明初高麗使節(jié)眼中的江蘇運河
——以權(quán)近《奉使錄》為中心

胡夢飛

(聊城大學 運河學研究院，山東 聊城 252059)

權(quán)近(1352-1409)，字可遠、思叔，號陽村，權(quán)溥之孫，權(quán)準之子，高麗王朝末期、朝鮮王朝初期著名文臣、學者。高麗恭愍王十七年(1368)文科丙科及第，歷任藝文應(yīng)教、成均館大司成、禮義判書等。朝鮮開國后，歷任大司成、中樞院使等，謚號“文忠公”。他精通性理學，與鄭道傳一起被稱為朝鮮王朝初期朱子學的“雙璧”。著有《入學圖說》《周易淺見錄》《四書五經(jīng)口訣》《禮記淺見錄》《奉使錄》《東國史略》《陽村文集》等。[1]139-140《奉使錄》是權(quán)近于明洪武二十二年(1389)出使明朝時的見聞記錄，是研究明初中國社會、經(jīng)濟、文化狀況以及中朝關(guān)系史的重要史料。

明朝初年，朱元璋定都南京。權(quán)近前往南京朝貢所行路線，由平壤至遼東，再至北平，然后在通州沿運河由水路南下，經(jīng)滄州、德州、濟寧、徐州、宿遷、淮安、揚州至南京；而返回時，亦由南京水路經(jīng)淮安，再改陸路，由沭陽、宿遷等地進入山東境內(nèi)，在蓬萊乘船至旅順口，再走陸路，渡鴨綠江，返回高麗?！斗钍逛洝ば颉份d：權(quán)近離高麗，“逾鴨綠江，渡遼河，以北抵于燕。浮河而南，入淮、泗、歷徐、兗之墟，溯江漢以達于京師。”[2]45這是權(quán)近赴明的路線。其返回高麗，又“由淮而北，過齊魯之東，以涉渤海?！盵2]45往返里程達萬余里，歷時四個月左右。權(quán)近在前往南京途中，從通州沿運河南下至揚州，由此渡江到達南京?；爻虝r，亦由南京乘船至揚州，再由揚州沿運河至淮安。在其《奉使錄》中，留下了眾多有關(guān)江蘇運河風物的記載和描述，對于我們研究元末明初江蘇運河的歷史變遷具有重要價值。

一、權(quán)近《奉使錄》中的徐州

洪武二十二年(1389)七月，權(quán)近自山東魚臺谷亭驛抵達沛縣泗亭驛。嘉靖《沛縣志》卷二《建置志·公署》記載泗亭驛：“在縣治東南一里，漢高帝為亭長即其地；永樂十三年，知縣李舉賢建；成化十八年，河決崩壞，遷建于舊驛之南?！盵3]19其《過沛縣泗亭驛詩》下注云：“河支南注泗水，西來會于沛城之東?！盵2]77詩云：“僻處箕封國，嘗觀禹貢書。今來過沛泗，更得問青徐。溝洫玄□后，風云赤幟初。夏亡流水在，劉蹶古宮余。橋市輕煙鎖，船窗過雨踈。悠悠思往事，停棹為躊躇?！盵2]77

注文里面提到的：“河支南注，泗水西來，會于沛城之東?！边@在地方志中也能找到相關(guān)依據(jù)。這里的“河支”指的應(yīng)是“泡水”。嘉靖《沛縣志》卷一《輿地志·山川》記載泗水：“源出山東泗水縣，南流過沛至徐城，東北合沛水，循城東南達于淮。”[3]3泡水：“即豐水，發(fā)源兗州府單縣界，出豐縣，循縣治前東流，與泗水合；正德初年，黃河泛溢，西南接泡水岀飛云橋流入淮泗，勢甚洶涌，今涸；有龍泉細流，遇春夏水發(fā)，可行舟。”[3]3嘉靖《沛縣志》卷一《輿地志·形勝》記載沛縣：“北通魚臺，南有泗水、泡河環(huán)抱，土沃地饒，桑麻蔽野，運道接江淮，商賈舟楫日夜駢集。”[3]5

