極寒天氣對滅火救援效能的影響及對策

■ 蔡承伯 白山市消防支隊江源區(qū)大隊和諧大街消防站

我國幅員遼闊，不同地域季節(jié)性不同，冬季平均氣溫差異大，南北冬季平均氣溫最大可以相差50℃以上。不同地域之間冬季平均氣溫溫差大造成火災安全風險各異，加之氣候干燥，居民用火用電取暖量增大，春節(jié)、元旦等傳統(tǒng)節(jié)日期間人流物流、商品儲存銷售、煙花爆竹生產(chǎn)燃放活動集聚增加，火災防控安全風險陡然上升。冬季季節(jié)特點為晝短夜長、氣溫低、雨雪冰凍，人們戶外活動減少，臥床時間將會更長，加大了火災發(fā)生概率，易造成人員傷亡，同時極寒天氣在帶來消防安全風險的同時也給滅火救援行動的開展帶來極大困難。消防綜合性應急救援隊伍在改革轉(zhuǎn)隸以來，作為國家應急救援的主力軍、國家隊，肩負著神圣的職責和使命，保衛(wèi)著人民生命財產(chǎn)安全，如何在極寒氣象條件下安全、快速、有效地開展滅火及應急救援行動是消防領(lǐng)域亟需解決的重要課題。

一、極寒天氣的危害

（一）水作為滅火的主要滅火劑受到嚴重影響

雨雪冰凍天氣下，市政消火栓、室外消火栓、消防水池取水碼頭被冰雪埋壓、凍結(jié)，溝渠、池塘等天然水源被雨雪覆蓋、凍結(jié)，天然湖泊、河流水位較低、冰凍，水源稀缺，取水困難。極寒天氣的條件下，消防綜合性應急救援隊伍在滅火中使用的消防水帶、消防水槍等滅火裝備也會在使用中因水迅速凍結(jié)成冰而導致無法正常使用。以水作為主要滅火劑的泡沫滅火劑因處于低溫而使泡沫黏度大大增加、流動性大大下降，不能按國家規(guī)定的泡沫比例直接吸入泡沫混合器，發(fā)泡倍數(shù)減低，滅火效能降低，嚴重影響滅火效果。

（二）低溫超出滅火器的使用溫度下限

當前，在居家、行車、人員密集和公共聚集場所突發(fā)火災時，各類滅火器對控制火災擴大蔓延有著不可替代的作用。在極寒天氣下，北方夜間的溫度可低至-30℃以下，除了部分氮氣驅(qū)動的干粉滅火器和潔凈氣體滅火器可在-20℃以上溫度使用外，其余滅火器均嚴重超出使用溫度，在寒冷、低溫、冰凍下使用這些滅火器，滅火性能會因溫度受到很大程度影響，就會造成災情、險情擴大。

（三）固定消防設(shè)施故障率提升

極寒天氣下如不及時做好各類固定消防設(shè)施的防寒保暖準備，消火栓、消防水泵、使用消防給水管道的各種形式接合器、消防用水的蓄水池等各種固定式的消防設(shè)施，容易因管道積水和排水不凈發(fā)生冰凍損壞，甚至外部也因冰雪覆蓋而無法使用，固定消防設(shè)施故障率顯著上升，一旦發(fā)生火災，后果不堪設(shè)想。

（四）嚴重影響消防車輛的正常行駛

極寒、冰凍、雨雪天氣下的城市道路容易出現(xiàn)結(jié)冰，輪胎與路面之間的摩擦力和附著力會降低，易造成車輛行駛過程中出現(xiàn)打滑和側(cè)移等現(xiàn)象，增加了車輛行駛的危險性，同時重型消防車如云梯、高噴等舉高類消防車的操作性會大大降低。特別是消防救援隊伍夜間在農(nóng)村道路出警過程中，由于道路覆蓋積雪，無人清理，導致路況不明，駕駛員不能很好地掌握，容易發(fā)生側(cè)滑或者陷車等安全事故，部分農(nóng)村棚戶區(qū)冰雪覆蓋路段寬度窄、坡度大、急彎多，道路濕滑，大功率供水車通行困難，存在安全風險。

