物流配送在企業(yè)物資供應(yīng)管理中的應(yīng)用探討

鄭 莉

（國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司電力科學(xué)研究院，福建 福州 350000）

當(dāng)前我國(guó)國(guó)內(nèi)物流與配送服務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)比較快速的發(fā)展，獲得了一定進(jìn)步，與物流配送行業(yè)緊密相關(guān)的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)行業(yè)，均獲得較為廣闊的發(fā)展空間。因此，為了從根本上解決企業(yè)在物資供應(yīng)管理方面的傳統(tǒng)模式，需要在企業(yè)正確認(rèn)知物流配送模式實(shí)際作用的基礎(chǔ)上，分析和探究當(dāng)前企業(yè)物資供應(yīng)管理存在的各種問(wèn)題，制定出有效應(yīng)用物流配送模式完善企業(yè)物資供應(yīng)管理的策略。只有這樣才能夠真正從根本上解決企業(yè)在物資供應(yīng)管理方面存在的不足，創(chuàng)建出更加現(xiàn)代化、高效化的企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)物流信息化、物流一體化，進(jìn)而為企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

一、物流配送與企業(yè)物資供應(yīng)管理概述

1.物流配送基本概念

物流配送定義為在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，按照用戶的實(shí)際要求，對(duì)物品實(shí)施加工、揀選、包裝、分割、組配等相關(guān)作業(yè)，并且按照要求送達(dá)指定地點(diǎn)的一種物流活動(dòng)[1]。一般情況下，配送需要按照用戶實(shí)際要求，在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)實(shí)施分揀和配貨的相關(guān)工作，并且將配好的貨物適當(dāng)送交給收貨人的一個(gè)過(guò)程，其是物流中非常特殊、綜合的一種活動(dòng)形式。通過(guò)配送將商流與物流有效的結(jié)合在一起，既包含了商流活動(dòng)，也體現(xiàn)出了物流活動(dòng)中各種功能要素。物流配送是商品市場(chǎng)快速發(fā)展的產(chǎn)物，在大批量、少批次物流配送活動(dòng)逐漸被小批量、多批次所取代的情況下，個(gè)性化和多樣化市場(chǎng)需求占額越來(lái)越多的情況下，物流配送成為了電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)中心環(huán)節(jié)，也因此，一系列的物流活動(dòng)需要圍繞組織配送表現(xiàn)，創(chuàng)建出更加活躍的市場(chǎng)機(jī)制。

物流配送是現(xiàn)代化流通業(yè)重要組成部分，從物流配送在我國(guó)流通領(lǐng)域中出現(xiàn)以來(lái)，就呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，各級(jí)政府均采取了各種積極措施促進(jìn)物流配送發(fā)展，部分省市將現(xiàn)代物流發(fā)展作為城市建設(shè)和發(fā)展中的重要部分，另外很多城市也積極地制定物流規(guī)劃，并且準(zhǔn)確落實(shí)。第二，生活資料領(lǐng)域、生產(chǎn)資料領(lǐng)域中開(kāi)始出現(xiàn)具備不同特點(diǎn)的現(xiàn)代化物流企業(yè)，傳統(tǒng)的流通企業(yè)，如運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，也經(jīng)過(guò)積極的改造變成物流企業(yè)[2]。同時(shí)，一些生產(chǎn)型企業(yè)開(kāi)始介入到現(xiàn)代物流中，專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了積極發(fā)展，物流配送專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯。第三，連鎖企業(yè)內(nèi)部配送中心不管是基礎(chǔ)設(shè)施、管理水平還是系統(tǒng)建設(shè)方面，均獲得了較大發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。如華聯(lián)超市在上海建立的配送中心、沈陽(yáng)北方倉(cāng)儲(chǔ)落實(shí)的計(jì)算機(jī)化存取商品管理等。第四，現(xiàn)代化物流技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)獲得了較多成果，部分企業(yè)在積極研究物流信息技術(shù)、配送管理技術(shù)方面獲得了較好成果，對(duì)于推進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展，起到了非常積極的作用。