離開泗亭驛后，權(quán)近一行抵達徐州夾溝驛。明《漕運通志》記載夾溝驛在徐州，至泗亭驛七十五里。[4]47嘉靖《徐州志》卷六《人事志一·官署》記載夾溝驛：“在城北九十里，永樂十三年設(shè)建，官吏同上(指彭城驛)。水夫一百五十人，站船一十五只。”[5]382權(quán)近《過徐州夾溝驛陰雨舟中述懷》詩云：“我行半天下，與在一室同。舟浮數(shù)千里，溯沿河水中。崖高波流下，跬步望不通。雖遭堤平處，陰雨彌長空。山川且莫睹，況乃文物豐。逢人欲有問，語異難開聽。相對各默默，直是如盲聾。所以志不展，郁郁嘗在胸。安得有羽翅，飛上凌秋風。周觀八極外，敀來臨華嵩。下視小天下，一覽超鴻蒙。”[2]77-78

離開夾溝驛，權(quán)近抵達徐州“荊山店”。查徐州地方志，并無“荊山店”的相關(guān)記載。其《過荊山店》詩自注云：“在夾溝驛下三十里”。即上文提及的“夾溝驛”南三十里。詩云：“江上峰巒點點清，紅樓碧樹望如屏。舟中獨唱漁家傲，鷗鷺雙飛下晚汀?！盵2]78權(quán)近在詩文中提到的“荊山”指的應(yīng)該就是位于徐州城東北的“荊山”。嘉靖《徐州志》卷四《地理志上·山川》記載荊山：“距城六十里，宋蘇軾時有言其下可溝畎積水，因往相視，以山多亂石，不果。”[5]225夾溝驛距離徐州城北九十里，而“荊山店”在夾溝驛南三十里，距離徐州城北六十里，這與地方志的記載無疑極為吻合。荊山位于徐州城東大黃山鎮(zhèn)境內(nèi)，山峰呈東北——西南走向，海拔高度179米。山下的古驛道連接南京和北京，是明清時期南北交通的要道。宋代，蘇軾來這里治理水澇；明末，在山下鑿開荊山口，開通了一條往東流淌的不老河，泗水由此改道；清代，張膽修建了荊山口石橋，總纂《康熙字典》的張玉書撰有《重建荊山口石橋碑記》；橋梁再次加長后，乾隆皇帝寫有《荊山橋記》。

離開荊山店后，權(quán)近一行抵達徐州城。其《夜雨泊徐州城下》詩自注云：“有二河會于城之西北隅，一自北由夾溝而下，一由汴梁而來；其源皆出于黃河?！盵2]78詩云：“風雨凄凄灑盡船，夜深來泊古城邊。曉窗忽覺還家夢，萬里羈心更渺然。”[2]79詩文中的“二河”即“泗水”和“汴水”。

泗水，源出山東泗水縣東蒙山南麓，因其四源并發(fā)，于是取名“泗水”。它西行經(jīng)泗水縣城，南下曲阜，達兗州，南折至濟寧市東南魯橋鎮(zhèn)進入運河。現(xiàn)在，我們名之為“泗水”的這條河道，實際上只是古泗水的上游部分。古泗水自魯橋鎮(zhèn)以下，又南入運河至南陽鎮(zhèn)，穿南陽湖南行，經(jīng)昭陽湖西岸和明清之際沉沒于微山湖的沛縣留城，再南行至徐州市東北隅，與西來的汴水相會合，循廢黃河至淮陰，注入淮河，全長一千余里，是淮河下游第一大支流，所以古往今來，人們往往將“淮泗”連稱。唐代詩人自居易在他的詞作里也有“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭”的名句傳世。[6]7-8

