公路工程試驗(yàn)檢測關(guān)鍵問題探討

董 亞 周海波

浙江交工集團(tuán)股份有限公司第五分公司 浙江 杭州 310051

系統(tǒng)的試驗(yàn)檢測工作可以從材料采購、材料應(yīng)用、施工方案、施工技術(shù)等角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)成本控制，避免資源浪費(fèi)，也可以控制施工進(jìn)度，提升施工整體質(zhì)量。同時(shí)，在試驗(yàn)檢測工作的支持下，可以避免設(shè)計(jì)與實(shí)際施工出現(xiàn)不相符的現(xiàn)象，從而有效杜絕質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。因此，本文對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測進(jìn)行分析探討，并提出相關(guān)改進(jìn)建議，以期可以發(fā)揮試驗(yàn)檢測的最大價(jià)值。

1 簡述公路工程試驗(yàn)檢測的概念以及意義

1.1 概念

我國結(jié)合專業(yè)人員設(shè)計(jì)以及工程施工經(jīng)驗(yàn)，制定了一系列的施工規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)，用以控制施工成本以及施工質(zhì)量，而試驗(yàn)檢測工作就是根據(jù)國家所制定的各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程進(jìn)行施工前試驗(yàn)，以及質(zhì)量檢測和監(jiān)測，從而確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)以及參數(shù)與設(shè)計(jì)相符合，并滿足國家規(guī)定要求。具體有以下幾方面內(nèi)容：第一，施工前進(jìn)行各類工程項(xiàng)目試驗(yàn)，例如各種原材料試驗(yàn)、現(xiàn)場檢測、混凝土配合比試驗(yàn)等，從中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并進(jìn)行分析處理，以得出最佳的試驗(yàn)結(jié)果，從而確保技術(shù)的可行性；第二，施工準(zhǔn)備階段對(duì)混凝土原材料以及其他材料進(jìn)行文件資料審核以及質(zhì)量檢測，確保具備充足的質(zhì)量文件以及檢測合格后，才可投入施工當(dāng)中；第三，施工階段對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢測以及施工監(jiān)督，主要檢測材料的理化特性、路基路面的壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度、穩(wěn)定度等，并采用抽樣檢測方法，確保各項(xiàng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；第四，施工結(jié)束后在竣工驗(yàn)收時(shí)期進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，即對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測，確保整體工程質(zhì)量都可以滿足施工要求。

1.2 意義

試驗(yàn)檢測工作的有效性對(duì)公路工程可持續(xù)發(fā)展有著重要意義，主要體現(xiàn)在以下幾方面。第一，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的有效控制，試驗(yàn)檢測可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)的合理應(yīng)用，從而有力支持各項(xiàng)工作開展，并且可以對(duì)合格環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，做到問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，避免了因質(zhì)量問題頻繁發(fā)生導(dǎo)致的停工、返工現(xiàn)象，進(jìn)而為公路工程的有序開展提供了有利條件。在高質(zhì)量的試驗(yàn)檢測中還可以促進(jìn)各施工環(huán)節(jié)的高效開展以及有效銜接，進(jìn)而加快施工進(jìn)度，節(jié)省時(shí)間成本；第二，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的有效控制，通過試驗(yàn)檢測，一方面可以確保各類施工材料的質(zhì)量，也可以控制各施工人員的作業(yè)質(zhì)量，另一方面通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出最佳的施工方案，以實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量參數(shù)與設(shè)計(jì)以及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，從而使公路工程整體質(zhì)量滿足運(yùn)行需求；第三，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的有效控制，試驗(yàn)檢測中會(huì)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，從中檢測理化性能合格的自然資源，從而大幅度的節(jié)省了施工材料的采購以及運(yùn)輸成本，提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，并且可以通過檢測對(duì)比，選擇性能合格，成本較低的施工材料。同時(shí)，施工整體質(zhì)量得到保障，后期的維修相對(duì)減少，整體的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)提升。