（五）消防應急救援隊員和被困人員容易凍傷

人體在這種零下低溫度的環(huán)境中，如果長期缺乏必要的自身肢體防寒保暖保護措施，或者肢體在此溫度下停留時間過長，易凍傷。如果氣溫低甚至低于-10℃，手指就極有可能感到疼痛，麻木；如果溫度低于-15℃，裸露的部位極有可能被凍傷。消防人員經(jīng)常用手接觸冰冷的消防用具水槍、水帶，會加速凍傷，增大對肢體的傷害。

二、極寒氣候帶來的不便

極寒天氣因通風取暖燃煤用電量增多，加之空氣風干物燥，火災頻發(fā)且易自燃釀成城市大火。極寒天氣下滅火人員通常穿著笨重，行動不便，影響配備滅火裝備和作戰(zhàn)人員行動。寒冷季節(jié)消防水源容易被凍結(jié)，不能使用，必須加強管理，保證滅火時能夠正常使用。

（一）火災發(fā)生率高

極寒天氣，氣候干燥，致使可燃性物品特別干燥，含水量低，遇到了自然火源容易著火。受極寒天氣影響，隨著冬季居民用火用電用氣量增加，加之部分老小區(qū)電氣線路老化，或用電過度、用火用氣不慎，就極易埋下火災隱患，發(fā)生火災。冬季為了取暖保溫，許多市民會在家中同時打開空調(diào)、取暖器等大功率設(shè)備，多臺大功率電器的同時使用，極易引起導線過載發(fā)熱；或長時間持續(xù)使用或頻繁開、關(guān)家用電器，都會成為引發(fā)電氣火災的隱患。倘若家中的電線本就老化，采用臨時用接線板搭建電路，則更容易引發(fā)家庭火災。

（二）火勢蔓延迅速

極寒寒冷低溫天氣，風大，氣候干燥，為火災的蔓延提供了有利條件。天氣干燥時物體本身含水少，比較干燥，易可燃物增多，受火源作用時易起火，天氣干燥時，空氣流通好，起火后易擴大。冬季平均氣溫低，火場內(nèi)外空氣濕度大、溫差大，冷暖空氣的巨大溫差促使冷熱相互對流，加快了該寒冷空氣向燃燒區(qū)域的擴散補充，助長了火災現(xiàn)場的氧氣供給，導致現(xiàn)場火勢的不斷持續(xù)蔓延。

（三）戰(zhàn)斗行動不便

寒冷低溫的環(huán)境會對人體內(nèi)的生理系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重的不良影響，易使一些人身體出現(xiàn)畏寒、反應遲鈍、動作遲緩等多種不良生理反應。在低溫條件下，現(xiàn)場消防員穿著滅火防寒保暖戰(zhàn)斗服，隨身攜帶其他滅火用的防寒保暖裝備，身體的負重增加，加之其在低溫氣候條件下還需要長期注意維持體內(nèi)的一定生理能量飽和溫度，必定會直接導致消耗更多的正常身體生理能量。此外，如果在現(xiàn)場進行滅火救援行動中救援人員的防寒準備措施不到位可能會導致消防救援人員遭受嚴重凍傷。天氣寒冷，消防救援人員滅火及搶險救援作戰(zhàn)服加厚，攜帶應急救援裝備增多，身體荷載加大，靈活性差，行動速度慢，安全防范能力降低。

（四）火場救援過程中的不便

在極寒天氣救援工作過程中，救援現(xiàn)場被冰雪覆蓋后，溝渠、坑道、管道井、農(nóng)村地下菜窖等危險地段很難被消防救援人員發(fā)現(xiàn)，容易造成人員墜落、淹亡等事故。雨雪冰凍天氣中出現(xiàn)的交通火災事故，在用消防射水冷卻事故車輛后，會導致路面結(jié)冰，道路被冰水覆蓋，過往車輛車速過快、操控不當，極易引發(fā)二次事故。同時低溫雨雪冰凍環(huán)境下，電池性能降低，電路板易短路，電動液壓類消防救援器材、燃油動力消防裝備容易熄火，搶險救援類消防裝備易出現(xiàn)故障。

（五）對駕駛員工作效率的影響

冬季持續(xù)低溫或雨雪天氣還可能會導致現(xiàn)場道路面濕滑、結(jié)冰，加上車窗因內(nèi)外溫差大導致反霜、起霧，會很大程度影響現(xiàn)場駕駛員的正常駕駛視野和行駛制動速度，無法在現(xiàn)場的各種緊急情況下順利完成人員輸送和撤離，從而嚴重耽誤消防應急火災救援的寶貴時間。

