“一帶一路”倡議背景下軌道交通類專業(yè)雙語教學改革與實踐

周井行

廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院，廣東 廣州 510430

近年來，隨著我國高等教育的不斷改革和發(fā)展，以及進一步與國際社會接軌，尤其是“一帶一路”倡議的推進以來，我國軌道交通行業(yè)設(shè)備與人才輸出不斷增強，運用雙語教學模式培養(yǎng)軌道交通類綜合型人才的教學方式已成為發(fā)展的大趨勢。雙語教學的最主要出發(fā)點是提高英語水平，培養(yǎng)雙語人才，滿足國家、地方和學生未來發(fā)展的需要[1]。當前，“雙語教學”模式分為三種不同的形式：1．學校使用一種不是學生日常使用的語言進行教學，稱之為：浸入型雙語教學；2．學校使用本國母語，然后逐漸地使用外語進行部分學科的教學，其他學科仍使用母語教學，稱之為：保持型雙語教學；3．學校部分或全部使用外語，即將學生的外語通過教學和環(huán)境，經(jīng)過若干階段的訓練，使之能代替或接近母語的表達水平[2]。軌道交通專業(yè)是在鐵路、地鐵、輕軌等一類交通工具或運輸系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)上，形成和發(fā)展起來的專業(yè)針對性較強的應用學科，軌道交通類專業(yè)早期知識大多發(fā)展積累于西方國家，隨著我國軌道交通近年來的高速發(fā)展，軌道交通已經(jīng)成為我國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，當前軌道交通類專業(yè)研究發(fā)展的國際化趨勢越來越突出，使師生們需要接觸專業(yè)的國際化專業(yè)術(shù)語，從人才需求來看，隨著軌道交通裝備不斷輸出，多語種專業(yè)人才需求缺口越來越大，這就對教學工作者提出了更高要求，所以在教學過程中，采用英語作為教學語言是非常有必要的。因此，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院根據(jù)專業(yè)的特點結(jié)合雙語教學的優(yōu)勢在國內(nèi)職業(yè)院校中較早探索實施雙語教學，目前已經(jīng)招收兩屆馬來西亞學生，同時承接了國內(nèi)外相關(guān)項目員工培訓工作，目的在于讓學習者能夠兼用多種語言掌握軌道交通類專業(yè)理論和方法，并能夠進行思維與運用。同時，也為了提高學生專業(yè)英語的應用能力，掌握專業(yè)的新信息和先進的技術(shù)知識國際化表達方式，培養(yǎng)學生隨時了解、吸收和借鑒各學科前沿知識最新動態(tài)的能力，尤其是國際最新科學技術(shù)發(fā)展前沿成果在軌道交通行業(yè)中的運用[3-4]，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院開展專業(yè)雙語教學課程的高等教育，不斷探索影響雙語教學的因素，提高雙語教學的效果，實現(xiàn)適應國際化經(jīng)濟發(fā)展需求的人才培養(yǎng)目標。由于軌道交通類課程專業(yè)性較強，加之運用外語教學，對教師傳授好這類課程帶來了更多的挑戰(zhàn)性。因此本文對軌道交通類課程雙語教學的必要性、授課過程中存在的問題和改革措施、發(fā)展展望等方面進行了探討與實踐。

一、軌道交通類專業(yè)雙語教學的必要性

在科學和知識高度發(fā)展的今天，中國的發(fā)展與世界接軌，為了更好地開展高校教書育人工作，提高學生水平，為國家輸出高質(zhì)量全面發(fā)展的人才，我國教育部在高校推行了雙語教學模式，同時也作為評判高校教學工作指標之一。作為國內(nèi)重點產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)——軌道交通類專業(yè)在鐵路與城市軌道交通大發(fā)展和國際化的大背景下，伴隨著“一帶一路”倡議的推進，軌道交通裝備技術(shù)的不斷輸出，國家和社會發(fā)展使得對軌道交通類雙語專業(yè)人才的需求程度迅速提高。實施雙語教育，同時也是為了滿足學生未來發(fā)展的需要，即學生將來技能工作、出國深造、對外謀求職業(yè)，都必須具備雙語能力，必須是雙語人才[5]。同時，隨著我國在軌道交通行業(yè)話語權(quán)越來越大，通過國際學術(shù)交流的重要性日益突出，雙語教學是目前教育中軌道交通類專業(yè)必要且可行的教學方法，在后續(xù)的教學研究中，雙語教學是課程教學過程中的一個亮點。軌道交通類專業(yè)雙語教學模式無論是對學生自身素質(zhì)提升，還是對滿足國家人才戰(zhàn)略需要都非常有必要。