2 公路工程試驗(yàn)檢測中主要的問題現(xiàn)狀

2.1 容易受到外界因素影響

(1) 自然環(huán)境不穩(wěn)定，難以為試驗(yàn)檢測提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。自然環(huán)境是不可控的，變化較大，這在外界進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)檢測過程中，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生較大影響，使相關(guān)數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)。例如路面壓實(shí)度試驗(yàn)容易受到地質(zhì)環(huán)境、氣候溫度的影響，使路基含水量不均勻，從而導(dǎo)致試驗(yàn)壓實(shí)度與實(shí)際壓實(shí)度不相符，難以滿足要求。

(2) 設(shè)備儀器以及檢測方法落后，難以滿足檢測的準(zhǔn)確性需求。目前，我國部分建筑企業(yè)在試驗(yàn)檢測過程中使用的機(jī)械設(shè)備較為落后，這不僅影響了檢測效率，而且影響了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時(shí)，落后的檢測方法也是一項(xiàng)重要問題，這些都無法確保試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而造成質(zhì)量隱患。

(3) 試驗(yàn)檢測制度存在不足，無法為工作開展提供依據(jù)。工程試驗(yàn)檢測是要依照相關(guān)制度開展的，而現(xiàn)階段的試驗(yàn)檢測制度存在不足，無法正確引導(dǎo)工程的有序進(jìn)行。同時(shí)，由于對(duì)儀器設(shè)備缺乏充足的臺(tái)賬制度，使其難以控制施工成本，也難以對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)管控。

2.2 容易受到人為因素影響

人為因素主要是因?yàn)椴糠止芾砣藛T缺乏責(zé)任意識(shí)，對(duì)試驗(yàn)檢測工作給予輕視的態(tài)度，從而導(dǎo)致該項(xiàng)工作難以落實(shí)。同時(shí)，檢測人員缺乏充足的專業(yè)技能，無法支持檢測工作順利開展。其次，部分監(jiān)理人員也難以履行自身的職責(zé)，導(dǎo)致工程監(jiān)督存在疏漏，檢測數(shù)據(jù)也缺乏有效性。

3 公路工程試驗(yàn)檢測的重點(diǎn)要求

3.1 掌握公路試驗(yàn)檢測過程

試驗(yàn)檢測一般需要由施工單位與第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，由檢測機(jī)構(gòu)根據(jù)公路工程內(nèi)容，制定相關(guān)的試驗(yàn)檢測計(jì)劃，以及詳細(xì)的檢測準(zhǔn)則，同時(shí)，檢測工作有自檢、抽檢、驗(yàn)收、評(píng)價(jià)等階段，需要各單位協(xié)同配合，保障工程質(zhì)量。在實(shí)際試驗(yàn)檢測中，首先，施工單位要檢測施工材料、設(shè)備、預(yù)制件等質(zhì)量，并檢測結(jié)束后，由監(jiān)理人員對(duì)其進(jìn)行抽樣檢測，確保合格后才可進(jìn)行上報(bào)，交由工程師審批后投入使用。其次，設(shè)計(jì)人員應(yīng)與監(jiān)理人員協(xié)同配合，進(jìn)行混凝土配比、強(qiáng)度等試驗(yàn)，以確保試驗(yàn)操作可以滿足規(guī)范要求，從而得到最佳設(shè)計(jì)指標(biāo)。之后，將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)進(jìn)行驗(yàn)證，經(jīng)總監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，可以正式投入施工作業(yè)[1]。

3.2 加強(qiáng)材料質(zhì)量檢測

公路工程對(duì)水泥、鋼筋、瀝青等材料的要求較高，其強(qiáng)度、抗逆性等特性必須滿足要求，所以對(duì)這些材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，這就需要有效控制抽樣檢測方法，確保抽樣檢測的合理性、有效性，從而為工程施工提供基礎(chǔ)條件。需要注意的是，不同的材料所需要的檢測方法也不同，具體需要結(jié)合實(shí)際情況制定。