金明昌五年(1194)八月，河決陽武(今河南原陽縣)故堤，由封丘(今河南封丘縣)漫流而東，由此開始了長達600多年之久的黃河奪淮入海的過程。元代南北大運河開通，徐、沛間的泗水為南北漕運所經(jīng)過，成為大運河的一部分。明代后期，先是沛縣境內(nèi)的運河經(jīng)常淤塞，嚴重影響了漕糧的運輸。遂于昭陽湖東開南陽新河，至留城接故道。沛縣境內(nèi)泗水逐漸淤塞，現(xiàn)僅在上游部分地區(qū)可稍見河道痕跡。明萬歷年間，為避黃河之險，又自李家口開泇河至直河口，即現(xiàn)在的山東韓莊運河及邳州中運河，留城至徐州的一段河道不久即淤為平地。清代咸豐年間，黃河北遷，金元以來泗水被黃河所奪占的徐州以下的一段河道也歸淤廢，成為黃河故道。[7]94

汴水，原稱“卞水”，后改稱“汴渠”，指汴水在滎陽一帶從黃河分出的“狼蕩渠”(即古鴻溝)。河南商丘至徐州的這段河流古稱“獲水”，古獲水發(fā)源于商丘北面的湖泊。春秋末年，汳水在商丘北與獲水相接。魏晉之際，自滎陽汴渠東至開封，又自開封循汳水、獲水至泗水的“汴泗運道”成為當時從中原通往東南的水上交通干道。隋大業(yè)元年(605)，開鑿通濟渠，西段起自今河南洛陽市西，引谷水和洛水貫洛陽城東出循陽渠故道至偃師入洛水，由洛水入黃河。東段從板渚(今河南滎陽市汜水鎮(zhèn))引黃河水東流，循汴水故道，經(jīng)開封折向東南流，經(jīng)杞縣、睢縣、寧陵，至商丘東南行蘄水故道，又經(jīng)夏邑、永城、安徽宿州、靈璧、泗縣、江蘇泗洪至盱眙對岸入淮河。[8]46泗水過徐州城東南，受兩側(cè)山地所限，形成二處急流，即“百步洪”和“呂梁洪”。這條航線避開了徐州二洪激流，并不經(jīng)過當時的徐州。[9]25

雖然隋代開鑿的通濟渠并不經(jīng)過徐州，但當時的汴泗運道仍可通航使用，黃河自板渚經(jīng)古汴河先由徐州會泗水，再向東南注入淮水，沿途經(jīng)過考城、曹縣、碭山、蕭縣等地。在隋及唐中期以前，汴泗運道一直是條重要航線，直至唐后期才改線南移至通濟渠故道，經(jīng)商丘、永城、甬橋、靈壁入淮河，并以“汴河”之名成為唐后期的主要漕運航道。但開封至徐州間的汴水故道，始終不廢，仍可通行舟楫。[10]89-90唐宋時期，稱通濟渠為”汴河”，開封以東至徐州一段稱“汴水”。金元以后，全部河道皆為黃河所奪，“汴水”一名遂廢棄不用。古汴水由安徽蕭縣入徐州境，至彭城東北角入泗水，故有”汴泗交流郡城角”之說，其位置大致在今壩子街橋附近。[7]94其中陽武至徐州段大致循隋唐以前的“汴水故道”，徐州至清口入淮段即“泗水故道”，清口以東至云梯關(guān)入海河段即“淮河下游故道”。[11]17-18

嘉靖《徐州志》卷四《地理志上·山川》記載泗水：“由沛縣至謝溝入州境流十里至留城，……又十里為秦梁洪末直渡，受烏嘴溝水，十七里有三里溝，三里至城東北，受汴水合流?！盵5]251-253即汴、泗二水在徐州城東北合流，這里的“泗水”和“汴水”指的都是“故道”。清康熙《江南通志》卷一《輿地志·圖說》記載徐州：“泗水自山東魚臺縣流入沛縣，又東南至郡北；汴水西北自碭山縣來注之，是所謂‘汴泗交流’者。今自碭山以下，汴之故道也；郡城以下，泗之故道也?！盵12]316-317同書卷十四《輿地志·山川·徐州府》記載泗河：“在府東北，由山東歷沛縣至府城東北，受汴水合流，而東南入邳州，韓愈詩所謂‘汴泗交流郡城角’是也?！盵12]935汴河：“在府北，由河南歷碭山、蕭縣至州東北，合泗水而南。”[12]935乾隆《徐州府志》卷二《山川》記載汴河故道：“在城北，《水經(jīng)》：獲水出汳水于梁郡蒙縣北，又東過蕭縣南，又東至彭城縣東北入于泗。酈(道元)注云：獲水自蕭縣歴龍城，又東逕同孝山北，又東凈溝水注之，東逕阿育王寺北，與安陂水合，又東逕彌黎城北，獲水于彭城西南回而北，又東轉(zhuǎn)逕城北，而東注泗水?！斗捷浖o要》：汴水舊自河南永城縣入州界，經(jīng)碭山、蕭縣至州城東北入泗；自唐宋以來，汴渠多自夏邑、永城達宿州境，又東南至泗水達淮，而入泗之流甚少；其后大河決嚙，遂奪汴渠故道為經(jīng)流矣。”[13]89-90泗水故道：“在城東北，自沛縣流入境，至城東合汴水，又東南入邳州界?！盵13]90由以上記載我們可以看出，明朝初年，汴、泗二水的故道依然在徐州城東北交流，這從明代嘉靖《徐州志》卷首所載“州治之圖”亦可看出。權(quán)近在注文中言其“會于城之西北隅”疑似有誤，且“其源皆出于黃河”的說法亦有待商榷。