二、軌道交通類專業(yè)雙語教學存在的問題

對于軌道交通類專業(yè)課程而言，它涉及到鐵道概論、機車電子、車輛檢修、車輛電氣控制等知識，即為一個針對性強、涵蓋廣闊的知識領(lǐng)域，其雙語教學不僅要求教師具有較高的外語語言能力和扎實的專業(yè)知識功底，而且需要聽課的學生具有一定的外語水平，還需良好的課程教材。在教學管理上，學校教師雙語教學制度，教學評價也是其中重要一環(huán)。以下就從教師資源的匱乏、學生外語水平的參差不齊及課程教材不統(tǒng)一、教學評價單一、雙語課程保障體系缺位來分析當前軌道交通類專業(yè)雙語教學存在的問題。

首先，在教師資源匱乏方面，我國高等院校以前并未設(shè)立雙語教學專業(yè)，也沒有雙語教學的相關(guān)理論和技能課程；具體到軌道交通專業(yè)，通過調(diào)研湖南、廣東、河南等省份開設(shè)軌道交通類專業(yè)高職院校師資情況，當前大部分專業(yè)教師不具備扎實英語能力和專業(yè)知識的統(tǒng)一[6-7]。由于軌道交通類專業(yè)涵蓋知識針對性和專業(yè)性較強，其雙語教學不僅要求較高的外語語言能力，而且還必須具備較為扎實的國際關(guān)系知識功底，對雙語教師的教學水平提出很高的要求，目前大部分高職院校非語言類專業(yè)師資外語水平上還存在一定劣勢。其次，學生外語水平的總體情況參差不齊，軌道交通類專業(yè)非外語專業(yè)的學生，他們的外語水平相對較低。由于目前外語還沒普及到人們?nèi)粘Ｉ詈蛯W習中，大部分學生在應付英語考試方面基本可以過關(guān)，但聽說能力就非常薄弱，以至于在專業(yè)課雙語教學過程中，難以學習專業(yè)知識。以城市軌道交通車輛電氣故障分析與處理課程為例，筆者在推行雙語教學時，有很多同學對一些英文名詞感覺陌生，往往要花很多精力去學習認識課程相關(guān)英文詞匯。同時由于軌道交通車輛涉及到機械、電氣等多學科知識，在母語教學過程中都需要一定時間去學習和掌握專業(yè)知識，更何況在外語的課堂中，讓他們在外語基礎(chǔ)薄弱的情況下掌握課程專業(yè)知識。在雙語教材方面，由于各高校實行的雙語教學的理念和實際操作不同，各高校對專業(yè)雙語教學的條件不同、要求也不一樣。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前軌道交通類專業(yè)課程中沒有統(tǒng)一的雙語教學課程教材，這就難以規(guī)范教師的教學體系，不利于學生學習效果的檢測。在教學評價方面，當前很多高校沒有明晰的雙語教學評價標準，雙語教學評價和其他中文教學課程基本一致，甚至考試都是采用純中文試卷，雙語元素占比明顯不夠。在過程性評價中，也沒有體現(xiàn)雙語能力評測內(nèi)容。在雙語課程質(zhì)量保障體系建設(shè)上，各個不同專業(yè)，甚至同一專業(yè)不同課程之間針對雙語教師教學要求沒有統(tǒng)一標準，雙語教學質(zhì)量的好壞，完全取決于任課教師自身責任心與水平，學校教學管理部門缺乏對雙語教學考核評價，也沒有制定明確的雙語教學制度，沒有形成合理的雙語教學保障體系。

