打卡新疆“網(wǎng)紅”盤龍古道

文&攝影/ 蔣聚榮

早就聽說過新疆塔縣有一個(gè)著名的網(wǎng)紅地點(diǎn)——盤龍古道，還有一個(gè)同樣著名的字牌，上面寫著“今日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途”。相信這也是很多人對(duì)自己的良好祝愿。今年7月1日黨的生日這一天，我和幾位好友終于來到這里，不但用手中的鏡頭見證了這個(gè)帕米爾高原上的傳奇之地，也用“上帝之眼”記錄了它的大氣磅礴。

瓦恰鄉(xiāng)的網(wǎng)紅地

塔什庫爾干塔吉克自治縣（簡(jiǎn)稱塔縣）自南向北，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，邊境線長達(dá)888千米，是我國境內(nèi)唯一一個(gè)與三國接壤的縣城。

盤龍古道也叫瓦恰公路，位于新疆喀什地區(qū)塔縣瓦恰鄉(xiāng)境內(nèi)，公路全長75千米。因其宛如盤旋的神龍一樣，盤臥在帕米爾高原上，所以被稱為“盤龍古道”。

真正的盤龍道只有約30千米，卻有608個(gè)S彎道。其中很多彎道角度都很大，有的達(dá)到了180度，甚至270度。海拔跨度更是從4100米落到3000米，整個(gè)落差有1100米左右。據(jù)說這里完全可以“叫板”云南怒江的72道拐，“完爆”滇緬公路上的晴隆24道拐。在世界范圍內(nèi)也是獨(dú)一無二的，堪稱中國道路建設(shè)的一大奇跡。

原先這里地處邊境附近，偏遠(yuǎn)而無人問津，因此也保持了很好的原始風(fēng)貌。近幾年來，越來越多的自駕和攝影愛好者紛紛來到這

里。在被景色傾倒的同時(shí)，他們也將所見所聞發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上。于是，這里便成了如今新疆最紅的打卡地之一。

前期準(zhǔn)備要充足

為了這次旅行，我們6位影友做足了心理、生理及物資、攝影器材的準(zhǔn)備，還有4人都帶上了無人機(jī)。我自己仍帶上了尼康D850、D800E兩臺(tái)相機(jī)，還在進(jìn)疆前專門購置了一部大疆新款無人機(jī)，并加配了3塊電池，總續(xù)航時(shí)間近3小時(shí)，想來足以應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的拍攝需求。

我們幾人租用了2臺(tái)城市越野車，還特意在喀什配備了氧氣瓶，用來上塔縣帕米爾高原出現(xiàn)“高反”應(yīng)急時(shí)使用。當(dāng)時(shí)沒有想太多，后來在下山時(shí)的慶賀中，個(gè)別人出現(xiàn)強(qiáng)烈的高原反應(yīng)，這些氧氣瓶還真起到了緩解保命的效用。不過這是后話，暫且不說。

去往盤龍古道，有2個(gè)入口，一個(gè)是塔縣方向，一個(gè)是瓦恰鄉(xiāng)方向，我們選擇的是前者。

當(dāng)日早餐后，我們一行從塔縣出發(fā)，沿314國道，也就是中巴友誼公路，往紅旗拉普口岸方向行駛。經(jīng)過大約20多千米的地方，在國道上會(huì)見到路牌。這時(shí)按照路牌指示左轉(zhuǎn)、直走，幾十公里后大家就可以開始享受盤龍古道帶來的刺激了。

當(dāng)天行程安排不超過250千米，時(shí)間相對(duì)寬松，所以我們走走停停。一路上見到好看的景觀，都會(huì)暫停，抓緊時(shí)間拍攝。先地面相機(jī)拍，后升空無人機(jī)拍，忙個(gè)不?！瓨吩谄渲小?/p>

《夜窗鬼談》與《東齊諧》其實(shí)是同一部書的上下冊(cè)，被譽(yù)為日本之《聊齋志異》與《子不語》，它是集抒情述志、稱道鬼神于一身的漢文志怪小說集，堪稱日本漢文文學(xué)史上思想性、藝術(shù)性俱佳的杰作。全書借花妖鬼狐、奇人豪俠之事審視種種世態(tài)人情，怪異詭譎、奇趣盎然，極富感染力與表現(xiàn)力，書中還加入原版鬼怪插圖，通過翻譯、點(diǎn)校圖繪注文、考據(jù)資料、搜集古籍內(nèi)容，使全書的故事更加豐滿和立體。