離開徐州城后，權(quán)近繼續(xù)前行，抵達城東南的房村驛。嘉靖《徐州志》卷六《人事志一·官署》記載房村驛：“在徐州城東南五十里，永樂十三年設(shè)建。官吏同上(指彭城驛)；水夫一百八十人，站船一十八只，上中鋪陳實物各一十八副。”[5]382明人馮世雍《呂梁洪志》記載房村驛：“在(呂梁)洪南，永樂十三年建稅課局，裁革于正統(tǒng)年；今仍建夫廠二區(qū)，磚廠一區(qū)，藥局一區(qū)，今或頹圮半存?！盵14]5其《過房村驛》詩注文云：“驛南有石灘二處，謂之‘呂梁洪’。上灘因雨多水，拿舟而下。其下多大石，尤險，舟不得過，登岸，謁龍神廟，有碑記，元翰林學士盧摯文也。遞乘他舟以行。南岸眾石磊磊出草間，如放群羊。余初視以為羊，更視之，石也。水渚又多露石，色皆青，嘗視《禹貢》徐州之賦，有泗濱浮磬，吾意是古鑿磬處也。”[2]79詩云：“夜雨浪浪河水生，石灘容易泛舟行。焚香拜謝龍神惠，只諒勤王一片誠。岸頭眾石似群羊，疑是初平舊收場。聞道泗濱浮磬出，磷磷碧玉露河傍?！盵2]79

詩文中提到的“呂梁洪”為徐州黃河險段。明《漕運通志》卷十《漕文略》載元人趙孟頫所撰《呂梁神廟記》云：“徐州之水，合于呂梁洪而入于淮，近世乃兼受河之下流。徐州之山，自西南來，亂流而東，復起為岡巒，累累然相系不絕。水中橫石數(shù)百步，其縱十倍，其上下如縱，得十之二三，高出于水上者，齰齰然象人齒牙。水勢少殺則埽急尤甚，舟行至此，百篙支拄。負纜之夫流汗至地，進以尺寸許其難也，乃幾登天。舟中之人常號呼假助于神明?！盵4]289明人馮世雍《呂梁洪志》記載：“呂梁洪為徐州之域，蓋徐之封域甚廣，東至海，南至淮，北至岱，呂梁洪則在東南五十里，洪有二，上下相距可七里，蓋河之下流于濟，會于徐，以達于淮者。洪石森列如巨齒，而水為所束，則驚湍迅波一瞬數(shù)里，舟逆流而上者，則以尺寸計。洪中有諸溜，乃激石而成者：曰盧家溜，曰門限石，曰貓兒窩，曰黃石溜，曰侯家溜，曰蝦蟆石，曰邀繟石，曰夜叉石，曰飲牛石，曰牛角硝，曰轂輪石，舟行經(jīng)此，必以群力挽之而后濟，觀此可以知險矣。”[14]1成化年間的李東陽在其《重修呂梁洪記》中記載：“徐州有二洪，一以州名，一以山名，曰‘呂梁’。呂梁之為洪有二，上下相距可十里，蓋河之下流于濟水，會于徐以達于淮?！槭煇毫?，虎距劍擢，陽搤陰齟，中僅可下上，水勢為所束不得肆，則激為飛流，怒為奔湍，哮吼喧哄，見者皆駭愕失度。巨纜弦引，進不得尺寸。乘流而放，瞥掠瞬送，迅不復措手，其艱如此”。[15]546