三、軌道交通類專業(yè)雙語教學改革措施

強化雙語技能師資儲備。提高雙語教學水平最關(guān)鍵的因素還是要確保師資力量足夠充分，教師能力扎實，只有具備全面素養(yǎng)的教師才可以培養(yǎng)出優(yōu)秀的人才。對于教師資源匱乏的問題，通過選擇教學經(jīng)驗豐富且具有較強的英語聽、說、讀、寫能力的教師擔任雙語教學主力，適當組織與校外英語教育團體進行交流互動，向優(yōu)秀的雙語教學案例借鑒好的方法和內(nèi)容，并對授課教師進行相應的在職和脫產(chǎn)培訓，提高專業(yè)理論水平以及閱讀高水平外文教材及學術(shù)著作的能力，以使他們能盡快適應雙語教學的要求[8]。例如可以從校內(nèi)選拔優(yōu)秀教師進行公共英語基礎(chǔ)的培訓，或者到國外進行短期的英語訓練。以廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院負責承接馬來西亞外籍學生課程教師為例，針對外籍學生有一定中文基礎(chǔ)，但又不能完全接受中文教學，學校聯(lián)合幾個專業(yè)院系，選拔英語水平高、專業(yè)知識能力扎實的教師，同時也有國際交流學院教師參與，不定期舉行雙語教學研討，教學示范會，來促進授課教師教學水平，進一步優(yōu)化師資力量，確保了良好的授課效果。

加強大學英語課程（公共基礎(chǔ)課）與雙語專業(yè)課程銜接。公共基礎(chǔ)課能夠為后續(xù)專業(yè)課程打下基礎(chǔ)，專業(yè)課程反過來又可以使基礎(chǔ)課程得到鞏固和延伸，同樣高職英語能夠提高學生英語水平，同時結(jié)合專業(yè)特點，在英語課程學習中對專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)高頻詞匯等知識點重點講解，可以為后續(xù)雙語教學打下基礎(chǔ)，考慮到課程內(nèi)容與后續(xù)專業(yè)課程相關(guān)，這樣也能提高同學們對純語言課程的學習積極性，大大提高學習效果。在具體執(zhí)行上，組織擔任基礎(chǔ)公共課和雙語專業(yè)課程教師進行合作，通過互相聽課、集體備課等方式加強不同類別教師間交流。以高職類軌道交通專業(yè)為例，讓高職英語任課教師旁聽軌道交通專業(yè)雙語核心課程，掌握學生后續(xù)學習內(nèi)容，重難點。在課件與教案制作過程中，讓專業(yè)課雙語教師也參與進來，針對語言類教學素材內(nèi)容盡量選取軌道交通專業(yè)相關(guān)實例，例如英語翻譯例子可以選取翻譯專業(yè)核心課程教材上的一段話，英語寫作可以是圍繞軌道交通行業(yè)相關(guān)主題，試著用英語介紹我國軌道交通行業(yè)發(fā)展特點、我國高鐵安全性與舒適性等。專業(yè)核心課程雙語教師在集體備課過程中對案例選取與相應專業(yè)知識點介紹上提供指導與審核。同樣的在專業(yè)核心課程備課過程中，讓高職英語任課教師對課件、教案翻譯提供專業(yè)指導，以及在語法、用詞等方面指出雙語教師不足。通過加強基礎(chǔ)課程與專業(yè)核心課程銜接，能夠有效提高基礎(chǔ)課程教師專業(yè)相關(guān)知識儲備，同時也能讓雙語教師英語水平得到提高，實現(xiàn)共同進步，進而促進教學水平的提高。

中英穿插降低學生外語要求。針對學生外語水平參差不齊的問題，課堂中，教師可以結(jié)合學生的外語水平，相應地在母語與外語之間進行轉(zhuǎn)換教學，即以母語（中文）進行交流，也可穿插簡單的英語課堂用語，這樣既為課堂注入活躍氣氛，同時也使學生更容易接觸到了外語語言環(huán)境。同時，鼓勵學生多閱讀外文文獻、多運用外文語言交流，對英語水平確實較為薄弱學生，降低雙語表達要求，引導學生積極參與到雙語課堂活動中，從而促使學生更容易接納雙語的教學環(huán)境、更靈活地學習外語語言以及更扎實地掌握教師講解的專業(yè)知識。以城軌車輛電氣系統(tǒng)故障分析及處理課程授課實踐為例，對于課程專有名詞在用英文講授原文之后，用中文再把核心意思解釋一遍，加強學生們對英文專有名詞理解，因為相關(guān)專有名詞在課程中使用頻次很高，后續(xù)碰到相同英文專有名詞時就更容易理解其對應的漢語意思。同時在講述電路圖紙過程中，相關(guān)常用語也需要做到中英文切換，從而加強學生印象，在課堂教學過程中鼓勵學生在回答問題或者上臺分享時，也盡量用英語來進行表達，但是為了降低要求，動員學生積極性，容許學生在表達困難的地方用漢語代替，雖然是中英文穿插表述，但能夠切實提高學生主動性。