在上山前，有一處大型的旅游車輛停車場(chǎng)，主要是供游人轉(zhuǎn)換七座以下小型車登山使用，大型車是禁止上山的。這里立有超大而醒目的“今日走過了人生所有的彎路，從此人生盡是坦途”路牌，還有“盤龍古道”大型石碑，都是游人爭(zhēng)先恐后拍照打卡的起始點(diǎn)。

這樣的好機(jī)會(huì)我們當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過，而且我覺得用無人機(jī)航拍視覺效果會(huì)更好，于是升空300米，前行2000米，將周邊美景一網(wǎng)打盡才返航。

隨后，我們真正開始了緊張而又刺激的穿越盤龍古道之旅。

穿越盤龍古道

隨著小車由平緩坡地逐漸爬升到大坡度、急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)拐地段，我們幾個(gè)人在車內(nèi)時(shí)而東倒西歪，時(shí)而前仰后合，相機(jī)和手機(jī)實(shí)在難以施展，抓拍車窗外美景只成了愿景。雖然我沒有親自駕駛車輛，但也感覺熱血沸騰，心潮澎湃。

在到達(dá)4100米的最高觀景點(diǎn)后，我們專門停留了1小時(shí)?？匆姼浇巾斏嫌胁簧儆稳嗽诨顒?dòng)，甚至還有膽大的大排量越野車司機(jī)將車開上了山頂，真是令人艷羨。

我們就只能帶上一長一短兩臺(tái)相機(jī)和無人機(jī)負(fù)重前行。雖然到山頂?shù)木嚯x不足千米，高差約200米，但綠草碎石的山坡坡度在30度以上，考慮到高海拔不宜劇烈運(yùn)動(dòng)，我決定放緩步伐登山，一邊之字形爬行，一邊仔細(xì)觀察四周景色，于是征途立馬變得輕松了。

行走過程中，我無意間發(fā)現(xiàn)不少金黃色、土灰色的土撥鼠在坡上活動(dòng)，大喜之中快速端起手中的鏡頭，瞄準(zhǔn)獵物，耐心等候活潑可愛的土撥鼠露頭、跑路的場(chǎng)景出現(xiàn)，并一一收入鏡中。

終于到達(dá)山頂，我們幾人迅速用相機(jī)長短鏡頭和無人機(jī)變焦鏡頭，將四周雪山、谷地、草場(chǎng)、羊群、盤山公路盡收眼底，選擇性記錄到存儲(chǔ)卡中，變成了一幅幅精美的畫面。

不管是大盤龍還是小盤龍，一路都建有很多景觀臺(tái)，可以停車欣賞盤龍古道令人驚嘆的蜿蜒走勢(shì)。

站在山頂往下看，黑色的柏油路與灰黃色的山體，形成鮮明的對(duì)比。再加上周邊壯麗

的昆侖山脈，一場(chǎng)視覺盛宴讓人流連忘返。這時(shí)，無人機(jī)靈活機(jī)動(dòng)的走位與特殊的俯瞰視角，就派上了大用場(chǎng)。

一條活靈活現(xiàn)的黑色大型“盤龍”，以多姿多彩的形態(tài)，呈現(xiàn)在廣角鏡頭之中，成為吸引世人眼球的絕佳景觀，為這條“網(wǎng)紅”打卡公路增光添彩，是極好的大美新疆外宣品。

在這段精品之地，我將無人機(jī)拍攝發(fā)揮到了最大功效，從低空到500米高空，沿自然下降的盤龍道飛行了數(shù)千米，拍下了數(shù)百張圖片和視頻片段，比較好地實(shí)現(xiàn)了既定拍攝計(jì)劃。

經(jīng)過近4小時(shí)的慢行快拍，我們終于下山來到了瓦恰鄉(xiāng)，進(jìn)入一個(gè)綠水青山、鮮花盛開的世外桃源之地。于是相機(jī)、手機(jī)繼續(xù)“咔嚓”不停。深陷美景之中，無法自拔，塔吉克村莊、千年城堡、油菜花地、紅色的巖石巖壁等都攝入鏡頭，并成為美好的回憶……

這一次的“打卡”之行，盡管身體遭受很大的考驗(yàn)，但是能夠看到并且拍攝眾多內(nèi)陸少見的美麗風(fēng)景，所有疲勞自然不值一提。以至于我們回到家后，每每想到這次的拍攝之行，依舊留有一份興奮和快樂。

最后，要提醒大家，由于盤龍古道地處高原，每年10月以后會(huì)大雪封山，無法通行，想去的朋友們一定要選好時(shí)間，提前做好出行計(jì)劃。