（六）呼吸器面罩的不便

在寒冷天氣條件下，由于這種圓形面罩將面部緊緊地籠罩住，妨礙了消防救援人員正常進行散熱與排汗，面部周圍的熱氣和汗液直接暴露在面罩與人體面部周圍所形成的密閉式空間內(nèi)，容易造成面罩內(nèi)起霧，極大程度上影響了救援人員的視野和舒適性，進而嚴重影響應急救援工作的效率和成功率，更有甚者還會對消防救援人員的人身安全造成極大威脅。

三、極寒氣候下滅火作戰(zhàn)對策

（一）針對體能消耗大、長時間作戰(zhàn)體力透支嚴重的對策

消防人員火場穿著的冬季戰(zhàn)斗服受潮后，應及時更換并利用烘干設(shè)備烘干。向火場供水時，在火場的適當位置設(shè)置備用水帶。配齊消防人員個人的防寒裝備，保障寒區(qū)一線執(zhí)勤消防人員的棉戰(zhàn)斗服、棉手套等保暖裝備配備到位。同時要加強參戰(zhàn)力量對手、腳、臉部的保暖防寒防凍保護，還要注意配全和及時合理使用好防寒保暖戰(zhàn)斗靴、防寒保暖戰(zhàn)斗服、手套等，防止在寒冷氣候下由于過長時間戰(zhàn)斗而造成嚴重凍傷。對于一線戰(zhàn)斗人員要及時輪換使之能夠得以充分休息和有效緩解嚴寒傷害；滅火救援戰(zhàn)斗服要及時采取配套相應更換措施，隨車配備備用戰(zhàn)斗服，以備現(xiàn)場更換；在隨車醫(yī)療器材箱內(nèi)要確保有一定的預防凍傷和醫(yī)療衛(wèi)生措施，并在日常訓練中開展對全體消防員預防凍傷衛(wèi)生常識培訓，使之正確掌握各種防止凍傷的主要措施、方法和消防自救衛(wèi)生常識，認識凍傷的潛在危害。

（二）針對重型裝備滅火效能大幅降低，影響裝備滅火系統(tǒng)效率的處理對策

對水罐消防車的保暖進行防護，設(shè)置一個水泵罐式雙回路加熱器、水泵罐式雙回路液壓加熱器和一個駕駛室水泵回路加熱器可以保證車輛駕駛室、消防水泵和消防器材箱內(nèi)的溫度保持在0℃以上。同時應考慮季節(jié)氣候變化，在每年入冬前更換各種防凍用的液壓油或合理配置用于舉高類消防車的防凍液壓加熱元件；采用液壓加熱器對防凍液壓加熱系統(tǒng)進行加熱，在加熱過程中加熱器應該考慮加熱功率。

（三）針對火場救援過程的對策

因地制宜的組織開展極寒氣候變化條件下的體能、技能、戰(zhàn)術(shù)等適應性技能訓練，以提高消防救援人員的耐寒抗凍能力，掌握嚴寒、暴風雪、冰上等極寒氣候情況下的火場滅火安全訓練方法。適時組織開展大型火場消防供水裝備協(xié)同訓練，熟練掌握在嚴寒條件下多種消防力量裝備協(xié)同進行使用的方法。

（四）針對駕駛員工作效率的對策

加強第一出動力量、多點調(diào)派，將微型消防站和專職消防隊全部納入調(diào)派范圍。確保在火災初期能有滅火力量到達現(xiàn)場，將火勢控制在初期階段。消防特種車駕駛員需要定期參加相關(guān)培訓，從而提升自身的駕駛技術(shù)水平。

提高消防車駕駛員的心理素質(zhì)。駕駛員的心理素質(zhì)直接關(guān)系到其應急能力的提升，為了提升消防車的駕駛安全性，我們應該通過培養(yǎng)消防車駕駛員的心理素質(zhì)，以保證其在面對不同狀況時可以采取必要的自我調(diào)節(jié)措施，有效緩解心理壓力帶來的負面影響。要想具備理想心理素質(zhì)，不僅要接受理論知識培訓，同樣要在實踐過程中累積經(jīng)驗。