動態(tài)優(yōu)化雙語課件與講義。對于沒有統(tǒng)一教科書的問題，教師們應該根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標和教學要求選擇或者編制合適的中英文教材，具體到軌道交通專業(yè)雙語教材，相應課程如果目前市面上沒有合適教材，學校課程教師可以組成團隊，認真編寫合適的校本教材，不斷優(yōu)化，最終出版。按照專業(yè)教學大綱，根據(jù)學生已有的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、認知特點和外語實際水平，動態(tài)編輯適合于本校軌道交通類專業(yè)教學要求的雙語教學講義，讓教材做到時時更新難度相對較大，但是對于課件與講義，每個學期教師都可以根據(jù)上一學期雙語教學實際情況，優(yōu)化課件與講義中不足之處，同時結(jié)合每年不少于一個月企業(yè)實踐經(jīng)歷，把行業(yè)內(nèi)最新專業(yè)知識納入到講義中來。在教學過程中，把講義提前發(fā)給學生，讓學生在課前預習，對講義中英語詞匯不懂的地方，要求學生首先自行用相關(guān)軟件或字典查詢，初步掌握知識輪廓，這樣有助于學生理解課上的內(nèi)容和重點。此外，在課堂教學課件內(nèi)容的選用上，教師除了板書、播放講義PPT外還可以借助動畫、視頻的等內(nèi)容豐富雙語教學形式，進而提高學生學習積極性。如在軌道車輛車門控制原理的視頻教學時，通過對原有教學視頻進行再加工，視頻內(nèi)容以動畫形式、配合雙語字幕生動而形象地詮釋了車門控制原理，促使學生易于學習掌握。本人在城軌車輛電氣系統(tǒng)故障分析及處理課程實踐中給學生們提供了我國深圳地鐵1號線從德國引進車型原版英文標注電路圖紙，課堂中主要講述電路圖紙中各電氣元件英文表達及簡寫方式，這讓他們在學習過程中能夠接觸到真實英文資料，大大提升了學生興趣，通過做好雙語講義的準備以及有道翻譯等軟件配合，起到了良好的效果。在雙語課堂中應用真實軌道交通英文資料作為素材，筆者認為是可以提倡的，并且作為技能應用型要求較高的高職學生，通過適當引導也會加深他們對課程的學習興趣。

兼顧雙語教學內(nèi)容與形式創(chuàng)新。在實施雙語教育的過程中，應避免形式主義，也不能簡單地認為學校采用了英文的教學課程或者開設(shè)了外教課堂就等于有效實施了雙語教育，這就要求高校的管理者和教師深刻地領(lǐng)會相應專業(yè)課程雙語教育的價值與必要性，對如何切實實現(xiàn)素質(zhì)教育心中有數(shù)，要認真研究專業(yè)核心課程雙語教學特點，不斷優(yōu)化創(chuàng)新教學形式。一方面，教師群體也必須通過教師培訓的方式提升對雙語課堂教學方式和教學內(nèi)容革新的認識，提升教學能力。另一方面，學校也必須開辟評估與反饋的渠道，把好的教學案例在學校范圍內(nèi)公開，但也要把敷衍了事的課堂實踐作為反面教材，從而促使教師們認真反思如何創(chuàng)新雙語課堂的教學內(nèi)容使其更有成效，而不能用來應付教學改革任務(wù)的“面子”工作，把雙語教學改革切切實實執(zhí)行下去。