2.企業(yè)物資供應(yīng)管理模式

物資供應(yīng)管理主要是指企業(yè)為了保證企業(yè)物資供應(yīng)對(duì)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)活動(dòng)實(shí)施的管理活動(dòng)，是對(duì)企業(yè)采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的一種計(jì)劃、協(xié)調(diào)、組織和控制。物資供應(yīng)管理的基本職能是供應(yīng)、管理、服務(wù)與經(jīng)營(yíng)，企業(yè)實(shí)施物資供應(yīng)管理的基本目標(biāo)，是通過(guò)最低成本為企業(yè)提供最佳的物資與服務(wù)。在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下，企業(yè)中的物資供應(yīng)管理模式也發(fā)生了較大改變，開(kāi)始朝著現(xiàn)代化方向發(fā)展。當(dāng)前比較常見(jiàn)的創(chuàng)新型模式主要包括以下幾種：

（1）集中式戰(zhàn)略采購(gòu)

該模式的特點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)內(nèi)部跨組織的采購(gòu)流程重組以及結(jié)構(gòu)變革。其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，集中戰(zhàn)略采購(gòu)管理工作的重點(diǎn)在于對(duì)管理理念的高度重視，即集中化的管理理念，不會(huì)固定在某些組織形式中，也并不是以建立采購(gòu)中心的形式出現(xiàn)，而是一種集權(quán)與分權(quán)共存的采購(gòu)模式。將該模式廣泛應(yīng)用在企業(yè)中，能夠?qū)⒓瘷?quán)與分權(quán)靈活、規(guī)模化的結(jié)合在一起。第二，企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略采購(gòu)后，企業(yè)內(nèi)部部門(mén)內(nèi)依然采用獨(dú)立采購(gòu)方式，對(duì)于一些重要物資的采購(gòu)，可以通過(guò)跨部門(mén)建立采購(gòu)小組的形式，實(shí)現(xiàn)價(jià)格規(guī)模效應(yīng)，加強(qiáng)企業(yè)與物流企業(yè)、供應(yīng)商之間的戰(zhàn)略合作[3]。第三，成本優(yōu)勢(shì)非常突出，能夠降低企業(yè)供應(yīng)鏈總成本，并且供應(yīng)鏈上參與者數(shù)量的不斷增加，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力最大化的幾率也就越高。第四，該模式能夠促使企業(yè)放眼全局，重視成體管理戰(zhàn)略，快速了解和掌握市場(chǎng)趨勢(shì)，考慮部門(mén)采購(gòu)資源，進(jìn)而制定出更加適合的采購(gòu)計(jì)劃和目標(biāo)。

（2）JIT采購(gòu)模式

該模式也被稱(chēng)為準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)，是一種無(wú)庫(kù)存、庫(kù)存達(dá)到最小的一種管理模式，也就是按需采購(gòu)，不需要設(shè)定庫(kù)存。該模式的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在“拒絕浪費(fèi)”方面，在需要的情況下按需采購(gòu)即可，并且按照需要生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行采購(gòu)。其優(yōu)勢(shì)主要可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，實(shí)施該模式后，能夠最大化的降低庫(kù)存量，減少大量庫(kù)存占用的企業(yè)資金，降低物資采購(gòu)價(jià)格，提升企業(yè)內(nèi)部資金流通率，降低庫(kù)存成本，為企業(yè)提供更多流動(dòng)資金，有效解決企業(yè)面臨的流動(dòng)資金被占用、無(wú)法降低采購(gòu)成本、采購(gòu)周期太長(zhǎng)等各種問(wèn)題[4]。第二，該模式中，與供應(yīng)商之間的合作是重點(diǎn)內(nèi)容，供應(yīng)商供貨及時(shí)能夠有效降低企業(yè)庫(kù)存量，而企業(yè)采購(gòu)量的不斷增加，能夠減少供應(yīng)商庫(kù)存費(fèi)用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商之間的雙贏，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。

二、企業(yè)物資供應(yīng)的物流配送服務(wù)具體范圍和內(nèi)容

1.備貨

備貨是物流配送的基礎(chǔ)工作內(nèi)容，也是整個(gè)配送工作的準(zhǔn)備階段，主要包括籌集企業(yè)要求的貨物，訂貨、集貨和進(jìn)貨，以及與獲取相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)、結(jié)算、交接等相關(guān)工作。備貨是物流配送的基本優(yōu)勢(shì)之一，能夠通過(guò)將各種物資集中在一起，按照企業(yè)的實(shí)際要求，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的、一定規(guī)模的備貨[5]。同時(shí)，通過(guò)備貨環(huán)節(jié)也可以對(duì)物流配送的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，一旦備貨成本過(guò)高，就會(huì)造成配送效益大大降低。

