普利司通計(jì)劃擴(kuò)增電動(dòng)汽車原配輪胎產(chǎn)能

普利司通EMIA地區(qū)（歐洲、中東、印度和非洲）事業(yè)部宣布，計(jì)劃到2024年將其電動(dòng)汽車原配輪胎產(chǎn)能增至其乘用車輪胎產(chǎn)品線總產(chǎn)能的20%。

普利司通稱，其原配輪胎產(chǎn)能占比已從2019年的4%增至2021年的11%。2021年，全球排名前10位的電動(dòng)汽車制造商中有50%選擇了普利司通輪胎為其車輛配套。歐洲銷量前10名的電動(dòng)汽車中有50%配備了普利司通原配輪胎。

到2025年，電動(dòng)汽車銷量有望達(dá)到歐盟新車總銷量的25%。為了推進(jìn)電動(dòng)汽車輪胎新產(chǎn)品的開發(fā)，普利司通EMIA地區(qū)事業(yè)部已將30%以上的輪胎研發(fā)資源投入該細(xì)分市場(chǎng)。

普利司通將其可持續(xù)技術(shù)進(jìn)一步融入電動(dòng)汽車輪胎中，例如用于提高電池續(xù)駛里程的邏輯輪胎技術(shù)以及新推出的TECHSYN技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。TECHSYN技術(shù)開發(fā)平臺(tái)有助于提高輪胎耐磨性能、降低輪胎滾動(dòng)阻力及減少原材料消耗。

電動(dòng)汽車輪胎還采用了B-Silent降噪技術(shù)和輕量化Enliten技術(shù)，輪胎滾動(dòng)阻力可降低30%以上，輪胎質(zhì)量減小20%以上。2021年，普利司通EMIA制造的原配輪胎有6%采用了Enliten技術(shù)，2022年有望達(dá)到10%。普利司通正在與汽車制造商合作開發(fā)高負(fù)荷輪胎，以承載更大的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車質(zhì)量。

普利司通計(jì)劃在定制輪胎上引入純電動(dòng)汽車（EV）標(biāo)識(shí)，以證明輪胎經(jīng)歷了嚴(yán)格的測(cè)試過程，得到了汽車制造商的認(rèn)可，并滿足電動(dòng)汽車獨(dú)特的功能和需求。

普利司通EMIA地區(qū)事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官兼技術(shù)官Emilio Tiberio表示，為了幫助塑造可持續(xù)的出行未來，普利司通EMIA地區(qū)事業(yè)部正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型，以更好地支持電動(dòng)汽車應(yīng)用。普利司通的目標(biāo)是成為電動(dòng)汽車高端輪胎及輪胎技術(shù)的先驅(qū)。