確保行業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性

如果交通運(yùn)輸企業(yè)未控制好風(fēng)險因素，就會導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營出現(xiàn)障礙；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子如果不能妥善處理這些風(fēng)險事故，就會導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營停滯、利潤下降、財力損失、可持續(xù)獲利能力受挫，影響企業(yè)的生存與可持續(xù)發(fā)展。

（二）保障群眾出行安全

如果交通運(yùn)輸企業(yè)未控制好風(fēng)險，導(dǎo)致破壞性事故的發(fā)生，就會引發(fā)群眾的擔(dān)憂，出行的旅客會對交通運(yùn)輸工具的安全性產(chǎn)生顧慮和隱憂，影響正常的出行秩序，人們會利用私人交通工具解決所需，可能造成交通狀況的混亂，增加交通事故的發(fā)生概率，不利于群眾的安全出行。

（三）實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)定性

如果交通運(yùn)輸企業(yè)面臨的風(fēng)險情況較多，為彌補(bǔ)風(fēng)險造成的損失，會加大力度削減原本儲蓄的財力，導(dǎo)致經(jīng)營狀況不佳，無法保證經(jīng)營的穩(wěn)定增長，無法實現(xiàn)預(yù)計的營業(yè)額，導(dǎo)致增長放緩，復(fù)蘇較慢。

（四）保證企業(yè)收益與員工工作的安全性

當(dāng)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生風(fēng)險事故后，就會考驗企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險問題的財力儲備、領(lǐng)導(dǎo)能力及法律維權(quán)等，但是領(lǐng)導(dǎo)班子為企業(yè)消除障礙時，沒有多余的精力顧及員工的安全，包括員工持續(xù)穩(wěn)定的工資收益以及持續(xù)保障工作順利進(jìn)行的安全感；風(fēng)險一旦發(fā)生，必然導(dǎo)致企業(yè)員工工作安全感和收益保障率降低。

（五）完善企業(yè)管理機(jī)制

當(dāng)交通運(yùn)輸企業(yè)要抵御發(fā)展道路上有可能出現(xiàn)的風(fēng)險事故時，對風(fēng)險要素的控制就會加強(qiáng)，將一切危難因子扼殺在萌芽狀態(tài)，防止事態(tài)惡化，完善交通運(yùn)輸企業(yè)管理機(jī)制，推動企業(yè)重視經(jīng)營過程中不合理的決策與規(guī)劃實施中的問題，及時解決難點(diǎn)問題、掃清障礙，改進(jìn)管理方案與措施，使企業(yè)的運(yùn)營更加順利和高效。

三、如何控制交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險

風(fēng)險控制就是采取各種措施減少風(fēng)險事件發(fā)生的概率，降低其帶來的損失。針對交通運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營中容易出現(xiàn)的風(fēng)險，要制定完整的風(fēng)險控制方案。風(fēng)險控制方法分為以下幾種，貫穿風(fēng)險發(fā)生、發(fā)展等諸多環(huán)節(jié)。

（一）風(fēng)險回避

交通運(yùn)輸企業(yè)在實施風(fēng)險回避的過程中，有意識地放棄容易造成運(yùn)輸風(fēng)險的行為，例如，每次運(yùn)輸加強(qiáng)對交通工具設(shè)施性能的檢查，杜絕危險操作等。風(fēng)險回避行為需要在無能力消除或轉(zhuǎn)移風(fēng)險時被迫執(zhí)行。

（二）風(fēng)險損失控制

在交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸過程中，當(dāng)異常風(fēng)險突發(fā)，損失即將到來時，要當(dāng)機(jī)立斷地采取控制措施，防止風(fēng)險損失的蔓延與加大，需要及時地制定計劃、采取措施，降低損失的程度，主要分為事前、事中、事后三個階段。

（三）風(fēng)險轉(zhuǎn)移

風(fēng)險轉(zhuǎn)移是指交通運(yùn)輸企業(yè)在風(fēng)險之前采取預(yù)防措施，利用事先簽訂契約或向保險方投保等方式，將風(fēng)險損失即交通運(yùn)輸企業(yè)采取將乘客承擔(dān)的生命安全責(zé)任轉(zhuǎn)移給承擔(dān)方的辦法，降低企業(yè)的風(fēng)險。

（四）風(fēng)險保留

風(fēng)險保留又叫風(fēng)險承擔(dān)，是指一旦風(fēng)險損失產(chǎn)生，交通運(yùn)輸企業(yè)將用當(dāng)時準(zhǔn)備好的資金支付，即做好了充足的資金規(guī)劃利用和安排，是有計劃、有儲備的預(yù)先準(zhǔn)備保障賠付的行為，企業(yè)已做了最壞的打算，但并不影響企業(yè)的后續(xù)發(fā)展。