2.合理庫(kù)存

當(dāng)前很多企業(yè)將物流的概念抽象化，變成“企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存狀態(tài)下生產(chǎn)”，將原材料交由專(zhuān)業(yè)的物流部門(mén)開(kāi)展生產(chǎn)料件的組織，按照到貨情況對(duì)周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備、保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)和具體數(shù)量進(jìn)行確定，設(shè)計(jì)出合理的庫(kù)存限制，以及庫(kù)存最佳就控制點(diǎn)，確保能夠滿足企業(yè)的實(shí)際物資需求。在這個(gè)環(huán)節(jié)中的配送內(nèi)涵，就是按照市機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況對(duì)產(chǎn)品方向?qū)嵤┱{(diào)節(jié)，準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)趨勢(shì)，按照隨時(shí)發(fā)生變化的行情對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并且組織材料共用，相應(yīng)市場(chǎng)需求。科學(xué)的物流模型需要保證能夠?qū)ζ髽I(yè)備料限制進(jìn)行開(kāi)工至，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的零庫(kù)存管理，降低庫(kù)存在資金方面的占有率[6]。此外，企業(yè)之間各個(gè)生產(chǎn)要素是緊密相連的，優(yōu)秀物流管理系統(tǒng)能夠?qū)⒐┬韪鱾€(gè)環(huán)節(jié)銜接在一起，將時(shí)間控制在最短，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。因此，從另一個(gè)角度分析，物流管理效益需要通過(guò)對(duì)時(shí)間、空間的有效利用，而這些都與配送整體水平有著一定聯(lián)系。

3.貨物分揀、選配

貨物的分揀和選配主要是按照用戶需求品種規(guī)格數(shù)量對(duì)物品進(jìn)行分揀配置，并且做好分送到各個(gè)需求點(diǎn)的環(huán)節(jié)，其是完善物流配送送貨、支持送貨的一項(xiàng)準(zhǔn)備工作[7]。在較為完善的物流配送機(jī)制下，貨物分揀作業(yè)需要經(jīng)過(guò)比較復(fù)雜的程序，如為了使用各種不同的需要，需要設(shè)計(jì)出批號(hào)管理、拆零分裝、部品組合組裝、按照指定號(hào)箱選配、合理存位、貨物服務(wù)與跟蹤等不同的分揀和選配子系統(tǒng)。

4.運(yùn)輸、集散與分放

在單個(gè)配送數(shù)量無(wú)法滿足車(chē)輛有效載運(yùn)負(fù)荷情況下，就需要將不同用戶貨物集中在一起，通過(guò)搭配裝載的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸?shù)某浞掷?，有效降低物流成本[8]。而配送運(yùn)輸由于需要對(duì)接多個(gè)用戶，因此在統(tǒng)籌所有運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的各種信息，包括車(chē)輛信息、剩余容量信息等，設(shè)計(jì)出最佳的運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)物資的高效集散和分放，保證整個(gè)物資配送過(guò)程的有效性。

5.報(bào)表配送與結(jié)算配送

報(bào)表配送主要是為供應(yīng)服務(wù)單位提供各種數(shù)據(jù)行報(bào)表、分析報(bào)告的過(guò)程。而結(jié)算配送需要在形成應(yīng)收應(yīng)付往來(lái)賬報(bào)告的情況下，為各方準(zhǔn)確的分割賬目、統(tǒng)計(jì)工作的順利開(kāi)展提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

三、物流配送在企業(yè)物資供應(yīng)管理中的作用

1.彌補(bǔ)企業(yè)物流弊端

在信息技術(shù)、現(xiàn)代化模式的廣泛應(yīng)用過(guò)程中，傳統(tǒng)的物流配送模式已經(jīng)難以滿足企業(yè)發(fā)展實(shí)際要求。加上企業(yè)在不斷擴(kuò)大和發(fā)展的過(guò)程中，傳統(tǒng)物流工作的劣勢(shì)越來(lái)越突出，在這種情況下，企業(yè)只有通過(guò)引進(jìn)全新的理念、方法和模式，將具備現(xiàn)代化特點(diǎn)的全新模式引入到物資供應(yīng)管理工作中，才能夠更好的發(fā)揮出物流配送優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有物資供應(yīng)管理工作的有效完善。但是大部分企業(yè)由于自身實(shí)力、經(jīng)營(yíng)和管理模式等多個(gè)方面的限制，想要真正擺脫傳統(tǒng)模式的束縛，還需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，這對(duì)于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展非常不利[9]。而通過(guò)物流配送模式在企業(yè)中的有效融入，能夠非常有效的改善企業(yè)原本物流技術(shù)水平落后的情況，通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，通過(guò)結(jié)合電子數(shù)據(jù)交換、自動(dòng)識(shí)別與條碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有物資供應(yīng)管理模式的有效完善。這樣不僅能夠促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)自身物流服務(wù)實(shí)施即時(shí)監(jiān)控，同時(shí)也可以保證企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、同盟企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)有效的信息共享，創(chuàng)建出與社會(huì)物流合作的接口，并且保證接口的兼容性，進(jìn)而從根本上解決傳統(tǒng)模式存在的弊端。