強化駕駛員駕駛技術(shù)訓練。作為消防人員，應開展個人情緒的穩(wěn)定性訓練，保證能夠在特定時間段內(nèi)穩(wěn)定個人的情緒。在此基礎(chǔ)上，可以借助出動訓練的方式，在重復鈴聲的刺激作用之下，不斷優(yōu)化相關(guān)人員的穩(wěn)定情緒。訓練的內(nèi)容在情緒穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，還應當涵蓋注意力分配能力。在消防車駕駛過程中，駕駛員的駕駛水平直接關(guān)系到駕駛安全性的提升。消防車的種類繁多，這就需要駕駛員擁有較高的駕駛水平。駕駛員需要熟練掌握各種車輛參數(shù)，正確認知救援工作的注意要點等。綜合考慮消防隊伍具體狀況，消防救援站應采取輪訓的方式，以保證所有消防人員都可以掌握必要的駕駛技術(shù)，在發(fā)生災情的情況下，能夠及時采取應對策略。

（五）針對呼吸器面罩的對策

通過專業(yè)技術(shù)和特殊涂層改變面罩基材的接觸角，對空呼面罩進行防霧處理。防霧式空氣呼吸器的面罩會防止在低溫等極寒環(huán)境中出現(xiàn)面窗起霧的現(xiàn)象，不會影響救援人員的工作視野，同時也為消防人員去除了危險隱患。優(yōu)化防霧面罩機理是利用特殊材料制作面窗以起到防霧效果，針對火場內(nèi)部的高溫性和不確定性，利用抗高溫磁鐵——釤鈷磁鐵將吸水性能優(yōu)良的多孔海綿和除水利器樹脂有機結(jié)合，釤鈷磁鐵是第二代稀土永磁鐵，主要分為1:5 型（SmCo5）和2:17 型（Sm2Co17）兩種。其主要特點是磁性能高，溫度性能好。最高工作溫度可達250～350℃。與釹鐵硼磁鐵相比，釤鈷磁鐵更適合工作在高溫環(huán)境中，很適合用來制造各種高性能的永磁電機及工作環(huán)境十分復雜的應用產(chǎn)品。另外，釤鈷磁鐵的抗銹蝕能力極強，其表面一般不需要電鍍處理。在不使用的情況下可置于面罩視窗一側(cè)，不妨礙使用者的正常視野。當需要使用時，佩戴者可以由視窗外側(cè)手持手柄，將其由面罩一側(cè)拉至另一側(cè)，再退回歸位即可?？梢栽跍囟雀哌_300℃的火場或高溫環(huán)境中使用，并且器件小巧方便，易于使用者操作，且效果良好。

（六）提高消防救援隊伍極寒氣候條件下滅火救援的思想準備

寒冷的天氣不僅嚴重影響了災區(qū)的生產(chǎn)和生活秩序，也嚴重影響了消防救援工作。許多消防隊員，特別是南方消防隊員，從未經(jīng)歷過如此寒冷的天氣，沒有參加過類似條件下的消防救援訓練，也沒有大雨、冰雪條件下的救援經(jīng)驗，面對如此寒冷的天氣，做好消防救援思想準備工作尤為重要。各級消防隊伍要結(jié)合冬季消防工作部署和消防安全防范措施，組織動員會，加強思想政治教育，組織全體消防救援人員學習貫徹上級對雨雪冰凍天氣救援的部署和要求，深刻認識到做好防務工作是消防隊員的職責。消防救援隊伍要根據(jù)氣候、路況、災害的特點，動員消防隊做好“從難、從嚴”的思想準備，做好裝備物資的準備，以高度的政治責任感和緊迫感進行各種消防救援工作。同時應根據(jù)寒冷氣候條件的特點加強消防隊伍內(nèi)部等的安全教育，讓消防隊員在寒冷氣候條件下充分了解火災救援難度，掌握必要的個人安全防護知識和技能。

四、結(jié)語

針對極寒氣候條件對滅火救援行動的影響因素，國家綜合性應急救援隊伍要提前做好防寒保暖工作，加強第一出動，做好滅火救援行動的安全防護、戰(zhàn)勤保障等，為消防救援人員在極寒氣候條件下克服困難，快速、安全、有效地展開救援行動提供新思路。