鄂州花湖機(jī)場(chǎng) 引領(lǐng)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型破局

文/ 黃敏 圖/ 汪洋

2022年7月17日11時(shí)36分，一架順豐航空波音767-300全貨機(jī)，搭載著一批發(fā)往深圳的快件，由湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)飛往深圳寶安機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著亞洲第一、世界第四的專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。當(dāng)天，在嶄新的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)航站樓大廳，中國(guó)民航中南地區(qū)管理局向湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司頒發(fā)了機(jī)場(chǎng)使用許可證。我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)正在經(jīng)歷從“重客輕貨”到“客貨并重”的轉(zhuǎn)型，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的投入運(yùn)營(yíng)，有望成為這一轉(zhuǎn)變的實(shí)質(zhì)性破局。

歷時(shí)8年 終成正果

從2014年初步謀劃到2022年建成投運(yùn)，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)前后歷時(shí)8年。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資為308.42億元，由機(jī)場(chǎng)工程、轉(zhuǎn)運(yùn)中心及順豐航空公司基地工程、供油工程3部分組成，其中機(jī)場(chǎng)工程耗費(fèi)148.12億元，轉(zhuǎn)運(yùn)中心耗費(fèi)115.29億元。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)白天將主要滿足客運(yùn)需求，夜間主打貨運(yùn)航空。機(jī)場(chǎng)的航站樓面積1.5萬(wàn)平方米，航空貨站面積2.3萬(wàn)平方米，分揀中心面積67.8萬(wàn)平方米；民航站坪設(shè)124個(gè)機(jī)位；2條遠(yuǎn)距跑道均為3600米長(zhǎng)、45米寬；可滿足年旅客吞吐量150萬(wàn)人次、貨郵吞吐量330萬(wàn)噸的使用需求。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量的設(shè)計(jì)目標(biāo)是到2025年達(dá)到245萬(wàn)噸，這個(gè)體量和規(guī)模將使其成為國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)的制高點(diǎn)，并成為規(guī)模達(dá)到亞洲第一、世界第四的航空貨運(yùn)樞紐。

投入運(yùn)營(yíng)后的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，將會(huì)使貨物發(fā)運(yùn)如同寄快遞一樣方便。作為全國(guó)首座航空貨運(yùn)樞紐，轉(zhuǎn)運(yùn)中心是鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的“核心”。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)兩條平行跑道的偏北方向，便是面積為67.8萬(wàn)平方米的分揀中心，這是一座主體鋼結(jié)構(gòu)重達(dá)10萬(wàn)噸以上的超大單體建筑。該分揀中心遠(yuǎn)期規(guī)劃117萬(wàn)平方米，包括分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、冷運(yùn)、國(guó)際貨站等綜合功能。首期投用后，該分揀中心的處理能力可達(dá)每小時(shí)50萬(wàn)件，將成為全國(guó)規(guī)模最大、技術(shù)水平領(lǐng)先的航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

緊鄰航站樓的正南側(cè)，一棟總面積達(dá)2.5萬(wàn)平方米的兩層建筑屹立在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的西跑道盡頭，這里是機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)站。

在貨運(yùn)站的營(yíng)業(yè)大廳，多個(gè)預(yù)留窗口將為貨主提供發(fā)貨、提貨等服務(wù)。在這里，貨主取貨和發(fā)運(yùn)手續(xù)類(lèi)似于收發(fā)快遞。機(jī)場(chǎng)工作人員介紹：“貨主自報(bào)發(fā)貨內(nèi)容、重量和種類(lèi)等信息，業(yè)務(wù)員打印標(biāo)簽后掃描入庫(kù)，過(guò)完安檢便可登機(jī)發(fā)運(yùn)?！蓖瑫r(shí)，由于采用無(wú)紙化操作，貨主和業(yè)務(wù)員節(jié)省了在一般機(jī)場(chǎng)寄送貨物時(shí)的來(lái)回跑動(dòng)，“貨物的信息在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)共享，讓數(shù)據(jù)多跑路，人員少跑腿”。