2.提升企業(yè)綜合實(shí)力

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)均獲得了更加廣闊的發(fā)展空間，發(fā)展機(jī)會(huì)也在不斷增多，在這種形勢(shì)下，不同產(chǎn)業(yè)的需求市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，原本的計(jì)劃生產(chǎn)模式開(kāi)始朝著訂單模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，對(duì)于柔性生產(chǎn)能力要求也在不斷提升。因此，新時(shí)期背景下，企業(yè)開(kāi)始充分考量如何有效生企業(yè)的柔性化生產(chǎn)能力，確保企業(yè)自身能夠適應(yīng)在大規(guī)模訂單生產(chǎn)管理模式下對(duì)于企業(yè)物資供應(yīng)管理提出的要求。這不僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、員工關(guān)注的問(wèn)題，也是相關(guān)行業(yè)重點(diǎn)考慮的一項(xiàng)內(nèi)容。這主要是由于企業(yè)的這種模式上轉(zhuǎn)變，能夠直接影響到企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，對(duì)于企業(yè)能否形成良好競(jìng)爭(zhēng)力，有著非常重要的影響。而通過(guò)將物流配送應(yīng)用在企業(yè)的物資供應(yīng)管理中，能夠通過(guò)提升企業(yè)現(xiàn)有信息化程度，包括財(cái)務(wù)系統(tǒng)、設(shè)備管理軟件等，建立起一套全新的物流系統(tǒng)，在強(qiáng)大通訊技術(shù)、工作流技術(shù)的支持下，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)各種生產(chǎn)、物料信息的有效集成[10]。以此保證能夠在實(shí)現(xiàn)信息高效共享的情況下，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的信息流轉(zhuǎn)，為企業(yè)相關(guān)部門(mén)、人員獲取有效和準(zhǔn)確信息資源提供支持。進(jìn)而從根本上保障企業(yè)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提升企業(yè)的工作效率和市場(chǎng)變化反應(yīng)能力，確保企業(yè)可以更好的適應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，不斷提升綜合實(shí)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

3.保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)需要多個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)作，通過(guò)達(dá)成個(gè)體目標(biāo)最終完成整體目標(biāo)的方式，幫助企業(yè)完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，獲得預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康發(fā)展提供一定支持。但是針對(duì)當(dāng)前各個(gè)企業(yè)中開(kāi)展的物資供應(yīng)管理工作來(lái)看，由于理念、方法和模式上的陳舊與單一，在一定程度上限制了物資供應(yīng)管理的有效開(kāi)展，無(wú)法達(dá)成最小化物資供應(yīng)管理成本、最大化經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。加上物資供應(yīng)管理是企業(yè)中非?；A(chǔ)的工作內(nèi)容，一旦其無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，則會(huì)造成企業(yè)其它運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)無(wú)法高質(zhì)量開(kāi)展，進(jìn)而影響到企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。而物流配送模式在企業(yè)中的有效應(yīng)用，能夠促進(jìn)現(xiàn)代化物流實(shí)現(xiàn)積極發(fā)展，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、消費(fèi)之間供應(yīng)鏈全過(guò)程、一體化發(fā)展，通過(guò)保障企業(yè)在實(shí)物配送、后勤保障、供應(yīng)鏈管理等多個(gè)物流系統(tǒng)的支撐下，確保產(chǎn)品、服務(wù)與實(shí)際要求更加符合，加快企業(yè)的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)周期，通過(guò)獲得更多的物流利潤(rùn)促使企業(yè)總體生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本減低，提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量[11]。同時(shí)，通過(guò)引入物流配送模式，能夠保證企業(yè)更加集中的發(fā)展核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)物流模式的有效改革，提升物流管理工作社會(huì)化、組織化程度，將粗放物資供應(yīng)管理變成集約經(jīng)營(yíng)，促使企業(yè)能夠適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為企業(yè)獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)和空間。

