開拓創(chuàng)新 奮力實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)夢”

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展是面向未來的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新必須擺在國家發(fā)展全局的核心位置。為全面貫徹國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，中鐵二院全力推進(jìn)科技創(chuàng)新成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù)（簡稱“產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”），全力打造覆蓋軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈、提供工程建設(shè)一體化服務(wù)的國際型工程公司。

十余年來，中鐵二院已初步構(gòu)建起一套從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃到產(chǎn)品研發(fā)、從產(chǎn)品生產(chǎn)制造到產(chǎn)品銷售及運(yùn)營維護(hù)等產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化全過程的組織機(jī)構(gòu)和管控體系，構(gòu)建了覆蓋所有專業(yè)的產(chǎn)業(yè)公司布局，初步創(chuàng)建出一條具有中鐵二院特色的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路。

筑夢：因應(yīng)形勢? 謀定方向

作為科技型企業(yè)，中鐵二院始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。為促進(jìn)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，提升企業(yè)競爭力，充分發(fā)揮其作為國內(nèi)勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)軍企業(yè)的行業(yè)引導(dǎo)優(yōu)勢、市場需求優(yōu)勢、技術(shù)引導(dǎo)優(yōu)勢和系統(tǒng)集成優(yōu)勢，中鐵二院提出了發(fā)展產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想，將工程建設(shè)和運(yùn)營中的新需求，通過開展科技創(chuàng)新和自主研發(fā)，轉(zhuǎn)化為新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品，并應(yīng)用于工程中。

早在2012年，習(xí)總書記提出了實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。就在這年，中鐵二院大力推進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)，吹響了奮力實(shí)現(xiàn)中鐵二院人“產(chǎn)業(yè)夢”的號(hào)角！

通往夢想的道路充滿荊棘，面對產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化相關(guān)體制機(jī)制、管控體系、發(fā)展平臺(tái)及載體的一片空白，中鐵二院人迎難而上、開拓創(chuàng)新，開啟了十余年的逐夢新征程。

逐夢：創(chuàng)新引領(lǐng)? 實(shí)干篤行

為促進(jìn)科技成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，大力推進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)發(fā)展，中鐵二院創(chuàng)新構(gòu)建了一套綜合交通領(lǐng)域集理論研究、產(chǎn)品研發(fā)、工程試驗(yàn)、設(shè)計(jì)應(yīng)用、產(chǎn)品提供于一體的科技創(chuàng)新及科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化組織機(jī)構(gòu)和管理體系。這套管理體系將自主創(chuàng)新提升至新的戰(zhàn)略高度，在鐵路設(shè)計(jì)領(lǐng)域尚屬首創(chuàng)。

根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，中鐵二院創(chuàng)新建立了一套產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化規(guī)章制度，先后編制出臺(tái)了《中鐵二院“十二五”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃》《中鐵二院 “十三五”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃》《中鐵二院“十四五”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃》，創(chuàng)新地提出了產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化“十二五”“十三五”“十四五”發(fā)展方向、目標(biāo)及任務(wù)；出臺(tái)了指導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作的綱領(lǐng)性文件《中鐵二院產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化管理辦法》，規(guī)范產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的工作內(nèi)容、工作模式；出臺(tái)了涵蓋產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造管理、采購管理、市場營銷等產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化全過程的10余個(gè)管理辦法和一系列管理規(guī)定。

通過創(chuàng)新頂層設(shè)計(jì)，中鐵二院構(gòu)建起“全過程”的組織機(jī)構(gòu)和管控體系，為產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了較完善的政策保障。

為了更好地實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，中鐵二院采取了組建全資產(chǎn)業(yè)公司、合作控股、項(xiàng)目合作等靈活多樣的產(chǎn)業(yè)化模式，先后組建了四川中鐵二院環(huán)保科技有限公司、四川曠谷信息工程有限公司、四川邁鐵龍科技有限公司、四川艾德瑞電氣有限公司、四川鐵拓科技有限公司、四川瑞云信通科技有限公司6家全資產(chǎn)業(yè)公司和成都亞佳工程新技術(shù)開發(fā)有限公司1家合資產(chǎn)業(yè)公司。

通過創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化模式，中鐵二院已構(gòu)建起“全覆蓋”的產(chǎn)業(yè)公司布局，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了環(huán)保、信息、地鐵、電氣、測繪、軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號(hào)等全部專業(yè)。

圓夢：從無到有? ?成績斐然

十年的艱辛探索、十年的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、十年的開拓創(chuàng)新，中鐵二院人通過不懈努力，讓產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化這項(xiàng)新興業(yè)務(wù)成績斐然。