3.3 加強(qiáng)試驗(yàn)的有效性

各類混凝土是提升公路質(zhì)量的基礎(chǔ)，而在混凝土配置中往往會(huì)因配比的不同、原材料的不同，影響混凝土強(qiáng)度，這就需要對(duì)混凝土配比等環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，并且要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、地質(zhì)環(huán)境，以及公路性質(zhì)，從中設(shè)計(jì)出最佳的參數(shù)指標(biāo)，用以滿足公路工程的實(shí)際需求，從而避免安全事故的發(fā)生。因此，混凝土配比、路基壓實(shí)度等試驗(yàn)必須加強(qiáng)控制，提升其實(shí)際效用。

4 提升公路試驗(yàn)檢測質(zhì)量的相關(guān)措施

從上文分析中可以看出公路試驗(yàn)檢測的重要性，所以建筑企業(yè)有必要對(duì)其試驗(yàn)檢測質(zhì)量進(jìn)行控制，確保其可以發(fā)揮實(shí)際價(jià)值，因此，筆者對(duì)提升其質(zhì)量提出了以下建議：

4.1 建立健全的管理制度

(1) 成立專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)檢測工作需要建筑企業(yè)自身與第三方檢測機(jī)構(gòu)的協(xié)同配合，所以建筑企業(yè)應(yīng)該成立自身的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，用以負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測工作的全面落實(shí)，并由其結(jié)合各部門職能，制定針對(duì)性的管理制度。

(2) 完善儀器設(shè)備的臺(tái)賬制度。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)儀器設(shè)備的管控力度，制定嚴(yán)格的臺(tái)賬制度。對(duì)現(xiàn)有的儀器設(shè)備信息進(jìn)行記錄，需包含名稱、規(guī)格、參數(shù)、購買日期、管理人員等。同時(shí)，還需對(duì)儀器設(shè)備的使用情況進(jìn)行記錄，需包含使用時(shí)間、使用人員以及用途。其次，對(duì)儀器設(shè)備的維護(hù)進(jìn)行記錄，需包含檢測時(shí)間、檢測單位、送檢人員、檢測問題等。另外，對(duì)于新進(jìn)的儀器設(shè)備應(yīng)該及時(shí)登記，詳細(xì)記錄有關(guān)信息。

(3) 完善培訓(xùn)考核制度。為了提升試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)水平，需要制定完善的培訓(xùn)考核制度，落實(shí)員工的技能培訓(xùn)，通過多樣化、全面化的培訓(xùn)內(nèi)容，使其在上崗之前掌握工作要求，獲取相關(guān)證件，并在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，提升實(shí)操能力。同時(shí)，通過考核制度，令員工明確自身的優(yōu)勢以及不足，從而激勵(lì)其學(xué)習(xí)以及鍛煉，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的持續(xù)提升[2]。

4.2 積極利用先進(jìn)試驗(yàn)檢測設(shè)備以及方法

對(duì)于試驗(yàn)檢測質(zhì)量的提升可以主要從這兩方面入手，一方面是引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，這可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工檢測手段，提升試驗(yàn)檢測效率，節(jié)省時(shí)間成本以及減少工作壓力，并且高精度的儀器設(shè)備也可以提升檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性、有效性，特別是在公路工程質(zhì)量要求越來越高，施工規(guī)模越來越大的新時(shí)代下，對(duì)儀器設(shè)備的精準(zhǔn)度要求更高。同時(shí)，先進(jìn)的儀器設(shè)備需要人工去操作，所以也應(yīng)提升檢測人員的學(xué)習(xí)能力以及專業(yè)能力，確保其可以快速的適應(yīng)新設(shè)備，以支持試驗(yàn)檢測工作的高效開展。另一方面要對(duì)現(xiàn)有的試驗(yàn)檢測方法進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，并引入新方法，例如地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)可以對(duì)路面厚度進(jìn)行精準(zhǔn)檢測，該方法不僅效率比鉆孔取芯法高，而且具有較高的可靠性。因而現(xiàn)階段的試驗(yàn)檢測工作需要實(shí)現(xiàn)設(shè)備與方法的共同研發(fā)，使兩者相互配合，共同提升試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性[3]。