四、物流配送在企業(yè)物資供應(yīng)管理中的有效應(yīng)用策略

1.引入供應(yīng)鏈管理思想

供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的重要發(fā)展方向，將其應(yīng)用在實(shí)際的物資供應(yīng)管理中，能夠更好的發(fā)揮出物流配送模式作用。而企業(yè)想要真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，就需要從準(zhǔn)確了解供應(yīng)鏈管理基本思想入手[12]。針對(duì)供應(yīng)鏈管理來(lái)說(shuō)，其作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的行為，不僅能夠降低成本、提升服務(wù)水平、促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部資金有效周轉(zhuǎn)，還能夠保證處于供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的各個(gè)企業(yè)，均成為風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)業(yè)務(wù)伙伴，進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)具備長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系關(guān)系，為企業(yè)的積極發(fā)展提供支持。在實(shí)際引入該管理理念的過(guò)程中，需要從以下兩個(gè)方面對(duì)該思想展開(kāi)全面、深刻、準(zhǔn)確的認(rèn)知：第一，供應(yīng)鏈管理理念對(duì)于企業(yè)有著非常大的影響，其主要是將縱向一體化變成橫向一體化，從職能管理朝著過(guò)程管理轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品管理轉(zhuǎn)向客戶管理。這里所指的轉(zhuǎn)向并不是完全摒棄過(guò)去，而是需要將以往的物資供應(yīng)管理模式與供應(yīng)鏈管理模式結(jié)合在一起，通過(guò)擴(kuò)展和融合變成全新的模式。如從單贏競(jìng)爭(zhēng)變成多元競(jìng)爭(zhēng)、從具體資源管理變成實(shí)用資源管理。第二，供應(yīng)鏈理念中最重要的一點(diǎn)就是，庫(kù)存管理中的角色變成供應(yīng)商承擔(dān)，但是在實(shí)際操作中，想要真正實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變是無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。因此，供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)出的是一種全新戰(zhàn)略性管理理念，不僅僅是一種管理辦法，這才是核心問(wèn)題[13]。如企業(yè)在實(shí)際的物資供應(yīng)管理工作中，可以通過(guò)物流配送模式，結(jié)合供應(yīng)鏈管理理念，通過(guò)落實(shí)科學(xué)的庫(kù)存管理，降低物流配送的成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的有效控制，減少資金占用，實(shí)現(xiàn)資金在企業(yè)內(nèi)部的快速流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

2.協(xié)調(diào)物流配送與物資供應(yīng)管理關(guān)系

企業(yè)想要保證在應(yīng)用物流配送模式后，能夠發(fā)揮出物流配送的最大效率，充分體現(xiàn)出企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)，為促進(jìn)企業(yè)的積極發(fā)展提供基礎(chǔ)支持，就需要準(zhǔn)確協(xié)調(diào)好各方的關(guān)系，包括整個(gè)物流配送上下游企業(yè)、企業(yè)內(nèi)部不同部門(mén)等。以此保證能夠通過(guò)建立更加完善的業(yè)務(wù)流程，確保在提升各方經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)效率的基礎(chǔ)上，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的利益摩擦問(wèn)題。首先，基于物流配送的物資供應(yīng)管理體系中，每天都會(huì)產(chǎn)生大量的信息，以及信息的大量流動(dòng)，隨著這些信息數(shù)量的而不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的手工處理方法顯然無(wú)法滿足不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需要，并且對(duì)應(yīng)的管理成本也會(huì)大幅度增加。因此，需要積極將信息技術(shù)應(yīng)用在現(xiàn)代化的企業(yè)物資供應(yīng)管理中，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的準(zhǔn)確、可靠和快速傳遞。當(dāng)前物流配送模式中能夠應(yīng)用的現(xiàn)代化信息技術(shù)，除了ERP系統(tǒng)、DRP系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)外，也包括條形碼技術(shù)、GIS技術(shù)、射頻技術(shù)、GPS技術(shù)等[14]。以條形碼技術(shù)為例，在將其應(yīng)用在物資供應(yīng)管理中時(shí)，不僅能夠利用條形碼中包含的大量物資信息，幫助企業(yè)準(zhǔn)確的識(shí)別和利用該物資，還能夠?yàn)槲锪髋渌瓦^(guò)程中的商品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、驗(yàn)貨等過(guò)程給予一定支持，真正起到提升管理質(zhì)量、效率的積極作用；又如當(dāng)前企業(yè)在物資供應(yīng)管理中高度關(guān)注的貨物運(yùn)輸過(guò)程中位置、安全性等問(wèn)題，GPS衛(wèi)星通信系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨物的全過(guò)程跟蹤，即時(shí)顯示物資的地點(diǎn)以及安全性，結(jié)合在線查詢系統(tǒng)，對(duì)物資的具體位置、狀態(tài)等實(shí)施準(zhǔn)確查詢，便于進(jìn)行管理的同時(shí)，也為物流配送工作的整體安全性提供了一定保障。