四、交通運(yùn)輸企業(yè)實施風(fēng)險控制的途徑

（一）實施營運(yùn)成本風(fēng)險控制

最好采用風(fēng)險轉(zhuǎn)移方法，事先做好投入營運(yùn)成本開銷、用于修護(hù)運(yùn)輸工具以及維護(hù)乘客利益的資金準(zhǔn)備，并事先轉(zhuǎn)移給資金承擔(dān)方，如與第三方簽訂合同或購置保險等控制營運(yùn)成本。

（二）實施固定資產(chǎn)折舊報廢風(fēng)險控制

利用風(fēng)險損失控制及風(fēng)險保留的方式提前鎖定容易報廢的固定資產(chǎn)，一旦資產(chǎn)折舊報廢，則企業(yè)動用事先儲蓄好的資金資源進(jìn)行風(fēng)險承擔(dān)，或者加強(qiáng)檢修力度，控制損失程度，減少破費(fèi)的額度。

（三）實施交通安全隱患事故風(fēng)險控制

可運(yùn)用風(fēng)險回避手段加以控制，對在運(yùn)輸交通過程中可能存在的隱患加以排查，及時檢修設(shè)備，處理不安全因素，如藏匿的易燃易爆物品、乘客攜帶的金屬利器等，都是最好的控制辦法。

（四）實施保險理賠客流投訴風(fēng)險控制

交通運(yùn)輸企業(yè)可以事先告知乘客不安全因素有可能造成的旅途損失，讓旅客自行承擔(dān)一部分責(zé)任，減少損失的程度。企業(yè)可以讓旅客購買相關(guān)保險，由第三方承擔(dān)資金兌付，實現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移過渡。

（五）實施財務(wù)管理風(fēng)險控制

企業(yè)要實行風(fēng)險回避、風(fēng)險損失控制及風(fēng)險轉(zhuǎn)移等多項風(fēng)險控制舉措，平時要重視財務(wù)管理工作全過程，及時查出財務(wù)出現(xiàn)的錯誤、漏洞、延誤損失及人為違規(guī)行為，移交給司法機(jī)關(guān)協(xié)助處理并追繳損失。

（六）實施經(jīng)營中雇傭勞動關(guān)系風(fēng)險控制

交通運(yùn)輸企業(yè)在招聘過程中要與員工簽訂勞動合同，雙方明確各自應(yīng)履行的責(zé)任和義務(wù)。企業(yè)要向員工支付工資、為維護(hù)員工的身體健康和工作安全提供理想的交通工具，提供應(yīng)有的福利待遇，保證員工遇到工作風(fēng)險時可以得到救治和獲取相關(guān)的補(bǔ)償和利益。員工要認(rèn)真履行安全工作職責(zé)，配合企業(yè)的要求處理交通設(shè)施的維修檢查，為企業(yè)的營運(yùn)安全著想，增加企業(yè)的營收效益，使企業(yè)避免風(fēng)險和災(zāi)難。

（七）實施企業(yè)法律風(fēng)險控制

交通運(yùn)輸企業(yè)要適時地調(diào)用風(fēng)險轉(zhuǎn)移方案，聘用法律專業(yè)顧問人才，請教與聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的法律咨詢機(jī)構(gòu)及律師事務(wù)所，當(dāng)企業(yè)遭遇風(fēng)險時及時和他們溝通，獲得幫助和救援，對企業(yè)的法律風(fēng)險及時采取應(yīng)急的控制措施。

五、結(jié)語

交通運(yùn)輸企業(yè)在開展風(fēng)險控制中不僅要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)對風(fēng)險的策略、方案和措施，將風(fēng)險危害控制在最小的范圍之內(nèi)，而且要具備實施方案的能力，包括企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險的儲備財力，應(yīng)對風(fēng)險處理的領(lǐng)導(dǎo)能力，風(fēng)險控制實施中解決技術(shù)問題的能力，明確責(zé)任下的法律意識與法治能力，配合國家相關(guān)部門處置風(fēng)險事故的能力等。

因此，企業(yè)要積累預(yù)防風(fēng)險、控制風(fēng)險、實時處理風(fēng)險的豐富經(jīng)驗，未雨綢繆，居安思危，保證企業(yè)遠(yuǎn)離風(fēng)險。