詩文中還提到呂梁洪岸邊有“龍神廟”，這在徐州地方志中也能找到相關(guān)記載。正統(tǒng)《彭城志》記載龍神廟：“在呂梁下洪，去城東南六十里，即今黃河龍神廟也。前元時，驛丞董恩等建。宣德七年，奉行在禮部勘合，命有司歲時致祭?！盵16]36弘治《重修徐州志》卷二《祠廟志》記載呂梁下洪神廟：“舊曰龍神，在呂梁下洪，元驛丞董恩建。宣德七年，知州宋誠、判官潘永重修。舊額無謂，今更之?！盵17]167乾隆《徐州府志》卷八《壇廟》記載呂梁洪神廟有二：“一在上洪，舊稱‘河平王’，明永樂初建，宣德十年，知州楊秘重修；一在下洪，舊稱‘龍神’，元皇慶間建，明天順初重修?！盵13]356同書卷二十七《藝文四》載明弘治七年“祭呂梁青山龍神文”云：“孝宗維弘治七年歲次甲寅十二月丙戌朔，越二十六日辛亥，皇帝謹遣內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)李興、太子太保平江伯陳銳、都御史劉大夏，以香幣牲醴祭告于呂梁青山龍神曰：‘比者黃河不循故道，決于張秋，東注于海，既壞民田，又妨運道，特遣內(nèi)外文武大臣循行潰決之處督工修筑，神其默相，用成厥功，使農(nóng)不失業(yè)，國計不虧，不勝惓惓顧望之至，謹告’?！盵13]1118此外，詩文中還提到龍神廟中有碑，碑文為元人盧摯所撰。盧摯(1242-1314)，字處道，一字莘老；號疏齋，又號蒿翁。元代涿郡(今河北省涿縣)人。至元五年(1268)進士，任過廉訪使、翰林學士。詩文與劉因、姚燧齊名，世稱“劉盧”、“姚盧”。此則史料為徐州地方志所不載，對于考證盧摯生平以及呂梁洪龍神廟的歷史無疑具有重要價值。

離開徐州房村驛后，權(quán)近一行抵達邳州下邳驛。邳州在明代屬于淮安府管轄。萬歷《淮安府志》卷三《建置志·廨舍》記載下邳驛：“在(州)治西南，泗水之北，洪武三年建，官廳五間，后廳五間，廂房東西各七間，廚房三間，庫房三間，門屋一間，廨舍一所?！盵18]179咸豐《邳州志》卷三《建置·官署》記載下邳驛：“在(州)治西南，泗水北，洪武三年設(shè)。”[19]25《過邳州下邳驛》詩下注云：“泗水東流，沂水北來，到邳州城西而合?！盵2]80詩云：“迢迢殊方客，汎汎中河舟。鼓枻入淮泗，萬里來浮游。宛彼下邳縣，會此沂水流。渾然共無跡，晝夜逝不休。求懷舍瑟者，胸次良悠悠。從容得自適，誠異赤與求。伊人已去遠，高風千古留。乾坤雨初霽，灝氣凝清秋。郊原庶物富，巨細皆可收。我生在僻陋，夙昔歆嘉猷。今欲趨闕里，俯伏陳束脩。詠皈舞雩下，以寫羈旅憂。思之不一得。佇仰頻回頭。溪毛尚可薦，此意空綢繆。放歌和舷嘆，商聲滿汀洲?！盵2]80