4.3 加強(qiáng)竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制

竣工驗(yàn)收階段是公路工程質(zhì)量的最后一道保障，若該環(huán)節(jié)存在疏漏，就會(huì)直接影響到公路的后期運(yùn)行，造成安全隱患。所以必須對(duì)該環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，通常需要從各個(gè)分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收出發(fā)，查找工程中存在的問題，并及時(shí)上報(bào)處理，嚴(yán)格杜絕工程存在質(zhì)量問題就交付使用。同時(shí)，監(jiān)理人員與施工人員要協(xié)同配合，采用科學(xué)合理的檢測方法，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，對(duì)整體工程進(jìn)行全面細(xì)致的檢測對(duì)比，確保設(shè)計(jì)與實(shí)際施工的統(tǒng)一性，從而提升竣工驗(yàn)收質(zhì)量。

4.4 提升相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)

工作人員始終是支持公路工程順利開展的基礎(chǔ)，所以無論是管理人員、施工人員，還是試驗(yàn)檢測人員都必須具備充足的專業(yè)素養(yǎng)，確保其意識(shí)上重視，行動(dòng)上表現(xiàn)，技術(shù)上支持，從而嚴(yán)格履行各自的崗位職責(zé)。因此，建筑企業(yè)應(yīng)該制定培訓(xùn)制度以及考核與激勵(lì)制度，在保證工作人員專業(yè)技能提升的同時(shí)，調(diào)動(dòng)其工作積極性，以及學(xué)習(xí)積極性，從而提升相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)。具體專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)如下：一要從職工招聘入手，設(shè)定嚴(yán)格的招聘制度，確保招聘的試驗(yàn)檢測人員具備充足的理論知識(shí)以及專業(yè)技能，并且還要有一定的先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用基礎(chǔ)，同時(shí)，還應(yīng)具備責(zé)任意識(shí)、集體意識(shí)，這樣才能有效開展工作，在招聘結(jié)束后，還應(yīng)對(duì)這些員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使其現(xiàn)有知識(shí)與崗位技能有效銜接，更好的適應(yīng)工作環(huán)境；二要定期開展技能培訓(xùn)以及思想教育，不斷增強(qiáng)員工的理論知識(shí)以及實(shí)踐能力，從而滿足不斷更新的技術(shù)要求，同時(shí)，還要讓員工明確安全、質(zhì)量的重要性，從而創(chuàng)新認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，并且要讓員工明確相關(guān)管理制度，做到嚴(yán)格遵循規(guī)章制度開展作業(yè)；三要建立完善的激勵(lì)與約束制度，以此約束驗(yàn)收檢測人員的工作行為，使其施工作業(yè)制度化、規(guī)范化，并通過合理的激勵(lì)制度，調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，令其積極主動(dòng)的進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)作業(yè)。同時(shí)，還應(yīng)具備嚴(yán)格的監(jiān)督制度，由專門的監(jiān)督部門、監(jiān)督人員進(jìn)行相關(guān)工作，確保對(duì)各環(huán)節(jié)的有效監(jiān)督，避免因操作失誤引發(fā)的質(zhì)量問題。

4.5 提升試驗(yàn)檢測工作的支持力度

首先，公路工程管理人員要明確試驗(yàn)檢測工作的重要性，從而對(duì)其給予足夠的重視，合理調(diào)配各項(xiàng)資源，實(shí)現(xiàn)人力、資金、物力等方面的有力支持，進(jìn)而發(fā)揮試驗(yàn)檢測工作的實(shí)際效用。同時(shí)，還要掌握試驗(yàn)檢測工作的實(shí)際需求，針對(duì)其各環(huán)節(jié)要求，制定合理的支持方案，以此落實(shí)試驗(yàn)檢測工作的難點(diǎn)、重點(diǎn)處理。

