油田地面工程集輸系統(tǒng)腐蝕控制探討

王昱蘇

（大慶油田第六采油廠，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

在油田地面工程中，由于油氣的特殊性質(zhì)，使得地面工程的集輸系統(tǒng)面臨著比較嚴重的腐蝕問題。為了有效減少油田地面工程集輸系統(tǒng)的腐蝕問題，應當不斷提升新技術(shù)的應用，合理的控制集輸系統(tǒng)的腐蝕現(xiàn)象，保障油氣運輸?shù)陌踩耘c穩(wěn) 定性。

1 油田地面工程集輸系統(tǒng)的腐蝕類型分析

1.1 縫隙腐蝕

縫隙腐蝕一般是金屬材料與非金屬材料在接觸過程中所產(chǎn)生的腐蝕，主要發(fā)生在油田地面工程技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)壁銹層下方與法蘭接面接觸的位置，如果防腐蝕工作不到位，有可能引起縫隙穿孔，造成油氣泄漏[1]。

1.2 應力腐蝕

應力腐蝕一般是油田集輸系統(tǒng)內(nèi)的油氣物質(zhì)在拉應力的作用下而產(chǎn)生的腐蝕或破裂的現(xiàn)象，集輸系統(tǒng)內(nèi)的應力是由于金屬材料在溫度變化下發(fā)生體積的變化，或是金屬材料在升溫和冷卻過程中由于溫度下降速度不均勻所出現(xiàn)的應力。

1.3 點蝕

點蝕也是集輸系統(tǒng)內(nèi)比較常見的腐蝕現(xiàn)象，在集輸系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)點蝕后，這些腐蝕點會逐漸深入的進行擴散，如果不能及時發(fā)現(xiàn)和處理點蝕問題，很容易引起穿孔，造成油氣泄露；此外，如果在集輸系統(tǒng)內(nèi)存在大量的氯離子，就會使得管道內(nèi)容易出現(xiàn)坑蝕現(xiàn)象，隨著坑蝕問題的不斷加重，會形成較大的穿孔，造成極為嚴重的后果。

1.4 晶間腐蝕

油田地面工程集輸系統(tǒng)的晶間腐蝕主要發(fā)生在合金晶處的位置，晶間腐蝕的主要危害就是會影響集輸系統(tǒng)的延展性，破壞集輸系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，造成管道內(nèi)部的擁堵，影響油氣運輸?shù)姆€(wěn)定性和順 暢性。

1.5 絕緣接頭腐蝕

由于集輸系統(tǒng)是由多條管道焊接而成的，在管道絕緣接頭的位置由于焊接作用比較容易受到外界環(huán)境的影響，在焊接縫和熱影響區(qū)內(nèi)出現(xiàn)表面裂縫、氣孔等腐蝕現(xiàn)象。

2 集輸系統(tǒng)內(nèi)防腐技術(shù)

2.1 涂料涂裝技術(shù)

通過石油涂料涂裝技術(shù)，可以對集輸系統(tǒng)內(nèi)壁起到良好的保護作用，從而有效預防集輸系統(tǒng)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。首先，涂料的選擇應當嚴格遵循國家和有關(guān)部門的標準，確保涂料質(zhì)量過關(guān)，能夠保障涂料涂裝技術(shù)的有效性。同時，在應用涂料涂裝防腐技術(shù)時，需要嚴格按照規(guī)定，選擇適合的工具，做好打磨工作，確保管道內(nèi)壁表面光滑平整，尤其是集輸系統(tǒng)內(nèi)壁管道接口位置的焊接痕跡，需要重點進行打磨；再次，在打磨完成后，就可以對集輸系統(tǒng)內(nèi)壁進行涂料涂刷，在涂刷的過程中要注重涂料涂刷的均勻一致，能夠在集輸系統(tǒng)內(nèi)壁形成一層比較光滑和平整的保護膜，從而發(fā)揮涂料涂裝的效果，有效的減少集輸系統(tǒng)內(nèi)壁的腐蝕現(xiàn)象。

2.2 陰極保護技術(shù)

集輸系統(tǒng)防腐中的陰極保護技術(shù)又可以分為犧牲陽極技術(shù)和強制電流技術(shù)這兩種手段。由于集輸系統(tǒng)內(nèi)比較狹窄，封閉性較強，因此在應用陰極保護技術(shù)時可能面臨一些空間上的局限。為了解決這一問題，就需要提前做好設(shè)計規(guī)劃，對陰極保護技術(shù)在應用過程中所產(chǎn)生的氧氣和氫氣進行妥善的解決，從而保障陰極保護技術(shù)的安全性。

2.3 添加緩蝕劑

緩蝕劑是針對已經(jīng)出現(xiàn)腐蝕問題的集輸系統(tǒng)的有效解決措施。通過在集輸系統(tǒng)內(nèi)添加適當?shù)木徫g劑，可以大大改善管道腐蝕的現(xiàn)象，維護集輸系統(tǒng)運行的暢通性和穩(wěn)定性。具體而言，緩蝕劑在添加至集輸系統(tǒng)的腐蝕位置時，會在腐蝕位置形成一成薄膜，通過這個薄膜將腐蝕部位所產(chǎn)生的帶有腐蝕性的氣體和物質(zhì)有效的隔絕起來，從而減少腐蝕問題的進一步蔓延，保護周邊管道內(nèi)壁不被腐蝕。緩蝕劑的添加需要結(jié)合實際情況，制定相應的方案，確保緩蝕劑添加位置的準確性，以便于達到良好的抗腐蝕效果。

3 結(jié)語

油田地面工程集輸系統(tǒng)的腐蝕問題關(guān)系著油氣運輸?shù)馁|(zhì)量和安全，一旦由于腐蝕問題造成管道內(nèi)壁穿孔或破裂，將會增加油氣泄漏的風險，給油氣運輸帶來極大的安全隱患。因此，針對集輸系統(tǒng)的腐蝕問題，應當結(jié)合實際情況采取相應的防腐蝕技術(shù)，有效提升集輸系統(tǒng)防腐蝕的能力。