注文中提及“泗水東流，沂水北來，到邳州城西而合?！边@里的“邳州城”指的應(yīng)是“邳州舊城”，即現(xiàn)今睢寧縣古邳鎮(zhèn)所在地。邳州舊城位于沂、泗二水交會處，舊址在今睢寧縣古邳鎮(zhèn)。金代以后，泗水為黃河所奪；元代建都北京，開通京杭大運河，而徐州以下的河段仍借用黃河河段(直至明代萬歷年間開泇河以后)。邳州舊城因運河所經(jīng)，成為“南北襟喉”，水陸輻輳，四通八達?？滴跗吣?1668)七月，地震河決，邳州舊城沉陷；康熙二十八年(1689)，遷建新城于艾山之陽(即今邳州市邳城鎮(zhèn))?？滴酢囤葜尽肪矶兜乩碇尽こ浅亍酚涊d：“邳舊有土城在州治東，由來久矣。漢建安四年，曹操攻呂布，引沂水灌之而一壞；迨金宋交爭，隨修隨塤，元萬元懷都補筑之；明洪武十三年，衛(wèi)官王恒守邳，固舊城西南隅，增筑更易以磚，規(guī)模式廓；至康熙七年地震，河水泛溢，決堤而入，全城盡壞，自此積為巨浸?！盵20]75咸豐《邳州志》卷三《建置·城池》記載：“舊城西距葛嶧山三里，東距下邳故城三里，南距黃河四里，北至今州城九十里?！盵19]22沂河，古稱沂水，發(fā)源于今沂源縣魯山南麓，南流經(jīng)今沂水縣西、臨沂市東、郯城縣西，至今睢寧縣古邳鎮(zhèn)東注入泗水。萬歷《淮安府志》卷三《建置志·山川》記載泗河：“(州)治南二里，即泗水，出山東泗水縣，源有四泉，西南過彭城，又東過下邳入淮?！盵18]144沂河：“(州)治西一里許，自山東沂州南流至下邳西南入泗河?！盵18]144這無疑與權(quán)近的描述極為符合。

二、權(quán)近《奉使錄》中的宿遷和淮安

八月初一日夜，權(quán)近一行過宿遷縣鐘吾驛。明代的宿遷屬淮安府管轄。萬歷《宿遷縣志》卷二《建置志·廨舍》記載鐘吾驛：“舊在舊縣西南，洪武元年，驛丞葉仲康□□；初名‘水驛’，洪武五年，改今名；永樂十三年，知縣梁孟岳重修；萬歷四年，知縣喻文偉改建于新城南水次倉西，皇華亭一所，驛丞宅一所。”[21]24萬歷《淮安府志》卷三《建置志·廨舍》記載鐘吾驛：“去治西南一里，洪武元年創(chuàng)建；初名水驛，洪武五年更今名，永樂十年重建；官廳五間，廂房東西各三間，廚房一間，庫房二間，門屋一間，廨舍一所?！盵18]180其詩云：“海上三韓使，河中八月槎。星臨云漢近，地隔路歧賒。遠泛身如梗，頻搔鬂欲華。夜深風露氣，秋思滿天涯。”[2]81注文云：“泗自北，淮自南，至北驛前而合。又有東十里大河經(jīng)流，自北而來，合于淮水?？祜L逆，拿舟而下?！盵2]81萬歷《宿遷縣志》卷一《輿地志·山川》記載運河：“在治西二十步，濟、汶、沂、泗諸水合流，自直河入境，經(jīng)流小河，以會黃河，自古城入桃源縣界?！盵21]18

權(quán)近一行離開鐘吾驛后，抵達淮安府清河縣清河口驛。這里提到的“清河口驛”即“清口驛”。萬歷《淮安府志》卷三《建置志·廨舍》記載清口驛：“舊在治東五里，洪武四年建，歷年淮水沖壞；弘治十年，徙縣治之西二里許，官廳三間，后堂三間，廂房六間，庫房三間，廚房三間，門房三聞，廨舍一所。”[18]172-173清口驛原在清河縣治東五里，初為水驛，宣德九年(1434)，因“冬寒河凍，無馬遞送”，添增驛馬。后被洪水沖淹，弘治十年(1497)遷址于清河縣治西二里。在這里，權(quán)近目睹淮安西北黃、淮、運三河交匯的景象，作《過清河口驛》詩云：“浩浩三河口，風濤怒拍天。孤檣危自裊，輕纜弱難牽。不欲凌波上，唯思泊岸邊。順流猶未易，注目正茫然?！盵2]81