3.構(gòu)建集成化管理系統(tǒng)

針對(duì)物流配送模式在企業(yè)物資供應(yīng)管理中的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，構(gòu)建對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)，是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅是體現(xiàn)新時(shí)期企業(yè)物流管理優(yōu)勢(shì)的途徑，也是保證物資供應(yīng)管理工作能夠高質(zhì)量、高效率開(kāi)展的基礎(chǔ)[15]。因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，構(gòu)建具備一定集成化特點(diǎn)的物資供應(yīng)管理系統(tǒng)，在物流配送模式的支持下，對(duì)系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資供應(yīng)管理的一體化管理，進(jìn)而從根本上保障整體的管理工作效益。在實(shí)際構(gòu)建過(guò)程中，按照物流系統(tǒng)構(gòu)建要求、企業(yè)物資供應(yīng)管理實(shí)際情況，可以將系統(tǒng)分成采購(gòu)供應(yīng)管理、庫(kù)存管理、物料管理、供應(yīng)商管理四個(gè)主要部分。具體來(lái)說(shuō)：第一，采購(gòu)供應(yīng)管理是對(duì)物資計(jì)劃需求的一種管理，主要包括采購(gòu)計(jì)劃的編制、審核和執(zhí)行，以及物資入庫(kù)等過(guò)程。其中業(yè)務(wù)審核是整個(gè)采購(gòu)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，尤其是物資需求計(jì)劃審核工作，由于審核關(guān)系相對(duì)比較復(fù)雜，需要在目標(biāo)系統(tǒng)中，有效的對(duì)不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)審核流程實(shí)現(xiàn)有效配置。第二，庫(kù)存管理，主要是為物資的出入庫(kù)、轉(zhuǎn)庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)和報(bào)表管理提供支持，一般情況下該系統(tǒng)模塊需要與條形碼掃描器接口相配合，將掃描器記錄到的內(nèi)容直接轉(zhuǎn)入到數(shù)據(jù)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資的有效管理。同時(shí)，系統(tǒng)需要支持多倉(cāng)庫(kù)灌流，通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)施編號(hào)處理，選擇需要入庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)嗎，為物流配送工作的有序、規(guī)范進(jìn)行提供支持。第三，物料管理主要針對(duì)的是物料名稱(chēng)、編碼、單位、型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)類(lèi)別等信息。如為了便于物流配送工作的有序開(kāi)展，需要先制定對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品部件、物料編碼規(guī)則，采用編碼的形式便于對(duì)物料進(jìn)行識(shí)別、查詢物料的基本信息等[16]。第四，供應(yīng)商管理，該部分主要針對(duì)的是物資供應(yīng)商的管理，不僅包括相關(guān)的基本信息，也需要包括供應(yīng)商的資質(zhì)信息、供應(yīng)商地址、往來(lái)合同和合同執(zhí)行情況等多項(xiàng)內(nèi)容。通過(guò)建設(shè)完善的物資供應(yīng)管理系統(tǒng)，能夠有效改善以往管理系統(tǒng)的不足，通過(guò)實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊效益最大化，降低庫(kù)存、制造成本，提升資金利用率。

企業(yè)物資供應(yīng)管理作為整個(gè)企業(yè)物流管理中的重要環(huán)節(jié)，想要真正滿足不同下游用戶的個(gè)性化需求，在實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存、降低成本、提升效率的基礎(chǔ)上，就積極地應(yīng)用物流配送模式，通過(guò)實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、準(zhǔn)時(shí)化發(fā)展，保證物資供應(yīng)管理工作的整體效果。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，需要通過(guò)引入供應(yīng)鏈理念、協(xié)調(diào)各方關(guān)系、構(gòu)建集成化系統(tǒng)等途徑，確保物流配送模式能夠在企業(yè)物資供應(yīng)管理中得到有效應(yīng)用。促使企業(yè)能夠更好的適應(yīng)不斷變化市場(chǎng)環(huán)境，從供應(yīng)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售均能夠達(dá)到現(xiàn)代化水平，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。