◆長沙市長郡中學 郭子萱
小時候,我家小區(qū)旁有一個高爾夫球場,在和爸爸出門散步時,我經(jīng)??吹骄毩晥雠赃叺穆飞嫌酗w出圍欄的高爾夫球。有一次,我撿起一個高爾夫球,發(fā)現(xiàn)球體的表面布滿了小坑洞。我隨口問爸爸:“為什么高爾夫球表面不做成光滑的?”爸爸回答道,帶有坑洞的球比光滑的球飛得遠。
當時的我還太小,爸爸沒有講更深的道理。然而,這個問題時不時會浮現(xiàn)在我的腦海中:為什么要在球體表面做出這些坑洞?它們存在的理由與原理是什么?生活中還有哪些類似的運用呢?
恰好這學期學校布置了研究性學習項目,我想借此機會對高爾夫球表面坑洞的作用探究一番。
我花了幾天時間在互聯(lián)網(wǎng)上查找相關資料,幸運地找到一本記錄各種各樣的流體流動圖畫的資料,其中就有空氣流過圓球時的繞流圖畫。流覽后我大概明白了:空氣流過圓球時會發(fā)生流動分離現(xiàn)象,而圓球受到的空氣阻力大小就與氣流分離的程度有關。
為了進一步搞清楚這個原理,我又去拜訪了空氣動力學專家曾老師。她耐心地給我講解了空氣繞圓球流動時的分離現(xiàn)象,以及其對阻力的影響。雖然我的知識儲備有限,并不能完全理解曾老師所講的知識,但至少知道了:高爾夫球表面的坑洞會對流動分離程度產(chǎn)生影響,進而影響高爾夫球飛行時受到的空氣阻力;表面有坑洞的球體比光滑球體受到的空氣阻力小,因此在初速度相同的情況下,表面有坑洞的球體飛行距離更遠。
在曾老師以及爸爸的鼓勵和支持下,我想設計一組實驗,通過實際觀察和測量結果發(fā)現(xiàn)和比較高爾夫球表面坑洞的作用。
制作一組有著不同大小和數(shù)量坑洞的高爾夫球模型,在相同的條件下使用發(fā)射裝置把這些高爾夫球模型發(fā)射出去。測量每一個球的飛行距離,根據(jù)實驗所得的數(shù)據(jù),比較高爾夫球表面的坑洞大小及數(shù)量對飛行距離的影響。
為了使實驗模型尺寸盡可能與真實的高爾夫球接近,我通過查閱文獻找到了真實高爾夫球的尺寸及其表面坑洞的大小。參考真實尺寸,我在本項目中設計了四種不同表面造型的高爾夫球模型,一種球的表面無凹坑、光滑,另外三種球表面布滿凹坑,凹坑直徑分別是2 mm、3 mm、5 mm,凹坑深度都是0.5 mm。這四種球體模型采用3D打印制造而成,四種球的質量基本相同。
為了達到實驗對比的目的,必須保證發(fā)射裝置的發(fā)射力、速度方向對每一個球都是相同的。為此,在爸爸的幫助下,我將一張射箭運動的弓與導軌滑塊組合構成發(fā)射裝置,由弓弦?guī)踊瑝K在導軌上高速滑動,滑塊上固定一個球托,通過球托把高爾夫球發(fā)射出去。當球落地后,標記觸地點位置,測量從發(fā)射裝置到落地點的距離,記錄距離數(shù)據(jù)。
實驗過程中共使用高爾夫球模型24個,四種不同表面造型的球各有6個。每一種球共發(fā)射6次,統(tǒng)計6次射程的平均值作為最終結果。測量并記錄完所有數(shù)據(jù)后進行處理和分析。
依據(jù)高爾夫球商品的外形設計制造實驗用高爾夫球模型。為了得到不同凹坑尺寸的高爾夫球模型,設定四種不同表面造型,分別是光滑表面、直徑2 mm凹坑、直徑3 mm凹坑和直徑5 mm凹坑。
首先,使用三維造型設計軟件設計上述四種球體外形,調(diào)整各自的體積,使四種球體的體積基本相同,保證使用相同的材料制成的球體質量基本相同。將電子版球體外形文件發(fā)送至3D打印設備,使用光固化樹脂制造高爾夫球模型。每一種外形的高爾夫球模型制造多個,最后挑選出其中6個表面質量最好的用于實驗。
為盡量減少實驗數(shù)據(jù)的誤差,我分別稱量了24個高爾夫球模型的質量。其中最重的是44.2 g,最輕的是43.6 g,兩者相差0.6 g,四組高爾夫球模型的平均值僅相差0.02 g。高爾夫球模型的質量誤差較小,從而保證了高爾夫球模型的質量一致性。
為實現(xiàn)發(fā)射速度大小和方向恒定的目的,我專門設計了一套發(fā)射裝置。將一張射箭運動的弓固定在鋁合金支架上,同時將一套導軌滑塊固定在該支架上,弓弦穿過滑塊上的吊環(huán),使弓弦能驅動滑塊在導軌上運動?;瑝K上安裝一個球托,高爾夫球放在球托上,發(fā)射時球托推動高爾夫球沿導軌方向飛出。
導軌的方向即球體飛出的方向,每次發(fā)射方向保持一致。速度大小由弓弦的拉伸量決定,保證每次發(fā)射時弓弦拉力相同,即讓滑塊從相同的起始位置開始運動。
為避免受到風的影響,實驗場地最好選在室內(nèi),或在無風天氣選擇室外平整開闊的地方??紤]到球體落地后便于標記落地點位置,并確保球落地撞擊時不會摔壞,本項目選擇在無風的天氣,在開闊的草地進行。
在實驗前先將實驗器材組裝成方便運輸?shù)牟考A先將發(fā)射裝置組裝成三大部分,分別是支架和弓背組件、前部支腿、弓弦和滑塊組件。