當日，權(quán)近一行夜宿淮陰驛，次日一早啟程，賦詩《發(fā)淮陰驛》。詩云：“城郭連雄鎮(zhèn)，舟車會要沖。地平家滿岸，江闊浪掀空。轉(zhuǎn)艦機輪壯，開河水驛重。買羊酤美酒，共醉櫓聲中?！盵2]81-82題下自注云：“驛西筑堤為堰，其西邊各置機輪，斡舟而轉(zhuǎn)，以置開河之中，謂之壩；蓋開河地高，水不得通淮故也；西有大和(河)衛(wèi)，南有淮安府，皆大城也?！盵2]81

淮陰驛原在淮安府城西門外運河西岸，明洪武初，開通菊花溝(澗河)以通海運；洪武三年(1370)，取水陸路便，淮陰驛改建于新城東北。清江浦修浚后，“使客經(jīng)過相隔十余里，應(yīng)接不便”，宣德六年(1431)，又遷回運河西岸舊址。天順七年(1463)，于運河東增建廳房、以方便迎送往來官員，形成一驛二館的格局，河東為水館驛，河西為陸?zhàn)^驛。萬歷《淮安府志》卷三《建置志·廨舍》記載淮陰驛舊址：“在郡城西門外官河西岸，洪武初，知府姚斌開通菊花溝，取水陸之便，遷新城東北；永樂十三年，平江伯陳瑄開運河堤西湖以通纖路，官民舟楫俱由西便；宣德六年，仍遷于舊基，歲乆傾圯；天順七年，知府楊昶撤而新之，又于河東增置廳房、庖湢以便迎送，驛一而館二；嘉靖間，又圯于水，驛丞僦屋以居，惟東岸官廳尚余三間，今匾為‘皇華亭’?！盵18]169注文中提到的“大和衛(wèi)”，即淮安府“大河衛(wèi)”。萬歷《淮安府志》卷七《兵衛(wèi)志》記載大河衛(wèi)指揮使司：“去治北二里新城頒春坊，舊太清觀基，洪武二年，指揮畢寅創(chuàng)建；十年，指揮時禹增修；歲久傾圯，正德初，指揮崔恩重修?！盵18]264

回程時，再入淮安府境，因遇風雨，留住淮陰驛數(shù)日，有《淮陰驛阻風雨》詩：“古館逢秋雨，長江急晚風。淹留皈路阻，寥落客窗空。懷土情無極，登樓望欲窮。河流緣底急，日夜向天東?！盵2]87離開淮陰驛后，權(quán)近等人抵達清河縣小金城驛，并留宿于此，其《宿小金城驛》詩云：“旅館人稀秋夜清，碧天云霽月華明，悠悠枕上數(shù)皈路，不寐屢聞長短更。”[2]87清河縣小金城驛，一名金城驛，《萬歷淮安府志》卷三《建置志·廨舍》記載金城驛：“去治北六十里，洪武二十二年建，后裁革。”[18]173

三、權(quán)近《奉使錄》中的揚州

權(quán)近離開淮陰驛后，進入揚州府境。其《過白馬、汜光二湖》)詩云：“日落湖光闊，風生水氣涼。浮云相蕩漾，遠樹自蒼茫。游歷誠堪讬，咨諏愧靡遑。孤帆侵夜色，獨坐見星□?！盵2]82隆慶《寶應(yīng)縣志》卷二《區(qū)域·山川》記載白馬湖：“在縣治北十五里，東西長十五里，南北闊三里，西連三角村，東北會運河，北接黃浦。”[22]25萬歷《寶應(yīng)縣志》卷一《疆域志·山川》記載汜光湖：“在縣治西南十五里，東西長三十里，南北濶十里，東北連清水湖，南會津湖，西通灑火湖?！盵23]9-10嘉靖《寶應(yīng)縣志略》卷一《地理志第二》記載：“范光湖在縣南十五里；灑火湖在范光湖之西，近衡陽；又西為津湖，接連高郵四湖匯而為一，俗總呼為‘范光湖’，道路人稱‘寶應(yīng)湖’，所謂‘鐵寶應(yīng)’者是已。西望浩淼無際，東障以堤，西風間作，怒濤卷地，相推而直奔東岸，橫激堤石，掀涌噴薄，漕舟一觸而碎，堤之東地卑，皆民膄田，歲每有湖決之患?！盵24]4