優(yōu)化雙語教學評價。教學評價作為教學過程的重要一環(huán)能夠促進整個課程教學扎實推進，學生作業(yè)完成情況可以作為評價軌道交通專業(yè)課程雙語教學成效的一個關(guān)鍵指標，也可以作為評價軌道交通專業(yè)課程雙語教學成效的重要依據(jù)。通過對學生英語水平了解，布置難度適宜的作業(yè)，同時在考試過程中采用中英文雙語題目并舉形式，通過設(shè)置一些英文題目來考察學生對軌道交通關(guān)鍵名詞、概念的理解程度，考試內(nèi)容中、英文結(jié)合，一方面緊扣教學大綱，另一方面設(shè)置考察視野和思維能力的無固定答案開放題，評估雙語教學是否達到教學目標，了解學生實際水平。在學生可接受的難度前提下，以作業(yè)和考試作為其中一種激勵導向增強學生雙語學習的積極性。對于平時成績的考量，可以把學生參與雙語課堂情況作為一項重要指標，鼓勵學生在課堂上用英語發(fā)言及提問，將班級同學按照學習能力強弱搭配設(shè)置學習小組，小組成員使用中英文雙語交流，共同配合完成日常主題作業(yè)、討論，完成情況記入平時成績。在課程結(jié)束后，針對課程難易程度、課程內(nèi)容設(shè)置、中英雙語比例等內(nèi)容在學生間開展問卷調(diào)查，根據(jù)學生反饋，認真分析軌道交通專業(yè)課程雙語教學過程中優(yōu)劣做法，進而改進后續(xù)教學安排。

完善雙語課程質(zhì)量保障體系。在實施雙語教學的同時，通過制定雙語課程管理體系，在制度層面上構(gòu)建起雙語教學的保證體系，確保課程設(shè)計能夠得到落地正常執(zhí)行。首先要在雙語課程上提出統(tǒng)一的教學質(zhì)量要求。就目前狀況分析，多數(shù)院校在雙語教育上都缺乏統(tǒng)一的教學質(zhì)量要求與規(guī)范，在課程執(zhí)行上也良莠不齊，雙語教學最后變成在專業(yè)課上說了幾句英文，流于形式，所以確立統(tǒng)一的教學質(zhì)量要求和質(zhì)量標準已經(jīng)迫在眉睫，需要明晰雙語教學課程英語內(nèi)容比例，與學生整體水平基本要求對等。其次，構(gòu)建雙語教學評價系統(tǒng)，定期檢查評估雙語教學活動實施的有效性，查看教師授課是否按照課程標準以及授課計劃執(zhí)行，檢查教師雙語課件和教案制作情況，以及課堂應用水平。在教育評估方式上，可通過校內(nèi)評價、同業(yè)互評、督導評估等多種方法，對雙語授課教師在課前、課中、課后的全過程實施評估，作為教師教學評價重要參考依據(jù)，完善雙語課程教學質(zhì)量監(jiān)督體系，充分發(fā)揮學校教務(wù)處管理職能，建立雙語教學反饋機制，形成良性閉環(huán)改進模式，定期采取學生座談、教師研討形式，動態(tài)優(yōu)化雙語教學管理制度，從而保證教學管理制度的合理性。

四、發(fā)展展望

軌道交通類專業(yè)課程知識針對性和運用性較強，隨著“一帶一路”倡議的推進，在全球范圍內(nèi)，我國已經(jīng)走在軌道交通行業(yè)最前列，目前國內(nèi)相關(guān)院校開設(shè)軌道交通類專業(yè)越來越多，很多教學中存在的理論知識和教學模式可能經(jīng)過一段時間就有不同或者更優(yōu)化的結(jié)果和方式涌現(xiàn)出來。伴隨行業(yè)發(fā)展，雙語教學重要性越來越突顯，對比純母語教學，雖然對教師在專業(yè)知識和英語應用上的要求比較高，但是在培養(yǎng)學生綜合素養(yǎng)方面卻能起到至關(guān)重要的作用。軌道交通類專業(yè)課程中的雙語教學模式為課堂注入最新的國際研究進展是值得提倡的，同時也能滿足當前社會對軌道交通行業(yè)雙語人才日益增長的需求。本文以廣州鐵道職業(yè)技術(shù)學院軌道交通類專業(yè)雙語教學探索為例，討論了其雙語教學模式的重要性，教學過程中存在的問題，解決方案以及建議等，以期為軌道交通類專業(yè)的教育教學提供參考和借鑒。