選出四種表面制造質量較好的足夠數(shù)量的高爾夫球模型,將四種球型分別編號,光滑表面的記為0#,2 mm凹坑的記為2#,3 mm凹坑的記為3#,5 mm凹坑的記為5#,并分別在對應的球體表面做好標號。
到達實驗場地后,首先將發(fā)射裝置支架弓背組件與前部支腿組裝在一起,然后將弓弦滑塊組件安裝在滑軌上,最后把弓弦掛在弓背上,試拉幾次弓弦,檢查滑塊、弓弦、滑軌、球托等部件能否正常工作。確認發(fā)射裝置各運動部件都安裝牢固并能正常工作后,將發(fā)射裝置置于預先選好的發(fā)射位置,在地面固定前支腿并標記其位置,確保每次發(fā)射時,發(fā)射裝置都處于相同的位置。
首先用一枚備用球進行試射。將備用球放在球托上,將弓弦拉到最大限度,用記號筆在滑軌上標記此時滑塊的位置,作為正式發(fā)射實驗時統(tǒng)一的弓弦拉伸程度。隨后將備用球發(fā)射出去,標記落地點位置,測量從發(fā)射裝置到落點的距離。
為了方便正式實驗時測量射程,可以從中間某一個位置開始測量距落點的距離。本項目取發(fā)射裝置前方12米的位置作為測量射程的起點,實驗時記錄從該起點至落點的距離,加上12米后即可得到實際射程。
正式實驗時,按照每一組依次發(fā)射0#、2#、3#、5#球的順序發(fā)射4次,記住每一個球落地的撞擊點,并用各自對應的小旗子插在落點處進行標記,然后分別測量每一個球的射程,將結果記錄在實驗記錄表中。每一組試驗發(fā)射4次,總共進行6組發(fā)射試驗,將射程記錄在表格中。
這里值得注意的是,實驗次序為每一組發(fā)射四種球,做6組,而不是每一組發(fā)射同一種球,做4組。這樣設計是考慮到弓背的彈力經(jīng)多次發(fā)射后會下降,排在后面發(fā)射的球會因弓背的彈力不足而導致射程偏短。
將24個高爾夫球模型分為6組:每組分別為0#、2#、3#、5#4個小球,每個小球依次發(fā)射。表1中列出了每個小球的射程,射程為表中數(shù)據(jù)加12米,射程數(shù)據(jù)分布曲線如圖9所示。
表1 射程測量結果單位:米
從射程測量結果來看:0#小球的第4組射程最短,為15.24米;5#小球的第1組射程最遠,為17.2米;0#小球的射程平均值最小,為16.10米;5#小球的射程平均值最大,為16.88米。
對比四種不同凹坑尺寸的高爾夫球模型射程可以看出,隨著其表面凹坑直徑的增大,射程也呈現(xiàn)增大趨勢。
對射程測量數(shù)據(jù)的分析表明,高爾夫球表面坑洞尺寸和數(shù)量對飛行距離是有影響的。對于本實驗中采用的光滑表面、2 mm凹坑、3 mm凹坑和5 mm凹坑這四種高爾夫球模型來說,球體表面的凹坑直徑越大(凹坑數(shù)量越少),即球體表面光滑程度越小,飛行的距離就越遠。
實際上,我設計的5#球非常接近真實高爾夫球的表面外形,這說明真實高爾夫球的設計也是經(jīng)過嚴謹?shù)脑囼烌炞C的,與本項目的結論一致。
作者心聲
仔細分析了實驗結果和結論之后,我再一次回顧了曾老師給我講過的理論知識,并結合圓球飛行的繞流圖畫,對流動分離的狀態(tài)影響飛行阻力的原理有了更深的理解。
高爾夫球飛行時,如果表面光滑,氣流在其后端的分離點較靠前,使高爾夫球受到較大的氣流阻力,而表面如果有坑洞,就可以擾亂氣流,使分離點向后移動,也就達到了減少氣流阻力的目的。所以,本項目中的5#高爾夫球模型飛得最遠,也最符合空氣動力學原理。
項目完成后,我對進一步學習相關理論知識的愿望更強烈,我想這就是親自動手做實驗去探究深奧科學問題的意義所在吧。我也一直在思考,能否將高爾夫球的這種減阻方法推廣應用到汽車、高鐵、飛機等運動物體的減阻設計中呢?
專家點評
作者設計了一組實驗,通過實際觀察和測量去發(fā)現(xiàn)和比較, 利用統(tǒng)計學方法研究了高爾夫球表面坑洞的作用。對射程測量數(shù)據(jù)的分析表明,高爾夫球表面坑洞尺寸和數(shù)量對其飛行距離是有影響的。得出在實驗所用的四種高爾夫球模型中,球體表面的凹坑直徑越大(凹坑數(shù)量越少),即球體表面光滑程度越小,飛行的距離就越遠的結論。
其優(yōu)點是:題材來源于作者的日常生活,前期進行了一定的理論知識了解,利用計算機建模進行仿真設計,實驗設計合理,實驗內(nèi)容充實。盡可能地達到了控制變量的目的,驗證過程科學有效,且富有趣味性。
然而,實驗次數(shù)略少,在前期實驗準備工作足夠充分的情況下,只開展了6組實驗,有些美中不足,特別是在第4組實驗出現(xiàn)了較大的差異的情況下,更應增加實驗次數(shù)來增強實驗結論的可信度。建議在對比平均值的時候,最好能使用統(tǒng)計方法說明,如獨立樣本T檢驗。