從貨物運(yùn)輸能力上看，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)非常值得期待。據(jù)介紹，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟貨運(yùn)功能后，會(huì)將順豐旗下的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)時(shí)效和行業(yè)平均水平再拉開(kāi)3小時(shí)以上的距離。該時(shí)效網(wǎng)絡(luò)不僅是國(guó)內(nèi)的時(shí)效網(wǎng)絡(luò)，也是服務(wù)全球和供應(yīng)鏈產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)，將在中部地區(qū)形成輻射全國(guó)的速遞物流型貨運(yùn)樞紐，重塑航空貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

學(xué)科服務(wù)是圖書(shū)館面向?qū)W科領(lǐng)域提供的專(zhuān)業(yè)化個(gè)性化的服務(wù)。高校圖書(shū)館的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于對(duì)教學(xué)科研的支持。互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下，圖書(shū)館員的服務(wù)充分利用互聯(lián)網(wǎng)中的知網(wǎng)、超星等網(wǎng)站平臺(tái)；互聯(lián)網(wǎng)中QQ、微信等聊天工具，及時(shí)獲得用戶的需求，解決用戶在學(xué)科方面的問(wèn)題或給以相關(guān)的支撐。學(xué)科服務(wù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的跟蹤服務(wù)，圖書(shū)館員在循序漸進(jìn)的服務(wù)中獲得高校師生的信賴(lài)和認(rèn)可，從而成為高校師生的重要朋友。

據(jù)了解，中國(guó)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在調(diào)研時(shí)曾指出，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重大生產(chǎn)力布局項(xiàng)目，將成為湖北打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的關(guān)鍵支撐，為支撐中部崛起、參與“一帶一路”建設(shè)打造“空中出?？凇?，帶動(dòng)整個(gè)湖北社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

應(yīng)需而生 作用巨大

相比發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)的快遞業(yè)起步較晚，但隨著電商行業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)連續(xù)多年保持50%的高速增長(zhǎng)。2014年，中國(guó)超越美國(guó)成為世界第一快遞大國(guó)；2015年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破200億件。

然而，在此高速發(fā)展背景下，快遞業(yè)逐漸暴露出諸多短板。

與電商行業(yè)類(lèi)似，中國(guó)快遞的發(fā)展走勢(shì)是由東向西，由南向北，存在著一個(gè)較為明顯的問(wèn)題，即飛往北邊和西邊的飛機(jī)不夠裝，回來(lái)又裝不滿。而國(guó)內(nèi)以客運(yùn)為基礎(chǔ)規(guī)劃建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，在資源以及設(shè)施方面，都難以滿足貨運(yùn)樞紐的要求。因此，建設(shè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)成為一件非常緊迫且必要的事情。

另外，新冠肺炎疫情的暴發(fā)，也使得專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的重要性愈發(fā)凸顯。

2020年初的一次新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委曾明確表示：“新冠肺炎疫情暴露出我們沒(méi)有專(zhuān)業(yè)化航空貨運(yùn)的短板，沒(méi)有一個(gè)完整的航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)?！?/p>

國(guó)際貨運(yùn)通道受阻，倒逼我國(guó)航空物流必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，加速發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)的獨(dú)立性、自主性、安全性。在國(guó)務(wù)院2021年7月公布的《關(guān)于新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)作為“加快內(nèi)陸開(kāi)放通道建設(shè)”的一項(xiàng)重要內(nèi)容被單獨(dú)點(diǎn)名。

Ascend by Cirium（航升）分析師趙遠(yuǎn)飛認(rèn)為，目前，北京、上海、廣州等主要機(jī)場(chǎng)由于機(jī)位擁擠，受機(jī)位和貨物裝卸面積的限制，在這些機(jī)場(chǎng)有經(jīng)營(yíng)基地的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者難以大規(guī)模擴(kuò)大貨物裝卸能力。花湖機(jī)場(chǎng)可以作為一個(gè)很好的補(bǔ)充，大大提高順豐等公司的處理能力和操作靈活性。