離開寶應(yīng)后，權(quán)近一行進入高郵境內(nèi)。其《過高郵州》詩自注云：“前元至正甲午(即至正十四年，1354年)間，群盜據(jù)有此城，命丞相脫脫征之，請兵于我，我送精兵以助?！盵2]82詩云：“四面長歌百雉城，熊羆皆服我?guī)熅ｔ~書狐火今安在，漢帝龍興致太平。”[2]82權(quán)近在注文中講述了元至正十四年(1354)，張士誠農(nóng)民起義軍占據(jù)高郵，元朝丞相脫脫率兵討伐，高麗遣兵助戰(zhàn)之事，這對于研究元朝與高麗的關(guān)系無疑具有重要價值。

離開高郵后，權(quán)近一行抵達儀真縣，在這里遇到了高麗宣州人李喜身。他鄉(xiāng)遇故人，權(quán)近極為興奮。其《過儀真縣》詩自注云：“路逢本國宣州人李喜身，自言從本國金義北南進南巒，克捷而還義，今為儀真衛(wèi)指揮。喜身為淮安衛(wèi)百戶，發(fā)向本衛(wèi)?！盵2]82詩云：“路逢鄉(xiāng)士笑顏開，見說王師萬里回。自是天誅無敢抗，只奉驍將海東來。”[2]83在儀真渡長江，權(quán)近亦作詩一首，其《渡揚子江》詩云：“海日開陰霧，江風滿畫舡。蕪城高樹外，瓜浦片帆前。隱隱山橫野，茫茫水接天。中流胸次豁，四顧正悠然?！盵2]83當日，權(quán)近一行抵達南京龍江驛。

八月初九日，權(quán)近一行離開南京，踏上歸程。回程途中，再次經(jīng)過高郵，又作《重過高郵城》詩一首：“十里古城廣野中，六橋高似臥波紅。輕舟直截千門過，一水縱橫四面通?！盵2]86此后，權(quán)近一行經(jīng)淮安淮陰驛和金城驛、沭陽僮陽驛、海州興國驛抵達山東境內(nèi)。

四、結(jié) 語

中朝兩國山水相連，歷史上的交往極為密切。朝鮮王朝建立后，一直與明朝保持良好的外交關(guān)系，每年都要派遣使臣出使明朝，這些使臣使行的過程中留下了大量的記錄，記載沿途所見所聞，成為研究中朝歷史、文化、風俗、經(jīng)濟、地理等的重要材料。但總的來說，此類史料明代中后期相對較多，明代前期則相對較少。權(quán)近的《奉使錄》雖然篇幅不長，且多以詩歌為主，但其史料價值卻極為珍貴?！熬推鋬r值來說，有的可以補正史之缺，是研究明初中國、朝鮮政治史、經(jīng)濟史、社會文化史、中朝關(guān)系史及地理諸問題的重要史料?！盵25]“其詩歌中所表現(xiàn)出尊明慕華的思想感情，當能代表當時大多數(shù)朝鮮士大夫文人的思想傾向?！盵26]大運河江蘇段全長約690公里，是整個中國大運河中起源時間最早、流經(jīng)里程最長、沿線城市最多、文化資源最為豐富的河段，運河的流經(jīng)使得江蘇沿運地區(qū)成為經(jīng)濟繁榮、文化發(fā)達、人才薈萃之地。大運河記錄著歷代王朝漕運的輝煌，也見證著江蘇沿運地區(qū)的發(fā)展變遷。權(quán)近在其《奉使錄》中對江蘇運河風物所做的記載和描述，為我們了解江蘇段運河的歷史變遷提供了重要史料，在深化江蘇運河交通史和城市史研究的同時，亦可為當前推動大運河文化帶、大運河國家文化公園建設(shè)提供重要參考和借鑒。