4.6 重視壓實(shí)度檢測工作

路基路面壓實(shí)度檢測容易受到外界環(huán)境因素以及人為因素影響，所以其出現(xiàn)問題的幾率比較大，導(dǎo)致壓實(shí)度檢測結(jié)果與實(shí)際不相符。因此，相關(guān)人員要在常規(guī)環(huán)境下制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并確定標(biāo)準(zhǔn)砂的相關(guān)標(biāo)定，以便于在后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)砂使用中，能夠明確了關(guān)鍵參數(shù)。同時(shí)，在使用過程中要詳細(xì)記錄各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，為壓實(shí)度試驗(yàn)檢測提供依據(jù)，以此提升檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4.7 強(qiáng)化試驗(yàn)檢測的監(jiān)督管理

目前，我國的公路工程試驗(yàn)檢測工作的監(jiān)督管理仍然存在嚴(yán)重的不足，難以為相關(guān)工作提供有力保障，所以監(jiān)管部門對(duì)監(jiān)督管理應(yīng)給予強(qiáng)化，首先，要從制度上支持監(jiān)管工作的有效開展，即不斷完善有關(guān)的監(jiān)督管理制度，解決其存在的漏洞以及不合理問題。其次，需要加強(qiáng)監(jiān)管人員思想教育，令其從思想上正確認(rèn)識(shí)監(jiān)督管理工作的重要性，可以通過現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行宣傳，加深員工認(rèn)識(shí)，落實(shí)監(jiān)管理念，從而最大限度的體現(xiàn)監(jiān)督管理的實(shí)際價(jià)值。此外，應(yīng)進(jìn)行明確的權(quán)責(zé)劃分，以及崗位分工，令每一個(gè)工作人員可以明確自身的責(zé)任，從而積極承擔(dān)崗位職責(zé)，按時(shí)且高質(zhì)量的完成工作任務(wù)。為了進(jìn)一步提高監(jiān)督管理的有效性，還應(yīng)在員工聘請過程中加強(qiáng)管理，通過考核機(jī)制挑選有能力、有意識(shí)、有想法的優(yōu)秀人才。

4.8 實(shí)現(xiàn)檢測管理的規(guī)范化、制度化

試驗(yàn)檢測工作要想發(fā)揮效果，就要進(jìn)行嚴(yán)格管理，而管理不能徒有其表，若一味的開展口頭管理，是無法實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測的有效管理的。因此，管理部門應(yīng)該落實(shí)管理理念，履行管理職責(zé)，從制度上、法律上約束管理行為，提升管理效用，確保試驗(yàn)檢測方法科學(xué)合理、設(shè)備性能達(dá)標(biāo)，檢測人員證件完整，試驗(yàn)環(huán)境符合實(shí)際需求，從而實(shí)現(xiàn)檢測管理的規(guī)范化、制度化、全面化開展。

5 總結(jié)

全球化快速發(fā)展的背景下，各地區(qū)之間以及國際之間的交流越來越頻繁，這對(duì)公路質(zhì)量提出了較高要求，而試驗(yàn)檢測工作可以進(jìn)一步保障公路工程質(zhì)量，所以相關(guān)單位需重視該項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，并采用科學(xué)合理的措施提升試驗(yàn)檢測的有效性。目前，應(yīng)從工作人員的專業(yè)能力以及思想認(rèn)識(shí)出發(fā)，制定完善的管理制度，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以此提升試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，確保其可以支持公路工程的順利進(jìn)行，從而通過對(duì)質(zhì)量、成本、進(jìn)度控制，創(chuàng)造安全可靠的公路運(yùn)行環(huán)境。