由于順豐目前已經(jīng)建立了全面的物流體系，包括公路和航空。一個(gè)專(zhuān)用的貨運(yùn)樞紐，如鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，可以使運(yùn)營(yíng)商開(kāi)發(fā)一個(gè)貨運(yùn)版的中心輻條模式，具有一系列的優(yōu)勢(shì)，如縮短運(yùn)輸距離、降低成本和提高生產(chǎn)力、簡(jiǎn)化和精簡(jiǎn)運(yùn)輸流程、加快交貨等。

此外，趙遠(yuǎn)飛還認(rèn)為，由于中國(guó)三大航空公司擁有自己的專(zhuān)用貨機(jī)，也可以通過(guò)客機(jī)的貨艙運(yùn)輸貨物，因此這些航空公司在各大機(jī)場(chǎng)具有網(wǎng)絡(luò)、機(jī)隊(duì)規(guī)模、資源等多方面的天然優(yōu)勢(shì)。而順豐、圓通、中通等在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)這樣的專(zhuān)用貨運(yùn)樞紐建立主要的貨運(yùn)基地，還可以避免與中國(guó)三大航空公司的直接競(jìng)爭(zhēng)和爭(zhēng)奪機(jī)場(chǎng)資源。

區(qū)位樞紐 得天獨(dú)厚

目前，世界上有三大專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，分別是美國(guó)孟菲斯機(jī)場(chǎng)，緊鄰密西西比河；美國(guó)路易斯維爾機(jī)場(chǎng)，臨近密西西比河最大的支流；德國(guó)萊比錫機(jī)場(chǎng)，位于易北河南岸?？梢钥吹剑澜缜叭筘涍\(yùn)機(jī)場(chǎng)都處于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)地理中心位置，而且全部瀕臨世界主要大河河畔，突出的就是“樞紐”功能：通江達(dá)海、路網(wǎng)密布、輻射面廣。

再看湖北和鄂州，正好就有著“國(guó)際樞紐”的基本稟賦：高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)、港口連跑道、一日達(dá)全國(guó)、隔夜達(dá)全球。因此，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)本身就承擔(dān)著代表中國(guó)參與世界物流競(jìng)爭(zhēng)的使命。

作為貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，花湖機(jī)場(chǎng)同樣也肩負(fù)著暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”的重要作用。四面八方的飛機(jī)飛到中間來(lái)，貨物重新分配、統(tǒng)一調(diào)配，以“信息流”賦能“貨物流”，不同方向的貨運(yùn)飛機(jī)都可達(dá)到最大運(yùn)載效率。

同時(shí)，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)與89千米之外的武漢天河機(jī)場(chǎng)相互補(bǔ)充，還可以形成航空客貨“雙樞紐”格局，在湖北打造新時(shí)代“九省通衢”，“空中出海口”呼之欲出。從這里出發(fā)，1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等中國(guó)五大國(guó)家級(jí)城市群，輻射全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口，貨物有望實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)全國(guó)，隔夜達(dá)全球”的目標(biāo)。

此外，根據(jù)前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)初期將陸續(xù)開(kāi)通鄂州至北京、上海、深圳、廈門(mén)、昆明等多條經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市及旅游城市的“航空大通道”，為旅客出行、客商往來(lái)、物流運(yùn)輸?shù)忍峁└鼮楸憷目罩型ǖ?。?025年，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通國(guó)際貨運(yùn)航線10條左右、國(guó)內(nèi)航線50條左右，形成輻射全國(guó)、暢達(dá)全球的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。

在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的時(shí)代背景下，“樞紐”，就是循環(huán)的“中心”和“節(jié)點(diǎn)”，誰(shuí)能做強(qiáng)樞紐的功能，誰(shuí)就能為國(guó)家發(fā)展大局、為構(gòu)建新發(fā)展格局做出更大貢獻(xiàn)。