中鐵二院已研發(fā)出高速鐵路地震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、城市軌道交通綜合安防智能管控平臺(tái)、地質(zhì)災(zāi)害與基礎(chǔ)設(shè)施智能化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、智能變電站系統(tǒng)等自主創(chuàng)新產(chǎn)品近300項(xiàng)，取得相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)500多項(xiàng)，應(yīng)用范圍涵蓋四電集成、智能運(yùn)維、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保、智慧城市、新制式等領(lǐng)域，多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)外空白。

高速鐵路地震監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)是國內(nèi)首個(gè)通過中國鐵路總公司技術(shù)評審并通過了CRCC認(rèn)證的產(chǎn)品（全國僅有3家通過CRCC認(rèn)證），且自2020年推向市場以來，截至2021年年底已完成新簽合同約1億元。

地質(zhì)災(zāi)害與基礎(chǔ)設(shè)施智能化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)入選國務(wù)院國資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2020年版）》，成為集團(tuán)公司唯一入選、中國中鐵入圍的三項(xiàng)成果之一，并成功應(yīng)用于成昆鐵路K310山體崩塌、川黔線裁縫巖滑坡等多個(gè)搶險(xiǎn)項(xiàng)目和西南山區(qū)多條長大鐵路干線，得到業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。

基于慣導(dǎo)系統(tǒng)及多種傳感器組合的軌道檢測系統(tǒng)打破了國外進(jìn)口慣導(dǎo)小車在國內(nèi)市場的壟斷；132kV高過載節(jié)能環(huán)保型智能牽引變壓器是國內(nèi)首臺(tái)采用天然酯作為絕緣介質(zhì)的132kV牽引變壓器；城軌交通車輛段DCC控制中心綜合信息系統(tǒng)填補(bǔ)了地鐵車輛段調(diào)度管理信息化的空白。

電力電源裝置是為解決電網(wǎng)薄弱地區(qū)電氣化鐵路配電所進(jìn)線電源難題而自主研發(fā)的拳頭產(chǎn)品，入選中國中鐵節(jié)能環(huán)保低碳技術(shù)推廣目錄，并在 “一帶一路”鐵路標(biāo)志性工程中老鐵路和川藏鐵路拉林段的建設(shè)中推廣運(yùn)用。

城市軌道交通安防平臺(tái)系統(tǒng)作為保障地鐵安全運(yùn)營的公共安全防范系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了安防子系統(tǒng)智能化報(bào)警、應(yīng)急事件聯(lián)動(dòng)處置以及城市軌道交通公共安全的一張圖管控，達(dá)到國內(nèi)一流智慧安防水平。

TKMS模塊組合式自動(dòng)隧道廢水處理裝置、隧道防災(zāi)救援設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、裝配式滲排水盲溝等29項(xiàng)產(chǎn)品納入中國中鐵優(yōu)先采購目錄。

發(fā)展產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)，形成了一條勘察設(shè)計(jì)引領(lǐng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展助推勘察設(shè)計(jì)水平提升的融合發(fā)展道路，有效地推動(dòng)了中鐵二院由傳統(tǒng)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)向可提供軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈、全制式、全領(lǐng)域、全過程一體化服務(wù)的國際型工程公司的轉(zhuǎn)變。

作為中鐵二院的新興業(yè)務(wù)，一切從零開始的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)突飛猛進(jìn)。新簽合同額從2009年的0.33億元增長到2021年的17.02億元；營業(yè)收入從2009年的0.23億元增長到2021年的13.97億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤從2009年的69萬元增長到2021年的1.19億元，十余年時(shí)間增長了近60倍。特別是在2020年以來，新冠肺炎疫情肆虐，產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)受工程建設(shè)進(jìn)度滯后和生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)能力下降的雙重制約，新簽合同額、營業(yè)收入、收款指標(biāo)仍超額完成年度目標(biāo)。十載奮斗，一朝圓夢，產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從無到有、由小到大的跨越，初步實(shí)現(xiàn)了中鐵二院人的“產(chǎn)業(yè)夢”！

博觀而約取，厚積而薄發(fā)。未來，中鐵二院產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)將始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，全力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展！

Innovation-driven development is a major national strategy for the future， and scientific and technological innovation must be placed at the core of China’s overall development. In order to fully implement the innovation-driven development strategy and optimize its industrial structure， CREEC spares no effort to industrialize and commercialize products of scientific and technological innovation achievements， and build itself into an international engineering company covering the whole industrial chain of rail transit and providing integrated engineering and construction services.

Over the past more than 10 years， CREEC has developed a set of organization and control system in the whole process of product industrialization from industrial development planning to product research and development， from product manufacturing to product sales and operation and maintenance. The Group has built a layout of an industrial company with full coverage of all disciplines， created a product industrialization development path with its own characteristics.

供稿：產(chǎn)業(yè)中心? ??責(zé)編：向雯