無極繩牽引車在煤礦輔助運(yùn)輸中應(yīng)用分析

武永斌

（山西高平科興龍頂山煤業(yè)有限公司，山西 高平 048400）

1 概述

煤礦井下地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境差，工作人員在施工時(shí)很容易受到周圍環(huán)境限制，導(dǎo)致正常的作業(yè)不能順利進(jìn)行，同時(shí)井下設(shè)備維護(hù)量大、保養(yǎng)條件差，井下員工專業(yè)檢修能力不足，這都會(huì)導(dǎo)致井下大型運(yùn)輸設(shè)備不能充分發(fā)揮最大性能，再加上井下地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)備保養(yǎng)空間狹小，大型機(jī)械設(shè)備材料運(yùn)輸受到極大阻礙，不能滿足運(yùn)輸需求。無極繩絞車在礦井中的使用，降低了工人的運(yùn)輸工作量，大大提高井下材料設(shè)備的運(yùn)輸效率。

山西高平科興龍頂山煤業(yè)有限公司一水平斜井設(shè)計(jì)長度為1000m，巷道最大傾角7°，為了便于斜井運(yùn)輸，在斜井上端頭部安裝一部SQ-60/55B無極繩連續(xù)牽引車，牽引車最大運(yùn)輸重量為18t，承重車牽引高度350mm；軸卡底端距軌面最小距離40mm。

2 礦用無極繩絞車結(jié)構(gòu)及工作原理

2.1 無極繩絞車結(jié)構(gòu)組成

（1）無極繩牽引車主要通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力源，帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對鋼絲繩上固定物體進(jìn)行牽引作用，無極繩絞車具有安裝簡單、實(shí)用性強(qiáng)、牽引力大等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于斜井運(yùn)輸中。

（2）傳統(tǒng)煤礦使用的無極繩牽引車主要由動(dòng)力裝置、運(yùn)輸裝置以及控制裝置等三部分組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為無極繩牽引車動(dòng)力裝置，龍頂山煤礦采用SQ-60/55B無極繩連續(xù)牽引車電機(jī)功率為55kW，牽引速度為0.67～1.11m/s，牽引力為60kN；電壓為660/1140V；減速機(jī)采用機(jī)械調(diào)速減速機(jī)；變速方式為機(jī)械調(diào)速；滾筒直徑為?1200mm；滾筒形式為單摩擦輪拋物線式；制動(dòng)方式為手閘制動(dòng)、電液制動(dòng)；操作方式為按鈕+調(diào)速手柄控制；張緊方式為重錘張緊；外形尺寸為2750mm×1700mm×1500mm。牽引裝置為鋼絲繩，鋼絲繩直徑為24mm，最大破斷力為1777kN。

2.2 無極繩牽引車工作原理

使用無極繩牽引車前應(yīng)采用地錨將其固定在底板上，牽引車驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在底座上，打開電控系統(tǒng)電機(jī)供電并運(yùn)轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過減速機(jī)傳遞至滾筒上，滾筒在減速機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)并在導(dǎo)向輪組、張緊器、尾輪的相互配合下對鋼絲繩進(jìn)行牽引作用。

2.3 無極繩牽引車主要優(yōu)點(diǎn)

（1）保證輔助運(yùn)輸安全：斜井采用無極繩牽引車運(yùn)輸時(shí)，減少了施工人員對車輛掛鉤次數(shù)，降低了勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度，有效避免了施工人員在掛鉤時(shí)車輛跑車事故率，保證了斜井輔助運(yùn)輸安全。

（2）避免了跑車事故：傳統(tǒng)絞車在運(yùn)輸物料時(shí)鋼絲繩張力受物體變化而變化，很容易出現(xiàn)瞬間受力加大鋼絲繩破斷出現(xiàn)跑車事故；而無極繩牽引車在整個(gè)牽引物體過程中受物體變化影響下，鋼絲繩受到恒定的張拉力，從而降低了鋼絲繩破斷概率，提高了鋼絲繩使用周期，保證了運(yùn)輸安全。

（3）自動(dòng)化水平高：無極繩牽引車具有一套完善的通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了牽引車打點(diǎn)、啟停、閉鎖等功能，同時(shí)通過通信系統(tǒng)可對運(yùn)輸全程進(jìn)行語言報(bào)警以及通話，解決了傳統(tǒng)絞車長距離運(yùn)輸時(shí)，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、故障率高等技術(shù)難題，大大提高了輔助運(yùn)輸安全系數(shù)以及設(shè)備自動(dòng)化水平。

（4）設(shè)備操作安全：無極繩絞車主要采用三檔控制牽引速度，在空載狀態(tài)下可直接啟動(dòng)，或者在牽引物體條件下通過手動(dòng)進(jìn)行低速啟動(dòng)；該牽引車在運(yùn)輸物料時(shí)根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)速，從而避免斷繩、翻車等事故發(fā)生；無極繩牽引車采用的是雙摩擦滾筒設(shè)計(jì)，保證鋼絲繩具有恒定的牽引作用力。

3 安全管理技術(shù)措施

3.1 安全管理要求

（1）無極繩牽引車必須從正規(guī)廠家進(jìn)行采購，牽引車采購后應(yīng)由專業(yè)的技術(shù)人員對其組裝，設(shè)備安裝完成后必須在地面進(jìn)行試運(yùn)行，確保無誤后方可入井，設(shè)備在安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、保養(yǎng)等全程必須由礦機(jī)電部門全程跟蹤。

（2）無極繩牽引車在井下使用過程中必須落實(shí)包機(jī)責(zé)任制，安排專職人員定期對牽引車進(jìn)行檢修維護(hù)并建立檢修臺(tái)賬，檢修過程中發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。

（3）無極繩牽引車在安裝前必須編制設(shè)備安裝技術(shù)措施并由相關(guān)部門審核，在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí)必須由專業(yè)的技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，設(shè)備安裝每一道工序嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行，設(shè)備安裝后必須由特種設(shè)備質(zhì)檢部門驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。

（4）無極繩絞車投入使用后每天安排專人對牽引車進(jìn)行安全檢查，檢查內(nèi)容主要包括：鋼絲繩斷股情況、地錨固定情況、電機(jī)減速機(jī)注油情況以及設(shè)備各零配件損壞情況等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)檢修維護(hù)，對每一次檢修內(nèi)容必須建立臺(tái)賬。

3.2 安全技術(shù)要求

（1）無極繩牽引車安裝位置必須合理，牽引車安裝前必須對安裝地點(diǎn)進(jìn)行起底澆筑硬化，起底規(guī)格為長×寬×深=1.0m×1.0m×0.5m；起底后采用強(qiáng)度不低于C20混凝土澆筑，澆筑期間預(yù)留四個(gè)安裝孔，牽引車安裝時(shí)采用膨脹地錨螺紋桿將其與地面固定。

（2）井下斜井或傾斜巷道安裝無極繩牽引車時(shí)，必須對傾斜巷道每隔100m安裝自動(dòng)防跑車裝置，與傳統(tǒng)阻車裝置相比，自動(dòng)防跑車裝置采用紅外線監(jiān)測牽引車速度，當(dāng)速度超限時(shí)通過跑車裝置聯(lián)鎖控制器及時(shí)打開阻車裝置，從而有效防止跑車事故發(fā)生。

（3）無極繩牽引車必須安裝聲光報(bào)警裝置，當(dāng)牽引車在牽引物料時(shí)一旦出現(xiàn)斷繩、卡塞、跑車或者電機(jī)燒毀等故障時(shí)，聲光報(bào)警裝置必須立即發(fā)出警報(bào)，并 通過聯(lián)鎖開關(guān)對牽引車電控裝置進(jìn)行斷電閉鎖作用。

（4）若傾斜巷道內(nèi)需安裝多部無極繩牽引車時(shí)，必須保證每部牽引車各類保護(hù)系統(tǒng)齊全并保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠，每部牽引車必須具有獨(dú)立的通信系統(tǒng)且互不干擾，在使用過程中嚴(yán)禁軌道上有1部以上牽引車同時(shí)運(yùn)行。

4 結(jié)束語

礦用無極繩牽引車是煤礦重要輔助運(yùn)輸設(shè)備之一，被廣泛引用在中大型煤礦中，無極繩牽引車應(yīng)用后大大降低了輔助運(yùn)輸勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度、提高輔助運(yùn)輸效率以及輔助運(yùn)輸安全；但是為了杜絕煤礦輔助運(yùn)輸事故發(fā)生，在實(shí)際煤礦生產(chǎn)中必須加大無極繩牽引車管理力度，提高牽引車檢修維護(hù)水平，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)處理，從而保證無極繩牽引車安全高效運(yùn)行，提高礦井輔助運(yùn)輸效率。